AUDI KLUB

Kdo mi prosím poradí.Přestalo fungovat palivové čerpadlo u Audi A8 r.v. 1998, 4,2 benzin.Čerpadlo jsem koupil nové.Dal ho tam, ale auto nejde nastartovat, čerpadlo se točí, ale bezin netlačí.Čerpadlo jsem vyndal dal do kbelíku s bezinem a stříká. Když jsem ho dal opět do nádrže, i když jsem ho zalil prostě nedává benzín.Poradtě mi prosím , kde je chyba.Děkuji předem.
Mail: vl.martinka@centrum.cz

Mal som pred pár dňami podobný problém
viď. http://audiklub.cz/forum/tema/232704-nechce-nastartovat
čerpadlo tlačilo benzín, ale keďže mám LPG^* tak sa vina pripisovala plynu. Po dôkladnejšej kontrole sa zistilo, že palivové čerpadlo sa pomaly poberá "pod kitičky".

Ešte ma napadá jedna vec - skús skontrolovať napätie na čerpadle, pokiaľ je menej ako 12V, čerpadlo síce tlačí - ale tlak je malý. Potom by to mohlo byť vadné relátko...

Poradi nekdo slysel jsem ze byl nejaky zlom v motorech 96-97 u 4.2. ,chtel bych koupit auto ...diky moc

Zdravím, mám tiež podobný problém u A8 3,7 191KW, prestalo mi ísť palivové čerpadlo, objednal som nové, odskúšal, vymenil, všetko zmontované pozapájané ako má byť a po zapnutí spinačky vôbec nezapne ani nejde naštartovať motor, skontroloval som aj relé ale je v poriadku (skúšal som ho na druhom aute). Mal niekto podobný problém a vedel by mi poradiť v čom môže byť problém? za odpovede vopred vďaka

60W12:

"ani nejde naštartovať motor,"

Tzn. že se o to startér ani nepokusí? Není to potom spíš problém v imobilizéru? Pochybuju, že by to bylo tak chytrý, že při netlačíčí pumpě by to odstavilo startér

Štartér ide, len točí motorom naprázdno. Neviem prísť na to čo mi odstavilo pumpu, relé zopne ale vôbec nezapne čerpadlo a nenatlačí palivo,je nové odskúšané pred montážou. len som neskúšal ešte dáva prúd na konektore u čerpadla.

a) to ze sepne rele jeste neznamena, ze nejsou poskozene jeho kontakty (opalene, zxidovane atd..)
b) muze byt vypalena svorkovnice pojistky na pojistkovnici (uz jsem to zazil)
c) tam muze byt nejaky tajny vypinac, dodelane immo^*, alarm co odpojuje napeti cerpadla
d) jsou zoxidovane kontakty cerpadla, konstra...

Zkus dát čerpadlo přímo na 12V jinak máš někde přechoďák. Zkus ještě změřit jestli jde opravdu 12V na klíček přímo na čerpadle.

no pozor na jednu vec, pritomne napeti jeste neznamena, ze neco nebrani pruchodu el. proudu...reknu priklad, resil jsem problem prave na 4.2, kde se obcas cerpadlo roztocilo, obcas ne...kdyz jsme merili napeti na cerpadle, pokazde tam bylo...s novym cerpadlem se to chovalo ovsem podobne...tlak na railu sem nameril nizssi, nestabilni, auto chcipalo nepravidelne nebo vubec nestartovalo...

tak jsem sel po dratech a objevil vadne rele, ktere sice sepnulo, ale melo opalene kontakty tak, ze neproslo dostatecne mnozstvi proudu...

s proudovou sondou a osciloscopem se pak da odhalit napr problem na komutatoru, kartacich atd..

napr ukazka vadneho komutatoru (neni to muj graf, prebrany)

relé som skúsil v druhom aute a bez problémov to fungovalo aj som skúšal nové v mojom a nič, aj poistky su ok, tak bude asi problém niekde inde. Na čerpadlo mi to ukazuje 2,4volta či je zapnutý klúčik alebo nie, môže to mať niečo spoločné s riadiacou jednotkou? inak to malé šedé relé u riadiacich jednotiek jo od čoho?lebo keď ho vytiahnem a znovu dám naspäť tak sa napätie na čerpadlo (tých 2,4volta) stratí, mohlo by to mať niečo spoločné aj s tým?

