AUDI KLUB

Tak uz mam v C4 2.5TDI treti cerpadlo.prvni kleklo chvili po koupi,to druhy vydrzelo cca rok do te nejakych 60.000 km.
Tak cekam co to treti.Opet plne malych sponek.ma smysl dat na hadice jeste takovy ty univerzalni palivovy maly filtriky?nebo trosku vetsi,i treba jak jsou do benzinaku,ty maji z kazdy strany curo na nasazeni hadice.a je stejnej naftovej a benzinovej filr?Mam strach ze nebude.

to nebude, spis bych vyplachl soustavu,ale myslim ze ty spony vytvorilo cerpadlo samo - takzvane se sezralo

to pocitam,ze spony jako takovy byly z vydirajicich se strev cerpadla.ale cim to je zpusobene?provozem a opotrebovanim?nebo necistotami,ktery bych mohl eliminovat filtry navic?takze bezny jev zeje sezere samo?ty o tom vis mnohokra vic.

cerpadla co maji najeto 3x na mesic a zpet maji uz celkem velke vnitrni vule, tim se to pak zacne vydirat, na vine je samozrejme provoz a jeste vetsi podil na tom ma nase kvalitni ceska nafta...aditivovat aditivovat aditivovat,filtrovany je to dostatecne stavajicim filtrem, samozrejme za predpokladu ze je dodrzovan jehy vymenny interval nedavas tam cinskou sracku. To ze se sezre je rekl bych normalni jev

O.K.
Aditiva^* pridavam po tom co tady ctu obvzlaste tve prispevky an suchou ceskou naftu...no nicmene uvidime jak si povede toto treti cerpadlo.premyslim o repasi stavajiciho,asi to za babku nebude,nebo bude lepsi se ta to vyprdnout a casem eventuelne zase sehnat jiny jety v tomto pripade za trojku

vlasta napsal:

cerpadla co maji najeto 3x na mesic a zpet maji uz celkem velke vnitrni vule, tim se to pak zacne vydirat, na vine je samozrejme provoz a jeste vetsi podil na tom ma nase kvalitni ceska nafta...aditivovat aditivovat aditivovat,filtrovany je to dostatecne stavajicim filtrem, samozrejme za predpokladu ze je dodrzovan jehy vymenny interval nedavas tam cinskou sracku. To ze se sezre je rekl bych normalni jev

chlape trochu of ale porad ake konkretne Aditiva^*, cez zimu som pridaval ale neviem co tam davat cez normalny rok (nie zimne Aditiva^*) a porad mi kedy je najlepsie menit palivovy filter - km alebo roky ?
Please ...

Scorpion dávaj v lete Super diesel aditív letný a je aj zimný. Myslím si, že je asi najlepší zo všetkých dostupných na trhu.

	Pajko napsal:
	Scorpion dávaj v lete Super diesel aditív letný a je aj zimný. Myslím si, že je asi najlepší zo všetkých dostupných na trhu.

dik za radu dostanem ho na pumpe ci musim skocit do nejakej predajne ?

Mávali ho na Slovnaftke, ale predražené a ja som ho kupoval u Autoštangl alebo v Čechách. Je to český výrobok v nejakej licencii, ale naozaj dobrý.

	Pajko napsal:
	Mávali ho na Slovnaftke, ale predražené a ja som ho kupoval u Autoštangl alebo v Čechách. Je to český výrobok v nejakej licencii, ale naozaj dobrý.

jj este raz dik, niekde ho kuknem
PS: hodim tu inu temu nech nie sme OT

Prepáč zabudol som napísať presný názov. Volá sa VIF Super diesel aditív.

VIF je jedno z nejlepsich aditiv co je u nas k dostani, palivovy filtr se jmenovite u petivalce meni kazdych 30K km http://www.petrol.cz/noviny/clanek.asp?id=8962

	vlasta napsal:
	VIF je jedno z nejlepsich aditiv co je u nas k dostani, palivovy filtr se jmenovite u petivalce meni kazdych 30K km http://www.petrol.cz/noviny/clanek.asp?id=8962

vravel som ze som OT a to preto lebo mam V6 alebo je to jedno? A casovy limit ako na olej tam nie je (15 000km/1rok)

v pripade V6 TDI^* je to rovnez 30K km

	vlasta napsal:
	v pripade V6 TDI* je to rovnez 30K km

ok, ja to najazdim za dva roky ale niekto za 5 rokov aj tak 30 000km?
este raz dik

vlasto: Tech 30 tisci km se mi zda nejak malo ne?

Knightey-: zdat malo se to muze,ale presto je to tak, ono popravde ten filtr vic nevydrzi, obzvlaste u starsich aut kde je toho bordelu v nadrzi celkem dost

	vlasta napsal:
	VIF je jedno z nejlepsich aditiv co je u nas k dostani, palivovy filtr se jmenovite u petivalce meni kazdych 30K km http://www.petrol.cz/noviny/clanek.asp?id=8962

v jednom obchůdku s dílama jsem objevil přípravky značky Wynn's a prodejce jich strašně chválil...že pry fungujou... máte někdo s nima zkušenosti?..co se týče přípravků do oleje a nafty ...(čištění,vylepšení vlastností,utěsnění,atd...)

