Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je sobota, 26 kvě 2012
Celkem je zde 74 lidí (14 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Poslední registrace
    audibuster
Uživatelů dnes 3
Uživatelů včera 7
Celkem uživatelů 17365

Online návštěvníků
Návštěvníků 60
Uživatelů 14
Celkem 74


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
HledatHledat FAQFAQ GarážGaráž Seznam uživatelůUživatelé (skrytí) Uživatelské skupinySkupiny RegistraceRegistrace NastaveníNastavení Přihlásit se pro kontrolu zprávPřihlásit se pro kontrolu zpráv
téma: KTM
Přejít na stránku 1, 2  Další
Přidat nové téma   Zaslat odpověď    FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Pokec -> Motorky
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 27.4. 2010
Příspěvků: 1234 | Témat: 61

PříspěvekZaslal: Po, 24.10, 2011 14:33

Nazdar hoši, chci si pořídit něco do lesa od KTM, třeba 400sx, všichni o KTM mluví jako o jedné z nej značky co dělá endura, Nikdy sem KTM neměl,takže nevím na co si dát při koupi pozor atd. Případně jakej model by ste mi doporučili.. chci něco kolem roku 2000. a tak do 40ti hadrů .díky moc
 nahoru #1
sponzor





PříspěvekZaslal: Po, 24.10, 2011 14:33

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 27.4. 2010
Příspěvků: 1234 | Témat: 61

PříspěvekZaslal: Út, 25.10, 2011 8:01

Nikdo zkušenost?
 nahoru #2
AK batole
AK batole


Registrace: 3.10. 2006
Příspěvků: 263 | Témat: 23

PříspěvekZaslal: Út, 25.10, 2011 8:29

v KTM se neorientuju ale do 40 klacku nic nesezenes. Tyhlenc ty ostry krosky od 90ti a vic.

Navic pokud si nikdy crosku nejezdil tak ty 400ccm utrne ruce.
 nahoru #3
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 27.4. 2010
Příspěvků: 1234 | Témat: 61

PříspěvekZaslal: Út, 25.10, 2011 8:41

jezdil jsem dřív na Husabergu, koukal jsem a dají se kolem 40ceti. docela slušný mašiny. jen právě nemám s KTM tu zkušenost a rád bych se o tom něco dozvěděl..
 nahoru #4
AK allstar
AK allstar


Registrace: 2.2. 2008
Příspěvků: 12493 | Témat: 135

PříspěvekZaslal: Út, 25.10, 2011 8:47

V tom se tu asi nejlíp orientuje Kovi, počkej až doleze z rachoty.
 nahoru #5
AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 14.8. 2011
Příspěvků: 1111 | Témat: 1

PříspěvekZaslal: Út, 01.11, 2011 13:15

Takové mašiny obcházím opatrně a moc se nepřibližuji. Kamarád jednou povídá, když jsem tak pokukoval jak rajtuje v terénu, na svez se. Tak jsem usedl a vyjel a před teréní vlnou jsem drobátko přidal plyn. Ta mrcha mě podjela pod prdelí, já se držel řidítek, oči vytřeštěné co se děje,jednu nohu na stupačce, druhou na zemi, motorka skoro nade mnou. Urvanej zadní blatník a spálená noha od výfuku a to jsem ujel asi 20 metrů. Od té doby raději na mopedu.
 nahoru #6
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 5.7. 2011
Příspěvků: 157 | Témat: 10

PříspěvekZaslal: Út, 01.11, 2011 13:25

Ano KTM dela nej endura (vyjimaje vstrikovani), protoze japonci na endura prdi.
Pokud ale chces SX (motokros) z roku 2000, pocitej s tim, ze to nebude zadna slava (motorove + podvozkove). Kdyz tedy motokros, volil bych spise nejakeho zachovaleho japonce.
 nahoru #7
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 27.4. 2010
Příspěvků: 1234 | Témat: 61

PříspěvekZaslal: Út, 01.11, 2011 13:31

RudyOndra napsal:
Ano KTM dela nej endura (vyjimaje vstrikovani), protoze japonci na endura prdi.
Pokud ale chces SX (motokros) z roku 2000, pocitej s tim, ze to nebude zadna slava (motorove + podvozkove). Kdyz tedy motokros, volil bych spise nejakeho zachovaleho japonce.


dobře a když enduro od KTM něco kolem 400ccm tak doporučíš něco?
 nahoru #8
sponzor





PříspěvekZaslal: Út, 01.11, 2011 13:31

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 5.7. 2011
Příspěvků: 157 | Témat: 10

PříspěvekZaslal: Út, 01.11, 2011 13:35

Predpokladam, ze chces 4T. V tom pripade je 400ccm idelani volba. 450 by bylo asi moc Ja bych se spise poohledl po enduru 2T 250-300ccm. Pro hobbyka idealni a na udrzbu take.
 nahoru #9
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 27.4. 2010
Příspěvků: 1234 | Témat: 61

PříspěvekZaslal: Út, 01.11, 2011 13:58

RudyOndra napsal:
Predpokladam, ze chces 4T. V tom pripade je 400ccm idelani volba. 450 by bylo asi moc Ja bych se spise poohledl po enduru 2T 250-300ccm. Pro hobbyka idealni a na udrzbu take.


