AUDI KLUB

mame -15 az -20 stupnov a auto mi vpredu zacalo kvicat pri prejazde zakruty,toceni volantom a aj kej stoji a oprem sa o predok auta,teda stlacim ho. Je to mrazom,abo je to ukazovatel,ze treba nieco vymenit? Ak hej,co???

V tomhle mrazu naprosto normalni jev ze tam neco skripe, vrze, kvici....

moje a6 vcera rano pri nastartovani znela jak traktor, ale po par minutach se to stisilo. lepsi je snad v tomhle mrazu nejezdit.

me to dela taky,motor v tech -20ti naskoci krasne,zvuk taky pekny ale jak je takovy mraz,tak mi cca 2min. huci servo,pak se to sklidni.ted mi to ale dva dny po sobe hlasilo malou hladinu vody,ale nadobka je u max.po druhem startu uz to nehlasi,tak snad to bude ok.

taky mám v autě nějakého slavíčka... jak mu je zima, tak se probudí a zpívá a zpívá...

Mě to zase v otáčkách vrže/píská, jakmile vyřadím přestane. Tipuju to na alternátor asi ložisko, pač už dřív dělal takové škrabavé pazvuky. Ale jen dokud se to neohřeje, pak tichoučko.
Dá se zjistit jaké ložiska tam sou? Že bych obednal a hned vymenil, a nemuselo by to auto zase tejden stát.

trenertenisu: pozri si hladinu oleja v nádržke na servo...tiež mi to robilo a ako som to dolial už to nerobí.

	swampy napsal:
	moje a6 vcera rano pri nastartovani znela jak traktor, ale po par minutach se to stisilo. lepsi je snad v tomhle mrazu nejezdit.

přesně tak, mám to samý, proto teď radši jezdim v manželčině fabii HTP

	vlasta napsal:
	V tomhle mrazu naprosto normalni jev ze tam neco skripe, vrze, kvici....

Nehnevaj sa ale toto je uplne zavádzajúca odpoveď..... myslím si že si mal na mysli plasty, remene alebo tak dačo v žiadnom prípade by nemali kvičať škrípať ložiská rozvodov, alebo alternátora .....

fichtl500:

hochu ten samý zvuk mi to taky dělalo, nakonec jsem zjistil že to dělá klimakompresor, dost často na něm odchází ložiska, kup kratší řemen a napoj ho bez klima kompresoru a máš pokoj, i motor půjde lehčejc.

no odpojim klima Kompresor^* a mam zarosene vsetky okna to nieje dobrý napad

MUFTY: .... a Vlasta psal neco o loziskach nebo rozvodech?Psal pouze,ze je normalni,ze pri techto mrazech neco skripe,vrze nebo kvici....

tak nemáš náhodou už starý filtr topení??? Já mám klimu odpojenou ale nic se mi v kabině neděje. Vím že táta měl taky s tímhle problém stačilo vyněnit filtr a byl pokoj.

kde najdem nadrzku na kontrolu oleja v serve? nehlasi to pc?

	MUFTY napsal:
	Nehnevaj sa ale toto je uplne zavádzajúca odpoveď..... myslím si že si mal na mysli plasty, remene alebo tak dačo v žiadnom prípade by nemali kvičať škrípať ložiská rozvodov, alebo alternátora .....

ja neciv mufty, ze ty musis za kazdou cenu pokazde dokazovat opak toho, co nekdo rekne..

to co rekla dava hlavu a patu a moje zkusenosti jsou absolutne stejne...

	slepi napsal:
	MUFTY: .... a Vlasta psal neco o loziskach nebo rozvodech?Psal pouze,ze je normalni,ze pri techto mrazech neco skripe,vrze nebo kvici....

Ano ja viem čo myslel,ale sú tu aj začiatočníci a ludia čo majú takýto dízel po prvé a mohlo by sa stať že mu v tom kvičí ložisko a on si povie .veď tam písali že v mtraze je to uplne v pohode.....asi o tomto som chcel

....okrem toho ja nemám žiaden noobl voz som na auto ras a je tu pekná kosa včera mínus 24 a nič mi na aute nevrža ani nekvičí.....

