AUDI KLUB

Mám tyto myšlenkový pochody:
Od února mi bude stát bez užitku v garáži A6 Allroad 2,7bi, 168000km poctivejch , posledních 70000 jezdila jenom moje choť denně v kuse 147km s lehkou nohou; Dlouhodobá spotřeba (předchozích 70000km) cca 11,6 přes léto, 11,8 teď v zimě.

Dovoz z němec, nebouráno, přede mnou nevím, no pokud ano, tak max. nějakej ten plech, páč všechno v poho.... origo xenony ale přede mnou nějakej debil doinstaloval další sadu, nevím proč.... jo a ve světlech je denní svícení, na jedný straně problikává.... ale toto asi ven, to tam nemá co dělat, není to origo...

Interiér velmi zachovaný, žádné poškození, žádné oděrky, průtlaky,.... není to kůže, je to to origo látkový co se dávalo do all (fotky bych možná našel, zatím jsem línej je hledat....
Motor + převodovka (automat) = v super kondici, mám za to že v perfektním stavu. Na konci operat.leasingu v rámci záruky mobility dána v německu u audi nová převodovka (na 90000km... doložitelný) a měchy... .

Měchy se tlakujou super, auto nepadá, chová se to jak má... Jo byl dávaný zánovní startér (od suldy), původní původně k repasi ještě nedáván, nebyl zatím důvod... přidám k autu.... Nikdy nemělo tažný, nikdy nepracovalo...

No a teď k tomuto že.... prodám asi, nevím za kolik, určitě nějakou část budu chtít hotově, zbytek na splátky (zajistím slušný financ, legálně, převod do vlastnictví ihned s kupní smlouvou). Otázka zní: kolik mám chtít hotově, kolik do splátek? A vůbec, má cenu ho prodávat? I když aby mi stálo v garáži a překáželo, to se mi moc nechce...

Jsem zvědav na vaše názory, i když si to asi i tak udělám podle sebe

dej fotky dozvíš se víc....

	lumpik napsal:
	dej fotky dozvíš se víc....

Tak něco najdu, ale od přírody jsem línej člověk, a i na myčku séřu, vyfotím tak jak je Bo tady na AK se prodávat nebude, nevěřím.....
Mě spíš zajímalo reálné rozpětí od kud kam s kč
Jo, ještě mě napadlo, asi bych dal návdavkem záruku, třeba na půl roku? nebo na km? nevím.... nebo dobře připojistím a půjdu konečně pořádně otestovat to quatro

IvanLBC: Zfilmuj Komu zvoní hrana quattra?

	freddy napsal:
	IvanLBC: Zfilmuj Komu zvoní hrana quattra?

No ale pak půjde cena auta hoodně nahoru.... bo to bude celebrita, artefakt, sběratelskej kousek....

Tak, páč nikdo nic, mimo běžných OT, moje myšlenkový pochody odpochodovaly nenávratně mimo lidský chápání, tedy můj nástřel je:

Hotově při převzetí auta do 31.1.2012 budu chtít 49.000,-Kč
+ na nového majitele převedu vlastnictví současně s doplatkem úvěru u dcery KB,a.s. ve výši 36x 3.340,-Kč měsíčně (mohu pomoct jak tuto částku ještě ponížit o pár set kaček dolů u plátců DPH:-D ).

Pokud se to neudělá do 31.1.2012, pak jedině do 15.2.2012 ale pak to bude 52.340,-Kč + 35x 3340,-Kč měsíčně.

Čekám jenom do uvedeného 15.2.2012, pokud by nebyl zájem tak si ho nechám a jsem předběžně objednaný na 17.2.2012 k montáži LPG* za 27000,-Kč - po montáži LPG* už nemám důvod ho dávat pryč, zvostane u mě (bude pak jezdit levněji jak na naftu).

Pokud by měl někdo nějaké otázky, chtěl fotky, získat nějaké bližší info, výhradně přes SZ.... Na OT či obecnou diskuzi nebudu v tomto vláknu reagovat.
Jo a nabídky "vyměním" si nechte, už jsem si pořídil jiný...

Jo a pokud budu mít chuť a náladu, udělám vlákno do prodeje; zatím mi chybí jak chuť tak i nálada, fotky navíc musím teprv udělat a auto nechat umýt... bože jak já jsem línej člověk

psal sem ti SZ.

belmondo: do fronty kolego...

