AUDI KLUB

Zdravim. Mam allroad 2,5TDI 132kW. Momentalne tam mam origo jednopiestikove strmene oznacovane FNRG60 od ATE, kotuce Zimmerman sport vrtane a dosky ferodo. A pri vyzsich rychlostiach tie brzdy nie su az take dobre. Rad by som upgrade. Skusal som aj ATE ceramic dosky ale to bolo este horsie.
Tak sa chcem opytat co bude lepsia volba a co bude lepsie brzdit ako tie co mam teraz. Mam tam kotic 320mm.
Mam moznost zohnat si strmene HP2 od Lucas co sa davali tiez na allroada, tie boli dvojpiestikove. To vidim ako dobru volbu lebo nebudem musiet prerabat nic, kotuc tam ide ten isty. Len par ludi rozpravalo ze to nieje az taka dobra volba, nieje citit moc rozdiel.

Potom mam moznost porsche brembo strmene 4piestikove ktore boli na oktavke 1 RS alebo predne 4piestiky z tuaregu. Verim ze jedna moznost z tychto dvoch bude urcite dobra volba ale neviem aky konkretny kotuc tam ide a co vsetko budem musiet prerabat, ci mi to vojde na 17 disk. Disky moc nechcem menit.

Otazka je ci mi budu stacit tie 2piestiky alebo mam ist radsej do 4piestikou. A po druhe ako to je s uchytenim? Robyl uz niekto taku upravu na allroadovi?
Vopred dik za cenne rady

makoneo: na jedničkové okině oričitě 4písty nikdy nebyly. RSko mělo jen jednopístek a 312kotouče, dost slabota.

za mě něco pořádného, ten tuareg cayen brembíčka hezky pěkně

Jo jo neboli, tie uz tam niekto menil pred tym a teraz uz ostaly po oktavke len tie brembo 4piestiky

Ako ja to nepotrebujem na zavodne jazdenie, len chcem mat rezervu. Pri beznych rychlostiach sa to da s tym co mam ale ked idem 100 a viac tak uz to nebrzdi az tak dobre. Davnejsie na dialnici som skoro zrovnal policajnu S4 lebo staly neoznaceny v zakrute na dialnici a to som brzdil zo 140 a pritom sa modlil

já měl zato že allrouad měl standartně hp2 vidíš každý den se učím něco nového

Tu je aky taky prehlad ale iba z benzinakmi

Pokial nedas vacsie kotuce, teda nebude vacsi obvod, nepocitis ani prd a mozes dat aj 10-piestikove. Proste ich prehrejes a vtedy to brzdi uz horsie. Fyziku neoklames

To je jasne. Prihliadnuc aj na tuto skutocnost sa radsej do predu informujem. Preto sa mi moc nechce ist do tych 4piestikov. Na ne by mal ist kotuc 245 a to neviem ci mi vojde do 17 diskov. Len neviem ci by som si polepsil tymi dvojpiestikmi ???

Daj tam brzdy z allroadu 2.7
Odfotim ti ich a poslem ich sem.

Oli: dik za ochotu ale myslim ze to by mali byt presne tie HP2 dvojpiestikove. Ake mas s tym skusenosti? Ako to brzdi a ake dosky a kotuce mas ty?

Inac tu je foto s tymi porsche brzdami. Kotuc je 345x32 a ako je na obrazku tak by to malo vojst do mojich origo allroad 17diskov.
Inac sa crta potom druha otazka a to je co sa tyka hadiciek. Budu pasovat origo? Minuly rok som ich menil tak nerad by som zase kupoval druhe.

Uploaded with ImageShack.us

Nemam ani tusenie aka znacka tam je. Jak som kupil auto tak su tam. Brzdi to podla mna dobre. Skusal som zo 180 km/h. 3 ľudia v Aute+ 1850 kg mam pisanu hmotnosť takze cca 2100 kg. Zabrzdilo to v pohode. Nemas problem niekde inde? Hlavny brzdovy valec? Zavzdusnene?

Zatial je to len stadiu uvahy. No ja mam pohotovostnu hmotnost 1952kg a maximum 2440kg. Budem musiet poriadne skontrolovat podtlaky, ci mi to niekde nepusta. Ale aj tak DAM^* namiesto mojich tie co mas ty, tie dvojpiestiky.

