AUDI KLUB

Zdravím všechny na Audiklubu! Sháním dobrou radu. Potřebuju auto 4x4 s tažným aspoň na 2 tuny, automat+diesel do 150.000,-Kč a nechci ani dodávku,ani japonce. Na X5 nemám, takže se mi nakonec zůžil výběr na ML 270 CDI^* nebo Allroad. Škoda, že A6 Avant má tažné jen 1900kg-allroad 2100kg, akorát co tady čtu, tak problémy snad se vším- motor,Převodovka^* i vzduch. podvozek. ML má asi o litr větší spotřebu a spolehlivost taky nicmoc. Tak zkuste poradit. Díky

ML 270cdi jsme meli, koupil jsem ho tatovi, ktery jezdi 50/90/130. Je mu 60, nalitano 4 mil km, nepospicha. Na benzinovych americkych v8 spotreba do 9litru. Proc to pisu: nepospicha. Nikam, zasadne. Lidi uz musej cekat na nej.

Uplne vazne se vydal do dealerstvi MB aby reklamoval, ze to auto jenom rve a nejede. Kdyz mu vysvetlili, ze to je ganz normal, tak jim rekl, ze nic horsiho nikdy neridil.

ja nevim kamo ale do mb bych nesel. nejsou tak spolehlive auta., spoustu lidi co znam je maji a vetsina mela vice problemu nez koncernove vozy, ale nektere kusy jsou drzaky. kdyz clovek natrefi

Na druhou stranu, kdyz jsem v cca v roce 2001 mel a6 2,5tdi 150ps, tak to taky jenom rvalo, nejelo, a pak to kleklo uplne.

180ps jsou pry vyrazne lepsi, ale o 2 a pulkach toho tady najdes mraky..

servus, na tahanie vozikov alebo coho to chces ani jedno ani druhe dobre nie je. Bude Ti odchadzat prevodovka aj na jednom aj na druhom. Myslim co sa tyka prevodovky, vydrzi Ti pri tahani vozikov cosi viac ML270. Ale byt tebou, radsej 3,2CDI , no tam je asi vyssia cena, ze? Ollroad ma lepsi podvozok, lahsie zozenies diely. Mercedes je zase o dost tazsi. Trosku nepomer porovnavat dve uplne ine auta. Porovnaval by som radsej Tuareg vs ML... Robim prevodovky aj na jednom aj na druhom, na Ollroad ked sa vysype prevodovka, je cosi lacnejsia oprava aj repas. Na ML270 CDI^* sa zvykne tahanim pokazit aj automat, je asi o 100e lacnejsi ale na ML sa zvyknu sypat aj pridavne prevodovky a to je zalezitost zase cca 500e. Niekedy sa pokazi narazna ML aj automat aj pridavna. na Tiptronic^* prevodovke od Audi toto nehrozi

To emelo te pekne potrapi. Neni to moc povedeny kus

To emelo te pekne potrapi. Neni to moc povedeny kus

Je těžké vybrat automat,diesel,4x4 a tažné na 2tuny a s ještě jakž tak normální spotřebou do 150tKč. Navíc to bude tahat přívěs pouze občas, jinak s tím bude manželka jezdit do školky Tak zkuste někdo pomoct: které?????

	midatrans napsal:
	Je těžké vybrat automat,diesel,4x4 a tažné na 2tuny a s ještě jakž tak normální spotřebou do 150tKč. Navíc to bude tahat přívěs pouze občas, jinak s tím bude manželka jezdit do školky Tak zkuste někdo pomoct: které?????

já jsem pro Allroad , jednoznačně,ale slušnej kus za 150, nevim nevim jestli pořídíš

Nebo japonce

Ale Belmondo, fuj . Ja som tiez za audi

Taky chci nejraději audi, ale odrazuje mě ta poruchovost allroadu. Měl jsem A4 2.8 quattro^* a super, teď VW passat 4motion^*, Highline a NIC MOC!

A prii ML 270 by si este len videl...

midatrans: za 150 kup vylitanou vranu a dej do ni dalsich 120 a budes mit klid

Veru,n evybral si moc dobre

Tak poraďte něco jiného,podle mých požadavků

midatrans: souhlasim sbelmondo: japonci maj taky dobre auta , co treba pajero?

	AAAA.LALA napsal:
	midatrans: souhlasim sbelmondo: japonci maj taky dobre auta , co treba pajero?

jezisi maria, tak to nie, ak ti tam prdne prevodovka, tak sa na japonca nedoplatis. A on chce tahat tazke vozíky

ML 270CDI jsem párkrát dělal jak model 163 tak i 164. Model 163 je bych řek vydařenej model, motor stará klasika řadovej pětivál relativně jede ale nežere, starej automat bez řazení prostě starej klasickej držák. Do 164 bych nešel, plno elektroniky auto už ztrácí pointu držáka teréňáka a nastupuje elektronika+luxus v podání SUV^* 164 a už to je klasický moderní medvídek se kterým jsou akorát problémy.

	midatrans napsal:
	problémy snad se vším- motor,Převodovka* i vzduch. podvozek. ML má asi o litr větší spotřebu a spolehlivost taky nicmoc. Ta

To píšeš jak o nejhorších autech na světě, jestli si nechtěl původně na jinej klub, tady si na Audiklubu, náskok díky technice Co bys chtěl od auta který koupíš za 10% jeho původní hodnoty? jakou spolehlivost? Prostě je třeba už počítat s opravama.

miditrans, tieto auta nie su vobec urcene na dlhotrvajuce vyuzivanie tazneho s 2 tonymi na zadku...

pro jizan.com: díky za názor, aspoň někdo se medvěda zastal, ale kdyby jsi ty volil, tak co allroad nebo ML? pro deejayvenca: já JSEM fanda AUDI, v rodině máme už jen 3, ale dřív 5!!! všechny quattro^* a samé 5ti a 6ti válce, S opravami počítám, ale nerad bych se v tom utopil... pro Lubomt: těžký vozík budu tahat jen občas. ML má tažné na 3365kg, allroad 2100kg. Možná by to MLko s tím nemělo zas tolik práce? Ale allroad je hezčí...

Na tahání staré ml, ten allroad v automatu ti prdne dřív než se naděješ. Však se podívej sám jaké auta tahají auta.

midatrans napsal:

pro jizan.com: díky za názor, aspoň někdo se medvěda zastal, ale kdyby jsi ty volil, tak co allroad nebo ML? pro deejayvenca: já JSEM fanda AUDI, v rodině máme už jen 3, ale dřív 5!!! všechny quattro* a samé 5ti a 6ti válce, S opravami počítám, ale nerad bych se v tom utopil... pro Lubomt: těžký vozík budu tahat jen občas. ML má tažné na 3365kg, allroad 2100kg. Možná by to MLko s tím nemělo zas tolik práce? Ale allroad je hezčí...

co je to obcas?

Dejme tomu 15000km ročně bez vozíku a tak 5x ročně něměcko a zpět s vozíkem.

Na tahanie co tak Land Rover Discovery 2 na guli to ma 3,5t serie sa to tak ako vsetky auta ale nahradne diely nato stoja polovicu ako na vysie uvedene.