AUDI KLUB

Tak takhle jsem včera dopadl při cestě Praha morava.....Hodilo to oil pressure a konec. Auto jelo na nouzák,bez síly. Dojel jsem při kraji cca 1km k benzince odkud už na vleku domů!. Byla tma nevšiml jsem si jestli kouřilo. Oleje bylo dost, voda taky. Mělo to zvláštní zvuk když jsem to znovu nastartoval, takové "vytí" ze strany od spolujezdce. Z té strany se mi zdálo taky syčení jakoby hadic.
Máte nějaké zkušenosti, nápady co s tím?
Díky moc

kdybysme se o tom motoru nebavili de hodiny predtim u me....chjoo:( bude to turbinka podle me...drzim palce

http://audiklub.cz/prispevekp317606#

přečti, co sem psal já... možná ti to pomůže.

První poznatek......Turbo^* v háji.

radimek: zkus pozjišťovat, co jsem psal já... Turbo^* je jen důsledek... hledej příčinu...

tak to je zatim ta lepsi varianta...to byl drahej palubni pc co?

Jj to byl no. Ale co jsou horší věci. Snad to bude jen to. Uvidíme až se to rozhodí komplet. Turbo^* je jisté. Sehnáno. Takže snad brzy budeme sbírat další km.

To vencaa. Tak já jsem kdysi vybíral a koupil osmiventil jednovačku. Olej to jezdilo podle servisky 507.00 a já kupuju to samé(mobil a LL nejezdím) takže i přesto tahle příhoda. No prostě stane se. Bohužel ale auto nemám od novoty.

Tak krom turba auto nemaže. Olejové čerpadlo. Uvidí se zda už není pozdě.
Stalo se to někomu?

to RADIMEK:

Máš SZ

ja tomu porad nerozumim...ten motor jsme dve hodiny predtim meli otevreny(kapotu), poslouchali jak krasne prede...zadnej projev, ze by neco nebylo v poradku

Koukám že si můžem podat ruku,taky ti vždycky trpaslík vyroste co? mě to taky začalo turbem a už mám novej motor.Co bylo s tím turbem rozlítlo se nebo ti vyteklo do vejfuku?Jak si poznal že nemaže,že svítí voko a nebo jste to měřili na chladiči oleje.

pruser je, ze prestane mazat bez jakehokoliv varovani. Tedy ne ze by prestal mazat uplne - to ne, ale tlak je nizky a jako prvni to odsere turbina.

Odišlo čerpadlo alebo náhon čerpadla? Na pohon je tam reťaz alebo už ozubenie?

Tam už jse náhon ozubeným kolem,řetěz končil v 1.9,ale mělo to aspoň něco do sebe,když se uvolnil a začal žrát zuby tak byl aspoň slyšet.

Je to fakt Lumpe. Prostě z čista jasna....njn tak to je.
Máme na firmě deset stejných dvojkových oktávek z s bambilionem km a já mám peška..
No a pomalu se problém zvětšuje a zvětšuje. Tak když jsme se koukli na Turbo^* tak vrtulka lítala ve všech možných osách.
Olej. Nevím přesně. Dnes jsem se na dílnu nedostal. Zítra budu mít přesnější info. Jinak zatím po usazení nového turba a zkompletování všeho se prý rozvítila kontrolka.

Je to olejove cerpadlo, jak jsem Ti psal pres SZ. Nechci delat chytraka, ale sundat vanu, zkontrolovat cerpadlo. S nejvetsi pravdepodobnosti (99,9%) mas pridrenou minimalne jednu ojnici.

Pro ty, ktery by to zajimalo, psal jsem to i radimekovi do SZ, zde je vypis servisni historie meho auta (je to dovoz) Pokud se zactete, v cca 100tis. km stejna zavada jako radimek. Turbo^* K.O. jenze pozor, rozuzleni, jak psal venca, poskozeni turba je jen nasledek, skutecna pricina - olejove cerpadlo.

