AUDI KLUB

Kluci tak furt přemýšlím, kdybych náhodou si měl kupovat auto a rozhodl se pro audi, co za motor? Nehledě na benzín vs. nafta. Prostě jen otázkou spolehlivosti. Dejme tomu v A4, A6? Dejme tomu od roku 2002 výš...

Nebo ještě tak, jaký benzín, jaký diesl... A pak celkově.

	vencaa6 napsal:
	Kluci tak furt přemýšlím, kdybych náhodou si měl kupovat auto a rozhodl se pro audi, co za motor? Nehledě na benzín vs. nafta. Prostě jen otázkou spolehlivosti. Dejme tomu v A4, A6? Dejme tomu od roku 2002 výš...

1,2htp , prej tam vleze a 60000 vydrží bez udržby a pak ho hodiš do koše(prej tam vleze)

Stálice budou 1.9TDi, když se k nim předchozí majitel choval, tak vydržej a 1.8T to bude to samý. Záleží na předchozím majiteli..

Nevím, nejspolehlivější motor co jsem měl byl 1,6D, měl jsem ho v A80 a zacelých osm let jsem kromě běžných prkotin nedělal vůbec nic. Pak mám zkušenost s 2,8i co mám ve stovce, také bez jakýhkoliv problémů a to to mám už tuším pátý rok a na osmě 3,7 také bez potíží až na hadici odvětrání klikovky a teď prasklé hadice od chladiče. Takže pro mě jsou nejspolehlivější motory normální atmosfery bez turba a dalších mašliček a čím více hrnků, tím lépe. Tohle je moje zkušenost s motory od Audi. Měl jsem ještě doutníka s pětihrnkem, ale toho jsem měl jen rok, tak nemůžu posoudit.

červík: já vím, že už jsi postarší pán, hůře vidiš, ale já psal od roku 2002 výš...

	vencaa6 napsal:
	červík: já vím, že už jsi postarší pán, hůře vidiš, ale já psal od roku 2002 výš...

prej když TO dlouho nemáš tak pak se mlží zrak

	vencaa6 napsal:
	červík: já vím, že už jsi postarší pán, hůře vidiš, ale já psal od roku 2002 výš...

Já to četl, ale myslím si, že platí stále, čím jednodušší motor a více hrnků, tím více spolehlivosti.

	červík napsal:
	Já to četl, ale myslím si, že platí stále, čím jednodušší motor a více hrnků, tím více spolehlivosti.

u tebe už to ale s tou spolehlivostí asi nebude nic moc že, ale vzhledem k věku se to dá pochopit, to se hold stává že nestává

	kvatráček napsal:
	u tebe už to ale s tou spolehlivostí asi nebude nic moc že, ale vzhledem k věku se to dá pochopit, to se hold stává že nestává

Ty šuldo jeden boubelatý, nedráždi hada bosou nohou, nebo se mi postaví a já nebudu vědět co se to děje po tolika letech nečinosti.

	červík napsal:
	Ty šuldo jeden boubelatý, nedráždi hada bosou nohou, nebo se mi postaví a já nebudu vědět co se to děje po tolika letech nečinosti.

takže jsem měl pravdu, chuděra Slávka.. je mi ji upřímně líto

kua hoši já bych se tu rád něco dozvěděl. a ne to, jestli někomu stojí atd...

	vencaa6 napsal:
	kua hoši já bych se tu rád něco dozvěděl. a ne to, jestli někomu stojí atd...

to budeš muset jit asi na jine forum

vencaa6: s benzinovym 6-ti valcem nebyvaji problemy. At uz 2.8 u starsich modelu nebo 3.0 u novejsich

oukej, benzín bych si vybral... ale co dehet? krom té 1.9 f TDI..

	vencaa6 napsal:
	oukej, benzín bych si vybral... ale co dehet? krom té 1.9 f TDI..

počkej na novou 1,6 TDI

3.0 TDI prej není blbej, ale záleží v jakým modelu osazenej. Ještě 2.0TFSi jsem nenapsal i 1.8TFSI. Prostě tohle. 2.0TDi bych se vyhl obloukem.

vencaa6:
3.0i ASN

vencaa6: Vidim to stejne jako root: a sTeblo:

	kvatráček napsal:
	1,2htp , prej tam vleze a 60000 vydrží bez udržby a pak ho hodiš do koše(prej tam vleze)

venca ten motorek do zadniho sterace uz sehnal,ne?

Vždyť jsem ti to psal, jestli chceš spolehlivý motor, tak bez turba obyčejnou atmosféru, benzín a buď šesti, nebo osmihrnek.

	Vitezz napsal:
	Stálice budou 1.9TDi, když se k nim předchozí majitel choval, tak vydržej a 1.8T to bude to samý. Záleží na předchozím majiteli..

to iste by mohlo platit aj pre 2,5 tdi víš

Takze kedze mam naftu tak uz nebudem pisat ze som spokojny s tym co mam ja, pretoze aj ked som spokojny na tom motore je dost veci na dodrbanie (cerpadlo, trysky, vaha, turbo, zhavice,...)
Takze na najspolahlivejsi motor by som videl asi benzin,urcite 6 valec (4 valec ide do traktora ) a bez turba
Takze Audi A6, 2002, 2,8 (2,4/3,0) zalezi na tom ci trochu hladis na vykon alebo na spotrebu a k tomu urcite

PS: Moja buduca volba bude na 90 percent 2,8 benzin alebo ina znacka automobilov (BMW-3,0 tdi ) Bez turba to nie je ono

nafta 2,7 tdi...
co se tyce nafty,,jinak v globale souhlasim s cervikem..
co se tyce teda benzinu..

1,8T 1,9 TDI 96kW

obycajna atmosfera benzin

Kde je turbo tam budu problemy

2,5 TDI V6:))))

	Lumpiq napsal:
	2,5 TDI V6:))))

Dřív jsem měl A8 3,7 V8 a s nynější čtyřletou zkušeností s 2,5 TDI V6 na ní se slzou v oku vzpomínám. Další bude asi zase benzín atmosfera. Tam jsem měnil jen svíčky a olej... Z TDIček tak max 1,9 81kW, ale to je tuším starší, než chceš. Když slyším, co do těch novejch motorů na steroidech stojí třeba vstřiky, pokouší se o mě mdloby.

	SCORPION napsal:
	to iste by mohlo platit aj pre 2,5 tdi víš

Tak to bych netvrdil, ten motor není moc povedený.. Takže je to kus od kusu. U každého motoru se může posrat kde co. Je to stroj. Ale jsou motory u kterých je to pravděpodobný, viz. 2.5TDi V6.

3,0 V6 220ps, 1,9 tdi 130 ps, 1,8T 180 ps, 2,0 tfsi 200 a 265 ps, 4,2 V8 310, 340, 365 ps, 3,0 tdi 225 ps, 4,2 biturbo 450 a480 ps - dobrý motory nad 2002

2.8 V6 128KW.Jsem spokojený, sice menší výkon, ale naprostá spolehlivost. Když se tomu motoru dá to co má a nikde se to neošidí, tak je nesmrtelnej.