AUDI KLUB

Dobrý den ve spolek,
Mám takový problém spíše rušícího stylu než nějaké překotné závady. Když nastartuju auto z motoru se line nepříjemný vysoký zvuk opravdu jak cvrček, ale je to více slyšet při přidání plynu (stoupá hlasitost a frekvence) po klesání otáček zpět k volnoběhu zvuk zmizí.
Během zimy to bylo relativně lepší, ale ted jak se oteplilo umí to dělat i během jízdy a ne jenom při startu, zvuk jde z levé části motoru - spolujezdcova strana (Turbo^* je tichučko), diagnostika nic, výkon ok, prostě to akorát vypadá divně když nastartuju auto a je to jak pokažený křoviňák. Děkuju moc za zkušenosti, pokud ste se stím již setkali...

Keď je to ako cvrček tak to bude pravdepodobne ložisko. Či už nejaká kladka na rozvodoch,šponovacia kladka, alternátor, servo, klíma,visko spojka,...
Najlepšie by bolo to dať pozrieť aby z toho nevznikla ešte o moc väčšia závada.

To já měl na své A4 B5 taky takovej zvuk od doby kdy jsem jí dostal do ruky a prý to mělo bejt normální a zhruba po 2 měsících mně po 50km od domu nechala stát. Závada jeden klíňák (klima, posilovač, ...) rupnul a druhej (alternátor) se smeknul. Takže určitě nenechat jen tak a nechat zkontrolovat.

hoši už se to tady řešilo mockrát a dle toho, co tu bylo řečeno, tak je ten zvuk normální... dělá to i mně. někdy více, někdy méně. někdy vůbec.

už keď ste začali o divných zvukoch: Po naštartovaní, alebo po jazde a následnom zastavení začne na voľnobehu asi po 10-15 sekundách mierne pískať - odborne povedané - neviem čo. Píska to potichu, zvuk to má skoro ako Turbo^* len trošku kockatejší. Počuť to hlavne z výfuku, ale ozaj len potichu. Z autom žiadny problém nieje, robí to ako ho mám. Čo sa mi to tam zapína???

Nki: http://audiklub.cz/prispevkylite19833-cvak%C3%A1n%C3%AD

No ještě mě napadlo, že by to mohlo dělat sekundární vzduchové čerpadlo, ale nevím, na jaké straně je umístěné, a jestli je motor BEX tímto čerpadlem vybaven.

No, normální to není ... neříkám, že 1.8 šepot květin. Ale cvrčci teda fakt ne-e. Pokud jde o ložiska, kladky a rozvody - začal bych být dost nervózní. Na šestce ten motor není na volnoběh prakticky slyšet.

Díky kluci za nasměrování a za názory. Jinak to prolízal i zkušený mechanik s fonendoskopem na ušách a říkal motor ok, Turbo^* ok a pak začal že to jde jak kdyby ze zadu motoru ( prostor motor - čelní sklo ) tak uvidíme jak to rozvinem a pokud se dozvím něco co bude mít hlavu a patu tak Vám sem dám verdikt.

Šepot květin to není, mě například kvůli vlhkosti, když je motor studenej, tak divně píská. Po ohřátí je vše ok. Motor je to jako hodně tichej. Takže jakýkoli jiný zvuk bych řešil..

Tak a máme verdikt, je to nějaké klapka v turbu, která má vůli a dělá paseku a pro moji smůlu, se tento problém nedá řešit výmenou, ale novým turbem, takže hurá...

Zdravím,
táké mi něco zvonilo v motoru, nedalo se to vytipovat, nakonec při opravě výfuku jsme zjistili, že upadla klapka z ramínka v turbu, uzavírá tam nějaký obtok. Nasadit tam už asi nepůjde, co s tím, opravdu je to na nové Turbo^*?
A4 B5 1.8 T

Jirka 308: No na nové Turbo^* to vypadá. Udělej fotku a dej jí sem.

	Jirka 308 napsal:
	Zdravím, táké mi něco zvonilo v motoru, nedalo se to vytipovat, nakonec při opravě výfuku jsme zjistili, že upadla klapka z ramínka v turbu, uzavírá tam nějaký obtok. Nasadit tam už asi nepůjde, co s tím, opravdu je to na nové Turbo*? A4 B5 1.8 T

Jo jesli myslíš tuto klapku tak dle všeho je to opravdu to v čem mám vůli asi 1mm bylo mi řečeno, že na funkci to vliv nemá - Turbo^* tlačí jak má vše OK. Akorát ten zvuk a možnost, že se časem stane to co tobě...tzn. asi opravdu nové Turbo^*.

Mám to v opravě, dnes jsem se na to byl podívat, vyfotit to můžu zítra,tak jen po paměti,jak je vývod z turba do výfuku,tak je v tělu turba vidět na hřídelce ploché ramínko s dírou na konci. No a z toho ramínka vypadla klapka, vypadá jako hříbek, která uzavírá otvor,nějaký obtok.Je to ovládané z venku přes hřídelku táhlem z válečku, asi tlakem vzduchu.Napadlo mě, jestli tu klapku nenasadit a pokusit se ji zajistit, protože se poškozená nezdála.

Ano tak to je přesně ono, až budeš mít prosím po opravě mohl by si sem hodit aspoň nějaké info - co tě to stálo, kde ti ti opravili...byl bych ti za to moc vděčný, díky.

Určitě dám vědět, snad je to na dobré cestě.

Tak je to opraveno, nakonec z toho nebyla jen výměna klapky ale museli vyměnit tu výfukovou část skříně turba protože prý byla vypálená. Stálo to 6700,- a dělali to v Turbocaru Velká Bíteš.Levnější by asi bylo koupit jiné, starší Turbo^*, nabídky byly, ale posílal to tam mechanik, že se na to podívají, co se s tím dá dělat a pak už jen volal, že je to hotové.Jinak něco klepalo, či zvonilo, co jsme to auto koupili,prodávající říkal že to je normální, že to dělá co to má on. Měli jsme podezření na napínák řetězu.Teď nic slyšet není,jen hvízdání turba,a to zase předtím slyšet nebylo. Snad to tak vydrží, .

Zdravim, mám dotaz ohledně ´´cvrčka v motoru´´ když přidam plyn tak nic nechrastí ale když spadáváj otáčky tak se z motorového prostoru ozívá hlasité crrrrr i na neutrál a i když mam vyšlaplou spojku a přidam plyn tak taky ale jen když spadávájí otáčky. pod 1200 otáček to nedělá. Audi A4 1.8T AEB 1999 160000km, nový olej. Děkuju

crrr by mozna mohla delat dvouhmota...

	pedro m napsal:
	crrr by mozna mohla delat dvouhmota...

Myslíš že bych to mohl poznat aniž bych musel demontovat převodovku? Použít třeba ´´ telefon ´´ ?