AUDI KLUB

bicek:Koukám že přád plácáš o něčem o čem nemáš ani tušení inerieéry korců si neviděl ani z rychlíku,to co je u nich standadr se dá srovnávat u golfa ve verzi GTI nebo GTD.Naopak desing,zpracování a materiály u němců poslední dobou jodně upadly.

pasa: Mam oci, to mi staci. Nemluvim o zpracovani, mluvim o designu.

hodne vyrobcu cehokoliv zjistuje ze to s cinanama nejde vetsinou sileny problemy v kvalite, napriklad v modelarstvi to je des bes a hruza ...

Tyhle statistikz bych bral dost s rezervou, protože když si koupim Audi a vysolim 1mio+ (bohužel já ne), tak když mi tam něco zachřestí, tak budu na reklamacích pečenej vařenej. A všem to řeknu, tak drahý auto a vrže v něm. Ovšem člověk co si koupí nový auto za 200k má prostě držák i kdyby mu upad volant v zatáčce, protože musí všem dokázat, že udělal kauf a ostatní jsou pitomci co platí za značku.
Naprosto stejná analogie - čím větší sociál, tím lepší spotřeba. Když poslouchám některé debaty, že jezdí furt město a 3.0V6 benzín mu žere maximálně 8!, tak si říkám, že kdyby měl 1,4TDI, tak mu to tu naftu vyrábí.

Kia a Hyundai maji tu vyhodu, ze kdyz je porucha zajedes do Holesovicke trznice a kazdej druhej rakosnik to tam u stanku opravi

The Second: Než něco plácneš,zjisti si odkud,jsou ty statistiky sebraný a jaký závady se do toho počítají.Prozradím ti jedno malé tajemství,servisů se na ty údaje rozhodně neptají,kapšto?
Né žeš bych jim fandil a nebo byl z toho nadšenej ,bohužel je to fakt.Problém je že západní civilizace usnuly na vabřínech a ztratily ostražitost.Dá se to přirovnat k vývoji lidské společnosti,nejvyspěleší civilizace vždycky zanikly,specielně čína byla ve starověku necivilizovanější nároed a dala světu papír,kompas a střelný prach,v ndicíně byla na hony vzdálena od ostatních civilizací.Díky barbarům z evropy ztratila svojí moc,teď se karta obrací a můžete si lhát do kapsy jak chcete,je to ho... platný.

Ja nevim, no....soused ma cca 2 roky Hnujdaj i30 (koupeny jako funglovka) a uz mu to kvete Ale on ma super auto a furt bude rejt do me 20-ti lete starenky, kdyz nahodou nekde utahuju sroubek

Dvoulety nemuze kvest, uz jen kvuli zaruce.. To by si nedovolili, muj nazor.

ty si myslíš že GRAUPNER,ROBBE a pd. jsou na tom líp?ždyť to tam dělají taky,a upřímě řečeno když vydím ty baslíře tady co dokážou splácat tak by měli být rádi že si můžou koupit levnej čínskej zmetek,protože proti tomu co dokážou vyprodukovat to vypadá skvěle.A hlavně bych ti přálse zůčastnit mistrovství světa kde jsou číňani,člověk si připadá jak chudej příbuznej,člověl je rád že ušetří 20litrů na LEHNERa a ještě má problémy ho získat a oni to tam fasují.

	tomko222 napsal:
	Dvoulety nemuze kvest, uz jen kvuli zaruce.. To by si nedovolili, muj nazor.

jestli chces, zkusim to nafotit. Jezdi ke stejnymu mechanikovi jako ja, jeste me to mechanik rikal a smal se Ja to videl taky. Samozrejme nerikam, ze je to shnily na prach a kvete to jak paty dvere u feldy Ale proste pod barvou uz je to videt, ze to pomalu zacina. Prece bych si to nevymyslel, nemam duvod.

A co treba toto:

http://tipnanakup.bezpecnyobchod.cz/index.php/tuv-rok-testu-stari/2011-2-3/298

To uz tak jednoznacny neni, co?

Taky zajimavej clanek, kdyz jsme u tech statistik:

http://www.autoweb.cz/statistiky-spolehlivosti-aut-da-se-jim-verit/

Takze od spolehlivych korejskych krapu se zase vracim ke korejskym krapum jen.

uz sa to tu riesilo milion krat a stale dokola, zabudnite na statistiky pac porovnavaju hrusky s jabkama, kolko jazdi po svete hond, audi, BMW a ostatnych, z kolkych aut tie zavady pocitali? aka bola jejich cetnost? kolko krat prisiel zakaznik so stejnou zavadou ktora sa dokumentovala? netvrdim ze to nevypoveda o trendu poruchovosti jednotlivych znaciek ale nejake zavazne data? to asi nie... kolko komponentov z nasich a inych aut sa vyraba v tuzemsku a kolko v Cine/Thajsku a podobnych? vecsina...myslite si ze su Cinania na tom s kvalitou v rovnakom segmente horsie nez evropske firmy ktore chcu vytrieskat vecsi zisk s vecsimi nakladami so stejnou kvalitou a za stejnu cenu? casy kvalitnych komponentov zo stareho kontinentu su uz davno prec a jedine co nam zostalo su technologie a knowhow takze pokial si chcu Cinania otvorit fabriku v evrope nemam s tym najmensi problem a o to viac perspektivy v zamestnanosti, bez tak sa toho casom nevyhnutne dockame...

	tomko222 napsal:
	Dvoulety nemuze kvest, uz jen kvuli zaruce.. To by si nedovolili, muj nazor.