Nevím jestli je to k danému tématu ale můžete mi poradit jestli jít do benzínu? Mám asi 3 roky 132kw 2,5 tdi rv.2000 (AKE) a ted se mi rozletela řemenice od vačkové hřídele a bojim se že bude po motoru.Nemám to ještě rozdělané.Přemejšlím o allroad 2,7 rv. 2004 a předělat na plyn. Chtěl bych slyšet vaše názory.Nebo od kterého rv. jsou dobré motory TDI?chci přejít každopádně na quattro

allroad 4,2 v8..
nebo lip A6 c5 avant 2,8 v6 manual..

	Bucabagr napsal:
	Nevím jestli je to k danému tématu ale můžete mi poradit jestli jít do benzínu? Mám asi 3 roky 132kw 2,5 tdi rv.2000 (AKE) a ted se mi rozletela řemenice od vačkové hřídele a bojim se že bude po motoru.Nemám to ještě rozdělané.Přemejšlím o allroad 2,7 rv. 2004 a předělat na plyn. Chtěl bych slyšet vaše názory.Nebo od kterého rv. jsou dobré motory TDI?chci přejít každopádně na quattro

Moje osobní zkušenost s oooo jenom A6 1,9TDi a tato 2,7biturbo allroad...
Nevím jak jiní, ale mě 2,7bi slouží velmi pěkně, dosud absolutně žádný problém, 100% spoleh. Spotřeba u mne 10-12 podle toho kdo jede a kdy, rozumná jízda. Na 2,7bi v allroadu dost živý, není to lenivec, dá se s ním užít docela dost srandy ale taky to umí jet úsporně... Servis dostupný, byť jich moc po ČR nejezdí, ale mám to blízko do němec i k polákům...

4,2 a +: tam bych se bál spotřeby a dalších provozních nákladů, ale nemusí být pravdou, osobně nevyzkoušeno.

IvanLBC napsal:

Moje osobní zkušenost s oooo jenom A6 1,9TDi a tato 2,7biturbo allroad... Nevím jak jiní, ale mě 2,7bi slouží velmi pěkně, dosud absolutně žádný problém, 100% spoleh. Spotřeba u mne 10-12 podle toho kdo jede a kdy, rozumná jízda. Na 2,7bi v allroadu dost živý, není to lenivec, dá se s ním užít docela dost srandy ale taky to umí jet úsporně... Servis dostupný, byť jich moc po ČR nejezdí, ale mám to blízko do němec i k polákům... 4,2 a +: tam bych se bál spotřeby a dalších provozních nákladů, ale nemusí být pravdou, osobně nevyzkoušeno.

¨

Ale jak je to s LPG jestli to nedělá problémy.Kolik stojí repas turba,kolik vydrží atd. Takové ty věci co se chtě nechtě pokazí.Nemám zkušenosti s benzinovým motorem.Taky potřebuju tažný na vozík,je tam speciální závěs nebo ten stejný jak na A6? já mám na mé A6 ale na Allroad je vzadu plech a jestli to nezavazí a není potřeba speciální.

	Bucabagr napsal:
	¨ Ale jak je to s LPG jestli to nedělá problémy.Kolik stojí repas turba,kolik vydrží atd. Takové ty věci co se chtě nechtě pokazí.Nemám zkušenosti s benzinovým motorem.Taky potřebuju tažný na vozík,je tam speciální závěs nebo ten stejný jak na A6? já mám na mé A6 ale na Allroad je vzadu plech a jestli to nezavazí a není potřeba speciální.

Tažný nemám, v tom ti neřeknu... Pokud jsem měl kdy auta na měchách, tak jsem razil názor že na takový auto tažný nepatří...

LPG a výdrž motoru? Chápu dobře že se ptáš obecně? Pokud jo, tak nejlépe se jukni na vlákno přímo LPG tady na klubu, je toho na hodiny čtení

JInak pokud tě zajímá konkrétně 2,7bi, pak jsem se nesetkal s nějakým výhradně negativním názorem, snad jen že to bude porod namontovat, páč místa moc není...
Jestli se pokazí turbo nebo kolik vydrží po montáži LPG... to bych řekl že je případ od případu různý, hodně taky záleží na stávající kondici motoru a tím i turba a ostatních komponentů... čím víc km, mít větší pravděpodobnost problémů, no zrovna u mě se 170000 + - asi nebude problém (neveme-li jej tady z klubu, sám dám LPG a nechám si ho).

Repas turba netuším kolik stojí, zatím jsem to neřešil - když mi u předchozí A6 odešlo turbo, sehnal jsem si celý motor s turbem, komplet nastrojený a jenom vyměnil (celý motor mě stál desítku...); nalítal jsem s ním dalších 100000 než šla do světa. Motor bez turba, váhy vzduchu a ještě nějakých drobností jsem pak ještě střelil za 7000...