AUDI KLUB

vencaa6: No kdo říká, že nemůže bejt sportovní? Mám v plánu kompletní úpravu dieselpower, kterou má kamarád na Oct I tdi 66kW a má tam odbržděnějch 206hp a s tím se dá jezdit sportovně . Ale tak nejde jen o to, ale můj podvozek co tam mám je úplně totálně v pr.., to auto se houpe strašně a já nemám rád, když jedu do zatáčky a auto se naklání, mám divnej pocit, takže bych chtěl zkusit ten podvozek a myslim že s tim budu spokojenej . Zase jinej kámoš si koupil stavitelnej podvozek na G 4, jel jsem v tom a moc se mi to líbí, tak proto..

rozděleno z diskuze http://audiklub.cz/prispevekp335314# by vencaa6

z 66kw 206 hp? muheheeeeee. kolik má ten motor pak životnost? 30tkm? 40? velice dobře on...

kucíííí dělejte jak umíte... ale nechápu jednu věc, proč si nekoupíš rovnou S3?

přesně tak . Je to stejnej motor jako je 81kw.. Těch 206hp má udělanejch myslim jenom vstřikama, turbem, intercoolerem, jednotkou a má vyhozenou váhu vzduchu.. No a životnost to má cca podobnou při pečlivějším servise . Jednomu klukovi z dieselpower drží pašík se stejným motorem udělanej na 232hp už asi 200tis km a to má najeto někde 720 tis, TDI sou prostě bezedný motory .
A proč nekoupim S3?
No tak jasně že bych jí chtěl, ale když si propočítám provozní náklady na benzín + na quattro (když budu brát v úvahu, že se něco podělá), tak se mi to tdi vyplatí víc a quattro bych stejnak využil jenom v zimě, kdy mi teď dost chybí

Hmm, tak chápal bych, že když budu mít motor se 180 koníky, a uvažoval bych o chipu, tak že bych si dal na auto nějaký sportovní podvozek. Ale dávat sportovní podvozek na auto s motorem s 81kW mě přijde zbytečnost.

Proč o tom píšu? Protože znám pár lidí, co mají A3 s motorem 180 koníků se sportovním podvozkem a chtějí dávat zpět normální podvozek, protože podvozek je moc tvrdý.

Lummar: a teď tu o červené karkulce...

vencaa6: Jsou Vánoce, tak těch pohádek možná bude víc.

http://dieselpower.cz/forum/userpix/5_vw_golf4_lusta_dp61_resize_na_forum_1.gif . V sérii 115hp, ale je to PD, najdu ten můj motor..

http://dieselpower.cz/forum/userpix/181_IMG_3.jpg - Oct I AGR 66kW

Stačí?

Lummar: v poho. já chtěl jen znát důvody co tě k tomu vedou...

Petan: Přesně tak.. Kámoš co si ho koupil na G4 se svezl v tom mým autě, vylezl a nechápal jak v tom můžu jezdit a mě se v tom jeho jezdilo fakt luxusně a ten JOM stavitelnej se dá sehnat za necelejch 6tis, tak to bych do toho byl ochotnej možná investovat, když to zlepší jízdní vlastnosti a všechno..

vencaa6: Jasně . No hlavně mě k tomu vede to, že chci z tohohle auta udělat motorově něco jinýho, než sou ostatní TDI a stabilita tomu musí taky odpovídat.. Koupil bych si nový auto, ale teď jsem v takový blbý životní situaci, že by se na něj sehnali prachy těžko a mohl bych prodat tohle, ale to bych koupil něco a musel bych do toho cpát prachy jako do tohohle a na týhle A3 sem nechal vyměnit snad všechno krom podvozku, takže proto si to chci chvilku nechat.. Neopravoval jsem to pro nějakýho novýho majitele, kterej by se pyšnil tim, jakej neudělal suprovej kup

Tak ten Vas ,,sportovni,, podvozek si je treba moc dobre premyslet....

dva modi si tu pisou sem tam .. a co to takhle presunout ? ...

Sportovni podvozek neni nikdy o tom ze motor musi mit 200koni , vzdy musi byt podvozek lepsi nez vykon vozu , a Diesel je dobra volba pro upravu ,je tesky , neohrabany , na takove S3 nepoznas upravy za 20-50t ,ale u serioveho TDi rozdil bude uz od 10t.

barenst: Konečně správnej názor .
Taky mě napadlo, když nejde k sobě nízkej výkon + sportovní naladění, tak jakej smysl by měla Fabia RS 1. generace?
Ten rozdíl výkonu oproti mýmu sériovýmu TDI 81kW je tam neznatelnej..

