AUDI KLUB

To je zas usmevny promo článek

Malý silák
Objemem malý, ale velmi živý motor s objemem 1 197 ccm má dravý zvuk a jde hezky "za plynem". Malé setrvačné hmoty způsobují, že je hezky točivý, rychle reaguje na sešlápnutí plynu. Dravost od nízkých otáček zajišťuje osmiventilová konstrukce, o další zátah se stará plynule nabíhající turbodmychadlo.

Díky přeplňování v kombinaci s přímým vstřikováním benzinu má řidič k dispozici nejvyšší točivý moment ve výši 175 newtonmetrů už v pásmu nízkých až středních otáček (od 1 500 do 3 500) – a ty patří v běžném provozu k nejvyužívanějším.

Zvukovým projevem motor posádku rozhodně neobtěžuje, je velmi dobře odhlučněný. Když zvedáte těžkou kapotu vypolstrovanou poctivou vrstvou tlumícího materiálu, máte jasno. I při dálniční 140 je ve voze slyšet spíš aerodynamický hluk poměrně vysoké karoserie, mluvit se dá i polohlasem. Zásluhu na tom má i dobře odstupňovaná šestistupňová převodovka, motor díky ní točí při tachometrových 140 na šestku pouze asi tři tisíce otáček.

A spotřeba? Když "yetinu" - tak autu říkají škodováci - s tříčlennou posádkou proháníte po dálnicích a okreskách, napije se deseti litrů benzinu na sto kilometrů jízdy. Defenzivní jízdu, zakončenou postáváním v pražské koloně, korunovala na palubním počítači hodnota 6,5 litru kombinované spotřeby, což odpovídá tabulkové spotřebě. Reálná spotřeba při běžném užívání bude mezi sedmi a osmi litry, podle toho, jak máte těžkou nohu a jak naložení pojedete.



http://auto.idnes.cz/motor-1-2-litru-pro-skodu-yeti-vic-nez-dobry-zakl.......

To si koupí leda vůl, nebo šílenej šetřílek. Navíc s tímhle motorem je to jen předohrab, ne?

tom.valmet: jj, předohrab... postrádá smysl...

	vencaa6 napsal:
	tom.valmet: jj, předohrab... postrádá smysl...

navic ta zacinajici cena je docela trapna, mne to s vybavou v konfiguratoru vylitlo asi na 850

lumirs: to jsi dal i s osobním řidičem?

O Yettiho zatím zájem není a hodně si Škodovka právě slibuje od tohohle motoru.. Ale cena je opravdu vysoká a kdo si koupí auto v tomhle segmentu od škodovky, která s tím nemá zkušenosti..

	Vitezz napsal:
	O Yettiho zatím zájem není a hodně si Škodovka právě slibuje od tohohle motoru.. Ale cena je opravdu vysoká a kdo si koupí auto v tomhle segmentu od škodovky, která s tím nemá zkušenosti..

byl jsem a viděl jsem a jel jsem(jako copilot ) mít 600000,- tak do ní jdu, ale samo že do verze 4X4, minimálně 1,8tsi, my měli 2,0TDI CR PDF a super, má i offroad režim, regulace rychlosti s kopce, uzavíratelný haldex natvrdo 50:50 a myslím že jízdní vlastnosti má na 1* zkrátka se povedla PS: JE TO KURVA MůJ NÁZOR, tak se hned neježte

kvatráček: no já co četl a viděl testy, tak jízdní vlastnosti jen a jen chválí.

ta 4x4 nemusí být až tak špatná. tím neříkám, že bych si ji koupil...

