AUDI KLUB

Ahoj kluci,
chtěl bych poprosit o radu. Mám allroad 2,5 TDI^* typ motoru AKE. Dneska cestou do práce se mi začalo auto v koloně při popojíždění klepat. Zjistil jsem zvýšené vibrace motoru, zdá se mi línější a hlučnější. Napojil jsem to na VAG a vypsalo to závadu 1318 - řídící jednotka vstřikovacího čerpadla (J399; 3710 - Defekt - sporadická. Po vymazání závady žádné zlepšení nenastalo a závada se znovu neopakovala. Bohužel VIS který mám k této závadě nic neuvádí.Nevím, jestli to spolu souvisíale před cca 800 kilometry jsem měnil olej - 5W40. Taky jsem dal na dobrou radu jednoho časopisu a nalil do oleje aditivum a ještě jsem před tím motor vypláchnul.

Je někdo kdo mi poradí?

Petr0309 napsal:

Ahoj kluci, chtěl bych poprosit o radu. Mám allroad 2,5 TDI* typ motoru AKE. Dneska cestou do práce se mi začalo auto v koloně při popojíždění klepat. Zjistil jsem zvýšené vibrace motoru, zdá se mi línější a hlučnější. Napojil jsem to na VAG a vypsalo to závadu 1318 - řídící jednotka vstřikovacího čerpadla (J399; 3710 - Defekt - sporadická. Po vymazání závady žádné zlepšení nenastalo a závada se znovu neopakovala. Bohužel VIS který mám k této závadě nic neuvádí.Nevím, jestli to spolu souvisíale před cca 800 kilometry jsem měnil olej - 5W40. Taky jsem dal na dobrou radu jednoho časopisu a nalil do oleje aditivum a ještě jsem před tím motor vypláchnul. Je někdo kdo mi poradí?

S přísadama do oleje bych si nezahrával. A vyplachování se mě osobně taky nepozdává.

Jo aditivum do oleje už taky nikdy nepřidám. Udělal jsem to poprvý a naposled. Zůstanu pouze u aditiv do nafty. Teď jsem byl ještě zkusit jednu věc. Za chodu jsem otevřel víčko oleje. Žádná změna, jen vycházela taková bílá mlha, která vychází když se to otevře při vypnutém motoru. Chladící kapalina je čistá a nezdá se, že by se ztrácela. Koukal jsem, že u napojení obtoku EGR^* je trošku špína prolínající skrz těsnění. Mám za to, že to tam je od začátku. Jediné co tomuto předcházelo je horší start a při chladném počasí cca pod 5 stupňů pár vteřin trošku bílého dýmu.

Já ti neporadim, snad vlasta, petan nebo možná váha.

Šetři na čerpadlo,brzo nenastartuješ...

No doufám, že to byl vtip Váho, tohle je informace která mě moc nepotěšila.

Petr0309: Ma pravdu, pomalu zacni stradat penize do prasatka - v tomto pripade spis do prasete

no tak mi to nedalo a šel jsem se podívat na čerpadlo. Je mi jasný, že takhle nic nepoznám ale zdá se mi, že s čerpadlem už někdo neco dělal. Vůbec by mě nepřekvapilo, kdyby to tam někdo jen namontoval a potom neseřídil... Taky je na něm cosi načmáráno popisovačem.

A sakra. A kolik tak asi, jen tak pro zajímavost?

Vlasta: Už se s tím začínám pomalu smiřovat. Ono někdy špatná jistota je lepší než nejistota. BYlo by možno se u tebe stavit abys na to kouknul a řekl mi jak moc bolavý to je?

	Petr0309 napsal:
	no tak mi to nedalo a šel jsem se podívat na čerpadlo. Je mi jasný, že takhle nic nepoznám ale zdá se mi, že s čerpadlem už někdo neco dělal. Vůbec by mě nepřekvapilo, kdyby to tam někdo jen namontoval a potom neseřídil... Taky je na něm cosi načmáráno popisovačem.

Já tomu teda nerozumim, ale kdyby to někdo neseřídil, nejelo by to od začátku, ne?

už jsem sháněl, nabídli mi za 50 tis s tím, že chtějí to moje... no nevim nevim. Allroad je super, ale začínám přemýšlet, že ho vyměním.

V pátek odpoledne jedu k Vlastovi, takže uvidím.

