AUDI KLUB

to jsou rady

	Liqid napsal:
	Ike: Klub zelene slepice.

Kua dneska tady jedou pecky

co je na tom špatnýho? na A8 je levná a motorů je dost o komentáře ohledně škutky nemám zájem.

Asi takhle, kdyz nemas skoro peniza na porizeni, tak asi nebudes mit moc na udrzbu, takze Audinka bude trpet a tvoje penezenka taky.

Liqid: a my tady taky...

já mu to psal hned na začátku. Nemá na to

zrovna dneska jsem tu četl o A8 pořízené za cenu šrotu a je z toho krásný auto, nevím za kolik ale je moc pěkná
nevíte někdo kód motoru jaký by tam mohl být? co jsem koukal tak asi víc..

	Ike napsal:
	nevím za kolik

To je ten hlavni problem.

	Ike napsal:
	zrovna dneska jsem tu četl o A8 pořízené za cenu šrotu a je z toho krásný auto, nevím za kolik ale je moc pěkná nevíte někdo kód motoru jaký by tam mohl být? co jsem koukal tak asi víc..

Kde jsi to čet???

U tebe
Neporadíš s kódem motoru?

Ike: Co piješ?

	Ike napsal:
	U tebe Neporadíš s kódem motoru?

Záleží jak jsi pochopil cena šrotu to bylo mysleně obrazně k tehdejší ceně a k tehdejší ceně dílů. Dnes jde a8 koupit i za 20t ale víš jak...jinak ten starej osvědčenej držák co snese je 4.2 220kW ABZ a 4HP Převodovka^* do toho běž pokud chceš hodně za málo kč.

mě zajímalo jaký je motor v tý bouračce jestli je vůbec sehnatelný, protože má víc kódů. Říkám si co by mě s ní mohlo potkat za tak strašný překvapení když je opravdu za cenu šrotu.

Jo jinak moje investice jsou v mojí garáži co mám na profilu...

Achjo, kdo chce kam...

prachy jsou to pořádný na ten malej nájezd, ale říkám si jestli já bych kupoval uplně všechno z toho co tam máš, ale asi bych dal víc za montáž nemám kamarády ani dílnu.

Tak to bys dal ranec já tam měnil skoro vše z mechaniky něco i ze vnějšku kvůli face akorát ne motor a převod to je původní.

Já jsem počítal že nutné výdaje jsou asi polovina té částky, Ale musíš uznat že po tom co jsi tam nasypal to auto přECI^* musí chtít menší ty ivestice, měl bys mít nějakou dobu pokoj a makat jen na udržbě, Je nějaký propastný rozdíl mezi před facelift a pofacelift?

Ike napsal:

mě se jen zdají docela nereálný RPSN, když to počítám tak by to bylo něco kolem 4% což se mi zdá nereálný. Mluvím pouze ze zkušeností s AAA Praha a ze zkušeností s úvěrama bank. Pokud by někdo dal na Audi, které nemůže prodat za kilo leasing na 120 tisíc, tak jaký by měl důvod auto dál prodávat dostal by kilo bance by řekl ať si auto nechá a je prodáno.Žádná společnost ti přece za finanční produkt zajištěný autem nedá 100% hodnoty ceny auta a to ještě bez pojištění. Pokud to tak je tak beru auto na leasing. Koupím auto za kilo a zaplatím kilodvacet. To kilo si nechám v podílovym fondu a tu půjčku budu mít prakticky bez úroků?

Můžu ti klidně naskenovat smlouvu.... Ovšem jakmile do tohoto zatáhneš AAA a jim podobné, tak na to zapomeň! Aktuální zkušenost mého známého je, že kupoval u AAA auto, které AAA nabízeli za 150000,-Kč po slevě když zákazník použije některý z jejich partnerů "na splátky". Původní cena auta 200000,-Kč.
To ale ve skutečnosti takto není - AAA když zjistí, že má někdo zájem o koupi auta, jediný co je zajímá je, kolik hotově máte k dispozici. Víc se s vámi bavit nebudou. Následně udělají tzv. schvalovací kolečko... výsledkem je předložení úvěrové smlouvy, kde najednou není avizovaná cena 150000 ale 200000... na dotaz proč je tomu tak, dostane zákazník lapidární odpověď, že tu slevu poskytuje úvěrový partner, ne AAA a ne každý partner a ouvej, zrovna ve vašem případě jste prošli u partnera, který tu slevu neposkytuje . No další zděšení nastává, když si pořádně pročtete smlouvu, že si AAA účtují desetitisícový poplatek za zprostředkování úvěru..... A v důsledku jste najednou v situaci, v jaké se ocitl můj známý, aktuálně týden starý případ (můžu doložit smlouvy, podmínky):

Cena auta před slevou: 200000,-Kč; cena auta po slevě když bude krýt cenu auta s vybranými partnery:150000,-Kč. Šel tam s tím, že složí 20000,-Kč = uzavřel smlouvu že bude splácet bez pojištění 5390,-Kč měsíčně po dobu 84 měsíců..... financoval si v podstatě 130000,-Kč (protože to auto má u AAA reálnou hodnotu tu, kterou uvádí jako po slevě), zaplatí však neskutečných 452.760,-Kč, přeplatí tedy nějakých 322760,-Kč a to je šílený, bohužel lidi jsou v tomto nepoučitelný - nečtou, nepídí se, nebrání se. Až když to doma zjistil a chtěl od smlouvy odstoupit, tak bohužel smutňák, od úvěrový smlouvy jde odstoupit do 14 dnů, avčak od kupní smlouvy na ojetinu auta reálně u AAA ne. A teď si rve vlasy.

