Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je sobota, 26 kvě 2012
Celkem je zde 106 lidí (34 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Poslední registrace
    audibuster
Uživatelů dnes 3
Uživatelů včera 7
Celkem uživatelů 17365

Online návštěvníků
Návštěvníků 72
Uživatelů 34
Celkem 106


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
HledatHledat FAQFAQ GarážGaráž Seznam uživatelůUživatelé (skrytí) Uživatelské skupinySkupiny RegistraceRegistrace NastaveníNastavení Přihlásit se pro kontrolu zprávPřihlásit se pro kontrolu zpráv
téma: Nepřipoutaný vypadl i s motorem
Přejít na stránku 1, 2  Další
Přidat nové téma   Zaslat odpověď    FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Pokec -> O autech vážně i nevážně
Možná podobná témata
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 5.6. 2009
Příspěvků: 520 | Témat: 18

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 14:47

Tak zase jeden, co měl moc velké oči. http://www.novinky.cz/krimi/175001-nepripoutany-mladik-po-narazu-vylet.......
Kolikrát si říkám, hlavně at mě nikdo nesmete z cesty. Tohle ale musela být řacha. Tak ať se nám nehody vyhýbají.
 nahoru #1
sponzor





PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 14:47

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK senior
AK senior


Registrace: 22.3. 2008
Příspěvků: 2419 | Témat: 42

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 14:49

njn asi se lidi nepoucej bohuzel,,,,
 nahoru #2
AK allstar
AK allstar


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 12542 | Témat: 285

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 16:06

dobre mu tak ... nemyslis .. zaplatis ...
 nahoru #3
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.12. 2007
Příspěvků: 6378 | Témat: 195

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 16:15

urcite ho sledovali mestaci a ty za to taky mohou
 nahoru #4
AK allstar
AK allstar


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 12542 | Témat: 285

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 16:19

Astar Seran rozhodl ze ten ridic je nepotrebny!
 nahoru #5
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 5.6. 2008
Příspěvků: 4437 | Témat: 64

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 18:35

Aspoň, že nevzal nikoho sebou. Mladej blbec co má ještě mokrý papíry a umí kulový, sedne za volant auta co jede (nejlépe co mu pučil nebo koupil bohatej tatínek) a nečekejme jinej konec...
 nahoru #6
AK fanda
AK fanda


Registrace: 8.10. 2006
Příspěvků: 5061 | Témat: 182

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 18:44

Zjevne je nekde neco spatne a udivuje mne, ze s tim nikdo nic nedela. Na motorky se pripravuje tolik omezeni pro mlade, na druhe strane neni problem videt 18-ti leteho sopla ve 200 konovem voze, ktery je nebezpecny svemu okoli, posadce, i sobe.

Bohuzel za mych mladych let se jezdilo ve S 100, 120, taky byly bouracky, ale ted je toho nejak mnohem vice.

Problem je, ze vetsina pitomcu si nedokazi ani ve snu uvedomit, co se muze stat pri 100 km rychlosti, natoz pri mnohem vyssi...

Ma nekdo nejaky napad, jak tyhle nehody eliminovat?
 nahoru #7
AK allstar
AK allstar


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 12542 | Témat: 285

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 18:58

to je jednoduchy .. zavest restrikce ala seversky zeme ...

1) mladasove a nebo cerstvi nositele maj zakaz jezdit tak rychle jako "mazaci"
2) vyssi tresty pro mladase
3) vyssi buzerace lidi co maj cerstvy noty ...

a nikdo nerepta a neremca

btw: nekde maj dokonce zavedeny, ze mladas smi ridit auto o urcitym vykonu - neco jako u nas omezeni pro Ackare ...

......

no a pak je taky reseni darwin ... problem je ten ze darwin sebou bere kolikrat i nevinny lidi ...
 nahoru #8
sponzor





PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 18:58

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 5.6. 2009
Příspěvků: 520 | Témat: 18

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 20:37

Souhlas s 2Pixem, RESTRIKCE. I 100 kobylek může být hodně, přidá se alkohol a ten co má v krvi má většinou štěstí a ostatní zlikviduje.
 nahoru #9
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 11.12. 2007
Příspěvků: 2306 | Témat: 58

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 20:40

Ve francii, to je myslim tak ,ze ti co maji certstvy ridicak do jednoho roku tak maji rychlostni limity, vysoke pokuty, nebo mu ridicak zeberou, a musi mit auto oznaceno nalepkou, ale nejsem si jisty..
 nahoru #10
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 5.6. 2009
Příspěvků: 520 | Témat: 18