	Adélka80 napsal:
	v jednom obchůdku s dílama jsem objevil přípravky značky Wynn's a prodejce jich strašně chválil...že pry fungujou... máte někdo s nima zkušenosti?..co se týče přípravků do oleje a nafty ...(čištění,vylepšení vlastností,utěsnění,atd...)

si OT presun sa vedla

	vlasta napsal:
	Knightey-: zdat malo se to muze,ale presto je to tak, ono popravde ten filtr vic nevydrzi, obzvlaste u starsich aut kde je toho bordelu v nadrzi celkem dost

Vlasto tu si dovolim s tebou nesuhlasit. Presne za tymto ucelom ako pises (navyse nafta len z kanistrov) som demontoval nadrz ze vycistim. Nebolo co cistit. Auto malo cca 200kkm na tacho a 10 rokov. Daval som pred jemny filter este jeden ten priesvitny a v nom sa z casu na cas objavila spina. Cistil som ho cca 1x za pol roka a to asi len pre dobry pocit.

vydis, ja v patek vypoustel nadrz u C5 2.5 TDI^* - musela se menit - nepral bych ti videt toho sajrajtu co jsem z toho vypustil, auto 1999,tachometrove 320K km - real asi i tak jinde. Holt asi mate na slovensku lepsi naftu, nebo spis cistejsi tanky )))

ja menim palivovy filter minimalne raz do roka aj ked tych 30000km nenajazdim, menim ho vzdy pred zimou, to len pre istotu, ci sa vnom nevyzraza nejaka voda aby to nezamrzlo, neje to nejaka draha zalezitost, tak preco to autu nedopriat ze?

tak,tak aditíva v zime v lete !!!!!!!!! a filter meniť pravidelne !!!!!!!
nečistoty nie sú problém tie sa zachytia vo filtračnej vložke a ak sa filter zapchá auto jednoducho nepôjde,problém sa volá vlhkosť a voda ,ak sa filterzaplní vodou tak preteče do čerpadla a je zle.
A najhoršie je to,že dnešné filtre nemajú odkalovací šrob.

Inak pre predstavu čo je nafta mám v dielni tlakovú skúšačku na trysky do nej som dal novú naftu a navyše prefiltrovanú,teda absolutne čistú a potom som tú skúšačku nechal stáť na ponku v okurovanej garáži,nepoužil som ju asi dva roky a zahrdzavel vstrekovací element !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Aditíva viažu na seba vodu a tá sa potom spáli v motore a nehromadí sa v nádrži.

inak je pravda,že niekto má nádrž čistú a niekto ako Vlasta píše sajrajt ako prasa.

	quattro99 napsal:
	ja menim palivovy filter minimalne raz do roka aj ked tych 30000km nenajazdim, menim ho vzdy pred zimou, to len pre istotu, ci sa vnom nevyzraza nejaka voda aby to nezamrzlo, neje to nejaka draha zalezitost, tak preco to autu nedopriat ze?

menis si ho sam? Nejak sa obavam tej prace Nejaky mininavod aby som potom este nastartoval a vrcal ?

Povolíš dve eskapásky na prívode a k čerpadlu, jeden šrób na tele filtru. Potom vytiahneš jednu závlačku, sorry neviem si spomenúť ako sa tovolá, ale je to na vrchnej prednej strane filtru a to potom z toho filtru vytiahneš. Založíš nový NALEJEŠ DO NEHO ČISTÚ NAFTU a všetko opakuješ, ale opačným spôsobom. Potom naštartuješ. Otázka asi 10-tich minút.

presne tak, jednoducho vymontovat, naliat do filtra naftu, zmontovat a startovat, pozor na ten cierny plastovy ventil na filtry aby to dobre sadlo a nezavzdusnovalo sa to koli tomu

nejak sa toho aj tak obavam, skocim radsej do servisu nerad by som zostal niekde visiet

Alebo, ...
Ked ho vymenim tak musim ovzdusnit trysky alebo staci len tocit, tocit a po chvili to naskoci?
Cital som tu uz ako niekto menil filter a potom 3 dni bol imobilny
A ked sme pri tom tak aku znacku filtra odporucate?


Musim pohladat tu temu

davam bosh, mne to chyti vzdy skoro hned, mam tam este pred cerpadlom taku pumpicku na tahanie nafty a no problemo

Bosh, Man, Champion, Filtron atp.
Vyhni se Framu, na ten jsi lidi docela stezovali tady tusim

	quattro99 napsal:
	davam bosh, mne to chyti vzdy skoro hned, mam tam este pred cerpadlom taku pumpicku na tahanie nafty a no problemo

to ako fakt? moj dedo ma na traktore pumpu na tahnie rukou ale na aute