AUDI KLUB

Zdar hoši. Přemýšlím o montáži tempomatu do mé audi mám Avanta 2,5TDi 110KW r.v. 6/2000 motor AFB.
Pročítal jsem zde různá témata a někde se píše, že je to již připravené včetně kabeláže. Stačí tedy vyměnit páčku aktivovat v ŘJ a hotovo. Někde je zase psáno, že je třeba sehnat páčku i s kabeláží takže natáhnout kabeláž vyměnit páčku a aktivovat.
Tak teť nevím co mám vlastně shánět. Jestli stačí jen ta páčka nebo i tu kabeláž.
Koukal jsem do Elitu tam mají páčku ,ale je asi bez té kabeláže.
Prosím poradí mi někdo jak to vlastně je.
Děkuji.

rozhod plasty okolo paciek a hladaj volnu nezapojenu koncouku pri packe smeroviek, ked ju tam nenajdes, tak zhanaj aj kabelaz

Tak jsem to rozhodil a žádný volný kabel jsem nenašel.
Takže budu muset natáhnout i kabel. Nevíte kde by se dala sehnat ta páčka včetně toho kabelu? Našel jsem jednu na netu je pro koncernové vozy VW ,ale tam za ní chcou 2900,-. To se mi zdá dost když v elitu za samotnou páčku chcou 1300,-.

myslim, ze hamar ma na svem eshopu neco...jinak konektor se neda zapojit, pac na A6 je kombnovany a piny jsou vetsinou zaslepene v mustku...musi se strihat svazek, nastavovat..

Tak to se do toho asi sám pouštět nebudu. Autoeletrika není zrovna moje silná stránka tak abych ještě něco nezhonil.
Asi se na Tempomat^* vyprdnu.

	Lumpiq napsal:
	myslim, ze hamar ma na svem eshopu neco...jinak konektor se neda zapojit, pac na A6 je kombnovany a piny jsou vetsinou zaslepene v mustku...musi se strihat svazek, nastavovat..

presne tak, hamar to ma aj s kabelazou a schemou zapojenia

páčka mě stála u hamara cca 900,- (neorigo) kabeláž ti pošlou podle typu auta,podle schématu seděly i barvy vodičů,takže v pohodě hodina práce a funguje bezvadně

Tak fajn. Mrknu na to a uvidím. Díky

kabely se nestříhají
neorigo páčku nekupuj nevydrží a už na první pohled je to odflákly
není problém Tempomat^* s origo novou páčkou s kolíbkou a montáží za 1800,-

	Vaša napsal:
	kabely se nestříhají neorigo páčku nekupuj nevydrží a už na první pohled je to odflákly není problém Tempomat* s origo novou páčkou s kolíbkou a montáží za 1800,-

Ten hamar tam má originál koncern VW včetně kabeláže za nějakých 1416,-
Tak jsem přemýšlel o té. Já bych taky nerad dával nějakou náhražku.Posílají kabel přímo na auto tak si myslím,že se taky žádné kabely nemusí stříhat. Zapojí se podle schématu, které je součástí dodávky a je.

ak to budes mat z kablikom a original tak to zapojis bez problemu do bieleho konektoru co ide do RJ

zrovna u A6 bych slovo bezproblémů dal aspon do uvozovek - vzhledem k přístupu
v koncernu (krom Fábie II/Room) má A6/ passat B5/ Superb nejhorší přístup

naprostej souhlas...hlavne zadni sroubek plenum boxu A4/A6 je masakr, je pod plastem okna/steracu a velmi tezko se k nemu dostava..pokazde si tam dodru prsty nebo mi spatne orech za:/ mozna je na to nejakej tool specialni...

no tak ta sruba bol masaker to je pravda ale inac celkom pohoda pracicka ked mas na to cas

to ja som taksi jaksi stou srubou problem nemal , uz ju tam nemam vobec, isti to silikon

mám natrénováno takže za hodku to dám

Zdar hoši Tak se chystám zapojit ten Tempomat^*. Mam ho od toho hamara i z kabelem. Na konci kabelu jsou piny. Jak jsem zde našel zapojujou se do bíleho konektoru u řj. Snad to nebude složité schéma mi poslali ale v angličťině tak tomu fakt nerozumím.
Chci se ještě zeptat jestli někdo nemá schéma toho zapojení tempomatu v češtině pro motor (AFB) a ještě jestli je pak Tempomat^* po zapnutí při jízdě signalizovaný někde v budíkách. Díky moc.

A6Paul napsal:

Zdar hoši Tak se chystám zapojit ten Tempomat*. Mam ho od toho hamara i z kabelem. Na konci kabelu jsou piny. Jak jsem zde našel zapojujou se do bíleho konektoru u řj. Snad to nebude složité schéma mi poslali ale v angličťině tak tomu fakt nerozumím. Chci se ještě zeptat jestli někdo nemá schéma toho zapojení tempomatu v češtině pro motor (AFB) a ještě jestli je pak Tempomat* po zapnutí při jízdě signalizovaný někde v budíkách. Díky moc.

Ahoj,
signalizován si myslím, že není. Bud to jde nebo ne ale jistě vím, že se musí ještě aktivovat přez WAG diagnostiku.

Prosím nutně. Tempomat^* jsem zapojil. Přes vag aktivoval a Tempomat^* přesto nefunguje.Nevíte kde by mohla být zrada prosím.Můžou být přeházené ty piny. Mám originál páčku i s kabeláží.

vagem zkontroluj blok 006 v ECU^*
měl bys tam vidět 3 nuly ktery budou reagovat na spojku a brzdu
pak je ta myslím 5ti mýstný nuly a ty by měli reagovat na páčku
z leva doprava _ +, -, off, off přepnutí

Díky moc za rady. Projeli jsme aktivační ciklus na VAGU celý znova a už to funguje.

Mistři nevíte někdo číslo dílu páčky pro Tempomat^*?
Audi A6 2005-Označení vozu 4B0 (starý model).

Dík Jean

dnes jsem koupil páčku tempomatu a nevim jak a kam, kabel nemám a nevim kde to zapojit, koncovka na páčku tempomatu sedí z počítače (com port na připojení do mainboardu)a zbytek nevim kam a nevím který pin je 1,2 atd. má někdo schema jak zapojit? v octavii už jsem to kdysi dělal, ale nevim jestli je to stejné.
Audi A3 81kw r.v.2000

mam taky problemik.. Tempomat^* som namontoval, zapojil, aktivoval, skontroloval blok hodnot ,tlacitka reagovali, ale aj tak nejako nefunguje... ako sa to ma vlastne spustit. prepnut prepinac na on a gombik SET?