AUDI KLUB

Myslím,že to je zajímavý článek



Pomáhat a chránit (s passaty)
Začátkem roku policie s velkou slávou nasadila do provozu 16 nových policejních passatů
R36. Všude demonstrovala výbavu vozidel a hlavně jejich zrychlení a maximální rychlost. Už
se ale tolik podrobně nehovořilo o metodě měření.
Teprve na serveru antiradary.eu se dočteme:
„Vozy jsou vybaveny měřícím a záznamovým systémem, který funguje na principu srovnání
rychlosti. Spolujezdec sleduje na monitoru dění před i za vozidlem a v případě, že se kolem
mihne rychle jedoucí auto, policejní řidič jen srovná rychlost jízdy. K zaznamenání přestupku
stačí pronásledovat rychle jedoucího řidiče pouhých 100 metrů, což je při rychlosti 160 km/h
pouhé 2,25 vteřiny. Policie tedy primárně neměří rychlost sledovanému řidiči, ale pomocí
kombinace několika metod rychlost vlastní. Odpadá tedy použití klasického radaru
vyzařujícího radiové vlny a tím pádem jsou řidičům bez užitku tzv. antiradary.“
Aby mohla osádka policejního passatu prokázat řidiči měřeného auta překročení nejvyšší
dovolené rychlosti, musí po dobu měření jet stejnou rychlostí.
Měření bez použití výstražného světla modré barvy
Podle § 18, odst. (3), zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, platí:
„Řidič motorového vozidla o maximální přípustné hmotnosti nepřevyšující 3 500 kg
a autobusu smí jet mimo obec rychlostí nejvýše 90 km.h-1; na dálnici a silnici pro motorová
vozidla rychlostí nejvýše 130 km.h-1. Řidič jiného motorového vozidla smí jet rychlostí nejvýše
80 km.h-1.“
Výše uvedené ustanovení platí pro všechna motorová vozidla bez výjimky. Ani policejní vozy
nesmí jet na dálnici a silnici pro motorová vozidla rychlostí vyšší než 130 km.h-1, pokud
neužívají zvláštního výstražného světla modré barvy. Měřit v souladu se zákonem tak mohou
v tomto případě pouze vozidla o maximální přípustné hmotnosti převyšující 3 500 kg
a případně jiná vozidla nebo jízdní soupravy, jejichž konstrukční rychlost je nižší než
130 km.h-1.
Měření s použitím výstražného světla modré barvy
Podle § 41, odst. (1), zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, platí:
„Řidič vozidla, který při plnění úkolů souvisejících s výkonem zvláštních povinností užívá
zvláštního výstražného světla modré barvy,2) případně doplněného o zvláštní zvukové
výstražné znamení (dále jen "vozidlo s právem přednostní jízdy"), není povinen dodržovat § 4
písm. c), § 5 odst. 1 písm. f), g) a h), § 6 odst. 5 a 6, § 7 odst. 1 písm. b), § 11, § 12 odst. 1, 2,
4, 5 a 6, § 13 až 17, § 18 odst. 2, 3, 4 a 8, § 19 odst. 2 a 3, § 20, § 21 odst. 2, 3 a 4, § 22, 23, §
24 odst. 3 a 4, § 25 odst. 1, 2, 3, 4, 5, § 26 odst. 3, § 27, § 28 odst. 2, 3 a 5, § 31, § 32 odst. 6,
§ 35, § 36 odst. 1 a 2 a § 39 odst. 4 a 5; je však povinen dbát potřebné opatrnosti, aby
neohrozil bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.“
Měří-li řidič policejního passatu řidiče, který překračuje nejvyšší dovolenou rychlost, musí
mít v době měření zapnuté zvláštní výstražné světlo modré barvy. V opačném případě
porušuje zákon a dopouští se stejného přestupku, jako řidič měřeného vozidla. Pojede-li
policejní passat na dálnici rychlostí 130 km.h-1 v době, kdy bude předjížděn řidičem, který
jede např. 180 km.h-1, musí již při akceleraci na rychlost 131 km h-1 mít zapnuté zvláštní
výstražné světlo modré barvy. Při tomto postupu však bude úspěšnost policie prokázat řidiči
spáchání přestupku limitovat k nule.
Výstražná světla modré barvy na policejních passatech
Podle § 41, odst. (2), písm. a) zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních
komunikacích, platí: „Zvláštním zvukovým výstražným zařízením doplněným zvláštním
výstražným světlem modré barvy mohou být vybavena vozidla Ministerstva vnitra používaná
policií a označená podle zvláštního právního předpisu.“
Zvláštním právním předpisem je vyhláška č. 460/2008 Sb., o způsobu vnějšího označení,
služebních stejnokrojích a zvláštním barevném provedení a označení služebních vozidel,
