AUDI KLUB

Mám pro Vás dotaz -chci koupit audi A4 nové guattro ale bez nějakého zvláštního vybavení. Ročně najedu 10 tisíc km až 15 tkm, nyní nevím zda naftu či benzín a jaký obsah na normální ježdění a to převážně město a okolí /šumperk-olomouc atd.../ Co byste doporučili v mém případě a jak jste někdo spokojeni pokud jej již máte ten nový model,jak to jezdí,jaká je spotřeba atd..... a ještě dodatek rád bych bral i automat či multitronic - jaký je tam rozdíl, nechci auto tvrdé spíše pohodlné - děkuji za názory. pozn. tč.mám Superb II 1.8 TSI s DSG a nevím zda bych neudělal chybu s výměnou,důvod jen ten,že pro dva a ježdění pro ženy je SU II velké auto. Děkuji.

neon:
Ahoj

S tím ročním nájezdem bych se nebál benzínu a naopak bych Ti ho doporučil. Určitě se podívej po verzi s quattrem.

Tím se nám zužují možnosti na motory 1.8TFSI, 2.0TFSI a 3.2FSI. Osobně bych neváhal a šel do 3.2, je to atmosferický V6 a spotřeba bude u všech motorů stejná +- litr.

U motoru 3.2 lze objednat z automatů pouze Tiptronic, to je vyjnikající volba pro město, na svižnější ježdění už mi nějaké ty desetinky sekundy a hlavně koncepce s hydroměničem ubírají na sportovnosti.

U motoru 2.0T lze ještě objednat STronic, což je vlastně DSG co máš nyní v SII, takže pokud se Ti vyloženě zamlouvá - zvaž i tuhle variantu.

Ať Ti dělá radost a přivez nám ji pak ukázat na sraz

Aj diesel na 15 000 km je super. Tiez ho mam na taky najazd a nestazujem sa, ale to je skor o zvyku a naklonosti k druhu paliva v tomto pripade
Ak si mal pred tym benzin tak zober 2,0 benal to busde stacit, ak si sportovejsie ladeny tak potom to co ti radil Root

určitě quattro a benzín....užiješ si víc radosti ... na cestách a poznáš víc obsluh u čerpacích stanic

	SCORPION napsal:
	Aj diesel na 15 000 km je super. Tiez ho mam na taky najazd...

to neznamená, že je to dobře

quattro, benzín, 2.OT

opravdu nebude žrát 2,0 FSI a 3.2 FSI a 1,8 FSI stejná ale zase bych si jí taky zvolil pří tom nájezdu

Krysar: Jenze tam se nedava zadny 2.FSI ani 1.8FSI, nybrz oboji v TFSI. A tyhle motory budou opravdu zrat +-litr stejne jako 3.2FSI, takze pro me jasna volba.... 3.2 FSI a samozrejme v quattru

Pri tak malem najezdu rocne bych volil benzin oproti dieselu, diesel by se vyplatil pri vyssim poctu najetych km. Obvykle plati ze nafta ma vyssi naklady na servis ... Osobne 3.2FSI bych doporucil nejvice. S klidnou nohou se da jezdit s timto motorem za malo a silu ocenis pri delsich trasach to same spotrebu (pri tak nizkem najezdu km, myslim ani nebudes moc resit spotrebu - mozna). Do mesta to nebude to prave orechove, mysleno spotrebou. Akorat bych si nebyl plne jist tim automatem, ale jde spis o osobni dojem.

vsetko je to pekne, ale naco je niekomu kto najazdi 10 000 - 15 000 km rocne nove auto? To kup jazdenu A4tku 3.0 benzin quattro a za zvysny melon 4 garaze a prenajimaj ich budu to lepsie minute peniaze...

	azmodan napsal:
	vsetko je to pekne, ale naco je niekomu kto najazdi 10 000 - 15 000 km rocne nove auto? To kup jazdenu A4tku 3.0 benzin quattro a za zvysny melon 4 garaze a prenajimaj ich budu to lepsie minute peniaze...

