Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je sobota, 26 kvě 2012
Celkem je zde 106 lidí (42 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Poslední registrace
    audibuster
Uživatelů dnes 3
Uživatelů včera 7
Celkem uživatelů 17365

Online návštěvníků
Návštěvníků 64
Uživatelů 42
Celkem 106


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
HledatHledat FAQFAQ GarážGaráž Seznam uživatelůUživatelé (skrytí) Uživatelské skupinySkupiny RegistraceRegistrace NastaveníNastavení Přihlásit se pro kontrolu zprávPřihlásit se pro kontrolu zpráv
téma: Zmenene: Ako spoznat dvojhmotak ci je dobry alebo nie?
Tagy: wiki: Multitronic, S tronic, DSG, Převodovka...
Přidat nové téma   Zaslat odpověď    Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte ;)    FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Audi A4
Možná podobná témata
AK senior
AK senior


Registrace: 12.11. 2008
Příspěvků: 1675 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: Po, 22.06, 2009 21:08

Zdravim vsetkych audinakov, zacinam byt trochu zufaly. Stava sa mi, ze pri rozbiehani na prvom prevodom stupni nie som schopny plynule sa rozbehnut, mam pocit ze motor chce vyskocit z auta von. Ani ked sa rozbieham bez plynu, ani s pomerne velkou davkou plynu.


Naposledy upravil hemic dne Ne, 04.04, 2010 0:43, celkově upraveno 1 krát. (0% původního příspěvku)
 nahoru #1
sponzor





PříspěvekZaslal: Po, 22.06, 2009 21:08

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK senior
AK senior


Registrace: 12.11. 2008
Příspěvků: 1675 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: St, 11.11, 2009 0:16

Ten problem mam stale, nestretol sa s tym niekto? Je pouzity dvojhmotny zotrvacnik alebo obycajny?
Vdaka
 nahoru #2
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 6.5. 2008
Příspěvků: 2237 | Témat: 14

PříspěvekZaslal: St, 11.11, 2009 0:34

hemic: Ahoj, robí ti to iba pri rozbehu? Je to trhanie alebo vibrovanie? Inak je všetko v poriadku?
Vyskúšaj zatlačiť spojku a pridať plyn či ti to bude aj tak robiť.
 nahoru #3
AK senior
AK senior


Registrace: 12.11. 2008
Příspěvků: 1675 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: St, 11.11, 2009 0:37

flashmajster napsal:
hemic: Ahoj, robí ti to iba pri rozbehu? Je to trhanie alebo vibrovanie? Inak je všetko v poriadku?
Vyskúšaj zatlačiť spojku a pridať plyn či ti to bude aj tak robiť.


je to silne rozvibrovanie. Deje sa to len ked je spojka v preklze, ked je pedal zatlaceny uplne alebo pusteny uplne, tak je vsetko ok.
 nahoru #4
audiklub Servisman

Muž
Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 6190 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: St, 11.11, 2009 8:37

navstiv nejakeho odbornika, vadnou lamelu nebo pritlacak pozna hned a ty budes mit jasno.
 nahoru #5
AK senior
AK senior


Registrace: 12.11. 2008
Příspěvků: 1675 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: St, 11.11, 2009 9:57

vlasta napsal:
navstiv nejakeho odbornika, vadnou lamelu nebo pritlacak pozna hned a ty budes mit jasno.


Spozna to bez rozobrania len tym ze sa prevezie, alebo tym ze to rozoberie. Bojim sa len toho aby to nebol ten dvojhmotak, s vymenou spojky som tak nejak pocital uz pri kupe, vzhladom na vek a km, ale ten dvojhmotak stoji co cela sada
 nahoru #6
AK senior
AK senior


Registrace: 12.11. 2008
Příspěvků: 1675 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: Čt, 14.01, 2010 10:25

Aky bude rozdiel v spravani auta, ak vymenim dvojhmotny zotrvacnik za pevny?
 nahoru #7
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 1.1. 2010
Příspěvků: 26 | Témat: 7

PříspěvekZaslal: Čt, 14.01, 2010 16:53

Ahoj mám to stejné akorát rok 98 a dělá mi to taky. Na jedničku pouze když se rozjiždím to někdy poskakuje. je to prej ohlej pritlacak.
 nahoru #8
sponzor





PříspěvekZaslal: Čt, 14.01, 2010 16:53

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK senior
AK senior


Registrace: 12.11. 2008
Příspěvků: 1675 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: Čt, 14.01, 2010 23:35

