AUDI KLUB

Zdravím kuci. Rozmýšlím se, zda-li se vyplatí pořídit si jednu z těch obyčejnějších sad VAG-COM^* nebo jestli to nemá cenu. Protože si dovedu svépomocí nebo s pomocí dobrých přátel provést prakticky veškerou údržbu i mechanické opravy, ale nedokážu udělat nic s řídící jednotkou,protože na to nejsem vybavený. IT oblast ovládám celkem dosti obstojně, tak s tím by snad problém nemusel být. Poraďte, zda-li to má cenu nebo mám jezdit rok co rok na inspekční prohlídky, kde mi maximálně vymažou ukazatel prohlídky, případně vynulují chyby a promažou zámky dveří a další pi*ovinky. Je to hodně složité vyznat se v těch chybách apod.? A jsou vůbec k něčemu tyto sady nebo bez profesionální za 35000 nic nedokážu? P.S. Mám 8L 1997 1.8T AGU

Ficaso: Určitě se dá dělat s diagnostikou hodně věcí. Po netu se toho dočteš hodně i o základech diagnostiky. Za 35000.- si myslím je uplně zbytečná pro soukromé účely. tady si to pročti a dozvíš se toho dost jako já
http://www.motordiag.cz/info/uvod

na sukromne ucely staci kludne aj daaky ,,klon,,
Ale nie fakt, pre seba staci nejaky s podporou vag 3xx az 4xx USB alebo COM podla tvojej chuti

tak myslíte, že by mělo stačit něco takového?
http://auto.bazos.cz/inzerat/2931329/Autodiagnostiak-VAG-COM^*-409-CZ-US.......

	Ficaso napsal:
	tak myslíte, že by mělo stačit něco takového? http://auto.bazos.cz/inzerat/2931329/Autodiagnostiak-VAG-COM*-409-CZ-US.......

si myslim,ze toto ti uplne staci, tie originaly su zbytocne predrazene a tebe by na sukromne ucely boli uplne zbytocne, ja teraz tiez uvazujem nad kupou (neoriginalu),ale ja potrebujem len ten kabel (program uz mam )

Ficaso: Já myslím,že to bude šmejd z číny za ty prachy, ale je to na tobě. Každopádně když mu zavoláš a řekneš, že to chceš na svou AUDI, tak ti stejně nabídne kabel za 1000.- jako mě. Mám ho totiž od stejnýho člověka. A program ti přijde vypálenej na cd s tim kablem

	honzabas napsal:
	Ficaso: Já myslím,že to bude šmejd z číny za ty prachy, ale je to na tobě. Každopádně když mu zavoláš a řekneš, že to chceš na svou AUDI, tak ti stejně nabídne kabel za 1000.- jako mě. Mám ho totiž od stejnýho člověka. A program ti přijde vypálenej na cd s tim kablem

Ahoj, tak to by mě, zase až tak nevadilo. Já bych spíš rád věděl, jestli je to funkční a jak poladit ten program, protože musí být aktivovaný, pro správnou funkčnost. A zatím jsem nesehnal cracknutou verzi. A origo nejlevnější stojí 6000 a to bych se na to vyprdnnul.

na co kazdej radoby domaci opravar chce vag?
pajcnutej kabel = bude vam to hlasit ptakoviny, cely auto si domrvite a pak budete skuhrat ...

nepochopim, vazne ne

Kriznik:
Proti gustu..

	Kriznik napsal:
	na co kazdej radoby domaci opravar chce vag? pajcnutej kabel = bude vam to hlasit ptakoviny, cely auto si domrvite a pak budete skuhrat ... nepochopim, vazne ne

bez urazky, ale nepochopil jsem poentu tveho prispevku? Zaprve jsem chtel poradit, zda se to vyplatí a má to cenu nebo ne, jak je uvedeno v topicu. Zadruhe nemam tolik penez, abych si mohl kupovat drahy original. A taky nechci jezdit s kazdou "pi*ovinkou" do servisu na vag, kde mi stejne reknou prd. Jedna diagnostika totiz v mém okoli prijde na 500-700 kč. A nemam zadne zname, u kterych bych si to mohl nechat udelat. To bych tento problem nemusel resit. Nejsem AUDI skiller, ale mám k dispozici lidi, kteří 30 let opravují auta (ne výměnkáři, ale opraváři) a celkem tomu rozumí. Ale těžko posoudí správnou funkci lambdy a já nevím čeho všeho ještě bez toho, aby to všechno museli rozebrat. Ale dík za názor.