Na 2,4V ti čerpadlo se ani nehne máš někde zkrat.

No skúsil som zapojiť čerpadlo na priamo, išlo na prázdno tak som ho zalial, bez problémov auto naštartovalo, aj na konektore napájania čerpadla som nameral prez 12V, tak som ho pekne zapojil, všetko fungovalo až pokial nedošiel benzín v tom plastovom obale čerpadla, mám tam skoro pol nádrže takže paliva má dosť len sa nedostáva k čerpadlu, tak tu mám zase nový problém. Má niekto skusenosti s niečim podobným alebo vie ako to v tom systéne nádrže funguje?

Kdo mi prosím poradí.Přestalo fungovat palivové čerpadlo u Audi A8 r.v. 1998, 4,2 benzin.Čerpadlo jsem koupil nové.Dal ho tam, ale auto nejde nastartovat, čerpadlo se točí, ale bezin netlačí.Čerpadlo jsem zalil benzínem v tom plastovém pouzdru nastaroval a motor šel, ale jen než se spotřeboval benzín v tom plastovém obalu.Čerpadlo nenasává benzín z nádrže - v nádrži je cca 35 l.benzinu. .Poradtě mi prosím , kde je chyba.Děkuji předem

Chlapi jak vy to měníte? Musíte zapojeit ty hadice jak byly předtím, ještě dotaz jak jsi koupil to čerpadlo jako celek v tom plastu náhradu za originál nebo zvlášt?

hlavně ti musí přesně sednout do protikusu v nádrži aby to v ní cirkulovalo a plnil se ten sací koš a nad ním je v nádrži taky vracečka která jej plní je nastrčená v takové objímce a jak vyskočí teče to mimo to se muže při montáži stát a pak ti jede auto jen pokud máš plnou a asi tak do pulky pak uz né

Doufám že vám tohle pomůže potom už nevím...
http://audiklub.cz/forum/tema/24120-a8-4-2-vymena-cerpadla

Na 99% to máš špatně usazené čerpadlo v nádrži. Osobně jsem to nedělal, ale nechal si dělat.
Tuto závadu zjistíš jednoduše - dotlač do auta plnou nádrž a pokud bude vše fungovat zhruba do vyjetí cca 1/2 nádrže, tak je špatně usazené čerpadlo. Jsou nějaká kruhová těsnění, která musí těsnit.

Natankuj plnou a dej vědět.

Tak jsem dopadl taky tak pánové... Po výměně čerpadla jsem ujel cca 4 km a konec.
Bohužel zrovna na nejrušnější křižovatce!!!
Takže dnes to půjde zase ven a zase zpátky...
Snad se trefím...

Mýlím se, nebo je ten přepad to na obrázku označené šipkama, co mi nesedlo...?

Na druhej pokus opět nic...
Do nádrže nalito 50 litrů benzínu a JEDÉÉÉ
Až bude teplo, tak se do toho pustím. V -17°C se mi to fákt dělat nechce...

Novej problém pánové...
Trošku pokulhává teorie o vracečce a špatně usazeném čerpadle, že Audinka zdechne při pulce nádrže.
Po dotankování jezdila a jezdila a jakmile bylo chlup pod 3/4 nádrže - opět konec.
Dotankováno a zase jede.
To už mi hlava nebere...

Nikoho nic nenapadá???

Kura ty to máš tady jak zeď na Facebooku..

Srandisto... Rada by nebyla?
Pročítám AK křížem krážem a

Nejspíš to máš rozpojené někde vysoko nevím já v nádrži u tebe nebyl...

No ale zajímavý právě je, že když jsem tam poprvé po výměně čerpadla natankoval něco málo přes půl nádrže, taj to jelo.
Pod půlkou to zdechlo, tak jsem natankoval plnou a pak to zdechlo už lehce pod 3/4 nádrže.... to mě zaráží.

Neuvolnil se celej ten koš nebo ten plovák nebo co to tam je...

To nevím, v té kose venku se mi to teď nechce rozebírat...
Ale každopádně to asi vypadá na usazení čerpadla, že?

To musí být pecka jezdit v dnešní době s plnou nádrží a se 4.2 že asi...
Jak říkám chtělo by to vzít a kouknout jak je to poskládané