2T 250ccm ? utáhne mě to do kopce? já sem asi půl roku jezdil na Husarovi, měl jsem ho pujčenýho bylo to 6ti kilo a bavilo mě na tom jak to bere a trhá drny i při nízkejch otáčkách, u toho 2T když potřebuješ v kopci náhle přidat a přeskočit díru tak nejde, když ho nemáš vytočenýho do toček, podle mě u toho 2T musíš víc dopředu přemýšlet kudy jak, na jakej kvalt atd..
 nahoru #10
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 5.7. 2011
Příspěvků: 157 | Témat: 10

PříspěvekZaslal: Út, 01.11, 2011 14:08

Dneska ty 300 2T uz jedou taky pekne (sam ji mam). Pokud te ale bavi trakce za kazdych okolnosti, zvazoval bych Husara 550 nebo KTM 530 (take jsem mel).
 nahoru #11
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 27.4. 2010
Příspěvků: 1234 | Témat: 61

PříspěvekZaslal: Út, 01.11, 2011 14:10

a s KTMkou 4T si byl spokojenej?
 nahoru #12
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 5.7. 2011
Příspěvků: 157 | Témat: 10

PříspěvekZaslal: Út, 01.11, 2011 14:12

Ano byl, ale asi jsem trefil spatny kousek. Musel jsem menit ojnici. Byla to KTM 525 03. A od te doby az do ted same 2T .-).
 nahoru #13
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 27.4. 2010
Příspěvků: 1234 | Témat: 61

PříspěvekZaslal: Út, 01.11, 2011 14:14

a třeba po kolika motohodinách si měnil olej ?
 nahoru #14
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 5.7. 2011
Příspěvků: 157 | Témat: 10

PříspěvekZaslal: Út, 01.11, 2011 14:23

Menil jsem ho po 10 mth. Takze na olej bych to nevidel.
 nahoru #15
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 27.4. 2010
Příspěvků: 1234 | Témat: 61

PříspěvekZaslal: Út, 01.11, 2011 14:40

asi si měl vážně smůlu no, jenže nejhorší je že se na tom svezeše když to kupuješ a poznáš prd
 nahoru #16
sponzor





PříspěvekZaslal: Út, 01.11, 2011 14:40

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 5.7. 2011
Příspěvků: 157 | Témat: 10

PříspěvekZaslal: Út, 01.11, 2011 14:44

Ba ne, jde to slyšet. Je to jako s autem - nelichotive zvuky se daji take poznat (chce to zkusene uchu v kazdem oboru).
 nahoru #17
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 27.4. 2010
Příspěvků: 1234 | Témat: 61

PříspěvekZaslal: Út, 01.11, 2011 14:48

snad narazím na nějakej dobrej kus no ,uvidíme.. díky za rady
 nahoru #18
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 5.7. 2011
Příspěvků: 157 | Témat: 10

PříspěvekZaslal: Út, 01.11, 2011 14:55

Neni zac a preji dobrou volbu.
 nahoru #19
AK fanda
AK fanda


Registrace: 3.10. 2006
Příspěvků: 4587 | Témat: 73

PříspěvekZaslal: Ne, 06.11, 2011 17:29

ostré 4taktní 10 let staré enduro za 40 tisíc je finanční sebevražda
pro hobíka je objem víc jak 250 nesmysl.
 nahoru #20
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 12.3. 2008
Příspěvků: 435 | Témat: 27

PříspěvekZaslal: Út, 08.11, 2011 12:36

KTM 300 exc... je to sice cvajtuk, což jak se tady pise musis kvedlat,ale legrace si s tim užijes.
 nahoru #21
AK nováček
AK nováček


Registrace: 8.5. 2010
Příspěvků: 97 | Témat: 8

PříspěvekZaslal: St, 09.11, 2011 14:30

4T do 40 bude rovnou na generálku motoru.Ovzlášt u KTM.Ne nadarmo má tahle značka přezdívky typu Každej Tejden Motor nebo K.kot Tlačí Motorku.
Pokud bych něco bral já tak bud starší 2T kde tě píst atd stojí pár korun nebo 4T ale tak max 2-3 roky starej
 nahoru #22
AK nováček
AK nováček


Registrace: 15.9. 2009
Příspěvků: 7 | Témat: 1

PříspěvekZaslal: Po, 28.11, 2011 16:50

KTM dřív znamenalo Kick Ten Minutes, neboli STARTUJ DESET MINUT
 nahoru #23
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 7.2. 2011
Příspěvků: 29 | Témat: 0

