AUDI KLUB

Ahoj klubáci,
jaký je váš názor na spotřebu 10 litrů při jízdě po městě Brno (280km) a 420km okresky + dálnice. Vše v rychlostních limitech, žádné extra šlapání?
Auto A6 Allroad C6 3.0 TDI^*, 171kw verze bez DPF^* v automatu.
Jde mi o to, že to auto tolik nežralo. Vyměnili mi termostat a koleno k EGR^* a od té doby mám pocit že je to více rozežrané ač to mělo jít díky termostatu spíše dolů ta spotřeba, jelikož to nedrželo teplotu při jízdě z kopce. Je ale pravda, že přišla zima a teploty jsou kolem 3-5 stupňů.
Kdybych to trošku pohonil, tak ta spotřeba bude ještě o mnoho horší. A jinak palubák mi ukazuje 8.4 dlouhodobá a na té cestě 420 km cestu tam za 7.9 a cestu zpět za 7. Realita je ale někde úplně jinde.

Jsou zde i jiní co ti poradí, ale dle mě je ta spotřeba v pořádku. Vzhledem k tomu v jakým to máš autě. Kolik by jsis představoval aby to žralo...?

Co se týče ukazatele na palubovce - málo kdy se stane, že to sedí se skutečností. Nevím jak u tvé, ale u mé se s tím dá hejbat přes Vag mezi 85% až 115%. A ikdyž tam mám nastaveno 85% tak mi to stejně ukazuje o 0.8L větší spotřebu. V dalším autě co mám ( seat ibiza TDI^*) ukazuje místo skutečných 5.2l na palubáku 4l Pak vznikají ty pověry, že tamhle franta z hospody má Tdíčko co mu to žere 4.5l a z kopce vyrábí naftu do nádrže

Jasně to vím v jakém autě to mám, ale jde mi o to, že to takhle nežralo...
Vždy měřím dle tankování. A předtím se to motalo kolem 8,5-8,8.

Neber to špatně, ale spotřeba 8.5l s tímhle autem se mi zdá téměř jako sen... Tím, ale nechci tvrdit, že to není možné. Pouze tím chci říct to, že 10l s tímhle autem mi připadne v zimě jako normální spotřeba.

Jinak v zimě vždy počítej s větší spotřebou 0.5l až 1l. Záleží na jakých jezdíš pneu. Jak je máš nafoukaný atd... To jestli na to mohly mít vliv i tebou popsané opravy ti zde odpoví chytřejší lidi.

Taky zaleží na dalších věcech. Je to TDI^* - takže třeba tlak vzduchu. Mám doma Dvě Tdička a sám moc dobře vím, že jsou dny kdy auto jede nádherně a spotřeba je lepší a pak jsou dny kdy to jede hůř a spotřeba jde nahoru. Vždy vyzkoušeno na obouch autech.

nemusí se vymazat adaptační hodnoty a udělat základní nastavení EGR^*?

Smazat adaptační hodnoty čeho EGR^*?

tahle spotreba mi v zime prijde OK. oproti letu pocitej s litrem navic

spotreba ok, na osme tiez 10-11 teraz.

Adaptacni hodnoty motorovy jednotky a pak zakladni nastaveni EGR^* a klidne i ostatnich komponentu..

Nejaka rada kde to ve vcds najdu smazani tech adaptacnich hodnot motoru at to nepo.... A pripadne postup na ten EGR^*?
Neco sem nasel ale radeji pro overeni.
Diky

?

Tak někde je asi fakt něco špatně. Po okreskách ujeto 300km k tomu 400km po městě a spotřeba 11.5. To vše s lehkou nohou. Jdu na výměnu hydroměniče. U toho mého blbne lock funkce. Ale to asi neudělá 2-3 litry rozdíl že?
Filtry, oleje vše nové, do nafty dávám VIF. Na 80 litrovou nádrž neujedu ani 700km...
Nějaké rady na co se podívat? Diagnostika motoru a vše OK včetně váhy vzduchu.
Díky

Myslim ze ty novejsi 3litry zerou o litr min ale u toho tveho to je v poho ,ja mam tuhle spotrebu stejnou ale u 2.5 ky

Ale tolik to žrát nemá I sprintmonitor říká 8-9 litrů a né 11.5
Prostě můžu jezdit jen město nebo jen dálnici/okresky a je tam pořád to stejné.

