AUDI KLUB

Dobry den, vopred sa ospravedlnujem, ze tu davam nieco, co tu urcite je, ale asi som cocot a nemozem to najst

Rozhodujem sa medzi Lanciu Delta 2.0T 2OV ( strasne sa bojim taliana )
- ale toto tu rozoberat nechcem, aj ked kto ma osobne skusenosti a podeli sa, nebudem proti,

a medzi Audi A6 C4 2.8 kw 128kw

viem, ze 148kw je lepsi, ale som velmi obmedzeny peniazmi a je ich velmi malo a su vacsinou drahe, pre Audi som sa rozhodoval kvoli quattru a kvoli tomu, ze to je konstrukcne stare auto ( ziadne hlinikove ramena a pod ) a predpokladam, ze capy sa na nej nesypu na passate, chcem sa vas spytat na ake veci si davat pri kupe obvzlast pozor, decke choroby tohto auta, buchoty odkial pocuvat a podobne

auto budem mat na 20km do mesta a 20 naspat plus nejake jazdenie po meste, takze tymto u mna vypadol diesel a preto benzin

je pravda, ze kombinovana spotreba sa pohybuje okolo 9l ? ( do teraz som jazdil na skoda 120L a ta brala 8L ) takze spotrebu nejako moc neriesim, ale info bude fajn,
za odpovede vam vopred dakujem, a dufam, ze sa neskor pripojim ako klubak

offtopic: kupovat 2.6l je asi sprostost, ci?
pripadne bol by niekto ochotny ist so mnou pozriet auto, keby som nejake rozumne nasiel v CR ?

J4kub: Ahoj, o C4kach uz je tu toho napsano mnoho. Udelej si volnej vecer a hledej v sekci A6.

Jinak bych rekl, ze u C4 te nejakej extra pruser neceka. Jen klasika jako u vsech aut.
Uz je to starsi auto, takze uplne v 1A stavu asi nebude.
2,8 ma dost casto problem se spotrebou nebo tecenim oleje.
Tak mrkni na motor jestli neni moc potecenej a jestli to po startu moc nekouri.
Na spotrebu 9 v prumeru zapomen - ja jezdil s 2,8 30V v prumeru za 12,7 cca. Je teda pravda, ze psis kratsi cesty. Dlouhou cestu to umi i pod 8 pokud jeste uplne piano a neni provoz.

2,6 bych neresil, stejny povinny i spotreba a nizsi vykon.

Jinak obecne dobra volba, tak at vyberes neco dobryho.

Mám stejnou audi, o které přemýšlíš. Určitě bych se toho nebál. Je to čistě o tom, kdo to řídil první. U mě je 1. majitel otec a ten to udržoval, takže i při 393 tis je defakto vše v pořádku.

-Střední výfuk jsem měnil až teď, zadní před 2 lety (380 tis).
-Chystám se na výměnu předního uložení tlumíčů. Tlumiče a nápravy jsou však ok, původní.
-Interiér nepoškozen, nic nevrže, jen mi občas nesvítí 3 dodatečné budíky na teplotu oleje, stav baterky a hodiny ... řeším to zde na fóru, bude to nějaká blbost a nebral bych to jako problém.
-Při 350 tis praskla hadice od posilovače. Nová stojí 4tis Kč, UNI nějak 2 tis kč, ale může mít jiný průměr a pak blbne, jako u mě. Na to bacha.
-Motorově v pořádku, trochu mi teče olej (prasklé těsnění, které stojí 800kč, ale nechce se mi to rozebírat. Co 1000km doliju 0,3l oleje, takže jsem stále v normě, ikdyž mi to teče
-Kastle vydrží, neměla by reznout pokud se nepoškodí.
-Může blbnout klima, mi občas nezapne, prý to vypadá na nějaké relé nebo tak něco ... je ot jako budíky. Občas jdou, občas né. Relé stojí asi 3 stovky a pasuje z Octavie atp.
-Spotřebu mám průměrně 7,5l/100 a to jezdím často po Ostravě a okolí. Dálky jdou i za 6,5. V zimě to pak jede max za 9. Nemám quattro. Záleží, co je to za trasy. Většinou jde ale u baráku dát za 5 a dojet až do cíle, to pak nežere víc jak 7 přes léto.
-Souhlasím, že 2.6 nemá smysl řešit ... jak napsal bicek.

spotřebu najdeš třeba tady:

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/3-Audi/17-100.html?fueltype=2.......