P.S. a jak si začínal ty?

Ficaso: Když vezmu, že na trhu se dají sehnat origo kabely od ROSS-TECHu od cca 6000,- Kč, tak tak záleží na tobě, jestli se ti to jen pro soukromé účely vyplatí. Je to o penězích.

Na trhu jsou origo kabely s SW od 8000,- Kč, takže je to o penězích. Na jednu stranu je potřeba se softwareme se naučit dělat, na druhou stranu je to o lidech co s tím dělají. Ono jak správně píšeš, není opravář jako opravář ...

Petan: Jak říkáš, právě je to o penězích. A já bych chtěl mít mazla v cajku, ale pokud možno, abych zbytečně nevyhazoval peníze. Protože mě teď čeká výměna oleje, filtry, možná klíňák atd. Je tam nalitá 5W-40, tak to taky něco koštuje. Chtěl jsem tam taky dát filtr od Greenu nebo od K&N. Jo a jinak se právě ještě chystám na vyčištění palivové soustavy jak si popisoval v jednom topicu. Včera jsem to prostudoval a fakt masáž. Zdá se mi, že je auto trošku línější, tak to zkusím vyčistit a uvidíme. Jsi fakt master.

Ficaso: Osobně si dělám Vagem reset intervalů po výměně náplní a potřebných součástí, které jsou nutné měnit podle předepsaných intervalů. Docela tě chápu, že chceš mít věci pod kontrolou a případně ušetřit za návštěvu v autorizovaném servisu, ale hlavně to chce všechno dělat svědomitě a nejenom mazat intervaly.

Audi zdar

	Petan napsal:
	Ficaso: Osobně si dělám Vagem reset intervalů po výměně náplní a potřebných součástí, které jsou nutné měnit podle předepsaných intervalů. Docela tě chápu, že chceš mít věci pod kontrolou a případně ušetřit za návštěvu v autorizovaném servisu, ale hlavně to chce všechno dělat svědomitě a nejenom mazat intervaly. Audi zdar

jj, mám stejný názor. Mně nejde o mazání těch intervalů. Já chci mít možnost zjistit nějakým způsobem, jestli je něco v nepořádku. Jde mi hlavně o výpisy chyb atd. Protože tam mohou být chyby, které třeba nemusím bez diag vůbec odhalit a šlo by například včasným zásahem předejít vážným následkům. Například čeknout plnící tlaky turba atd. Neznám všechny funcke vagu a rozhodně nejsem člověk, co to zkouší metodou pokus, omyl. Ale postupně bych získával zkušenosti a návody od zkušenějších a naučil se provádět běžnou diagnostiku.

Ficaso: poenta mojeho prispevku je jednoducha

nevim jak ty, ale ja vag potreboval jen 2x z toho pokazde se jednalo o nastaveni motoru ktery si stejne sam doma na kolene neudelas

informace z nejakeho pajcleho vagu ti bude stejne k prdu protoze budto bude zkreslena anebo s ni nebudes umet spravne nalozit

ano je to o penezich - zbytecne vyhozenych

Tak koukám že se tady člověk stejně nic nedoví!!!Taky bych si chtěl koupit nějaký z těch levnějších neorigo kabelů.tak prosím ty co nějaký maj a mohou tu napsat svý názory na ně.A ne číst příspěvky co jso u mi k ničemu.Že jo Krizniku!!

neorigo kabel = obcas nesmyslny hodnoty

pokud ti tahle informace nestaci tak ses zralej na vyhazovani oknem

jezis uz mlcim, samodomoservismeni

	Kriznik napsal:
	neorigo kabel = obcas nesmyslny hodnoty pokud ti tahle informace nestaci tak ses zralej na vyhazovani oknem jezis uz mlcim, samodomoservismeni

opičáku, nejak sa do teba obuvajú

Ok kdybys to napsal takhle bez toho utočení atd.Tak to beru.

