AUDI KLUB

Nazdar,

chtel bych si koupit nejakou ojetou A6 avant combi (rekneme tak do 180 tis Kc), ale jelikoz vim, ze kazda znacka ma nejakou specifickou kombinaci motor/rok vyroby/plaivo atd. najlepsi, nebo naopak nejhorsi, chtel bych se vas zeptat, co by ste mi poradili koupit? tedy - jakej motor, z ktereho roku a rekneme jake palivo je v pripade tohodle auta nejspolehlivejsi (nejmene kazove, nebo problematicke). Tedy - jestli se to vubec da rict.

Diky za pomoc

Marian

Ahoj.

Za tyhle penize asi A6 (C5) Avant po faceliftu (pocitam, ze konec 2001 a dal) s 2.8 30V a manualem.

Tam bude asi nejmin pasti.

	bicek napsal:
	Ahoj. Za tyhle penize asi A6 (C5) Avant po faceliftu (pocitam, ze konec 2001 a dal) s 2.8 30V a manualem. Tam bude asi nejmin pasti.

mudro mudro a hodit to na LPG^* a jazdis si v pohodicke

kluci, koukal jsem na to a to co pisete jsem vubec nenasel - jsou tam 1.8, 2.4, 2.5, 2.7 vsechno mozny, ale zadna 2.8.

hledal jsem zde (nevim jestli dovoli vepsat url - ale by lo to na mobile.de): http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchresults.html?lang=cz&pageN.......

jeste budu hledat ...

zatim dik za pomoc

M.

mahroch:
+ 1.9, 3.0, 4.2

	root napsal:
	mahroch: + 1.9, 3.0, 4.2

chapu to tak, ze tyhle cos napsal mam hledat a na ostatny se vykaslat ... spravne?

mahroch: Spolu s 2.8 to jsou jediny rozumny motory. 2.8ek musi byt pomerne dost.

	mahroch napsal:
	chapu to tak, ze tyhle cos napsal mam hledat a na ostatny se vykaslat ... spravne?

Ne, to jsou motorizace, které Ti v tom výčtu společně s 2.8 chybí ...

Souhlasím. 2.8i je asi nejlepší volba. Následně pak 4.2. Samozřejmě v kombinaci s manuálem.

Sekturek:
Nevím proč by byla 2.8 nejlepší volba, nicméně 4.2 se s manuálem nikdy nedělala.

Ach ty mezery

on v tom Trakturek má bordel ( je tu asi 14dní) ))
V8 man bylo pouze C4
C5 už měla jen TT
pokud chceš nizko nákladové dobré auto vol 1,9 TDI^*
pokud chceš benzín tak 2,4 2,8 nebo 3,0
pokud hledíš na ekonomiku vol asi 2,4 a nebo 2,8
(3,0 by v LPG^* by rooták nepřežil)
pokud neřešíš prachy ani spotřebu vol 4,2

ovšem C5 již není nejmladší auto ( a navíc nedá se řict že by to byla zrovna nejodolnější audi takže si příprav prachy bokem na minimálně ramena a čekej umírací převodovku )(je

ještě existuje 2,5 TDI^* v6 ale pokud máš omezené finance vyhni se ji není to vyloženě špatné auto jen bývají za zenitem a oprava stojí v řádech desetisíců ( jedině snad že bys koupil vyloženě fajn kus posvěcený lumpem satasem nebo vlastou ( idealně všech tří dohromady )

Já ti dám traktůrka krysaříku

Jsem myslel, že když byl manual C4 V8, tak by mohlo být i C5. Obvzláště, když v S6 v kombíku ze stejného roku 4.2 v manuálu je. V tom případě sorry, že nejsem tak informován Já se o ty A6 co vypadaj jak vajca zrovna moc nezajímám Nicméně - pěkně mě ty A6 v tom případě zklamaly ;-(

logicky ceho je nejvíce na trhu to je spatné ))) a toho se lidi zbavuji. Viz 2.5 TDI^* v6 kterých je jako much a jsou neskutecne predrazene a spatné.

2,8 se snad už ve face C5 nedělala, jenom 2,4 nebo?

Sáďa:
Pravdu díš, nedělala.

Proč nikdo nebere v úvahu, že existuje (snad) dobrej motor 3.0i - 162 kW (od roku 2002),kterej se zatím nikomu nepo... ?? (teda jestli jsme jenom 2 který ho máme, tak se nedivím

http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/audi/a6/9592994

kdyz oni se vsechny co jsme nasel prodavaji s najetyma 220 tis km a vice ... videl jsem i inzeraty s 400 tis najetyma, ale, ty jo, to uz mi pride fakt moc ...

kolik mate najeto vy na tech 1.9 TDI^*?

	romanch napsal:
	Proč nikdo nebere v úvahu, že existuje (snad) dobrej motor 3.0i - 162 kW (od roku 2002),kterej se zatím nikomu nepo... ??

Líp čti a zjistíš, že byl zmíněn několikrát