Musim dufat, kym je takto zima sa to este da, ale pred jarou to musim vymenit
 nahoru #9
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 15.2. 2008
Příspěvků: 151 | Témat: 8

PříspěvekZaslal: Pá, 15.01, 2010 10:26

hemic napsal:


Spozna to bez rozobrania len tym ze sa prevezie, alebo tym ze to rozoberie. Bojim sa len toho aby to nebol ten dvojhmotak, s vymenou spojky som tak nejak pocital uz pri kupe, vzhladom na vek a km, ale ten dvojhmotak stoji co cela sada
mám starší setrvák dvohmotu najeto cca5tis km tak pokud máš zájem ozvi se.měnil jsem ho tenkrát dvakrát a zbytečně tak mi jeden zbyl.stál tuším kolem 17tis kč.
 nahoru #10
AK senior
AK senior


Registrace: 12.11. 2008
Příspěvků: 1675 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: Pá, 15.01, 2010 14:22

jarys napsal:
mám starší setrvák dvohmotu najeto cca5tis km tak pokud máš zájem ozvi se.měnil jsem ho tenkrát dvakrát a zbytečně tak mi jeden zbyl.stál tuším kolem 17tis kč.


A za kolik? Ja to vidim tak na horizont 2 mesiacov. S cim si mal nakoniec problem?
 nahoru #11
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 15.2. 2008
Příspěvků: 151 | Témat: 8

PříspěvekZaslal: Pá, 15.01, 2010 15:06

hemic: tak za 4tis.je fakt jako nový.tenkrát mi prokluzovala po výměně setrváku a zhruba 5tis km opět spojka.mechanik si myslel že mi vytekl olej z toho nového setrváku.tak jsem ho reklamoval a mezi tím koupil jinný od Bosche.nakonec jsme zjistili že setrvák byl OK a olej se tam dostal zřejmě z převodovky.a měnil jsem ho poprvé z důvodu, že mi při rozjezdu škubal pedál spojky a celé se to třáslo.po výměně(komplet spojky,přítlačák,ložiska setr.atd.)vše OK
 nahoru #12
AK senior
AK senior


Registrace: 12.11. 2008
Příspěvků: 1675 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: So, 27.03, 2010 13:12

Som vypozoroval novu vec.
Ked auto stoji a motor ide na volnobeh, pri zohriatom motore sa na radiacu paku (aj cele auto) prenasaju ovela vacsie vibracie ako pri studenom (bez ohladu na to ci je pedal spojky stlaceny alebo nie). Kazdopadne mi neostane asi nic ine len to rozobrat. Ako spoznam na vymontovanom dvojhmotnom zotrvaku ze je po smrti, ked po vymontovani urcite nebude zohriaty?
 nahoru #13
AK senior
AK senior


Registrace: 12.11. 2008
Příspěvků: 1675 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: Čt, 22.07, 2010 22:57

Ozivujem tento stary topic.
Ako spoznam, pri vymontovanom zatrvacniku, ci je dobry alebo zly? Da sa to nejak odskusat momentovym klucom alebo treba nejaku specialnu pomocku?
Vdaka
 nahoru #14
AK batole
AK batole


Registrace: 2.1. 2011
Příspěvků: 271 | Témat: 17

PříspěvekZaslal: Pá, 14.01, 2011 19:26

up, taky by mě zajímalo jak se pozná vadná dvojhmota, respektive jak se chová auto když je na něm něco se setrvákem.
 nahoru #15
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 3.1. 2009
Příspěvků: 1767 | Témat: 49

PříspěvekZaslal: Pá, 14.01, 2011 20:55

kopriw napsal:
up, taky by mě zajímalo jak se pozná vadná dvojhmota, respektive jak se chová auto když je na něm něco se setrvákem.