Takze soudruzi vymenili olej. cerpadlo, ale iojnicni panve na jedne ojnici, proc asi? Kdyz se rozleti Turbo^* vlivem nemazani, je to nejaka doba, nez se rozleti. Umite si predstavit, jak to vypada mezi panvemi a klikou, kdyz je tam jen minimalni olejovy film?

I pres tohle vsechno jsem to auto koupil. Jsem spokojen a slape jak hodinky. (kdybych to auto kupoval v CR s touto historii, tak ho nekoupim.) jsem ale presvedcen, ze pokud takovyhle zasah (do panvi) udelaji v nemecku, je to preci jen na vyssi technick urovni, nez u nas, kde kluci casto ani nevi, kde je kontrolni sroub na multitronicu.!!! (mam na mysli autorizovane servisy)

Takze pokud to nekomu pomuze, zde je ta historie...

http://www.uloz.to/3160377/wauzzz8e06a105025-servis.pdf

Jo, a pro - flashmajster - je tam ozubene...alespon v v BPW

obrazek z etky - BPW

to radimek - hele a jeste me zarazi jedna vec (nechci rejpat ale tohle mi objasni)

Cituji: .Hodilo to oil pressure a konec. Auto jelo na nouzák,bez síly. Dojel jsem při kraji cca 1km k benzince odkud už na vleku domů!

Jak dlouho jsi jeste jel, kdyz to hodilo oil pressure? Pises: auto jelo na nouzak - jak dlouho?

Nechapu, proc kdyz Ti to hodilo tuto hlasku, ktera byla predpokladam cervenym symbolem, tak jsi jeste pokracoval???

pouceni pro vsechny. Pokud Vam vyskoci signalizace tlaku oleje a cervene, nesnazte se nikam dojet, to je ta nejvetsi blbost, kterou muzete udelat. Okamzite vypnout motor a nehejbat s tim vic...

JJ vím co říct? Moje chyba. Věř, že jsem se ptal sám sebe proč jsem to nezahamstnul a nesmykl s tím k příkopě, jak vím, že mám v takovém případě.. Nevím jel v dohledu byla benzínka, kde jsem to odstavil...

Ja vim, jinak se radi tady od pocitace, jina situace je v daneem okamihu na silnici...Alespon mas pouceni na priste. Tak drzim palce, at je oprava co mozna nejlevnejsi, a dej pak vedet co a jak, at jsme chytrejsi...

Diky

Dan

Tohle je opravdu pech,no poučení pro příště.Ale ber to pozitivně ,aspoň se o tom něco dozvíš poučíš,Měl jsem před tím dost aut a i 2x PD a nikdy jsem o tom nic nevěděl nic jsen neřešil,koupil jsem si audinu a už mám prplezlý skoro celý auto.Aspoň poznáš co sis koupil.

Nahon olejoveho cerpadla, ten kdo to takhle debilne vymyslel, by zaslouzil nakopat mezi nohy.Premyslim ze to lidem zacnu menit v intervalu 80K km. Ve vetsine pripadu dojde k zadreni casti motoru tak, ze oprava prevysuje cenu motoru jineho.

tyka se tohle jen 2.0, nebo i 1.9? Dovezl jsem si auto z DE. 1.9 85kw, dle servisky v 89t Turbo^* K.O., s turbem i vymena celeho shortmotoru, dnes ze uz nedozvim co to zapricinilo, ale da se predpokladat, ze to muze byt ten samy pripad?

Tyka se to jen 2.0, 1.9 ma pohon cerpadla bezproblemovym retezem

1.9 má náhon řetězem ,tam to spíš bylo tím že lej zkrs Turbo^* vyskotačit do vejfuku a tem dotyčnej chtěl ještě dojet domů,měl jsem ten samej problém,Turbo^* KO a vačka pápá.

Dekuju za info

co si tam lil za olej? nerikal si ze longlive?

za to nemuze longlife, za to muze debilne vyreseny pohon.....

to Vlasta: ahoj, můžeš ten náhon popsat blíž? Nějaký foto? Píšeš že začneš lidem měnit po 80tis... Co měnit? Kolik to stojí? Možná hodně lidem ušetříš hodně peněz...

Díky

Dan