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 20:47

Jenomže u nás to dopadne tak, že se bude měřit rychlost a dopadneme jako Křižník. +4km nad limit. A žádná hlídka se nepostaví tam, kde je úsek častých nehod.
 nahoru #11
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 18.3. 2008
Příspěvků: 3132 | Témat: 27

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 20:58

Ty restrikce sou taky trosku mimo - nekdo ridi ve 20ti lip nez jinej v 50ti - nekdo se proste vyjezdi behem chvile, jinej to nezvladne za celej zivot.
Ale na ten prvni rok do sebe neco muzou mit - to beru. - ale na druhou stranu - ptoc delat z mladych ridicu umyslne brzdy provozu?
 nahoru #12
AK allstar
AK allstar


Registrace: 4.10. 2007
Příspěvků: 13456 | Témat: 168

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 21:07

bicek:
Nikdo se nikdy nevyjezdí za celej život Ten kro říká, že umí řídit vesměs dost kecá ...

Jeden rok nestačí, zkušenosti sbíráš dlouhý roky.

Řešení je nasnadě, asi jako u motorek omezit výkon vozu. Zvýšená buzerace ze strany pachu se mi moc nelíbí, už tak jsou to často volové ..
 nahoru #13
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 3.10. 2006
Příspěvků: 3432 | Témat: 111

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 21:14

je to šumák - co se má stát se stane - jestli si připoutaný nebo ne je to jedno
 nahoru #14
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 18.3. 2008
Příspěvků: 3132 | Témat: 27

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 21:25

root: No to je pravda, ze se ucis porad.

Ale pokud nekdo chce mastit na okresce 150, tak je jedno jestli je pro nej limit 90 nebo 80. - proto myslim, ze ty omezeni sou na nic.

A vykonovy omezeni - to by se muselo jit dal - omezeni pomeru vykonu a hmotnosti a kvuli splasenym dehtakum i kroutaku a hmotnosti. Ale i tak me neprijde, ze by se nejvic mladych zabylo v silnych autech - zabit se da ve vsem - at to ma 50 nebo 500 koni.

Ja proste nemam rad dalsi a dalsi vymysleni omezeni.
 nahoru #15
AK allstar
AK allstar


Registrace: 4.10. 2007
Příspěvků: 13456 | Témat: 168

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 21:28

bicek:
Jo, máš pravdu ... Bylo by to dost komplikovaný a v důsledku asi neúčinný.

Ještě mě tak napadá, začít hned na začátku - v autoškole.
 nahoru #16
sponzor





PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 21:28

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 1.8. 2007
Příspěvků: 1604 | Témat: 95

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 21:43

root: přesně tak,součásti výuky by mělo být jízda zručnosti,nebo smyku jak se to říká + trenažer fiktivní bouračky,udělat všechno proto aby si ten mladý,nebo neskušený řidič uvědomil všechna rizika která mohou přijít. No a co bych začlenil asi nejvíc,nějaké psychologické testy,které ukáží jaký řidič asi bude,když...potom by se rozhodlo
 nahoru #17
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 18.3. 2008
Příspěvků: 3132 | Témat: 27

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 21:47

Jo zacit v autoskole by se melo urcite - to souhlasim. Na bezpecnym miste ukazat co auto udela , kdyz se to prezene s rychlosti do zatacky, jak dlouho trva, nez to zastavi - proste ty extremy. Simulator narazu - zkousel sem ten co miva ADAC na autosalonu a nic - maji to pro moc malou rychlost.
 nahoru #18
AK fanda
AK fanda


Registrace: 8.10. 2006
Příspěvků: 5061 | Témat: 182

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 22:07

bicek: Taky si myslim, ze by se melo zacit u autoskol, ktere by mely byt navic podporovane statem!!
Takhle se mnoho autoskol snazi za sve prachy utratit co nejmene, behem jizd si vyridit sve soukrome veci a nazdar, poper se jak umis.
Pak preleze typek z Felicie do A6 2.5 TDi, slapne na plyn a misto 80 km/h tam ma 180 km/h a navic to pocitove nepozna, najednou prijde krize a stihne tak max. slapnout na brzdu...
 nahoru #19
AK allstar
AK allstar


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 12542 | Témat: 285

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 22:14

ja sem naopak pro zvyseni buzerace mladejch ridicu ... sam bych to tehda na sebe potreboval jak prase drbani ...

na mlady musi bejt represe ... clovek se v 18ti nestane zodpovednej ze dne na den... ty zodpovednosti se musi poradne naucit a trva to hodne dlouho a hodne to boli
 nahoru #20
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 5.6. 2008
Příspěvků: 4437 | Témat: 64

