AUDI KLUB

nazdar borci. vie niekto, či sa dá domontovať quattro^* do Coupé GT? a kde by som vedel zohnať potrebné veci na to? diky pekne

ciste teoreticky, ale cela podlaha ven atd. levnejsi je sehnat quattro^*.

na to se vyser z vysoka ... par packalu to zkusilo .. par dementu uspelo ...

přesně jak řikaj kluci, kašlat na to, jiná zadní podlaha, k tomu zadní náprava, Převodovka^*, diff, Kardan^* a milion jinejch věcí páč přesně takovej počet předohrab buď nemá nebo sou jiný, jestli to chceš udělat jako že fajnově(předpokládám že jo) tak si připrav buď těžký prachy a nebo železný nervy.

	Hawkeye994 napsal:
	přesně jak řikaj kluci, kašlat na to, jiná zadní podlaha, k tomu zadní náprava, Převodovka*, diff, Kardan* a milion jinejch věcí páč přesně takovej počet předohrab buď nemá nebo sou jiný, jestli to chceš udělat jako že fajnově(předpokládám že jo) tak si připrav buď těžký prachy a nebo železný nervy.

diky moc za radu aspon viem, ze sa do toho neoplati púštat.. a aka je sanca zohnat quattro^* GTE alebo UR, za cenu mensiu nez 2000 €. nasiel som zopar kuskov ale cena bola min. 9000 €.

nejlevnější co sem našel http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=1548.......

nevim no, hranatý coupe quattro^* sou docela vzácný a podle toho se odvíjí cena bych řek. netvrdim že by se nedalo sehnat, ale určo bude v zbýdačenym stavu. bejt tebou bych si rozmyslel jestli chceš hranatý coupe kvůli vzhledu(osobně to chápu, starý coupe sou nádherný auta:)) a tim pádem bych si nechal to co máš nebo jen kvůli tomu quattru... jestli ti de o quattro^* tak se můžeš kouknout po B3 coupe, tam seženeš něco určitě.
quattro^* je sice skvělá věc, ale nese sebou taky jistý nevýhody v podobě údržby, spotřeby ale i výkonu, na motor je to větší zápřah než se to všechno rozhejbe a ve finále to auto bude míň živější bych řek.

martinussiccus: Neseženeš, leda tak dovoz z anglie, což obnáší překopat celé auto naopak, plus si HOD^* korunou jestli ti to vůbec povolí ... Urko na to musíš přidat tak jednu nulu aspon k těm 2000

vim o jednom gt quattro^* s 2.2t 10v motorem, okolo 60t, ale nemam kontakt na majitele, kdyby te to zajimalo, zkusim pozjistovat..

	maczaCZ napsal:
	vim o jednom gt quattro* s 2.2t 10v motorem, okolo 60t, ale nemam kontakt na majitele, kdyby te to zajimalo, zkusim pozjistovat..

no to je celkom zaujimava ponuka...a zalezi este od toho v akom bude stave ak bude zhnite skrz na skrz tak to ani nechcem... lebo oprava karosie by ma vysla na tolko ze si za tie peniaze kupim zdrave a krasne quattro^* bez dalsich investicii.

	violr napsal:
	martinussiccus: Neseženeš, leda tak dovoz z anglie, což obnáší překopat celé auto naopak, plus si HOD* korunou jestli ti to vůbec povolí ... Urko na to musíš přidat tak jednu nulu aspon k těm 2000

ak by som zohnal quattro^* z anglicka tak by som sa vysral aj na papiere a prerobil by som ho na zavodny šíp.

martinussiccus: To quattro^* co říkal Macza znám, je u Zlín, Je to 2.2 MC Turbo^* s moterm Z 2kila, motor je zapsaný v TP, JE vhodné na celkovou renovaci, sem tam orezlé, chybí lišty na dveřích, pár dílů v interiéru, Má hliníkové kola, nejsou origo, ale jsou hezké, taková šedivá metla, Vyhnilé kapsy, Práce by s tím byla , kontakt dám, pokud máš zájem ten člověk má ty quattra na zahradě 3, jedno předělává na Sport quattro^*, jedno má tohle a třetí je v plné výbavě, s digi palubkou a kůží, plastovým víkem kufru atd

violr: jj, to je presne ono. Hlavne me zaskocilo, ze to ma zapsany to MC v papirech. to je mazec

	martinussiccus napsal:
	ak by som zohnal quattro* z anglicka tak by som sa vysral aj na papiere a prerobil by som ho na zavodny šíp.

a co by jsi s ním chtěl jezdit za závody?
maximálně ho trápit na autoskijering,jak to deleji kluci zde z fora co je staví.

maczaCZ: Jj, ale prej to dělali chlapci v Německu a tam nemají úřady tak přísné jak my prej ... Jinak říkal nám, že to quattro^* co má hned vedle, to v té pné palbě, mu trvalo asi půl roku a asi 20litrů než mu to schválili přihlásit, že už myslel, že to rači sešrotuje ...
Jiak pokud to chceš jen vykopat, a závodit po amatérských závodech, tak ti to doporučuju, nějaké věci z exteriéru lišty a tak nepotřebuje, interiér je defakto kompletní, kapsy nejsou problém Motor tam máš parádní, taky jsme sháněli nějakou závodku na blbnutí, ale pak sem sehnal Competitiona a tak sem si řekl, že tu námahu, práci a peníze vrazíme raději do něj ... levněji asi nepořídíš, kdyby si se ptal před takovýma 15 lety, tak si ho klidně v Německu vyptal za sud piva:D, bohužel dneska už je to vše jinak

violr: ja sem u toho fyzicky nebyl, ale vcera sem se bavil s jednim, co mi o tech papirech rikal, tak sem na to cucel jak puk

maczaCZ: On taky říkal, že on jak staví to sport quattro^* tak, že už se těší na ty problémy, co bude mít s tím aby mu to schválili atd ... taky mi říkal, že prý v Polsku sehnal origo interiér ze závodního SQ za 15litrů, že mu to tam jakýsi cogán prodal, že absolutně nevěděl, kde se takový člověk k něčemu takovému dostane , a že mu nabízel, že prý má kámoše, který mu prodá origo papíry SQ

	violr napsal:
	maczaCZ: On taky říkal, že on jak staví to sport quattro* tak, že už se těší na ty problémy, co bude mít s tím aby mu to schválili atd ... taky mi říkal, že prý v Polsku sehnal origo interiér ze závodního SQ za 15litrů, že mu to tam jakýsi cogán prodal, že absolutně nevěděl, kde se takový člověk k něčemu takovému dostane , a že mu nabízel, že prý má kámoše, který mu prodá origo papíry SQ

zohnat niekde origo papiere SQ, ktorych je len 216 ks na svete, ak je ich vobec tolko, to je kurva šťastie...

	Kovi napsal:
	a co by jsi s ním chtěl jezdit za závody? maximálně ho trápit na autoskijering,jak to deleji kluci zde z fora co je staví.

na slovensku sa da s tym autom jazdit aj Majstrovstva slovenska v rally, slovensky rally pohar, kopce, a mnohe dalsie preteky... a myslim, ze ak by som sa trochu pohral z motorom tak s 300 konmi pod kapotou by sa az tak netrapilo