Zažil jsem něco podobného. Rozblikala se kontrolka
ESP* +
ABS* a auto nechtělo zrychlovat. Na diagnostice byly chyby u motoru a u
ABS* ohledně špatného předání údajů o zatížení.
Po nastavení správného "počátku" resp. konce vstřiku na čerpadle je vše bez závad a takovýchto projevů.
Doporučuji zkontrolovat dynamický předvstřik, tj. na VAG říd.jednotka motoru - základní nastavení a tuším kanál 4, kde se bude pravidelně měnit (při zvýšených otáčkách) předvstřik (nejlépe cca 14) a povstřik (ideálně 2). Nemusím zdůrazňovat, že se tohle dělá při zahřátém motoru.
Apropo poblikávat může i za jízdy, tzn. že Ti zrovna
ESP* zasahuje do řízení. Nic neobvyklého.