AUDI KLUB

Ahoj všem...jsem celkem amatér tak prosím o radu...

Audi A3 Sportback r.v.2005. Motor: 1.9TDi 77kW (105 koní) @ 250 Nm (BKC).

Chipovat nebo ne?...

Popřípadě jak moc nachipovat a kde v ČR aby byla rozumná cena a maximální kvalita?

A ještě vysvětlit jaký je rozdíl mezi nachipováním u firem
(např. www.autochip.eu nebo www.bitpower.cz nebo www.chiptuning.cz ) oproti jsem slyšel nějaký originál chip a popřípadě kde se k němu člověk dostane?...

Díky!

ja bych sel spis do trysek od dieselpoweru

chceš spolehlivost?Nečipuj....Chceš výkon a o něco více udžby navíc?chipni ho

Když budeš hledat tak najdeš co chceš
77kw se upravuji běžně na cca 100 kw.Firem co to dělá je mraky ale ne každy tomu rozumí tak na to pozor!

Trysky od DIESELPOWERU?... Takže nechipovat ale vyměnit trysky?...

Právě proto prosím o radu...

Dívám se že jsi krajan Tady v regionu má dobré jméno TDIfun.

Pokud chip na naftu, tak myslim, ze www.dieselpower.cz je dobra volba. Osobni zkusenost vice nez vynikajici. Snad to potvrdi i dalsi.

	JADLO napsal:
	Trysky od DIESELPOWERU?... Takže nechipovat ale vyměnit trysky?...

jj

http://race.dieselpower.cz/Produkty/fratelli-bosio-produkty.php

A není jednodušší když se nechá pouze nachipovat motor a né měnit trysky? Popřípadě jaký je v tom prosím tě rozdíl?

A nachipovat pomocí přeprogramování nebo výměny trysek?

Soft stačí.

SOFT = pouze přeprogramovat řídící jednotku?

Co by jste mi doporučili?...
Chci zvednout z těch 77kW teda výkon na cca 100kW pouze za pomoci toho přeprogramování té řídící jednotky. Stačí to nebo myslíte , že se musí i měnit Turbo^*, trysky atd?... Známej mi říkal, že když budu dodržovat jízdu s autem tak že pořádně šlapat na plyn budu až bude zahřáté a že po dojetí když jsem tomu dával trošku víc nechám auto na volnoběh cca 2 minutky vybublat než vypnu motor tak že se nijak životnost auta, motoru, turba atd..nijak nesníží oproti původnímu nenachipovanému. Hmm?[u][/u]

JADLO: Na těch 100 kW by to mělo jít jen úpravou map v ŘJ - řečeno tuňáckou hantýrkou "jen chipem"... Záleží samozřejmě v jaké je motor kondici atd. Pokud se bavíme o dieselpoweru, tak v ceně je brzda před i po, takže máš jistotu, jak jsi na tom. Pokud by ses později rozhodl třeba pro lepší trysky apod., tak je dobré tomu zas přizpůsobit mapy v řj a dieselpower ti to v tom případě udělá zadarmo - za chip u nich prostě platíš jenom jednou, jedno kolikrát se upravuje.

A hlavně je to chip míru - žádný flashnutí řj stejnýma mapama jako každýmu autu s tímhle motorem. Proto to taky trvá klidně 4 hoďky...

A pokud je peněz dost, dají se z těchhle obyčejných motorů dostat docela zajímavé výkony. Mě třeba na 2.5 TDI^* nabízel krom úpravy map ještě lepší trysky a Turbo^*. Celkově by se šlo dostat na nějakých 250 koní... No jo, jenže je to úprava za 60 tis - holt každá sranda něco stojí...

Kratz: Přesně tak jak píšeš

No jo..tak stačí jen přečipovat tu jednotku.. Nechci z toho AUDI S3... Chci jen zvýšit výkon na to předjíždění a někdy se vyblbnout.. Trošku ten výkon chybí...
Jenomže Dieselpower za chip chce 14.279 a TDIfun tady na moravě 8.500....
A teď babo raď.... Jestli bude provedení a kvalita stejná?...

	JADLO napsal:
	No jo..tak stačí jen přečipovat tu jednotku.. Nechci z toho AUDI S3... Chci jen zvýšit výkon na to předjíždění a někdy se vyblbnout.. Trošku ten výkon chybí... Jenomže Dieselpower za chip chce 14.279 a TDIfun tady na moravě 8.500.... A teď babo raď.... Jestli bude provedení a kvalita stejná?...

soude uz dle nazvu firem nebude proc sis teda kupoval TDI^* 77 kw, kdyz ti chybi vykon?