Proč tam rvete dvouhmotu???Origo by měl být jednohmotný mám i já na staré B5 1.9tdi,který je lepší než dvouhmota.Jednohmota vydrží i 5OONm (spec.).Až se mě vysere na B6 dvouhmota tak tam jde jednohmota.
 nahoru #16
sponzor





PříspěvekZaslal: Pá, 14.01, 2011 20:55

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK batole
AK batole


Registrace: 2.1. 2011
Příspěvků: 271 | Témat: 17

PříspěvekZaslal: Pá, 14.01, 2011 21:24

popravdě co mám na svém jsem ještě nezjištoval, ale třeba tchán má v oktě dvojhmotu, tak když už je tady to téma a spousta lidí straší jak to odchází, tak se o tom chci něco dozvědět
 nahoru #17
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 1.8. 2010
Příspěvků: 37 | Témat: 7

PříspěvekZaslal: Pá, 14.01, 2011 21:30

dvouhmotnostní setrvák je lepší v tom že tlumí otřesi z motoru na spojku a naopak a jestli chceš měnit spojku tak stejně ji budeš mít sundanou a poznáš jestli je špatnej nebo ne a hlavně bych nikdy nekupoval použitej od někoho i když by tvrdil že má najeto 1km protože na novej dostaneš záruku a seš si jistej že vydrží dalších xxx tisíc km
 nahoru #18
audiklub Servisman

Muž
Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 6190 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: Pá, 14.01, 2011 21:48

pokud ma pohyb do tri zubu tak je ok, pokud s nim otocis nekam k peti...je v prdeli..
Na sestikvalt misto dvouhmoty jednohmotu nedas....
 nahoru #19
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 3.1. 2009
Příspěvků: 1767 | Témat: 49

PříspěvekZaslal: Pá, 14.01, 2011 21:51

HORSEfeathers.BOY napsal:
dvouhmotnostní setrvák je lepší v tom že tlumí otřesi z motoru na spojku a naopak a jestli chceš měnit spojku tak stejně ji budeš mít sundanou a poznáš jestli je špatnej nebo ne a hlavně bych nikdy nekupoval použitej od někoho i když by tvrdil že má najeto 1km protože na novej dostaneš záruku a seš si jistej že vydrží dalších xxx tisíc km


Hm nechám to na úvaze druhým,ale zatím kde jsem četl,tak ti co můžou,tak přecházejí na jednohmotu a to nejen tak z legrace,asi se víc ta dvojhmota ničí
S tím použitým setrvákem má Horse pravdu,taky jsem DOSTAL setrvák k motoru ........
 nahoru #20
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 1.8. 2010
Příspěvků: 37 | Témat: 7

PříspěvekZaslal: Pá, 14.01, 2011 22:04

na jedno hmotnostní setrvák přecházejí protože je levnější a hlavně není nic co by se na něm mělo zníčit a ten setrvák se někdy dává to jo ale já kdyby jsem si kupoval nakej tak řači novej než od někoho kdo mi bude tvrdit že má málo najeto přECI* jenom to něco stojí a když už tak pořádně ne abych zase po 20tis znova vyndaval převodovku
 nahoru #21
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 1.8. 2010
Příspěvků: 37 | Témat: 7

PříspěvekZaslal: Pá, 14.01, 2011 22:07

vlasta napsal:
pokud ma pohyb do tri zubu tak je ok, pokud s nim otocis nekam k peti...je v prdeli..
Na sestikvalt misto dvouhmoty jednohmotu nedas....




plně souhlasim a ještě nesmí mit vuli jako když se sním začne hejbat od motoru k převodovce
 nahoru #22
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 3.1. 2009
Příspěvků: 1767 | Témat: 49

PříspěvekZaslal: Pá, 14.01, 2011 22:09

HORSEfeathers.BOY napsal:
na jedno hmotnostní setrvák přecházejí protože je levnější a hlavně není nic co by se na něm mělo zníčit a ten setrvák se někdy dává to jo ale já kdyby jsem si kupoval nakej tak řači novej než od někoho kdo mi bude tvrdit že má málo najeto přECI* jenom to něco stojí a když už tak pořádně ne abych zase po 20tis znova vyndaval převodovku


Tak tak jen mohu přitakávat
 nahoru #23
AK batole
AK batole


Registrace: 2.1. 2011
Příspěvků: 271 | Témat: 17

PříspěvekZaslal: Pá, 14.01, 2011 22:14

a jak zjistim kterej tam mam aniž bych lezl pod auto? 1,9TDi AFN rv.97
 nahoru #24
sponzor





PříspěvekZaslal: Pá, 14.01, 2011 22:14

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 3.1. 2009
Příspěvků: 1767 | Témat: 49

PříspěvekZaslal: Pá, 14.01, 2011 22:21

kopriw napsal:
a jak zjistim kterej tam mam aniž bych lezl pod auto? 1,9TDi AFN rv.97


No ikdyby jsi pod to auto vlezl tak to nepoznáš musel by jsi rozhodit motor z převodkou a mrknout na to.Pokud ale nemáš momentálně problémy tak to neřeš je to lepší a nebude tě bolet hlava co se dá na autě všechno vykur.....