plavidel a letadel Policie České republiky a o prokazování příslušnosti k Policii České
republiky, kde podle § 11, odst. 1 a 3 platí:
„ Služební vozidlo policie se zvláštním barevným provedením a označením je stříbrné barvy
s vodorovným modrým pruhem na bočních stranách a na zadní části a žlutými a modrými
prvky; služební vozidlo je označeno na bočních stranách nápisem „POLICIE“ černé barvy
na stříbrném podkladu, na přední části symbolem policie a nápisem „POLICIE“ černé barvy
na stříbrném podkladu a na zadní části nápisem „POLICIE“ žluté barvy na modrém
podkladu. Ve vodorovném pruhu může být umístěn nápis „POMÁHAT A CHRÁNIT“ v barvě
služebního vozidla. Na služebním vozidle může být dále umístěn symbol linky tísňového
volání. Zvláštní barevné provedení a označení může mít reflexní podobu.“
„Služební vozidlo policie, které nemá zvláštní barevné provedení stanovené v odstavci 1 nebo
2, lze označit na přední části a na bočních stranách nápisem „POLICIE“ podle § 4 písm. b)
bodu 3. Nápis na přední straně může být nahrazen symbolem policie. Pro účely osvobození
od zpoplatnění za užití zpoplatněné pozemní komunikace2) a u zaparkovaného vozidla postačí
označení tímto nápisem umístěným za čelním sklem.“
a podle § 18, odst. (6):
„Do 31. prosince 2018 lze užívat služební vozidla, plavidla a letadla policie se zvláštním
barevným provedením a označením podle vyhlášky č. 14/2008 Sb.“
Vzhledem k tomu, že policejní passaty nejsou označeny podle zvláštního právního předpisu,
nesmí být vybaveny ani zvláštním zvukovým výstražným zařízením doplněným zvláštním
výstražným světlem modré barvy.
Navíc
Podle § 24, odst. (5) vyhlášky č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti
a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, platí: „Zvláštní
výstražné světelné zařízení je umístěno, pokud je to možné, na nejvyšším místě karoserie nebo
nástavby nebo co nejblíže nejvyššímu místu, a to přibližně v podélné střední rovině vozidla
nebo přibližně symetricky po obou stranách této roviny.“
Podle § 24, odst. (7) stejné vyhlášky č. 341/2002 Sb., platí: „Zvláštní výstražná světelná
zařízení vyzařující světlo modré barvy mohou být na vozidle doplněna nejvíce jedním párem
doplňkových zvláštních výstražných svítilen vyzařujících přerušovaný tok světla modré barvy
schváleného typu vpředu svítících a umístěných symetricky k podélné svislé rovině, které jsou
umístěny svým nejnižším bodem činné svítící plochy ne níže než 400 mm a svým nejvyšším
bodem činné svítící plochy ne výše než 1500 mm nad rovinou vozovky. Zvláštní výstražné
světelné zařízení vyzařující světlo modré barvy je vždy doplněno zvláštním zvukovým
výstražným zařízením vydávajícím zvukové znamení se spojitě proměnnou výškou tónu
(sirénou). Frekvence změn výšky tónu mohou být proměnné.“
Policejní passaty nejsou vybaveny pevně instalovanými a do registru silničních vozidel
zapsanými zvláštními výstražnými světelnými zařízeními vyzařujícími světlo modré barvy,
proto nemohou být samostatně vybaveny ani pevně instalovanými doplňkovými svítilnami,
které se nacházejí v přední masce.
Shrnutí
Aby mohla policie získat důkaz o spáchání přestupku spočívajícího v překročení nejvyšší
dovolené rychlosti, musí spáchat úplně stejný přestupek a k tomu ještě přidat přestupek
spočívající v neoprávněném užití zvláštního výstražného světla modré barvy, popřípadě
doplněného zvláštním zvukovým výstražným znamením.
Podle § 51, odst. (1), zákona č. 500/2004 Sb., správního řádu, platí:
„K provedení důkazů lze užít všech důkazních prostředků, které jsou vhodné ke zjištění stavu
věci a které nejsou získány nebo provedeny v rozporu s právními předpisy.“
Ve správním řízení nemůže být k důkazu přihlíženo, neboť byl ve vztahu k řidiči měřeného
vozidla získán v rozporu se zákonem. Protože se ve skutečnosti nejedná o záznam rychlosti
měřeného vozidla, ale o přesný záznam rychlosti policejního passatu získaný z jeho
rychloměru, je to regulérní usvědčující důkaz proti řidiči policejního passatu.
Pomáhat a chránit (před passaty)