Pokud ti stačí těch 130 koníků tak do vstřiků nehrabej a buď rád že je motor OK.Dá se to vždycky dát do původního stavu protože auta s chipem se pak blbě prodávaj bez papíru a zapsání v techničáku.Pakli to auto máš na blbnutí dělej co je libo ale počítej že to bude za chvíli kasička,nová spojka se setrvákem 30litrů.Šel bych do dieselpoveru,sice zaplatíš víc ale budeš mít jistotu že máš co jsi chtěl.Za Reshu dám ruku do ohně že ti neudělá co nebudeš chtít a hlavně tě upozorní na rizika.

Neříkám, že nejsem spokojenej... Motor je v klidu (1.9TDi PD 77kW) ale uvažoval jsem nad změnou auta a to jen kvůli tomu, že bych chtěl něco silnějšího. Ale jsem s autem moc spokojenej tak mě to je líto jej dávat pryč. Kamarád mi poradil chip tak právě uvažuji. Navíc se prej říká, že tento motor 1.9TDi PD (77kW) je prej nesmrtelnej, tak nevím...

A pokud na to nepotrebujes doklad, tak ti to samozrejme Reesha udela bez dph

ja mam od juna Sportback 77kw, super motor, zatial som spokojný, je to živé so super spotrbou, ked je plne obsadene, tak chcelo by to nejaké koníky naviac..rozmyslam tiez nad nejakym chipom, niecom spolahlivé.

	JADLO napsal:
	Neříkám, že nejsem spokojenej... Motor je v klidu (1.9TDi PD 77kW) ale uvažoval jsem nad změnou auta a to jen kvůli tomu, že bych chtěl něco silnějšího. Ale jsem s autem moc spokojenej tak mě to je líto jej dávat pryč. Kamarád mi poradil chip tak právě uvažuji. Navíc se prej říká, že tento motor 1.9TDi PD (77kW) je prej nesmrtelnej, tak nevím...

čo tam leješ? ja tam mam predpisany LongLife, mam tam Shell, zatial 7000km po výmene. Ludia sa na Skoda fóre stazu ze tento rwv Octavii 77kw, že žere olej, ale nic take som nepostrehol za 7000km, zaujimalo by ma hlavne kde je rozdiel, ked je osadeny v Octavii,Golfe a v Audi A3.

Doporučuji přejít na klasiku tzn. max.15000km nebo 1 rok.Mimochodem kolik najezdíš ročně km?

TO crky:

Já mám auto od 06/2008 a jsem maximálně spokojenej. Dávám tam SHELL LONGLIFE a dolívám tam olej cca litr co 10.000km. Což si myslím je v klidu.

Přesně jak jinak píšeš. Spotřeba super, výkon taky... Akorát když v autě sedí více lidí než jen já tak bych tomu pár koníků přidal...

A proto uvažuji nad Chipem. Vzhledem k tomu, že jsem z Havířova asi zvítězí Bohumín a TDIfun, ale dostal jsem ověřenou a kvalitní nabídku a kontakt na člověka(nějaký Marek z Bohumína) který je vlastně v Bohumíne konkurencí TDIfun který mi to udělá levněji tak asi tak...

	valchaaa napsal:
	Doporučuji přejít na klasiku tzn. max.15000km nebo 1 rok.Mimochodem kolik najezdíš ročně km?

fúha, neviem kolko za rok, kedže situacia sa z roka na rok vie zmenit.
..ale odhadujem cca do 10 tis.km/rok.
Mám tam Shell Helix Ultra X 0W-30, rozmyslam ze by som tam lial ten LL, ale menil ho už po 15 tis.km ..hmm

Jen se proboha vykašli na konkurenci a vem ověřený,těch nalejvačů už jsem zažil a ve finále to vyjde dráž a nedej bože aby ten pytel šáhnul do jinejch map, což se ne zřídka stává,pak ve finále můžeš zkurvit turba ,vstřiky a nebo propálit píst,tohle šetření se většinou nevyplatí,moch bych o tom dlouhosáhle vyprávět.Dělali mi chip u KERSCHERA a ve finále ho dělali na třikrát,občas jsem si připadal jak jezdící dýmovnice.Proto doporučuju Reshu kterej ti to rovnou odbrzdí a hned vidíš jestli je to v pořádku.Navíc za to ručí,už je tak daleko že si nemůže dovolit něco ojebat.

ten Marek z Bohumína a konkurence TDI^* fun není to ten mladej klučina někdo tu dával odkaz na jeho "práci" to byla pěkná prasárna.

Nepleteš si to s Č Těšínem ???