Ještě něco mám taky převodku AFN a mám tam jednohmotu ale u Q si nejsem jistý ikdyž ....
 nahoru #25
AK batole
AK batole


Registrace: 2.1. 2011
Příspěvků: 271 | Témat: 17

PříspěvekZaslal: Pá, 14.01, 2011 22:32

bych jen chtěl dopředu vědět co budu platit, protože když se na autě má co vysrat tak mě se to vysere
 nahoru #26
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 1.8. 2010
Příspěvků: 37 | Témat: 7

PříspěvekZaslal: Pá, 14.01, 2011 23:01

a ještě a by jsem nezapoměl jak říka kolega vlasta ta ten setrvák se nemůže dát jinej protoýe by tam nešel aly kdyby nahodou tam šel tak se tam dát nemůže protože motor(hlavně klika) je seřízenej a vyváženej přesně na tento setrvák
 nahoru #27
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma     Zaslat odpověď     Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte ;) časy uváděny v GMT + 1 hodina

Strana 1 z 1
FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Audi A4

Možná podobná témata
Téma Autor Audi Fórum Odpovědi Zaslal
Žádné nové příspěvky etka alebo etech?? Hrkala Všeobecné 1 Ne Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky F1 | Maldonado: Mám dobrý pocit rssfeed autosport 0 Ne Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Bahrajn je dobry, Iran zlý ;-))) tecka Politika, ekonomika a další úchylky 0 Po Duben 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky wrc.cz | Video: K čemu je v Rusku dob... rssfeed autosport 0 So Duben 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky bmw 330d alebo nieco tdi od audi? bloodyfox Co říkáte na... 10 Čt Duben 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0tdi 2.0tfsi 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2din 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4f 80 8e a2 a3 a4 a5 a6 a8 abs acc aditiva airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audiklub audio autobaterie autokros automat autopotahy b3 b4 b5 b6 b7 ba9s baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow-off ventil bluetooth bns bose bov brzdová kapalina brzdové světlo brzdový spínač brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer charita chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom clifford climatronic cng common-rail concert coolant cukání cívka d1s d2r d2s d3s daylight demontáž denní svícení desinfekce destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál digidash displej dobíjení dojezdové kolo dpf dsg duralube dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elsa emise epc esp et ethanol etka facelift fail filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g238 g28 g71 garrett geometrie gps gufera h1 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree hardlock hid hodiny homologace hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to jednotka k-jetronic kabinový filtr kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor kayaba kkk klapka sání klepání klepání motoru klika klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompas komprese kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lampy led letní pneu lišty dveří ln2 loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání meyle mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g montáž motor mp3 mtm multitronic mute měchy měrka oleje n75 napínací kladka nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana omezovač opravná sada ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky ošetření kůže palivoměr palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynové vzpěry plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistky pojištění popis pojistek posilovač powerbox počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q7 quattro r12 r134a radar ramena rds redukce regenerace dpf regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rezerva rns rns-e rozpěrná tyč rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sedačky servis servisní interval servo servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu sluneční senzor snímač teploty spojka sponzoring sportovní podvozek spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení syčí sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplý start termostat tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče tmc topení torsen trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v6 v8 vag vag chyby vakuová pumpa vačky ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh voltmetr vp44 vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna výparník vývěva větrák wahler webasto woofer xcarlink xenon zadní světla zamrzání zamykání zapalování zapojení zatmavení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek zámek dveří zámek kufru zámek řazení únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo klepání čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek čištění turba řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky
Témata dle typu motoru (řazeno abecedně)

 
Přejít na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Neůžete přikládat soubory v tomto fóru.
Nemůžete stahovat soubory v tomto fóru.

AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Doporučujeme: Měření výkonu a chiptuning vozidel Antiradary Prodej autodoplňků Pneu Audi A4 Hankook Pneumatiky Audi A3 Spolujízda Nabíječky autobaterií
Autobazar Xenony bixenony Dovoz aut Plachty Motorové oleje odtahová služba Praha Ojetá auta, Ojeté vozy Chiptuning Chip tuning DIESELPOWER Vybavení autodílen
Dominikánská republika

Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2011 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email
Mobilní verze