	Lumpiq napsal:
	ja neciv mufty, ze ty musis za kazdou cenu pokazde dokazovat opak toho, co nekdo rekne.. to co rekla dava hlavu a patu a moje zkusenosti jsou absolutne stejne...

...pokiaql ti tam niečo kvičí, je to presa a kúp si poriadnu káru , kvičí len plečka.....

trenertenisu: hned ako otovríš kapotu na pravo máš takú nádobu čiernu a má šedý vrchnáčik s takým volantom...to otvor a je tam na víčku aj mierka...pozri si to...musí byť olej nad tým sitkom.

No mne to teraz začalo tiež kvičať aj keď tam žiadne prasa nemam tie som nechal v chlieve.Pod kapotou mam len 255 koni. Je to počuť ale len kym sa nezohreje motor potom už kľud. To je ale u toho mojho asi OK ma to reťaze takže to asi bude tym. Čo ma ale trochu vyviedlo z miery je že my začal vrzať aj posilovač riadenia a ide dosť ťažko. Pride my to ako keby zamrzla kvapalina aj v posilovači riadenia. Ale po takej 1/2 hodine klud a ide to celkom v pohode.

delava to remen serva nebo alternatoru ...
prodava se na to spray nebo staci podrzet u drazek mydlo a bude ticho..
taky to byva z duvodu slabe baterky po startu dava tocivy odpor alternator...
namazat nebo dobit baterku..
mit v aute vsechny kapaliny je dycky v extremnich teplotach zaklad!

	mike napsal:
	delava to remen serva nebo alternatoru ... prodava se na to spray nebo staci podrzet u drazek mydlo a bude ticho.. taky to byva z duvodu slabe baterky po startu dava tocivy odpor alternator... namazat nebo dobit baterku.. mit v aute vsechny kapaliny je dycky v extremnich teplotach zaklad!

No neviem či to bolo na mna ale u mňa to bude motor. Pretože to je fakt taky kovovy zvuk ako keď ťahaš plech po plechu. Pištanie remeňov poznam ale to to nieje. U mna je to skvor tym že nieje riadne premazany motor a kym sa nepremaže tak to huči. Holt pri -15 je aj olej 5W-30 skoro jak vazelina. A ja mam 6 valec 3,2 liter takže docela kolos. Čo ma trapi je len ten posilovač že ide nejak ztuha tada aspoň po štarte.

3,2ky mivaly problemy s vackama uz po 100t km tak jestli nebudes mit problem tam a olej v servu prece nemuze v -15 zamrznout!!
ridsi nez 5W je 0W ale mas predepsanej prece olej v servisce tak co pak resit?

K tomu oleji ... mám celou dobu ve všech autech 10W-40, který má být podle všech testů v -20 skoro zamrzlej, a stejně nastartuju za vteřinu a v tichosti odjedu. Auto má 400tis km. Známému na A8 d2 4.2 dělaj první vteřiny po nastartování pazvuky řemeny. Zní to jak kdyby něco klepalo. Taky si myslel že je to motor. Prostě je jen zatuhlá ta guma a po chvíli to přestane. V jeho případě stačí minutu po nastartování stát a z traktoru se stane normální A8. Jen s trochu zvednutýma otáčkama, což je ovšem v mrazech normální, spadnou časem.

mike: ten spray je na aky remen? moze to pomoct,ak mi pišti auto pri toceni volantom? aj na mieste ked nim tocim.... neviem,ci to nie su nejake spruziny akoby...bo niekedy aj ked zatlacim blatnik...

	mike napsal:
	3,2ky mivaly problemy s vackama uz po 100t km tak jestli nebudes mit problem tam a olej v servu prece nemuze v -15 zamrznout!! ridsi nez 5W je 0W ale mas predepsanej prece olej v servisce tak co pak resit?