Pomerne zajimavou analyzu udelal JUDr.Tomas Beran. Bohuzel, nestihlo se to vyresit ve lhute jednoho roku, tudiz zadnou pokutu nedostal. Nicmene vneslo to trochu scetla- krom jineho, ze Passaty rychlost mereneho vozidla pouze odhaduji.

Zkusim vygooglit.

Jo, mam to.

http://www.autoweb.cz/beran-materialni-aspekt-prestupku-v-akci-cast-i/

http://www.autoweb.cz/beran-materialni-aspekt-prestupku-v-akci-cast-ii/

http://www.autoweb.cz/beran-materialni-aspekt-prestupku-v-akci-dil-iii-finale/

Zajímavé a celkem dost mě to překvapilo.Ale stejně doufám,že s nima nikdy nepříjdu do kontaktu kvůli mému přestupku

trucker: Proc?

Na miste nezaplatis, pak se pocka jak se tema argumentama prekousou. Nerikam, ze se nechat namerit schvalne, ale kdyz uz to nahodou prijde, jsem odhodlan to dotahnout do konce.

tomko222: Tak to určitě.Jenom zbytečné tahanice,nepříjemnosti a hlavně nervy.
Když o tom tak přemýšlím,tak za těch 29 roku jsem za rychlost zaplatil 3krát a 2krát to bylo s kamionem.A to s tím osobákem,tak to bylo dávno (asi 16 roku zpět) a to jsem překročil rychlost o 111 km/hod na žel.přejezdu.Zlaté časy,kdy se to dalo řešit přes známosti

Tohle se tu už rozebíralo .. A nejenom tady. Je to rozebraný nekomplexně, a jsou tam vyzdvyžený jen ty citace zákona aby to bylo čtivý a zajímavý, jinak je to samozřejmě nesmysl

Oficiální vyjádření. Proč všude kde se rejpe do četníků nechybí Tomko?
http://www.policie.cz/clanek/policie-vyuziva-passaty-legalne.aspx

deejayvenca: njn, ale to že rychlost měřeného vozidla odhadujou už takovej nesmysl neni - jenže 99% lidí jim tu pokutu zaplatí i tak, takže jim to stačí

Zajímavý, že na rozmáznutí četníků v novinách stačí, když někdo odhadne rychlost policajtů, natočí na mobil a pošle do novin... Ale obráceně je to hned problém

BTW, Trubus: byla tam chyba ve výsledcích, jak sem ti kuli tomu volal

Nesmysl.
1) při plnění určitých úkolů nemusí mít PČR vozidla označena vůbec.
2) R36 měří pouze svoji rychlost. Vaši rychlost ani neodhaduje, vlastně je vaše rychlost ani nezajímá. Změří jen tu svoji a z videa je patrné, že vy se vzdalujete (při měření přední kamerou), tedy jedete rychleji. Ačkoli jedete rychleji, dostanete pokutu pouze za prokázanou rychlost Passatu. PolCam je certifikované měřidlo = za dodržení podmínek v návodu není co řešit.

deejayvenca: když rozmazávání v novinách je hnus dycky a negativně to postihne vesměs každýho kdo se do nich dostane, zdaleka ne jen policajty a politiky... snad jedinej kdo z toho profituje sou vypatlaný pop-celebrity který by bez novin nikdo neznal

ad BTW - sem to říkal, to bylo jasný každopádně rádo se stalo

freddy: njn, říkaj tomu měření a nejsou schopni říct kolik si jel a s jakou odchylkou (tedy např jel jste 160 +/- 3% jako by to bylo třeba u měření radarem)

trubus: To je pravda, ale vždy jsou schopni prokázat, že jsi jel minimálně X km/h, což je víc než max. povolená rychlost. Taky si myslím, že dokud neznají Tvoji přesnou rychlost, neměl bys dostat pokutu. Nicméně je fakt, že ta logika je neúprosná a ten jejich argument je akceptovatelný, jakkoli s ním taky nesouhlasím.

freddy: jistě, ale můžeš po nich chtít aspoň ať to formulujou věcně správně - ta argumentace s tím že auto má na začátku videa na výšku 5cm a na konci 3cm a ergo jede rychleji mi přišla už jakoby moc

trubus: Bohužel, polskej výrobek Ale na to maj soft.