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 22:17

Začít se musí hned v autoškole. Pak už je pozdě... Ukázat co auto dovede. Vzít někam na letiště a tam předvést do se může stát. Možná by nebylo od věci brát k nehodám a ukazovat ty kousky masa poházený po silnici. On by si to hned každej rozmyslel...
 nahoru #21
AK allstar
AK allstar


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 12542 | Témat: 285

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 22:21

tohle se mi libi na nekterejch zemich .. autoskolu absolvujes ve svym aute ...

zadny vyrvany jednacelaprd ...

btw: znam jednu luxusni autoskolu v PHA, tam si muzete zaplatit extra kurz a ucej vas jezdit od malejch aut po jednu petilitrovou ameriku, ve dne i v noci a jak sem zjistil kapriky nevezmou ...

jenze takova autoskola stoji 25k .. a to si dovoli fakt jenom malokdo ...
 nahoru #22
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 1.8. 2007
Příspěvků: 1604 | Témat: 95

PříspěvekZaslal: St, 29.07, 2009 22:37

2Pix napsal:
ja sem naopak pro zvyseni buzerace mladejch ridicu

buzerace není to pravé ořechové,spíš špatný postup. Každý se zlepšuje a chce se zlepšovat když něco udělá dobře a je za to pochválen,tudíš třeba tu psychologiii zapojit. Prostě měli by si učitelé udělat na každého zvlášt čas a udělat všechno proto aby ho pustili ke zkouškám s čistým svědomím,ale co u nás,byznys je byznys....
 nahoru #23
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 6.10. 2006
Příspěvků: 6327 | Témat: 162

PříspěvekZaslal: Čt, 30.07, 2009 0:53

Mám kamaráda co měl v 18ti B6 1.8TQ tu silnější, ale jezdit uměl obstojně. V 19ti sme jezdili Carrerou 4S a žijeme.
Neřekl bych, že by se mělo dělat omezení výkonu nebo zákazy, těch je už tak dost, ale spíše bych zařadil pořádný psychotesty a mnohem větší sankce za chlast a žádnou toleranci.
Sám si dovolím k autu dost pokud jedu sám, ale to má jedinej důvod, svoje auto znám a prvně si zkouším různé situace mimo komunikace a provoz, abych věděl jak se auto v té či oné situaci chová. Byť samozřejmě může přijít krizovka, kterou nebudu umět vyřešit...
Ale abych ty s vyloženě mokrýmřidičákem jen neobhajoval, jak tu nadhodil 2Pix, faktem je, že ta zodpovědnost při řízení nepřijde s vyzvednutím řidičáku na DI...Jiná otázka věci je autoškola, tam člověka naučí hovno, s autem sem jezdil od 15ti let, ale znám případy, kdy sedli za volant poprvé v autoškole a auto znají tak akorát z obrázku...jak tohle může dopadnout? Moc dobře ne...
 nahoru #24
sponzor





PříspěvekZaslal: Čt, 30.07, 2009 0:53

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanda
AK fanda


Registrace: 8.10. 2006
Příspěvků: 5061 | Témat: 182

PříspěvekZaslal: Čt, 30.07, 2009 1:06

maczaCZ: ...ale kolik je takovych jako ty a tvuj kamarad? 20% ?
 nahoru #25
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.3. 2008
Příspěvků: 3029 | Témat: 35

PříspěvekZaslal: Čt, 30.07, 2009 1:29

sniper napsal:
maczaCZ: ...ale kolik je takovych jako ty a tvuj kamarad? 20% ?

Optimisto!
 nahoru #26
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 6.10. 2006
Příspěvků: 6327 | Témat: 162

PříspěvekZaslal: Čt, 30.07, 2009 2:07

sniper: asi moc ne a řekl bych, že spíš těch 10%. Je nás pár, ale taky znám dost těch co jsou bez not, mají na kontě několik havárek s těžkým ublížením na zdraví...to je fakt. Ono kolik je 20+ letých borců co chtějí a jezdí závody do vrchu, zkouší vlastnosti auta mimo ofic.silnice a spravují si auto doma -> tohle podle mě člověku pak dá citovej vztah k autu a donutí ho sundat tu nohu z plynu...páč já si rozsekat auto, tak si na nový budu muset zase vydělat. Dneska spousta těch čerstvých řidičů dostane hned první auto 150-250k a nových, přece synáček nebude dělat ostudu...
Na jednu stranu bych nerad tady to omezování, na druhou stranu když se nad tím pořádně zamyslím...třeba by to efekt mělo.
 nahoru #27
Anonymní





PříspěvekZaslal: Čt, 30.07, 2009 7:02

2Pix napsal:
ja sem naopak pro zvyseni buzerace mladejch ridicu ... sam bych to tehda na sebe potreboval jak prase drbani ...