EDIT: s motorem 1.8 ve výbavě ambition jsem se dostal na 620tk

	vencaa6 napsal:
	kvatráček: no já co četl a viděl testy, tak jízdní vlastnosti jen a jen chválí. ta 4x4 nemusí být až tak špatná. tím neříkám, že bych si ji koupil... EDIT: s motorem 1.8 ve výbavě ambition jsem se dostal na 620tk

ja k tomu prilepil i bixenony, nejakou navigaci, sibr a kuzi s vyhrevem a byl jsem tam kde jsem psal

lumirs: tak tohle asi nebude klasický zákazník yetiho

Mě se to auto docela líbí, ale jedině 4x4 a s pořádným motorem.

ta 1.2 má 77 kW. a dobrej krouťák, pojede to dobře si myslim na běžná ježdění každej nemusí mít 2.5

mam dotaz .. ma tenhle vytvor ze Schade Motoren Werke AG Junge Boleslaw i neco jako zvedaci podvozek? kolik je toho vlastne svetla vejska? jak je to kryty proti sutrum atd ? ...

2Pix: Mňaaaaau....

	Citace:
	A pokud se vám zdá, že jedete z kopce příliš pomalu, stačí šlápnout na pedál plynu a Yeti přiměřeně zrychí

	2Pix napsal:
	mam dotaz .. ma tenhle vytvor ze Schade Motoren Werke AG Junge Boleslaw i neco jako zvedaci podvozek? kolik je toho vlastne svetla vejska? jak je to kryty proti sutrum atd ? ...

zvedaci podvozek? Za 360tis? Jinak 18cm vysoky

tak hever by to lehce zvednout mohl... ovsem neda se s tim jezdit...

	vencaa6 napsal:
	2Pix: Mňaaaaau....

No k nám to na firmu přivezli na testovačku a řeknu vám nic moc. Když si našteluju sedačku jak potřebuju, tak si za mnou nikdo nesedne a kufr o ničem. Na to jak se to tváří velké, tak bych tam nenarval ani věci na víkendovou pařbu.
Světlá výška mě nenadchla. Protáhl jsem to osobně po poli a po lehčím terénu a každou chvíli do dřelo spodkem i na menších hrbolech. Nevím jestli to je kryté zespodu, ale nasbíral jsem cestou tolik trávy, že mě byla až hanba A upřímně nedovedu si představit jak se to bude chovat s 1.2 HTP, když jsme měli 2.0 TDI a bylo to tak akorát bych řekl.

Hans: Koukám, že jakmile se řekne 1.2 tak si každej představí Hovno To Pojede, ale tohle je jinej motor, otázka bude spíš ta životnostnost toho malýho přeplňovanýho motrůrku..

Vitezz: asi jo, to mi uniklo, že nejde o HTP

	vencaa6 napsal:
	2Pix: Mňaaaaau....

to byly recnicky otazky ... mne tohle opravdu nezajima

2Pix: pozdě... zabil jsi koťátko...

ja vim jak je tohle radoby SUV pripraveny do terenu ...

nejak nevim kdo ma bejt koncova odberatelska ...

mlady lidi? kvatracci? ...

2Pix: a jak jsou ostatní SUV připravené do terénu?

takze ...

nektery SUV maj co? No prece ram!
nektery SUV maj co? No prece kryty motoru a zadniho diferaku z PLECHU a ne z plastu jako Ochcafka Skaut (nepredpokladam ze jetyzimapyco bude mit plech)
nektery SUV maj co? no prece vyssi svetlou vejsku

2Pix: no tak yeti je připraven o něco méně

btw. Je ti zima?

	2Pix napsal:
	takze ... nektery SUV maj co? No prece ram! nektery SUV maj co? No prece kryty motoru a zadniho diferaku z PLECHU a ne z plastu jako Ochcafka Skaut (nepredpokladam ze jetyzimapyco bude mit plech) nektery SUV maj co? no prece vyssi svetlou vejsku

no snad si nečekal, ze s tim loprajs bude jezdit dakar

no to sice ne .. ale mohla to bejt sranda ...

SUV se nekdy podiva do terenu??? maximlane kdyz nekdo nevybere zatacku a skonci s tim v poli...