Nikdy neznaj tvoji skutečnou rychlost, žádnej radar neměří absolutně přesně, takže je to jedno. fredy, jak píšeš, je to v tom odkazu.. ale takovýhle fake navážky , že se nad tim někdo ještě pozastavuje.
.....Určitě by policie dělala něco v tak velký míře a tak dlouho by jim to procházelo,když by to bylo nelegální......

	deejayvenca napsal:
	.....Určitě by policie dělala něco v tak velký míře a tak dlouho by jim to procházelo,když by to bylo nelegální......

nooooo.... takových věcí by se pár našlo Že něco PČR dělá, ještě není argument, že je to správně. Ačkoli tím často lidi arguemntujou

Ale jasně, že tohle maj pokrytý.

	trubus napsal:
	freddy: jistě, ale můžeš po nich chtít aspoň ať to formulujou věcně správně - ta argumentace s tím že auto má na začátku videa na výšku 5cm a na konci 3cm a ergo jede rychleji mi přišla už jakoby moc

A co na tom neni jasný, to je snad logický když se autíčko zmenšuje, že jede rychleji

deejayvenca: jenže radar má jasně definovanou odchylku, stejně jako když ve škole změříš teplotu/délku/sílu/hmotnost, na tom není nic špatného (třeba to změříš 10x a odchylku spočítáš takovým tim vzorcem pro směrodatnou odchylku... ). Ale v případě passatů to už není měření, byť to dejme tomu prokazuje že si jel rychleji... a těžko lze považovat za měření že si pravítkem změříš velikost auta na displayi a neuvedeš ani rozlišení videa/typ monitoru... Ale hlavně že má dneska každý úřední titul z vysoký, je to znát

A to je málo? či nějak nechápu... jel ? = přestupek

deejayvenca: no vzhledem k tomu, že radary se musí cca každej rok kalibrovat a musí o tom mít policajti s sebou protokol, to samý alkohol testery... Aby ti mohli změřit hloubku vzorku na pneumatikách, musí mít certifikované měřidlo (nikoliv tedy jakoukoliv šupleru) atd atd tak tento způsob prokazování přestupku je dost diletantský a se slovem měření nemá nic společného a nevím o vyhlášce/zákonu který by říkal že pro prokázání přestupku "překročení nejvyšší dovolené rychlosti" stačí aby si ujel policajtům který jedou minimálně maximální předpisovou rychlostí, což toto de facto je - to je celý

Pokud vím tak třeba měření alkoholu v krvi dechovým testerem vyhláškou upraveno je, nebo je pro to nějaká oficiální metodika...

Je to tak. Vlastně je to méně krutá obdoba US systému. Tam předjedeš policajta, který jel max. povolenou rychlostí a dostaneš bez keců flastr. U nás aspoň musí PČR dokázat, že jela max.povolenou rychlostí (nebo víc) a že Tys jel ještě rychleji.
US systém je tedy mnohem přísnější a dává větší prostor svévoli (ale nesmí se to říkat, protože to je jakože demokratický a tak..)

trubus: Ale Polcam má taky certifikaci. Stejně jako Ramer, PLIII, LTI apod.. Je to schválené měřidlo rychlosti vozidel Je to paradox, ale jediné, čím se můžeš bránit, je napadnout tuto certifikaci a její platnost. Dokud nebude zrušena, musí podle a v souladu s ní správní orgány postupovat.

freddy: to jo, ale v americe tě zase policajt vždy seznámí s tvými právy ještě před tím než ti začne vysvětlovat věci typu "jste nám pane řidiči nějak chvátal, ne?" - docela chápu že tam mají respekt

a ano, i v čechách je snad i většina policistů rozumných a dá se s nima dohodnout na místě, ale není to pravidlem...

nic, asi jsem do týhle diskuse ani nechtěl přispívat - je čas udělat dětem pápá - dobrou noc

deejayvenca: Mne zajima materialni aspekt prestupku a necertifikovany odhad rychlosti. S prvnim prispevkem se neztotoznuju.

Citace:

Registrační značky vozidel VW Passat R36: K seznamu registračních značek a barevných provedení vozidel VW Passat mohu sdělit pouze to, že není uvažováno o jejich výměně a z pohledu využívání vozidel je tento seznam pro řešení dohledu nad silničním provozem bezpředmětný. Nepředpokládám, že by řidič jedoucí po dálnici podle seznamu těchto vozidel kontroloval registrační značku každého vozidla a ověřoval tak, zda nejde o vozidlo policie.

stačí se podívat když předjíždím passat, zda-li má dvojité koncovky vlevo i vpravo, pokud má i vpravo, jedná se na 90% o policejní R36. co jezdím po D1 tak jsem zatím zhruba v tomto poměru viděl R36 9:1 (policejní:civilní).

lordmystic: Tak to jezdis malo ja mam pomer tak 50:1

tomko222: jo jezdím málo, ale závěr je prakticky stejnej, kdykoliv budou mít vzadu víc laufů, radši nohu z plynu

Já jsem si nevím proč myslel, že má ten passat čtyři laufy a těsně před Rozvadovem jsem kolem nich prolítl jak vítr, až na jejich úrovni jsem si všiml těch kamer vevnitř, ale naštěstí se soustředili na nějakýho maníka s vozejkem, kterej jel asi 130.