Ak ide o neoriginál KKL kábel, tak je to presne to isté čo originál. V tom kábli nič nieje tak nemá byť prečo zlý/dobrý.
Jeden IO ktorý robí prevod USB/RS232 a komparátor.
Nezmyselné hodnoty? Nikdy som žiadne nemal.

Nikdy nebrať káble s optickým prenosom, ale tie už asi nikto nerobí.
Neviem čo kto nadáva na čínu, aj tak 3/4 všetkého sa robí v číne.
A nekvalitný výrobok môže byť aj so slovenska/čiech/polska...

Ako alternatíva k VAG-COM^* sa dá použiť pre staršie autá WV-tool, ktorý zastúpi VAG-COM^*.

Osobne som si kúpil KKL kábel, pretože sa to dá využiť hlavne v prípade ak sa auto pokazí, a nemusíš lietať po servisoch kde vedia holú p.ču.
Viacej viem ja ked si otvorím ELSU a sedliacky rozum.

flashmajster napsal:

Ak ide o neoriginál KKL kábel, tak je to presne to isté čo originál. V tom kábli nič nieje tak nemá byť prečo zlý/dobrý. Jeden IO ktorý robí prevod USB/RS232 a komparátor. Nezmyselné hodnoty? Nikdy som žiadne nemal. Nikdy nebrať káble s optickým prenosom, ale tie už asi nikto nerobí. Neviem čo kto nadáva na čínu, aj tak 3/4 všetkého sa robí v číne. A nekvalitný výrobok môže byť aj so slovenska/čiech/polska... Ako alternatíva k VAG-COM* sa dá použiť pre staršie autá WV-tool, ktorý zastúpi VAG-COM*. Osobne som si kúpil KKL kábel, pretože sa to dá využiť hlavne v prípade ak sa auto pokazí, a nemusíš lietať po servisoch kde vedia holú p.ču. Viacej viem ja ked si otvorím ELSU a sedliacky rozum.

Ok dík moc za konečně rozumnou odpověď.

Akorát není KKL kabel jako KKL kabel. Na trhu je mnoho "zaručeně" správných kabelu ...

Tak hlavně ať narazíš na ten správný.

	denisbiker napsal:
	Ok dík moc za konečně rozumnou odpověď.

postuduj si nieco aj o tomto http://www.autocon.xf.cz/index.php?lng=0&p0=2&p1=&p2=&.......
ja o tom tiez uvazujem, niejeto prave najhorsia cena a mas to origos od vyrobcu
Pisalo sa aj tu o tom, ale to bola mam taky dojem verzia pre C4

	SCORPION napsal:
	postuduj si nieco aj o tomto http://www.autocon.xf.cz/index.php?lng=0&p0=2&p1=&p2=&....... ja o tom tiez uvazujem, niejeto prave najhorsia cena a mas to origos od vyrobcu Pisalo sa aj tu o tom, ale to bola mam taky dojem verzia pre C4

Jj vypadá to celkem dobře ani ta cena není zas tak hrozná

	denisbiker napsal:
	Jj vypadá to celkem dobře ani ta cena není zas tak hrozná

a dost toho aj dokaze

	SCORPION napsal:
	a dost toho aj dokaze

Tjn,jen nikde nemůžu zjistit kolik by stálo poštovný do Čr.

	denisbiker napsal:
	Tjn,jen nikde nemůžu zjistit kolik by stálo poštovný do Čr.

daj si vlozit do kosika, potom objednavka a dole je vyber posty, je tam do CR 7€

	SCORPION napsal:
	daj si vlozit do kosika, potom objednavka a dole je vyber posty, je tam do CR 7€

Ok thx

Cau, chtel bych se zeptat jestli je mozne nastavovat přes neoriginální kabely věci jako je startovací dávka paliva, volnoběžné otáčky, nebo třeba zapínat v komfortní jednotce automatické zamykání apod....díky

ja tiez uvazujem nad autocomom.vyzera to ovela lepsie a lakavejsie ako klasicky vag.