ale může...

nevím jak páté dveře, jak píše kolega, ale vím, že byly problémy s povrchovkou dílů podvozku... stačilo, aby se auto pouze převezlo přes moře do británie a vraceli se nám fotky s porušenou povrchovkou výfuku a jiných částí...

pasa napsal:

The Second: Než něco plácneš,zjisti si odkud,jsou ty statistiky sebraný a jaký závady se do toho počítají.Prozradím ti jedno malé tajemství,servisů se na ty údaje rozhodně neptají,kapšto? Né žeš bych jim fandil a nebo byl z toho nadšenej ,bohužel je to fakt.Problém je že západní civilizace usnuly na vabřínech a ztratily ostražitost.Dá se to přirovnat k vývoji lidské společnosti,nejvyspěleší civilizace vždycky zanikly,specielně čína byla ve starověku necivilizovanější nároed a dala světu papír,kompas a střelný prach,v ndicíně byla na hony vzdálena od ostatních civilizací.Díky barbarům z evropy ztratila svojí moc,teď se karta obrací a můžete si lhát do kapsy jak chcete,je to ho... platný.

Nemektej, uplacený je to všechno. Jestli si myslíš, že jsem tam nečetl, že je to statistika aut z technických prohlídek v západní Evropě. (Zajímavé je, že u Dekry v Německu byly výsledky dost odlišné.) Když vidím Francouze, tak si nedělám iluze, že technická tam probíhá jinak než u nás v ČR.

Co se týče těch civilizací, tak tam si víceméně rozumíme, ale spíš bych řekl, že řeší hovadiny. (jestli můžou buzny adoptovat děti, zatímco arab zbrojí; že práce na lince je moc náročná, takže odbory...) živí se prostě příliš mnoho nemakačenků a nikdo je nekopne do řiti. Nechápu jak může žít firma, kde jsou 4 mechanici, 3 přijímacích technici a x manažerů. To je logické, že hodina práce je 1500,- a mechoš z toho má kulový.

	pasa napsal:
	bicek:Koukám že přád plácáš o něčem o čem nemáš ani tušení inerieéry korců si neviděl ani z rychlíku,to co je u nich standadr se dá srovnávat u golfa ve verzi GTI nebo GTD.Naopak desing,zpracování a materiály u němců poslední dobou jodně upadly.

Tak tak, ámen.
Ale dohaduješ se s lidma, kteří pořád žijí v přesvědčení, že německá automobilka je nadevše. Jenže to je názor už jen tak ze setrvačnosti než z reality. Taky se doporučuju kouknout na ceeda a další.

At je treba ten ceed pozlacenej. Je to korejsky auto, proto je to v mych ocich krap. Nejde o to co to umi, jde o to, kdo to vyrobil. A jako bonus je to seredny jak noc.

bicek: vyrobili to slováci a češi

Sakra. No ale zisky jdou do Koree.

Bohužel zase jenom předsudky, argumenty žádný.ale to je tvoje věc,nikdo ti to nebere,jenom mě to troch zaráží kudy se ubírá lidský myšlení,každopádně předsudky brání racionálnímu myšlení a to není z mé hlavy to je všeobecný fakt.To je právě ten důvod že jsme tam kde jsme a pak si s námi vytíraj šikmovoký zadek.

pasa: Jak rikam. Predsudky umi dost ulehcit zivot. Zluty nas nevalcujou proto ze nemyslime racionalne obecne. Ale proto,ze kupujeme ty jejich sunty. Takze tu nebrecte nad tim jak nas valcujou, kdyz hned v druhe vete vychvalite korejskej krap.

bicek: Ale to si špatně pochopil,já konstatuju jen skutečnos,a ta je že to nejsou žádný křápy a to je i proč to lidi kupujou.Ten problém je jinde a za ten lidi nemůžou,problém je totiž v tom že je to někdo naučila ty technologie jim předal zadarmo je za vidinou svejzisků,přesně jak jsem to psal nahoře a právě ti co to udělali mají další kteří jsou zkorumpovaní a za vidinou zisků nevidí že poškozují vlasní ekonomiku a kvůli zisku nezavedou tvrdá dovozní cla a nevadí jim že ničí trh i ekonomiku vlasní země.To že to vyrábí tady je v pořádku,zaměsnávají místní lidi a ti apoň tady platí daně ,je to lepší než aby byli na podpoře .A co se týče těch zisků to je další kurvárna těch nahoře co mají před očima ty dolary,přeci nená těžký udělat zákon že když tady podnikáš tak tady plať i daně a navíc nejvyšší kokot zruší i zdanění dividend aby najust ten kapitáodtud plynul do zahraničí.Jenže ta máš předsudky,sice máš lehkej a hlavně máš aliby a to neracionální uvažování.

Moje Audina vyrobená r.1992 bude mít příští rok 20 let. Jiné značky už jsou dávno prohnilé na vrakáči.Ale moje kočka nerezatí, pánové kvalita je kvalita. Audina je kvalita, ostatní je šmejd. Na Audinky nedám dopustit. A to moje autíčko nemá ani garáž a parkuje na ulici.

cikina: Pred dvaceti lety tomu tak bylo. A clovek nepotreboval ani predsudky.

pasa: Jo, tak v tom s tebou souhlasim. Pomohlo se jim zlepsit se. V me realite to ale bude porad krap a pokud nekomu ve svym okoli ten novej korejskej krap vymluvim, tak jim ty zisky aspon trosicku nabouram a penize za novy auto zustanou v Evrope