AUDI KLUB

Ty nadelas s dvema milimetrama

Jinak jeste pred rokem sem o nicim jinym nez Subaru nechtel slyset. Pak sem vybiral auto a na vyber bylo ve velkych ctyrkolkach vlastne jen Audi A6 a Subaru Legacy. No a kdyz sem se podival na Legacy za 100tis a na A6 za stejny penize, tak bylo jasno.
Ted uz zas nechci slyset o nicem jinym nez Audi.

Subaru Impreza (dlouho to byl muj sen) je sice ikona,ale k cemu si dnes kupovat auto, ktery tlaci k rychle jizde, kdyz si muzu v klidu plout svetem v Amalce a kdyz chci, tak ji taky rozhejdu (dopredu upozornuju, ze je mi jasny, ze Impreza by mi napraskala, ale to me nestve - ja mam zas vetsi kufr )

GT uz se ale nejakej patek nevyrabi ne?

	arc napsal:
	xoník: jak si na A6 nacpal oktávkovy disky, vždyť to má rozteč 5x100 a ne 5x112, to má rozteč jak subaru ale o tom tady vlastně nesmím mluvit nebo zase děda vševěda jebne

Dvojková generace má 5x112 už

Jinak kamrád má imprezu WRX... Je to jediný auto ve kterým když jsem jel, tak mi padala ručička palivoměru před očima!

	Xoník napsal:
	Jinak kamrád má imprezu WRX... Je to jediný auto ve kterým když jsem jel, tak mi padala ručička palivoměru před očima!

to sem videl jeste u WV scharana VR6 tam to doslova myzelo,,,,,,a to to mela nejaka starsi dáma a divila se ze ji to nejak moc papka

	arc napsal:
	má pravdu chlapec

Akorát to ET tam není úplně optimální a vypadá to jak domeček na kuřích nožkách

Ale co by člověk nechtěl zadarmo

U Audi 200 Quattro netahat přez ručku,je to pičovina.Blokujete přední kola,tam žádnej torsen není.Kurví se tím diferáky a kříž v kardanu,jedině se spojkou,zatáčky projíždím zásadně v plnej plyn a ještě se neroztočila,vždycky se vrátila zpátky.Pasat B5 a Audi A6 má 5x112.

jak blokujes predni kola kdyz tam mas otevrenej mezinapravovej diferak ???