AUDI KLUB

Achoj všichni, mám problém se svou Audinkou. Začal mi vynechávat motor, tak jsem auto odvezl do autorizovanýho servisu kde bylo asi dva a půl týdne a nemohly přijít na to čím to je, až pak na to konečně přišli- Katalyzátor^*. Byla to přitom první věc kterou kontrolovali, ale bohužel ne na 100%, takže to pokračovalo a až po druhé to zkontrolovali pořádně.To ještě není vše, při vrácení auta, než si seženu díl, se mě ptali jestli mi fungovalo centrální zamikání a Klimatizace^*, už jsem se jen smál. Naštěstí vše vrátili do původního stavu, doufám že dobře!

Jenže problém je,že nový kus stojí skoro 30 000,- a to se mi moc dávat nechce, věřím tomu, že koupím nový jeden a odejde brzy ten druhý. Proto prosím o radu kde sehant nový, universální? Našel jsem přesně velikost i obsah pasuje, ale je od firmy Magnaflow a nemůžu na ní u nás nikde najít kontakt, nebo může to někdo prosím sehnat???

Díky všem

přesunuto a upraveno by vencaa6

Dekl:
Ahoj, kde jsi to přesně měl, jak přesně přišli na to, že je to kat a kolik na tom máš najeto?

S tím katem ještě neplaš

Měl jsem to ve Slavkově u Brna ve firmě Auto Bayer. Dělali tam všechny možný zkoušky a až pořádně rozdělali ten kat tak bylo vidět že ten první menší je vysypanej a ucpává ten co je za ním a proto mi to kolem třech tisíc otáček vypína tu stranu motoru.

Dekl:
Aha, tak to je pak jasný. Můžou to dělat odrovnaný Lambdy, to je 3.0 asi častější

Na to jsem se ptal taky a říkali, že jsou dobrý. Teď jen sehnat někoho kdo by mohl sehnat nějakej ten kat a nebo poradil kde sehnat, na 3,0 moc věcí není. Ale díky!

Dekl: http://www.vyfukyonline.cz/ neviem nemám skúsenosť s nimi.
Ale určite by som išiel po tom čo odrovnalo ten Katalyzátor^*. Môže tam byť nejaká ešte závada.

Obecně co tak vydrží výfuk a Katalyzátor^* u A4?

hm, taky uz pry mam ocekavat rozsviceni kontrolky
jestli se vy*erou vsechny 4 katy zaraz, tak se muzu jit rovnou nekam zhoupnout

	lordmystic napsal:
	Obecně co tak vydrží výfuk a Katalyzátor* u A4?

Ja mám na svojej A4 1995 2.6 benzín, ešte origo výfuk aj Katalyzátor^*, takže teoreticky hodne, keď ho nepopravíš tým že jazdíš a neide ti zapalovanie, alebo senzor teploty, Lambda^* atď. jednoducho všetko pri ktorom sa môže dosť nespálený benzín do katalyzátora a pretože tam je teplota cez 1200 stupnov sa vznieti a odfajčí ho

To je přesně ono, nesmí ti přestat fungovat zapalování, mě odešli cívky, ale ne všechny a zrovna na té straně co se rozbil kat a to bude následek. Už jsem objednal universál, tak jsem zvědav jak to dojde a namontuje se jestli to bude v pořádku. Musel jsem objednat dva na té druhé straně ho musím taky vyměnit, aby to neházelo rozdílný hodnoty. Jinak jsem někde četl, že by měl Katalyzátor^* vydržet neco kolem 160 tis. km.

Dekl:
Dozvěděl jsem se dneska, že na mý audině taky byla měněná cívka, asi to bude mít souvislost.

Prosímtě jaký kat si objednal a kolik stál? Moc díky za info.

bez katiku to lip jede nebo ne ?

