AUDI KLUB

Tak jsem v pasti,jedu tak ze červenohorského sedla a motor z ničeho nic zdechl a už nejde natočit.... Tak pánové,mám čekat to nejhorší - čerpadlo? Nebo co se mohlo pokazit?

Asi by to chcelo viacej priznakov, pred zdochnutym pocas a po.
Takto sa z toho neda nic zistit, diagnostika este nebola ze

Čekám a sháním někoho s vagem... všichni jak naschvál vyplé telefony!!! Víc příznaků nemám - vše v pohodě a naráz motor zdechl a nic,když jsem ho zkusil nastartovat,tak jen točím motorem a nic...

Jen tak předběžně se ptám? Za kolik se dá sehnat čerpadlo do 2,5 TDI^* 132 kw ?

Nafty v nadrzi bolo dost?
Skusal si povolit trubku ku niektorej tryske? Tak by si mal zistit ci tlaci alebo nie
Mozno by to mohlo byt zavzdusnene, neozve sa ani jeden pri startovani?

	valli napsal:
	Jen tak předběžně se ptám? Za kolik se dá sehnat čerpadlo do 2,5 TDI* 132 kw ?

skus popozerat inzeraty napr: http://audiklub.cz/prispevkylite24571-čerpadlo na pouzivane skus kontaktovat Suldu a na nove Meggy-ho

A co nieco taketo: http://www.autobazar.eu/sk/cerpadlo-audi-25tdi-v6-id818789.html

inak inzeratov na cerpadla je na dva vrchy

čau nedávno se mi stala podobná událost.Už jsem taky myslel ,že to bude čerpadlo.Taky si tak jedu v nádrži nafta podle počítače na 180km tak si říkám ,že s tím dojedu domů a ejhle za jízdy motor vypl rozsvítili se všechny symboly a motor nejde natočit.Tak volám servisákovi který má to stejné auto jak já a říká ,že si mám dolít naftu a odvzdušnit to..udělal jsem..nastartoval jsem:-) U quattra je prej problém ,že má nějak nádrž dělanou na dvě půlky nebo co to říkal a že tam blbne plovák.. že se to prostě přelívá do druhé půlky a počítač hlásí dost nafty a to i na 180km..Od té doby se snažím jezdit s půl nádrží minimálně.Třeba to bude ten stejný problém.Hodně štěstí.

luky111 napsal:

čau nedávno se mi stala podobná událost.Už jsem taky myslel ,že to bude čerpadlo.Taky si tak jedu v nádrži nafta podle počítače na 180km tak si říkám ,že s tím dojedu domů a ejhle za jízdy motor vypl rozsvítili se všechny symboly a motor nejde natočit.Tak volám servisákovi který má to stejné auto jak já a říká ,že si mám dolít naftu a odvzdušnit to..udělal jsem..nastartoval jsem:-) U quattra je prej problém ,že má nějak nádrž dělanou na dvě půlky nebo co to říkal a že tam blbne plovák.. že se to prostě přelívá do druhé půlky a počítač hlásí dost nafty a to i na 180km..Od té doby se snažím jezdit s půl nádrží minimálně.Třeba to bude ten stejný problém.Hodně štěstí.

tak po prve ano quattro^* ma na dve polovice nadrz nie celkom ale da sa to tak povedat a o tom plavaku je to blbost viem podla toho ze raz som sa omrdal tak ze bol som kdesi na pustatine v nedelu v noci nebola ani jedna pumpa otvorena a ked som prisiel na pumpu tak mi svietil dojazd 5 km a rucicka bola takmer na koliku, takze meria dobre inak by som bol v hajzli. Od vtedy vzdy ked niekam idem dalej tak tankujem do plna

Tak VAG ukázal jasně... čerpadlo !!!!!!! Jsem si zase vydělal,ikdyž u těchto aut a motorů je to asi klasika! Auto má najeto 172000 km a asi se to dalo čekat...

valli:

vencaa6: Když se daří,tak se daří...
Baník prohrává,Slavie jde po titulu, zkurvený sníh furt padá, v práci změny a teď do toho to auto... Asi se půjdu oběsit!!!
A to mám ještě od zítřka jezdit autobusem? Sakra,jak se do toho leze????

valli: ještě chvílu vydrž...

No vidíš to když jsem tě jí chtěl tehdá za 50 zbavit tak jsi nechtěl,ještě že jsem to nevzal to bych si nasral do kalhot

Vyhlašuji minutu ticha ....

jsme s Tebou-přejeme brzké narození nového

	valli napsal:
	Vyhlašuji minutu ticha ....

uctil som si pamatku tvojho cerpadla minutou ticha

Kolko si mal nafty v nadrzi???

Skoro plnou, ve čtvrtek jsem tankoval! Škoda,že se nedá zjistit číslo čerpadla,abych ho mohl hned objednat. Zjistím ho až ho ve středu,až ho vydělají...

	valli napsal:
	Skoro plnou, ve čtvrtek jsem tankoval! Škoda,že se nedá zjistit číslo čerpadla,abych ho mohl hned objednat. Zjistím ho až ho ve středu,až ho vydělají...

kde si tankoval a kde si tankoval bezne, a v etke by to cislo bolo nie ked zadas svoje VIN^*

Satas mi říkal,že ne... Kdyby to šlo,nezkusíte mi to někdo, kdo máte etku?

	valli napsal:
	Satas mi říkal,že ne... Kdyby to šlo,nezkusíte mi to někdo, kdo máte etku?

chlape ze si to ty hodim si etku do compu a ak ma nik neprebehne tak ty to pozriem
Ak to potrebujes rychlo tak napis SZ flashmajstrovi alebo petanovi. Maju ju uz nainstalovanu v PC tak to budes mat bez cakania

Jinak jsem ve spojení se Satasem,ale nefunguje mi icq, nevím proč! Tak až se mi zprovozní,tak se ti ozvu...

napis me rok a typ motoru se ti podivam...
kua to je pech:(

	vmike napsal:
	napis me rok a typ motoru se ti podivam... kua to je pech:(

ma rok vyroby 2002 kod AKE a VIN^* WAUZZZ4B22N031637 ja som mu nasiel diel s oznacenim 4B0 906 087 BC ale chcelo by to este potvrdenie od niekoho co robi v ETKE dlhsie
aby v tom bol poriadok toto je cislo cerpadla v nadrzi

vmike: Ani nemluv,to je jako by mi umřelo dítě...

kua ja nasel neco jinyho.. sice ne podle vinu ale..

	vmike napsal:
	kua ja nasel neco jinyho.. sice ne podle vinu ale..

No lebo ty si nasiel vstrekovacie cerpadlo a ja som si myslel ze palivové Tak to mas dobry diel

vmike: Jaký je rozdíl v ,,L,, a ,, LX ,, ?

	valli napsal:
	vmike: Jaký je rozdíl v ,,L,, a ,, LX ,, ?

melo by to byt jako ze pokud se nevvyrabi tak se dela nahrada s tim krizkem a LX... ale to by mel potvrdit nekdo kovanej..

pockej az to vydelji kluci a uvidis cislo a v audi po telefonu by ti taky poradili..

a vlasta bude vedet vsechno