AUDI KLUB

Ahojte, som novacik vo svete Audi a mam par otazok na vas, ako uzivatelov.
Planujem kupit S4 4,2 Q r.v. 2003 konkretne tuto karu:

http://www.aaaauto.sk/sk/audi-s4/car.html?id=2258150&make=9&model=1180

bol som ju dnes pozriet a odviezt sa. Bol som nenormalne uchvateny a zamiloval som sa do nej.

- po tech. stranke vyzera super, ale som len laik.
- ma komplet servisnu historiu
- povod ma Cesky
- stav by aj mohol zodpovedat km.
- mam moznost si ju pred kupou, nechat preklepnut v servise
- na co by som mal klast doraz pri kontrole?
- aka je Achilova pata S4-ek?
- urcite nechcem iny motor ako 4,2 V8
- na 100% pojde do plynu
- rocne najazdim cca. 30 000km - 40 000km

Dakujem uz vopred za rady.

Přijd se podívat na moji a budeš ještě více zamilován. Nebudu zde komentovat autobazar AAA, ale možná ti někdo dobře poradí. Moje nabídka je zde : http://auto.bazos.cz/inzerat/13120547/Audi-S4-42-V8-quattro^*-280-Kw500-Nm.php

Krasna, ale skor preferujem Avantik. Mohol si tam supnut viac fotiek.

....mozno sa tu najde niekto, kto to auto pozna, vykupene bolo v BB. Ma este jednu vadu ktoru som si vsimol, ma brutalne zarosene predne svetla. Ze by bola burana?

	gangurrx napsal:
	na 100% pojde do plynu

Servis Dachau

danielprag: Ty mě neštvi, nad tvojí slintám už pěknou dobu.

Slabina je možná ten odlišný rozvod řetěz od ostatních 4.2 motorů kde je řemen ale zatím ho nikdo nemusel řešit.
Pokud půjde do plynu tak hledej někoho kdo už tyhle motory dělal a nevrací se mu.

zajed do nejblizdiho audi servisu a nech si udelat predkupni prohlidku popripade vyjet servisni historii jestli sedi kilometry a co kdy bylo delany..
nejako ticku nebo dve to stoji, ehm teda nejakych par set euro ale vyplati se to a mas jasno...
zezpodu musi byt sucha, zadny vibrace!, motor plynue zatah, klidne volnobeh..
nic na tom neni v manualu krasny svezeni..
"bohous" tady z klubu nedavno jednu koupil tak se ho muzes zeptat na prvni dojmy a poznatky

Ale ale další S4.......jak říká Mike, já tu svou mám sotva pár týdnů, ale zjednodušeně řečeno - koupě nelituji i když pominulo počáteční poblouznění.
Já si dle VINu a servisky zjistil do kterého audi servisu auto jezdilo a zavolal tam. Překvapilo mě jak byl pán na druhém konci sdílný - informoval mě naprosto detailně o historii vozu o jeho předchozím majiteli o kosmetickém ťukanci na přední část - rovnou mě přečetl co všechno měnili atd. Prostě spokojenost.
Sice mě už tykají zaměstnanci všech benzínek v mém okolí, ale za to svezení to stojí

Dakujem chlapi za vase postrehy. Dnes som si len tak cvicne zistoval ceny na nahradne diely na S4 a bol som celkom milo prekvapeny, nie je to az take strasne. Myslim teda bezne veci ktore sa menia " spotrebny material "
Este sa musim porozpravat s niekym kto ma tento skvost t.j. 4,2 V8 na plyn. S cim by som mal pocitat do buducna a hlavne udrzba.

Myslite, ze moc ten motor trpi ked papa plyn?

Zatial dakujem

gangurrx: http://auto.bazos.cz/inzerat/12992613/S4-quattro^*-253KW-LPG^*-RAZENI-F1.php

hm?

Kurňa ta je...

Zaujimava ponuka, to je tvoje auto.

gangurrx: na to se ptej odborníku, ale těch, kteří tomu doopravdy dozumí

ne ne, našel jsem ji na bazosu

gangurrx: 1) Od AAA ruce pryč. V 99% jsou to zloději a vždycky se něco vys*re a pak je s nima těžkej problém. Mrkni na tu od Sikiho... 2) Nechápu, proč si chceš koupit S4 4,2 V8 a chceš do toho cpát plyn. Když nemám na banány, nekupuju si opičku. Takhle zkurvit auto...

Cadaverous: a propo, jezdil jsi někdy s autem na LPG^*?
Nemyslím teďkom s favoritem...
A za 2he, každého věc a ikdyby měl peněz navíc, tak proč nejezdit o polovinu levněji?
Uvědmote si jednu věc, že spotřeba plynu je stejná, tedy když už se bavíme o spotřebě, ale je rozdíl platit 35 za benal a 16 za plyn ne?
Já si spíš myslím, že rozum a peníze mají ti, kteří si to dovolí přestavět

a propo, stejně tady řešíte hovno...
Každý z vás, co by šel do obchodu, tak koupi mlíko za 11.50 a ne za 18.90
tak neserte

Asi tak...kdybych si měl vybírat mezi starší naftou nebo benálem a plynem v8 tak vždy půjdu do toho plynu stačí se podívat ty auta jak maj víc jak 7let už pomalu bez LPG^* nejsou a taky proč asi.