TAVIC:
Ne

TAVIC: no, z emisi pojedes ani nemrknes

TAVIC: Jezdil jsem chvili s vykuchanym katem a ten zvuk byl teda otresny. Jeste ten samy tyden jsem mel auto zpatky v servise, at tam daji nove katy, ptz to fakt neslo. Melo to zvuk jak nejaka stara popelnice :-X A nevim o tom, ze by to lip jelo, ten pocit jsem nemel

Já to zjišťoval kvůli sportovnímu výfuku a u novějších aut, např. jako mám já nejde kat vyndat nebo ne alespoň bez úpravy řídící jednotky, atp. Jsou tam čidla a byl by to průser. Spíš se doporučuje tam místo origoš katu koupit sportovní který má místo 40-ti až 100 děr a má lepší propustnost, jen bude dražší...

Problém býva v tom že pred aj za kat. je lambáda a ked jedna namerá to isté čo druhá tak to hned bude hlásiť chybu. V podstate by sa to dalo vyriešiť aj nejakým jednoduchým el. obvodom, ktorý by simuloval lambádu ale kedže sme všetci EKO tak takúto vec robiť nebudeme

http://tuning.autodoplnky.cz/airdevil/sport-katalyzator/?smid=99
http://mptuning.iprodej.cz/index.php?main_page=index&cPath=627
http://www.sportovniautodoplnky.cz/sportovni-katalyzator-magnaflow-pru.......

V prosinci mne cekaji emise. V pripade, ze hodnoty uz nebudou uplne koser, tak si udelam hezke Vanoce

Tá cena je tam celkom fajn. A ako je to s 3.0 tam sú dva katy nie? Jeden malý a druhý velky. Treba vymeniť obydva alebo ako ?

Velky a maly na obou stranach
Asi to budu menit zaroven, kdyz to bude potreba. At se do toho za par mesicu nerype znova.

Flex:
Emise se dělají vůči nějaké obecné hodnotě, nebo vůči hodnotám pro to auto? Pokud by to byl ten druhý případ, tak čekej problém, bo Euro4 ty sportovní mít asi nebudou

root: Dela se to vuci hodnotam pro auto, ted jde o to, jak velka je tam tolerance. Zatim jsem se o to nezajimal, tak nevim, jak ucinne jsou ty katy

to jsou zajímavé ceny, když jsem poptával u soukromého výrobce sportovních katů cenu, tak byla kolem 11-12k a od milteku (sportmotor) dokonce přes 15k. tak vám nevím.

Flex: Predpokladám že ten športový je iba ten velky. Kde zoženieš malý? Je to vôbec Katalyzátor^* ?

No, jestli tam bude muset bejt E4 a nic než originál tam neseženu, tak potěš koště ... ježíšek za 60tyček ....

flashmajster: root: Jeste jsem se o to nezajimal, ale predpokladam, ze by tam nemel byt problem to poskladat. Pochybuji, ze bych s temi katy s vetsi propustnosti mel vetsi emise nez ted, kdyz to ma najeto pres 160tkm
Ted resim svicky a jeste musim nekde nalogovat vahu vzduchu

Flex: 160tis. km mám také pryč a emise byli na 10-20% z max. přípustné hranice, takže jako nové . u mondea po chipu jsem měl emise také perfektní. takže tady bych problém neměl, dokud se to měří na neutrál, je to pohoda.

jinak mám ve 180tis. měnit také svíčky, na dieselu jsem je nikdy neměl, je tam nějaký rozdíl v kvalitě?

	lordmystic napsal:
	jinak mám ve 180tis. měnit také svíčky, na dieselu jsem je nikdy neměl, je tam nějaký rozdíl v kvalitě?

Určite tam daj také čo tam majú ísť, žiadne náhrady a pod. lebo na Turbo^* benzíne to robieva dosť problémy. Myslím že NGK je dobrá značka, ale je tu toho napísané celom dosť napr.: tu: http://audiklub.cz/prispevkylite37945-ngk

lordmystic: Vybral jsem ted svicky s Iridiem. V pondeli je budu mit namontovane, tak uvidim. Presny typ si ted nevzpominam, ale myslim, ze to jsou NGK IK20

díky za tip chlapi, musím o nich něco pročíst, ať jsem připraven aby a4 dostala to co má.