	2Pix napsal:
	dva modi si tu pisou sem tam .. a co to takhle presunout ? ...

úhel pohledu jestli to patří tam či tam...

ale abys měl klidné spaní a štědrý den...

Taky nevidim důvod proč nedat sportovní povozek. Ale musí člověk zvážit kam s tim jezdí, protože snížení 60/40 už je místama hodně, já měl takhle sníženou B5 podvozkem H&R a neřek bych že to bylo nepohodlný nebo tvrdý, jen prostě moc nízký, Lummar: A taky sem tam měl 1.9 TDI, když chce mít někdo rozežranou 1.8T tak ať si jí má, já jezdil s podobným výkonem za 6-7 litrů. A kdo tu chce tvrdit že 1.8 T je daleko živější jak ta nafta. tak pravdu nemá je to prostě jinej motor a má jiný vlastnosti ale když se postaví proti sobě tak neni velkej rozdíl. Teda je, ve spotřebě.

	vencaa6 napsal:
	úhel pohledu jestli to patří tam či tam...

zadnej uhel pohledu, je to technickej dotaz? je, vy ste z toho udelali filozofickou debatu o ziti a neziti brouka dieselovicskeho

jinak musim souhlasit s tim, ze diesel je tezkej a neohrabanej a tam "zesportovani" jen a jen prospeje ... a je uplne jedno jestli ma tech poniku 100 nebo 200 ...

2Pix: hele, nemusíš mně vykat...

deejayvenca: o které 1.9TDI se prosím tě bavíš?

vencaa6: AFN, já se s tebou o tom dál bavit nebudu je vidět že si zarytej benzíňák. si jezdi dál benzínem nikdo tě do nafty nenutí. každej ať si jezdí tim co mu vyhovuje. )

Přímý odkaz na youtube video


Nepřijde mi že by měl benzín nějak navrch sice RSo je 2.0 ale ..

Lummar: sem rád že se mnou někdo souhlasí

deejayvenca: Heh, dobře mu naložil.. A o tom to je, že ty kdo maj benziňáka si nedokážou připustit, že by si je dalo nějaký TDI, ale když se snažej honit s nějakým autem, tomu začouděj saze z vejfuku a je pryč, tak koukaj jak blázni a řikaj si, že to bylo určitě 3.0tdi, nebo tak něco

to je přesný no Benzíňáci si myslí buhví co maj za raketu já byl taky takovej v 18 ti sem si koupil kadeta GSI a jak mě sralo když mi nafťák natr prdel s poloviční spotřebou, moje příští auto bylo TDI místo toho do nebe falešně vychvalovat benzínový motory. Nafťák má zkrátka větší účinnost, to říká fyzika a na tom žádnej chytrák nic nezmění

deejayvenca: Lummar: kucí bavme se o sérii... těch vašich 81kw vs. 110kw pojede stejně dle vás jo? ale jděte vy brepty...

ale jsou ty vánoce, pohádek je málo... rád si poslechnu další...

kdyby jsi srovnával 96kw vs. 110kw, což můžu na vlastní kůži srovnat, tak toto by se porovnávat dalo... ale i tak bude mít benzín nahoru...

každopádně se tady s váma nebudu přít, protože toto je topic o něčem jiném, nafty vs. benzín už tady bylo dost...

a pro vaši informaci, teď sice jezdím v benzínu(teda resp. LPG , ale proti naftě nemám nic...

běžte si svoje Diesl ego léčit jinam...

já nemam žádný diesel ego ale když někdo řekne že z naftovýho auta se nedá udělat "sportovní" tak jenom zbytečně rejpe a nenapsali sme že setejně ale skoro stejně. Ano 1.8T ujela naftě o délku auta na 400 m , to je velice slušnej výkon

deejayvenca: jo tak ty jsi mluvil o 400m? tak to jsi měl říct rovnou... já třeba nemluvil o vzdálenosti, ale o zrychlení dejme tomu do 150, pak už to bude o kurevský parník... protože to tvoje tdi udělá hr, hr, hr a pak konec... protože krouťák pitcho voe došel, kdežto benzín se teprva dostal do formy....

končím debatu...

končíš? tak to poď zkusit

zasa sa meraju pindiky ?

A ake to vykonove verzie by sa tu mali porovnavat, mam v tom celkom chaos

SCORPION: Tady nejde o porovnávání výkonovejch verzí ale o tvrzení že nafový auto je blbost dávat sportovní podvozek protože neni dostatečně sportovní motor