Z čeho jsou ty brzdy na fotce?? Ty by se mi moc líbily )

Tohle tam loupneš bez zbytečných úprav, trochu je očistíš a máš klid..měl by to bejt kotouč 323 a ty brzdiče by měli bejt hliníkový tzn. že by neměli na úkor velikosti váhově vadit..vyměníš brzdovku a můžeš na okruh

345mm na 17", alebo teda lepsie povedane opacne DAS^*. Na A6 r.2009 som msl 347mm a mal som tam pri kupe 17". Teraz mam 387mm a vojdu len 18". Tam nejde o jedno brzdenie, ale viscnsasobne

Jsou to vlastně skoro ty samý, co na tý 2,7 bit. jak říká oli akorád maj tyhle ještě bytelnější brzdiče na větší váhu..jsou z tý první s8

To kde si nabral dalsich 100 kg? To mas nejaky prezidentský pancierovy special?
A hlavne tam daj kvalitne kotuce a platnicky nie sracky lebo mozes mat brzdy aj 1000 mm a nebude to brzdit.

tu fotku som nasiel na internete na jednom fore a myslim ze to su z porsche cayenne.

Oli ja ti netusim odkial to vzali ale tak mam v technicaku. A niesom si isty ale klasika A6 C5 Avant ma tych 1850kg.
Kotuce a dosticky si myslim ze mam fajn. Vyzsie som pisal kotuce zimmerman sport vrtane a momentalne mam dosky ferodo. Pred tym som mal ATE Ceramic a tie na bezne vozenie v meste a tak neboli moc dobre.

Oli: skus zistit co za znacku pouzivas ty a skus nahodit aj to foto ci su to naozaj tie HP2. Dik

s těmi HP2 dvoupístky dopředu si nepomůžeš a budeš muset dát OE díly aby to fakt brzdilo jak má,docela jsem si s tím kdysi užil jsou to stejné brzdy jak měla stará A8 a kdo to měl tak ví... a at jsem vyzkoušel cokoliv nakonec jsem skončil u originálu ale hlavně dozadu jsem dal brzdy z 8-válce a to teprve bylo znát

Myslis ale z allroada 4,2 V8? Lebo mne sa zda ze vsetky allroady mali vzadu rovnake brzdy. Myslim ze aj v tom pdf-ku co som tu daval vyzsie to je napisane.

Inac uz som zblbnuty celkom. Oli pise ze tie dvojpiestiky su lepsie a teoreticky by aj mali vsak ten jeden piestik naviac by malo byt citit a ATD pise ze to nieje nic moc.
A teraz co vcul?
ATD a ty mas skusenosti aj s tymi co mama ja FNRG-60 a tie co ma Oli HP2? CO je lepsia volba?

tak tady

Zepelin- Na okruh, to si děláš srandu Tyhle brzdy jsou dost slabota, dávaly se na S8 předface V8 250kw. To auto jsem měl, byl to manuál a vážilo 1720kg. A brzdy slabe, natož na Allroadu co má 1900kg. Sháněj se po 345mm 4/6 pístkách a budeš spokojen

ATD no pozeram ze fakt je tam vacsi kotuc a uz by mal byt vetrani aj vzadu. Asi to bude najlepsia volba, dat tam komplet brzdy s allroada a verim ze to bude lepsie bez prerabiek. len prehodit prasiatka a nove kotuce s doskami

Len ked si uz tak dlho laboroval nad dobrou kombinaciou u tych dvojpiestikov tak vlastne aka tam bola najlepsia? Brembo+brembo, brembo+ferodo, ate+ferodo, zimmerman+ferodo???

makoneo:
žádná kombinace ale vše originál Audi kotouče + desky

kolix - Nurburgring , no netušil jsem, že bude allroad těžší než a8..každopádně budou ty brzdy lepší než to co tam má ted..ale to je jen úvaha, když říkáš, že jsou na pytel, tak jsou na pytel no...

Moja A6 ma 1920kg...

A8/S8 je celá z hlíniku, proto je osmička o dost lehčí než šestka, cca o 200kg