Jiná situace ale je, když já mám svý auto, který si chci zpětně nechat profinancovat, stanovím si reálnou cenu, resp. z reálný ceny auta budu vycházet a budu chtít po společnosti profinancovat maximálně 70% ceny. Pak jsem v úplně jiné pozici, mám podmínky na které normálně člověk z ulice logicky nedosáhne: už jenom tím, že nejsem rizikový, prokázal jsem, že mám dost svých peněz na splácení (když jsem si ho mohl dovolit koupit za hotové). Navíc, takové zpětné úvěry se dělají většinou z dańových důvodů, čehož si jsou banky moc dobře vědomi, tak proč nejít do takto minimálního rizika = a tam kde je minimální riziko, je i minimální cena za úvěr. Nepíšu tady bludy, můžu sám ukázat na sobě (doložit smlouvami), konkrétně s Essoxem (v podstatě KB,a.s.), že to tak funguje. No a pokud mám takto profinancovaný vůz, není pak nic těžkého za směšný poplatek takový úvěr převést na třetí osobu (poplatek v takovém případě činí 1% z nesplaceného úvěru, popř. z původně poskytnutého... v každém případě se jedná o položky do pár tisíc korun.

Nebudu chodit okolo horké kaše, dám Vám příklad: do pár týdnů budu prodávat Allroada 2,7biturbo, najeto 171000km poctivejch, r.v.2001, do provozu 2002, velmi slušný stav auta (jezdila v podstatě má žena, garážovaný, nikdy "nepracovalo" nebylo nikdy v těžkém terénu, i když ne v plný palbě (bez kůže, bez navi,DVD):
Chci za něj 50000,-Kč hotově a zbytek ceny zaplatí kupující Esoxu ve splátkách 3358,-Kč po dobu 36 měsíců (splátky obsahují navýšení a všechny poplatky s tím spojený). Není v tom zákonné ani havarijní, havarijní není podmínkou a zákonné si každý sjedná sám pro sebe v nejlepší variantě s bonusy (nebo mohu ponechat své zákonné, kdy 1/4 platba je nějakých 1700 myslím... Převod umožním a přepis vlastnictví v den, kdy dostanu z ruky do ruky těch 50000,-Kč.... Když ho neprodám v lednu, ale v únoru, budu chtít na dřevo 53.358,-Kč a pak ve splátkách bude nový majitel platit 3.358,-Kč ale už jenom 35 měsíců.... Vše legálně, vše s převodem vlastnictví auta, s převodem úvěru na doplatek auta. Toto vše platí v situaci, kdy si auto cením ve výchozí ceně na 150000,-Kč. Může nastat obměna, pokud bych usoudil, že budu chtít za auto víc (s ohledem na stav auta), nebo míň; tento rozdíl by se logicky projevil v částce co budu chtít "na dřevo" hotově Tak co, je to reálný, únosný, dostupný? Berte tuto moji situaci za modelovou, obecně lze říct že tyto podmínky odpovídají jakémukoliv autu v ceně 150000,-Kč a mé posouzené bonitě bankou (ale v situaci v jaké jsem já osobně je na tom líp naprostá většina z vás).

No ty kráso, než jsem tu sesmolil odpověď, tady to dneska jede.... po pravdě už vlastně ani nevím, proč já vůl trávil čas s odpověďmi v tomto vláknu vidím to jako zbytečnýýýýýýýýý .... Se tedy omlouvám, ani to nečtěte radši už končím a jdu dělat něco smysluplnýho

Ike: fakt nevíš, co chceš...na jednu stranu tady hlásíš, že V8 neuživíš, že do auta první 3-4 měsíce nechceš cpát peníze, abys mohl jezdit a pak tady dáš odkaz na dobitou osmu s mrtvým motorem...
nejdřív si srovnej požadavky a pak něco sháněj

pomooooooc, kriznik zase rekrutoval novou krev v bohnicich:))

Jo, ja tam mam mnozstevni slevy, takze kvalitni material

dajme zvieratko do klietky ku ostatnym

	Kriznik napsal:
	Jo, ja tam mam mnozstevni slevy, takze kvalitni material

Jenom osobní? kolik? Bych se optal drahé polovičky jestli by taky nedala slevu AK

Nechápu proč kupovat bouračku zvlášt a8 kde blatník stojí 2-3t, světlo tuším taky tak, a to bychom šli dál když sem tam jde sehnat plně pojízdná do paďocha.

Děkuji za odpověď kvůli financování s AAA mám vlastní zkušenosti a polně to dokladuje negramotnost českého národa. Já bych si tam auto klidně koupil občas tam člověk narazí na něco normálního, ale když si tam auto rezervuju a sednu do auta tak během šedesáti kilometrů ta cena vzroste o desítky tisíc.

A8 se tu občas prodává za padesát ale to není 25 nikdo nezaručí že to auto za padesát nebude v daleko horším stavu. Vždycky je riziko koupit nepojízdné auto, nemůže si ho člověk prověřit. Jen prostě nechápu co se může stát hroznýho když koupím jeden a půl tuny hliníku a náhradních dílů za takovou cenu.

Kolik z Vás se vozí v autě na které v uvozovkách nemáte a když nastane nějaký problém tak ho prostě vyřešíte.

Co tahle?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=cz&id=1543.......

Rhino: Voeee, to je polsky kriznik