AUDI KLUB

cau, tak jsem se konecne odhodlal čipnout si auto, na dieselpoweru jsem si našel v ceníku svoje auto a zjistil sem že mě čip od reese vyjde ne na 8tisíc, jak jsem si našel asi před pár měsícama, což je zároveň horní hranice kterou bych za to byl ochotnej dat, ale na rovných 100000:(...což už mi příde fakt přehnaný.

Proto se chci zeptat, jeslti někdo nevíte ještě o někom jiným, kdo by to čipoval na míru a kvalitně. Přece nemůže být dieselpower jedinou firmou v ČSR:)...
jak říkám byl jsem pro to rozhodnutej, ale 10ka je už fakt moc:(...

Podle me za 1. neni moc firem, co ti za tuhle castku udelaji chip na miru a za 2. ja osobne povazuji DP za nej firmu v tomhle oboru a chystam se tam taky Podle me uz jen to, ze jsou schopni ti upravovat chip kdyz tam s tebou sedi, svedci o tom, ze tomu opravdu rozumi, navic reference asi mluvi jasne. Co se tyce treba ing. Jandy, kterej je proflaknutej, ja bych k nemu nesel, podle meho nazoru je to frajer a zlatokop, co sice vi, co dela, ale ani za dvojnasobnou castku nez DAS^* u DP se ti takhle venovat nebude...

tady je nekde chyba s jednou nulou ))

	2Pix napsal:
	tady je nekde chyba s jednou nulou ))

Co ty víš, kolik z toho chce vyždímat

mrkni sem http://www.motordesign.cz/
ale počítej, že když to máš na míru, tak motor musí ven, odladit na brzdě, takže se cena vyhoupne do výše o který se Ti ani nezdálo...

	zeli napsal:
	Co ty víš, kolik z toho chce vyždímat

uz vidim jak Reesha a spol budou tak blby ze by to rejznuli ... btw: pokud tech sto tacu neni opravdu za custom upravu motoru

	Citace:
	jak říkám byl jsem pro to rozhodnutej, ale 10ka je už fakt moc:

Spíše došlo k překlepu a napsalo se o jednu nulu více...

rikam ze tam doslo k pretuku o nulu ...

jinak to je rozumna cena ...

Chlapi já to stále nechápu, máte relativně drahé auta u kterých musíte za silnější motor v sérii připlatit v řádech deseti tisícu a vy chcete šetřit?
Nepočítejte s tím, že někdo kdo má zkušenosti s lazením na
míru vám bude ladit auta za babku.
Je dost velkých firem, které tohle vůbec nedělají a za soft co lijou všem si řeknou o 50% více a nemá to ty hodnoty co deklarují.
Testování a ježdění na brzdu není zadarmo.

Jen tak pro zajímavost se můžete kouknout do garáže na můj graf z brzdy.

Chiptuning na miru je treba s vymenou hardweru motoru... Dopsani korektne ruzne komponenty, cidla a systemy s dolazenim na valcove brzde... nejake grafy a projekty klasicky upravenych aut i prestavby.. http://www.tdifun.cz/grafy-projekty/

Sakriš žádná 2,5 TDI^*??? To je škoda

	FIENDMAN napsal:
	Sakriš žádná 2,5 TDI*??? To je škoda

Nj vzdy to byly 4 koly, to se na brzde pro dvoukolu zmerit neda. Je tam jen 2,5TDI R5 PD

	FIENDMAN napsal:
	Sakriš žádná 2,5 TDI*??? To je škoda

2,5 TDI^*, V6 už tam je: http://www.tdifun.cz/wp-content/uploads/2009/10/Superb_V6_120kw.pdf

To vypadá velice dobře, a jak to majitel chtěl je to při zachování puvodních komponentu nebo něco měnil popřípadě jak to pak kouřilo??? Takže když mám taky 120KW tak bych se v pohodě mohl dostat na jeho křivky?? Samozřejmě že každej motor je jinej ale zhruba??

Hmm bohužel ti graf řekne jen hodnoty na plný plyn, ale o tom jak se to chová při normální jízdě se z toho nic nedozvíš.

Měl jsem úpravu co měla hezký hodnoty, ale nedalo se stím jezdit, protože v koloně to poskakovalo jako ratlík.