Pani ja nechapem preco by som kurvit auto? Tak mi tu niekto vysvetlite preco by som to neamal robit, preco mam kupovat 1l benzinu za xy ked mozem mat polovicne naklady. V dnesnej dobe su splynovace na spickovej urovni a motor 4,2 V8 je uplne idealny na prestavbu.
Mam preverene ze 2,4 a 4,2 su na plyn ako stvorene.

Tak este raz, dajte rozumne argumenty preco nie plyn.

Neboj nic nekurvíš, plyn je oproti benálu o víc ja třetinu čistější palivo akorát je to pořád plynná fáze co se vstřikuje ne kapalná jak u benálu ale nic tím neničíš.

gangurrx: neřeš tady prosímtě s členama AK plyn a celkově to neřeš s nikým.
Jediné co ti radím, tak si najdi pořádného plynaře, nebo auto už s LPG^*
Zdar

Já bych to nepřestavoval, protože atmosférický benzín má jezdit na benzín a ne plyn. LPG^* je pro mě něco jako tuning - něco, co do toho auta nepatří Možná mám jen pocit, že majitel čtyřlitru by neměl řešit spotřebu, aby to mělo ten správný lesk. Ale je to jen pocitovka..

Plynu se neboj, jen musí být pořádně udělaný. Jeden nejmenovaný tady z klubu mě říkal 1,8T na plyn to je prasárna a pak když ho měl na pár dní půjčený tak řílal "ty vole, vono to jede super, to jsem nečekal" takže si nenech radit od těch co plyn zažili max. ve Favoritu

Dakujem za rozumne prispevky. Apropo, pocul som ze najlepsie prestavby LPG^* robia v cechach, ma niekto nejaky zaujimavy kontakt?

ta od sikiho sviti kontrolka motoru a naklonu svetel, to mas hned par tisic opravy...
nedej boze kontrolka motoru kvuli blbe udelanymu plynu... ja bych se bal vic tady..
navic Tiptronic^* a to uz vubec ee.. dalsi naklady na provoz navic..


radeji bych sel do tech acek, mimochodem bazar jako kazdej jinej kde stejne musis byt ostrazitej co kupujes a nedat si nafouknout hlavu a platit hotove.. a porad si opakovat ze kdo plati ten porouci
plyn do S4, proc ne, je to tvoje volba a jezdit by to melo ale jak tady uz nekdo psal nevyplati se setrit na montazi ani na typu plyn.zarizeni...

Právě že atmosférák to snáší nejlépe a čím větší obsah tím jsou menší problémy jak s benálem ta i s plynem. Jezdím na něj už od 99" a jediné auto které mám na benál je v rodině fábie tam máme tak malý nájezd že se nám to nevyplatí. U a8 kde město jezdím mezi 16-20l je to jasná volba. Nikomu neberu názor že tam nepatří ale už to tu bylo jednou řečeno z 1.živíte stát protože třetina jde státu a za 2. to co ušetřím na provozu tak jde do auta. Frajeříte tady že jezdíte na benál a že plyn patří do topidla ale každej druhej tam nechce nic velkého vrážet. Tak čí auto je vlastně větší chudák hm?

	gangurrx napsal:
	Dakujem za rozumne prispevky. Apropo, pocul som ze najlepsie prestavby LPG* robia v cechach, ma niekto nejaky zaujimavy kontakt?

Řeknu ti to tak stačí i blbej stag za pár šupů ale jak už tu bylo řečeno volej kde to už dělali do s4. Ta za dvěpade se ti nelíbí?

Jo a dalši argument: Kdyby to jezdilo za půlku, tak bych to asi brzo někde rozstřelil. Teď přECI^* jen na spotřebu občas jedu, takže okresky do 180, dálnice do 220, pak už to moc žere

btw. OT: zrovna uvažujem, co koupit bráchovi za auto. Naši říkaj, že něco slabýho do 100PS, ať to někde nerozstřelí. Ale to je nesmysl, protože z toho kilo šede na okresce vytáhne taky a moc to nebude žrát. Já bych mu koupil A8 D2 v benzínu, sice by moh jet rychle, ale nechtěl by/neměl by na banány.. )

gangurrx: http://www.autogas.estranky.cz/

za toho člověka dám ruku do ohně!!! Prověř si ho zkrz na zkrz, je to člověk, který to má jako rodinný podnik, dělá to už řadu let a je špička ve svém oboru. Nemyslím tím na letáku, ale praxi, časem, zkušenostma a recenzí všech, kdo u něj přestavovali