PříspěvekZaslal: Ne, 08.01, 2012 21:07

Měl jsem KTM 620 LC4 z 97. a byl jsem s ní celkem spokojenej, nijak nezlobila, akorát v těžkém terénu nic moc, kvůli váze a výšce, jinak přežila spoustu pádů naprosto bez úhony, až na jeden všechny v lese, chytala povětšinou dobře. Tady ty 400sx má pár vzdálenějších známých a pochvalovali si je opravdu hodně, hlavně spolehlivost, ale to jsou fanatici, jezděj s tim i na štěrku z kopce po přednim...
 nahoru #24
sponzor





PříspěvekZaslal: Ne, 08.01, 2012 21:07

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK nováček
AK nováček


Registrace: 24.1. 2012
Příspěvků: 25 | Témat: 1

PříspěvekZaslal: St, 25.01, 2012 20:41

ako píšu chalani, za 40 tisíc radšej nejaký 2T, lebo kúpiť starého 4-takta sa nevypláca, je to drahý servis...
a niekedy platí, že menej je viac, tak šťastný výber objemu
 nahoru #25
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 8.12. 2008
Příspěvků: 355 | Témat: 24

PříspěvekZaslal: Čt, 26.01, 2012 7:04

To máš 40 tis za mašinu a posleze 40 tis za Go motoru!!
 nahoru #26
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 27.4. 2010
Příspěvků: 1234 | Témat: 61

PříspěvekZaslal: Čt, 26.01, 2012 13:14

Tak jsem si nakonec pořídil KTM 250 SX-F je to rok 2009, stála mě 55tis. hezká motorka, příjemná na svezení snad budu spokojenej a nebude se to srát, při mém ježdění jednou za týden v neděli by mohla vydržet dlouho, díky za rady kluci.
 nahoru #27
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 5.7. 2011
Příspěvků: 157 | Témat: 10

PříspěvekZaslal: Čt, 26.01, 2012 13:20

Ahoj, to je podezrela cena, kolik ma odjeto? Bylo neco delano na motoru?
 nahoru #28
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 27.4. 2010
Příspěvků: 1234 | Témat: 61

PříspěvekZaslal: Čt, 26.01, 2012 13:28

dodal mi papíry na komplet GO motoru, takže to vypadá že je ok, jinak má najeto 65 hodin
 nahoru #29
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 5.7. 2011
Příspěvků: 157 | Témat: 10

PříspěvekZaslal: Čt, 26.01, 2012 13:33

Hodinam u MX bych neveril, ale pokud ma skutecne GO a to komplet, tak dobrej kauf.....
 nahoru #30
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma     Zaslat odpověď časy uváděny v GMT + 1 hodina
Přejít na stránku 1, 2  Další
Strana 1 z 2
FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Pokec -> Motorky

Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0tdi 2.0tfsi 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2din 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4f 80 8e a2 a3 a4 a5 a6 a8 abs acc aditiva airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audiklub audio autobaterie autokros automat autopotahy b3 b4 b5 b6 b7 ba9s baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow-off ventil bluetooth bns bose bov brzdová kapalina brzdové světlo brzdový spínač brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer charita chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom clifford climatronic cng common-rail concert coolant cukání cívka d1s d2r d2s d3s daylight demontáž denní svícení desinfekce destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál digidash displej dobíjení dojezdové kolo dpf dsg duralube dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elsa emise epc esp et ethanol etka facelift fail filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g238 g28 g71 garrett geometrie gps gufera h1 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree hardlock hid hodiny homologace hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to jednotka k-jetronic kabinový filtr kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor kayaba kkk klapka sání klepání klepání motoru klika klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompas komprese kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lampy led letní pneu lišty dveří ln2 loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání meyle mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g montáž motor mp3 mtm multitronic mute měchy měrka oleje n75 napínací kladka nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana omezovač opravná sada ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky ošetření kůže palivoměr palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynové vzpěry plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistky pojištění popis pojistek posilovač powerbox počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q7 quattro r12 r134a radar ramena rds redukce regenerace dpf regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rezerva rns rns-e rozpěrná tyč rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sedačky servis servisní interval servo servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu sluneční senzor snímač teploty spojka sponzoring sportovní podvozek spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení syčí sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplý start termostat tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče tmc topení torsen trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v6 v8 vag vag chyby vakuová pumpa vačky ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh voltmetr vp44 vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna výparník vývěva větrák wahler webasto woofer xcarlink xenon zadní světla zamrzání zamykání zapalování zapojení zatmavení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek zámek dveří zámek kufru zámek řazení únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo klepání čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek čištění turba řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky
Témata dle typu motoru (řazeno abecedně)

 
Přejít na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Neůžete přikládat soubory v tomto fóru.
Nemůžete stahovat soubory v tomto fóru.

AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Doporučujeme: Měření výkonu a chiptuning vozidel Antiradary Prodej autodoplňků Pneu Audi A4 Hankook Pneumatiky Audi A3 Spolujízda Nabíječky autobaterií
Autobazar Xenony bixenony Dovoz aut Plachty Motorové oleje odtahová služba Praha Ojetá auta, Ojeté vozy Chiptuning Chip tuning DIESELPOWER Vybavení autodílen
Dominikánská republika

Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2011 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email
Mobilní verze