jj, něco v tom smyslu.
s tímhle nájezdem při koupi nového auta vyhodíš spoustu peněz z okna.
když "nové", tak předváděčku, nebo cca rok, dva staré auto, po první garančce, tak do 50000 km.
nedávno jsme takhle koupili v podstatě nového roomstera, se solidní výbavou, klimou, na hlínách, po první garančce, přímo ze škodovky a 120 tis. doma...

	azmodan napsal:
	vsetko je to pekne, ale naco je niekomu kto najazdi 10 000 - 15 000 km rocne nove auto? To kup jazdenu A4tku 3.0 benzin quattro a za zvysny melon 4 garaze a prenajimaj ich budu to lepsie minute peniaze...

nestaraj sa ! chce novu tak bude mat novu!

	SCORPION napsal:
	nestaraj sa ! chce novu tak bude mat novu!

Na jednu stranu pravda, na druhou se mu snaží poradit. Vůně nového auta je vůně nového auta , zase na druhou stranu se dají sehnat auta v top stavu (v podstatě jako jako funglovka) a za poloviční peníz...

	nasty napsal:
	Na jednu stranu pravda, na druhou se mu snaží poradit. Vůně nového auta je vůně nového auta , zase na druhou stranu se dají sehnat auta v top stavu (v podstatě jako jako funglovka) a za poloviční peníz...

mozno prave nechce taku ,,vonavku,,

osobně si myslím, že s 3.2 se pod 9 bude dostávat těžko. s 1.8 a 2.0 to bude 7,5...

ale toť vše jen naše domněnky... někdo s praktickou zkušeností s 3,2?

	vencaa6 napsal:
	osobně si myslím, že s 3.2 se pod 9 bude dostávat těžko. s 1.8 a 2.0 to bude 7,5... ale toť vše jen naše domněnky... někdo s praktickou zkušeností s 3,2?

no ja som pochopil ze vacsinov sa bude jazdit s tim autom po meste, takze tie hodnoty riadne stupnu najma u tej V6

SCORPION: jj, takže buď ta 2.0(N98 resp. 100), nebo 1.8(N95)

	neon napsal:
	důvod jen ten,že pro dva a ježdění pro ženy je SU II velké auto. Děkuji.

tady máš rozměry:

SU II: 4838 x 1817 x 1462 mm
A4: 4703 x 1826 x 1432 mm

nevím, jesli pro tebe ta změna v rozměrech je taková, že tě to přesvědčí ke změně. a nebo chceš prostě změnit káru, že ti SU II nesedl...

SCORPION: vencaa6: Chcete mi rict, ze spotreba V6 ve meste stoupne, zatim co ty ctyrvalce zustanou na sve hodnote Vy bavite

	sTeblo napsal:
	SCORPION: vencaa6: Chcete mi rict, ze spotreba V6 ve meste stoupne, zatim co ty ctyrvalce zustanou na sve hodnote Vy bavite

poriadne citaj:,, takze tie hodnoty riadne stupnu najma u tej V6 ,,

sTeblo: ale prdlačky... stoupnou u všech. jen u V6 nepatrně víc..

	vencaa6 napsal:
	sTeblo: ale prdlačky... stoupnou u všech. jen u V6 nepatrně víc..

SCORPION: Zijte si svou pohadku dale

sTeblo: tak nás pouč...

	vencaa6 napsal:
	tady máš rozměry: SU II: 4838 x 1817 x 1462 mm A4: 4703 x 1826 x 1432 mm nevím, jesli pro tebe ta změna v rozměrech je taková, že tě to přesvědčí ke změně. a nebo chceš prostě změnit káru, že ti SU II nesedl...

Rovnež nevím,zda to vůbec řešit,SU II je pohodlné v plné výbavě s motorem 1.8 TFSI s DSG - spotřeba kolem 8-9 l/100 při lehké noze,nevím zda to vůbec dělat ,ale hodnocení spotřeby u 2 a 3.6 v testech je u audi / je to auto.cz/ nad 10L o 2L a ve městě u 3.2 kolem 14 L/ tak to ne