AUDI KLUB

Včera se mi stala podivná věc.Přijedu,chcípnu a po půl hodině ani tuk.Prostě otočim klíčkem,naskočí budíky a dál už nic.jen cvaknutí relátka pod palubkou.
Tak si řikam asi starter.tak jsme auto roztlačili a absolutně nedrží otáčky.A to jako že vůbec.Sundam nohu z plynu a rovnou bez jakýhokoliv zakuckání to zdechne.
Nějaké nápady?
Snažil jsem se tu hledat ale na slovo starter to hodí milion temat kde nejsou potíže s volnoběhem a naopak

co takhle zkontrolovat nastaveni rozvodu když už si to musel roztlačovat ...

to nemá přECI^* vliv na to že to nestartuje

no starter je jasnej a ptal jses na to že to nedrži volnoběh

tak jsem udělal diagnostiku a vyjelo to tyhle chyby
2 Faults Found:
00561 - Mixture Adaptation
15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached
00670 - Throttle Position Sensor (G127)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: N/A

můžou tyhle chyby s tim mít něco společnýho?
rozvody jsem ještě nezkontroloval.

nidko neví poradit?

další pokus jestli někoho něco nenapadne.
rozvody jsem zatim nezkontroloval.nejsou prostory

Prestal jit proud do skrtici klapky a do volnobezneho ventilu cerpadla.Pojistky okouknout a pojistku v e boxu u rj motoru.

Super hned se na to zítra podívam.Díky moc

00561 - Mixture Adaptation
15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached

je co mam zkusenosti duslek jineho problemu a to pravdepodobne nize uvedeneho 00670, nikoliv primarni pricina (RJ tak informuje, ze se ji nepovedlo nastavit pomer paliva a vzduchu v ramci pozadovanych hodnot/daptacnich mezi)

00670 - Throttle Position Sensor (G127)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: N/A

Implausible Signal - Intermittent v překladu neveryhodny signal, sporadickeho razu, tzn, ne staly jev...

vypada spise na zasranou klapku, ci spatny potenciometr...

vyndat, proplachnout a vycistit, zkontrolovat pripadne drahu, zda neni vydrena...pak vratit, v RJ vymazat adaptacni hodnoty (kanal 0), udelat adaptaci skrtici klapky a projet (zivejsim tempem je to dulezite, aby se RJ dobre naaaptovala)

pokud to nepomuze, bude treba pravdepodobne dat jinou klapku

	Žemli napsal:
	Super hned se na to zítra podívam.Díky moc

Celej vikend sem byl v Plzni mohlo to bejt vyreseny treba

jinak zakladni nastaveni se dela na 98 kanalu...G217 je soucasti celeho komplexu skrtici klapky J338 a nema samostatne napajeni, pojistku - vse jde primo z RJ... navic je napajeni je spolecne i pro G40, coz je halluv snimac vacky, to by potom nejelo ani to...

tzn pojistkou to asi bohuzel nebude, coz je ta mene prijemna zprava:(

	Satas napsal:
	Celej vikend sem byl v Plzni mohlo to bejt vyreseny treba

no to mohlo ale to jsem nemoh vědet.
takže zase nevíme co s tim?

	Žemli napsal:
	no to mohlo ale to jsem nemoh vědet. takže zase nevíme co s tim?

Tak já to dohromady DAM^*,ale takto na dálku se diagnostika a oprava koná dosti obtížně.

tak zatim otázka jestli to má vliv na to startování nebo je to 100% starterem že bych ho zatim vyndal a nechal spravit

myslim, ze motas dve veci dohromady, jeden jsou chyby, ktere jsi tu vypsal, viz nas komentar k tomu a druha vec je starter...

tam nastesti toliko moznosti neni, bud mas spatnou baterii, ktera neni schopna dostatek proudu k roztoceni starteru, nebo je spatny starter...

vyzkousej vzit zeleznou tyc, napr. roxor, oprit o starter a kladivem do nej prastit...zda se na chvili nevzpamatuje...

já vim že motam.proto jsem se napřed ptal jestli ty dvě závady spolu můžou souviset nebo jsou to dvě rozdílný závady který se stali ve skoro stejnou dobu

vyloucit to nelze, pac roztlacovanim si nemusel ziskat dostatecne otacky pro stabilni rozebehnuti se motoru..

zacni starterem/baterii a pak res zbytek...

baterka a pojistky OK.Ted ještě ten starter.Ještě že mi počasí tak přeje na válení se na zemi