AUDI KLUB

Tak a zde je výslek toho když se sere na výměnu řetezového rozvodu či napínáků na řetězy vačkových hřídelů...

Výsledek je rozmydlená levá hlava,uražená klema vačky,vahadla atd.
Takže motor ven,hlava dolu,zkontrolovat písty.Dopadne to asi tak že se bude kupovat nová hlava celá vč natažení komplet nových rozvodů komplet zezadu motoru.

Satas: kolko to malo natocene?

	kukynas napsal:
	Satas: kolko to malo natocene?

Budiky 160tis ale neveřim tomu ani omylem.

Satas: nemali sa tie rozvody robit kazdych 100K?

Satas:

další ta samá stojí na tutéž opravu v Popovicích na pneuservisu.. to asi root nebude mít radost

uff, bych neřekl, že se to muže tako po..... stává se to i u 3.0 TDI^*?

ricom: root ma 3.0

lumirs:

vím ne.. a asi aj starší modýlek ne..

A kdy se to teda doporucuje menit? u trilitru diesel?

To by mne taky zajimalo, v servisu audi mi rekli kolem 250 000. Doufam ze odpoved tady nebude, nejlip kazdej mesic

tak jestli ve 250 tis, tak to mám vyměnený. Uff.

teda jestli je to předepsáno výrobcem... Je, nebo není? Nevíte?

Co cakate, ze vam to pri 250 001 roztrhne retaz? Ja mam nejak 307 tisic ci kolko a este som nemenil, ale rad by som to spravil este do Vianoc, nech mozem do 600 tisic kludne jazdit

hojko:

včera říkal můj technik a tomáš asi potvrdí že tenhle motor bez výměny řetězů vydrží aj půl mega, ale podmínkou jest se o něj starat s péčí řádnou, tudíž dobrej olej, rychlé intervaly atd..

jo dokud se nedávali do aut sračky oleje na 30tis km tak ty motory vydrželi bez problémů půl mega a nikdo se nad tím ani nepozastavoval..

tomko222: výrobce nic neudává. bere to tak že 200tis +- skončí záruka a děj se vůle boží pak ho to nezajímá.. nikdo nepředpokládá že to pak koupí nějací čecháčkové, poláci a kdo ví ještě a budou chtít na tom jezdit další milion

ve firmě jsme měli a6 4F, 3.0 TDI^* 165kw z roku 2004, quattro^* automat, najelo se na tom 450tis km, oak se to prodalo bazaru za 170tis. Ted jsem ji potkal v inzeratu, uz je to rok 2005 a myslim ze 130tis km
jo a cena 330tis.

tomko222:

jo jo tak končí většina zajímavých aut.. žel bohu nato jsme tady mistři světa.. Poláci taky pravda..

Smutný článek asi natom neco bude......

http://auto2.lidovky.cz/clanek_lidovky.php?id_clanek=4474

no to je fakt hustý.. žel u nových modelů audi zřejmě nic neobvyklého.. ne že by jiné značky na tom byly lépe..

tak ten clanek uz je pekne stary jiz tu nekolikrat je ale to nemeni nic na faktu ze to je na kulku

	Satas napsal:
	Smutný článek asi natom neco bude...... http://auto2.lidovky.cz/clanek_lidovky.php?id_clanek=4474

jj tak to je mazec, ale jaké auto je dnes super ??? kamarád měl mercedes, bmw a pár modelů této značky vystřídal a také žádná sláva, nový C220 diesel odešel po roce totálně, nové bmw 325i po týdnu měnili celé řízení...já si myslím že je to kus od kusu, vždy se může něco takého stát a to at už je to audi či jiná značka, ale občas to chce udělat pořádný bordel třeba u prodejce, známý co měl bmw 316i to byl rok nějaký 1999 či tak tak mu odešel motor a měl po záruce a najeto nějakých 120tis, tak jim u bychla udělat trochu scénu, řek jim at jdou do prdele s tím že jestli bmw má vydržet jen 120tisíc tak jsou to buzíci a že i škoda 120 byla proti tomu nesmrtelná, když začal víc je jebat tak se začalo něco dít a motor mu dovezli nový někdy se nechce nechat odbít a zkusit to tvrději. jinak já na audi nedám dopustit, i když auto ještě není uplně good tak stejnak bych neměnil, zůstanu fandou audi navždy

Zabudame však na tie zmeny čo za posledné roky motory a hlavne dízle zaznamenali--- pár kilový motor, riadený počítačom, spotreba cca 8 l, obsah cca 3 litre takmer 300 koní..... pred pár rokmi to bol len sen, alebo motor s trochou nadsázky do F1 takže tá výdrž musela niekde povoliť.....

motor mozna ma 300 koni ale 150 koni zdechne na pohon nesmyslu okolo, takze nakonec ty vykonejsi motory jezdej skoro podobne jako ty stary papirove slabsi...

MUFTY: Tak ale od motorov F1 to ma stale daleko, su to sice benzinove motory, ale len 2,4 litrove s vykonom okolo 700-800 koni, takze trosku rozdiel

	hojko napsal:
	MUFTY: Tak ale od motorov F1 to ma stale daleko, su to sice benzinove motory, ale len 2,4 litrove s vykonom okolo 700-800 koni, takze trosku rozdiel

Hojko ak si niečo prečítaš trocha si potráp mozoček, písal som predpár rokmi a strochou nadsázky.... takže neporovnával som v súčastnosti.... ale že pred pár rokmi by bol dnešný dízel takmer do folmuly 1 motor....