Cau. No neviem ale ak by to boly vačky tak by ich ale bolo počuť stále nie? A toto je počuť len teraz keď je zima a naštartujem. Pokial ide o ten olej maš pravdu že nezamrza pri -15 ale ked sa pozrieš aku ma vizkozitu tak sa my zda že k tomu daleko nema. A prave o to my ide. Čim hustejši tym pomalšie premaže motor,proste lebo dlhšie trva kym sa všade dostane.

	trenertenisu napsal:
	mike: ten spray je na aky remen? moze to pomoct,ak mi pišti auto pri toceni volantom? aj na mieste ked nim tocim.... neviem,ci to nie su nejake spruziny akoby...bo niekedy aj ked zatlacim blatnik...

spray je na drazkovanej remen nikoliv na pruziny nebo jiny zvuky ale staci i mydlo prilozit pokud se za chodu motoru bezpecne dostanes k drazkovane casti remene...

	mullermartinn napsal:
	Cau. No neviem ale ak by to boly vačky tak by ich ale bolo počuť stále nie? A toto je počuť len teraz keď je zima a naštartujem. Pokial ide o ten olej maš pravdu že nezamrza pri -15 ale ked sa pozrieš aku ma vizkozitu tak sa my zda že k tomu daleko nema. A prave o to my ide. Čim hustejši tym pomalšie premaže motor,proste lebo dlhšie trva kym sa všade dostane.

podivej se na viskozni tabulku zachovani mazivosti oleju a budes vedet vse..
5W-30 je do -30st pouzitelnej, tak jakych -15 ?? chacha
v servu taktez...

vacky zdvihatka proste nez se dostane olej nahoru muze to delat kraval, normalni vec pokud t o netrva neprirozene dlouho..

	mike napsal:
	podivej se na viskozni tabulku zachovani mazivosti oleju a budes vedet vse.. 5W-30 je do -30st pouzitelnej, tak jakych -15 ?? chacha v servu taktez... vacky zdvihatka proste nez se dostane olej nahoru muze to delat kraval, normalni vec pokud t o netrva neprirozene dlouho..

No ono ide prave o to že sadneš do auta natočiš motor a maš zrazu pocit jak keby si sedel v nejakom BVPcku alebo TANKU a nie v Audine. Poviem ti že keď sa my to stalo prvy raz tak som myslel že je motor v prdely. Vieš normalne ten motor ide kludne a hladko takže v kabine nieje skoro nič počuť ani citiť nejake vybracie. A zrazu taka sprcha to človeka pekne rozhodi. Hlavne to že sa my to ešte nestalo u žiadneho auta mal som Golfa Formana Fiata Oktavku ale žiadny takto v zime neštartoval. Forman mal sice v zime dlhšie starty kym chytil ale potom šlapal celkom potichu a aj tie ostatnemaly tichy chod. Golfa som dokonca nakopol pri -27,5C a na prvy pokus a motor bežal uplne kludne. Trvalo sice skoro hodinu kym sa rozohrial ale inak chod motora bezo zmeny. Proste žiadne piskanie vrzanie nič. Preto ma to teraz trochu vyplašilo.

zaklepat to muze ale ne vic bych rekl nez par vterin... jinak je neco spatne..
bud to delaji vstriky kdyz mas horsi benzin muze byt, nebo zdvihatka, nebo nekdy u 4,2 v8 to delavalo casovani ventilu.. ale u tvyho 3,2 nvm jestli je to stejne reseny..
pokud to trva pri studenym startu dyl jak par vterin a jestli se to neztrati po pominuti mrazu tak to res...

jinak servo dokáže zamrznout,sám jsem se přesvědčil minulý týden.Nastartuju,kravál jak sviň od servočerpadla,odevřu nádobu,kapalina ztuhlá jak mrtví prase,pěnila a tekla ven.Tříktrát proplach,pak origo olej,nepomohlo to.Takže výměna čerpadla,ted už v pohodě.Vize je taková že se do starýho oleje dostala nějak voda a proto částěčně zamrzl,poškodilo to gufero na hřídely a proto ten olej pěnil(zavzdušnovalo se).Toď moje zkušenost z touto posranou kosou.