To se může stát u jakýhokoliv auta. Nebo tě vypekl víckrát?

no je to první věc, předchozí majitel měnil měchy, alternátor...
Fakt je to super auto, ale jestli mám teď dát do opravu 50 tis a třeba za dva roky znova tak to se mi fakt nechce...
Teď sem našel nové čerpadlo za 98 tis. neskutečný! vždyť je to půlka toho co jsem zaplatil za to auto!

Jj, čerpadlo je darda.

	Petr0309 napsal:
	no je to první věc, předchozí majitel měnil měchy, alternátor... Fakt je to super auto, ale jestli mám teď dát do opravu 50 tis a třeba za dva roky znova tak to se mi fakt nechce... Teď sem našel nové čerpadlo za 98 tis. neskutečný! vždyť je to půlka toho co jsem zaplatil za to auto!

preco za dva roky, nove cerpadlo musi vydrzat najmenej 150 000 - 200 000 km a to asi nenajazdis

Satas mel jedno cerpadlo repasovany za velmi pekny prachy, polovicku co jsi tu psal tusim

	Knightey- napsal:
	Satas mel jedno cerpadlo repasovany za velmi pekny prachy, polovicku co jsi tu psal tusim

Satas má hodně repasovaných čerpadel

Ahoj Všichni 150 tis mám tak za ty dva roky... bohužel. Jinak díky všem, zatím čekám co objeví Vlasta. Mám nabídku na nové čerpadlo za 25 tis, ale stále doufám, že je to něco jiného. Známému se stalo něco podobného v Superbu a byl to setrvačník. Nevím, zda by to bylo dobré, protože te stojí 20 tis. No to je prostě peklo. Do toho všeho mi dnes přišel dopis of finančáku, kterej po mě chce dań za převod nemovitosti 26 tis, kterou nezaplatil původní majitel. To je zas tejden. Už aby byla neděle.

neměřil jsi komprese nebo neměl to čerpadlo někdy předtím odpojené?

Ne, čerpadlo jsem neodpojoval. V pátek jsem byl u Vlasty. Čerpadlo je ok. Je v pytli předvstřik, hodnota 2x větší než by měla být a navrhnul zaslepení EGR^*, takže v pátek jde na to. TAky mi zjistil natrženou manžetu na polose a vytlučenou nápravu... Ach jo...

	Petr0309 napsal:
	Ne, čerpadlo jsem neodpojoval. V pátek jsem byl u Vlasty. Čerpadlo je ok. Je v pytli předvstřik, hodnota 2x větší než by měla být a navrhnul zaslepení EGR*, takže v pátek jde na to. TAky mi zjistil natrženou manžetu na polose a vytlučenou nápravu... Ach jo...

Hlavně aby ten předvstřik šel nastavit,ale ta hyba mi na předvstřik nesedí,snad to pomůže no

pokud je predvstrik mimo tolerance, pise to jinou chybu...ale dost mozna, ze uz je to tak moc mimo, ze z toho elektronika, ovladani presuvniku blbne....

čim můžou bejt vibrace na volnoběh? závadu mam už dlouho "řídící vstřik", ale nikdy dřív to nedělalo. teď, někdy když to mam zahřátý to trochu vibruje na volnoběh. ale jede to furt normálně (motor AKE)

Nikoho nic nenapadá?

no moze to byt dvojhmotny zotrvacnik

a tam by teplota motoru hrála roli?

nejsem na to odborník, ale můžu ti jen říct jak to bylo u mě... vibrovalo mi to na volnoběh a zvuk při zvýšených otáčkach byl s takovým klepáním. Zajel jsem k Vlastovi, ten seřídil předvstřik a řekl mi, že po nějaké době se to vibrování ztratí. Po cca 6 tis kilometrech už mi motor tak nevibruje a každý týden se to víc a víc zlepšuje. Takže rada zní - VAG a zkontolovat závady a seřízení. Tím bych začal.

	Satas napsal:
	Satas má hodně repasovaných čerpadel

jak to prosím tě můžeš vědet

Včera jse se začal vrtat v autě, protože jsem měl celý pátý dveře od oleje. Zjistil jsem, že mi utíká olej pod víčkem filtru a to dost. V motoru chybělo cca 0,7 litru. celý spodek auta byl od oleje. Tak k tomu všemu co udělal Vlasta jsem dneska vyměnil olej po cca 6 ti tisících km. Div se světe ihned návrat k normálu. Auto se přestalo klepat, olej nevytéká a vše se zdá super.

A závěr: nikdy tzn NIKDY už nenaleju žádnou sračku do oleje i kdyby jí vychvaloval kdokoliv!