na mlady musi bejt represe ... clovek se v 18ti nestane zodpovednej ze dne na den... ty zodpovednosti se musi poradne naucit a trva to hodne dlouho a hodne to boli


To ze si bol v 18tich menejcenny Ty neznamena, ze kazdy 18rocny je taky Aj ked vecsina je
 nahoru #28
AK allstar
AK allstar


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 12542 | Témat: 285

PříspěvekZaslal: Čt, 30.07, 2009 8:48

a system se musi ridit vetsinou .. ne mensinou ...

ty ses cobol .. ty ses narodil menecenej a umres menecenej ..
 nahoru #29
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 18.3. 2008
Příspěvků: 3132 | Témat: 27

PříspěvekZaslal: Čt, 30.07, 2009 10:23

maczaCZ: Prvni sednuti za volant v autoskole byl i muj pripad - a je pravda, ze po autoskole sem na tom moc dobre nebyl - jeste to chtelo par jizd s tatkou vedle sebe. Autoskola me ale dobre naucila jezdit v zacpach v centru. Mimo mesto saem se skoro nepodival, za celou autoskolu sem nezaradil 5ku. Takze jak sem pak vyjel poprve na okresku, tak sem jel 60 a byl pekne priposranej
 nahoru #30
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma     Zaslat odpověď časy uváděny v GMT + 1 hodina
Přejít na stránku 1, 2  Další
Strana 1 z 2
FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Pokec -> O autech vážně i nevážně

Možná podobná témata
Téma Autor Audi Fórum Odpovědi Zaslal
Žádné nové příspěvky problem s motorem bmk,automat 3.0Tdi martin kaca Audi A6 10 Pá Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky problem se studenym motorem BeesWax80 Audi do roku 1990 (1995) 1 Po Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Start s ohratym motorem - 2.3 NG ventYl Audi do roku 1990 (1995) 14 Ne Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky A3 8PA s motorem BMJ 3,2-V6 quatro, DSG Hajcus Audi A3 | Audi TT 3 Út Duben 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky wrc.cz | Porsche chystá Cayenne S Die... rssfeed autosport 0 Ne Duben 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0tdi 2.0tfsi 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2din 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4f 80 8e a2 a3 a4 a5 a6 a8 abs acc aditiva airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audiklub audio autobaterie autokros automat autopotahy b3 b4 b5 b6 b7 ba9s baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow-off ventil bluetooth bns bose bov brzdová kapalina brzdové světlo brzdový spínač brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer charita chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom clifford climatronic cng common-rail concert coolant cukání cívka d1s d2r d2s d3s daylight demontáž denní svícení desinfekce destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál digidash displej dobíjení dojezdové kolo dpf dsg duralube dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elsa emise epc esp et ethanol etka facelift fail filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g238 g28 g71 garrett geometrie gps gufera h1 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree hardlock hid hodiny homologace hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to jednotka k-jetronic kabinový filtr kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor kayaba kkk klapka sání klepání klepání motoru klika klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompas komprese kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lampy led letní pneu lišty dveří ln2 loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání meyle mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g montáž motor mp3 mtm multitronic mute měchy měrka oleje n75 napínací kladka nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana omezovač opravná sada ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky ošetření kůže palivoměr palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynové vzpěry plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistky pojištění popis pojistek posilovač powerbox počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q7 quattro r12 r134a radar ramena rds redukce regenerace dpf regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rezerva rns rns-e rozpěrná tyč rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sedačky servis servisní interval servo servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu sluneční senzor snímač teploty spojka sponzoring sportovní podvozek spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení syčí sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplý start termostat tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče tmc topení torsen trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v6 v8 vag vag chyby vakuová pumpa vačky ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh voltmetr vp44 vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna výparník vývěva větrák wahler webasto woofer xcarlink xenon zadní světla zamrzání zamykání zapalování zapojení zatmavení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek zámek dveří zámek kufru zámek řazení únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo klepání čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek čištění turba řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky
Témata dle typu motoru (řazeno abecedně)

 
Přejít na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Neůžete přikládat soubory v tomto fóru.
Nemůžete stahovat soubory v tomto fóru.

AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Doporučujeme: Měření výkonu a chiptuning vozidel Antiradary Prodej autodoplňků Pneu Audi A4 Hankook Pneumatiky Audi A3 Spolujízda Nabíječky autobaterií
Autobazar Xenony bixenony Dovoz aut Plachty Motorové oleje odtahová služba Praha Ojetá auta, Ojeté vozy Chiptuning Chip tuning DIESELPOWER Vybavení autodílen
Dominikánská republika

Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2011 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email
Mobilní verze