Honim to dost a jezdim i krátké cesty, mám úplně to samé co ty a spotřebu mám cca 9,5 litru
Najedu něco přes 800 km.

ahoj mam sedan 3.0tdi automat qatro 165kw +chip když to opravdu ženu neni problem 10litru na sto ale dnes jsem jel z Břeclavi po staré cestě do Bratislavy a pak do Budapešti mimo město 100až 110km/HOD^*
vesnice cca 60km/HOD^* pak provoz v Budapešti a nasledně cesta k domovu v aute celkem 2osoby spotřeba dle dotanková ní 6.9litru na sto kilometru trasa měla 600km celkem tam i zpět a čistý čas jizdy 7hod a 40 minut
na nádž při dalničnim tempu 130-150to zmaknu i pod 8 litru na sto
ale žereto když seto opravdu honi měl jsem i 16litru na sto
za vše zodpovídá noha řidiče
a to ten motor když jede na volnoběh to smrdi jakymsi kyseliskem no hnos a čoudito tak jakoby to tu naftu ani nespalovalo v tom valci a ta mam všechny vstřiky uplně nove
rekord na nadrž jsem měl 1200km pruměr 6.66 litru ale to jsem absolvobal jen jednou

Díky. Takže mám prostě někde problém a nikdo neví kde. Vtipné.
V servise audi ještě znovu kontrolovali vstřiky a dávku paliva a vše je OK. Tak už vážně nevím, kde co hledat. Poslendí co mě napadá je to že to žere víc kvůli špatné funkci hydroměniče, který nezamyká správně rychlost a je tedy pořád v prokluzu. Jestli to může dělat 2litry na sto to netuším...

alfonz: To se ti nezamkne ani na 6ku? Tak to je celý kámen úrazu, měnič bere až 30% výkonu tak se nediv. Nech si to vyměnit.

Vycházíme zatím z toho jak mi kolísají otačky při sundání nohy z plynu, tím pádem to nezamyká a odhadujem se servisem, že to nebude zamykat ani správně při rychlostech. Jo jo hned to nechám vyměnit ať to sebou nevezme ještě něco víc...

alfonz: To dělá na každé druhé a6 v tom chybu nehledej to je blbost co říkáš, tohle nedělá na 6ku při sundání nohy z plynu ale na menší rychlosti jako je 4,3 apod..tam není měnič nikdy zamklý. To že není zamklý měnič na tyhle ryhlosti je správně a poznáš to při přidání plynu kdy ti narostou otáčky rychleji o něco než je rychlost, u 6st. ti to neudělá.

Višchni mně odkazují že to kolísání otáček dělá určitě hydroměnič a ta vyšší spotřeba bude asi taky v tom měniči. Konzultováno s lubomt.
Motor je totiž už několikrát kontrolován, včetně EGR^*, váhy vzduchu, vstřiků, vstřikované dávky paliva.

alfonz: Tak ho vyměn, ale vím co dělá každá druhá a6 a spotřeba 9l je úplně běžná věc, v zimě samozřejme i více.

Kéž by 9... Mám ale 11. Pohodá jízda (300km dálka a 350km město opět lehká noha spíše přivaděče. Když šlápnu tak to valí ještě rychleji. Všem to žere o 2 litry míň a jezdí hodně město a nešetří to

alfonz: a na co tedy čekáš? Jinak jestli sis všim nejen tady na AK dělá to každé druhé a6, mě to zakolísá lehce taky nic vážného co bych nějak nečekal, řadí to normálně, jede to normálně a žere to taky normálně jestli jsem v zimě nad nebo pod 10l to neřeším. Vyjel jsi to někdy uplně do 0 nebo tankuješ pouze po víčko že si jsi jistý tou spotřebou tak?

Výpočet dělám tak, že vynuluji km v počítadle a pak jezdím a tankuju u stejného stojanu a výpočet je: načerpané litry děleno počkem ujetých km x 100 a mám spotřebu. Ono jak člověk najede 40-50tisíc ročně tak už začneš přemýšlet jestli když to jede za 11 není na A6 malou mrchu fakt dost. A taky bych nerad aby se něco vysralo kvůli tomu, že to dělá něco co nemá. Otáčky někdy proklouznou takže rychlost jde nahoru ale otáčky chvíli stojí.