Spotřeby u některých pacientů si nevšímej Ta 2,8-ka prostě normální trasy za 8 jezdit nebude

takze bude brat 10 ked nebudem brzda a pojdem normalne?

	Dave_S2 napsal:
	spotřebu najdeš třeba tady: http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/3-Audi/17-100.html?fueltype=2....... Spotřeby u některých pacientů si nevšímej Ta 2,8-ka prostě normální trasy za 8 jezdit nebude

Mohu se zeptat, co je na těchto trasách nenormálního ?
-Neřídím se jen palubním PC. Čepuju po 300-500kč (mimo dlouhé trasy), protože jsem "chudý student", a vím tak o každé deci, která čerpadlem projde.

Hlučín - Ostrava - 7,5l/100
Hlučín - Opava - 6,5l/100
Hlučín - Frýdek-Místek - 7l/100
Hlučín - Pardubice - 6,5l/100
Hlučín - Český Těšín ? 7l/100
Ježdění po Ostravě (pro místní, úsek Hrabůvka - Mariánky - Přívoz) za 9,5l/100.
-10l/100 jsem s tím měl jen 1. den co jsem auto dostal, Na dálnici jsem zkoušel jak to jede a předjel vše, co bylo předemnou. Jinak 10/100 to jezdí v zimě, známé trasy (viz výše) to jede do 9/100.

Já chci taky takovou spotřebu!!

Martin_A6: Ja uz to neresim. Taky co me zbyva Je tu spousta lidi, co jezdi se ctyrlitrama pod 8, ja to nemel ani s 2,8 Co uz.

lol...2.8 menej ako 9 zrat nebude, kto hovori nieco ine tak asi nevie pocitat..a 6,5-7l to nepotrebuje komentar

kombinovana bude 9-11 litrov..uplne bez problemov na dialky skor 9-10..

ale auto je to bombove, ked sa mi podari predat m3 asi budem hladat nejaku zachovalu c4ku

a inak kludne zober aj 2.6tku ak bude v dobrom stave

Sekturek: vyplňuj si tankování v garáži

J4kub: Já jsem to auto neměl. Podívej se tady do garáže a uvidíš spotřebu zdejších lidí s tímto motorem

měl jsem 2,8 128kw a teď už druhou 2,6 110kw . Vše v quattru. Je to naprosto v pohodě, rozdíl výkonu téměř neznatelný, motor netrpí tak často jakousi tou závadou co trpí 2,8 (nick Drak ti to vysvětlí a potvrdí, že 2,6 ještě na servise s problémem neměl, kdežto 2,8 se vyskytuje) . A zvláště u quattra 2,6 je krátká převodovka takže zrychlení netřeba komentovat. Vmax je držitelných 230km/h tacho na dálnici. Spotřeba : dá se za 8,8- ale to sem se kurva snažil a trpěl. Normálně těch 9,5 , já jezdím za 10 plus mínus. Pokud bude 2,6 v lux stavu jak jsem nedávno koupil já, neváhej a ber. Jó a neboj se kilometrů, ta moje první má skoro 1 000 000 km , motor šeptá a jede jak hodinky!!! Jo a ta 2,8 nešla pod 12 L/100 km

kvatráček: Rad te tu zase vidim prispivat pane.
Ono s tim porovnanim servisu 2,6 a 2,8 - asi to bude hodne o tom, ze 2,8ek je podstatne vic nez 2,6tek. Aspon mi to tak prijde. Jinak ta zavada - Vlasta tu myslim kdysi psal, ze 2,8 12V miva problem s ovalitou valcu. Nevim jestli je to to stejny co myslis ty.

No já jsem po městě na 11,5 ať chcu nebo nechcu. Přijde mi, že na ten motor nemá vliv nějakej šetrnej styl jízdy, páč rozdíl mezi ježděním jako kloboukář nebo normálně je tak do 1 litru, ani ne. Pokud se závodí tak to leze navrch, to je jasný. Okresky dokážou srazit spotřebu pod 9l/100km, ale dálnice díky krátke 5 nee.
Ale možná je to mnou...mě i Yaris 1,3 žral po městě skoro 9

jj, já jel s Aygem za 11

hlavne som vzdy rozcareny z toho aky strasny je zaujem o 2.8, co tyzden to 2 nove temy o jej spotrebe

disKoC4: A co lepsiho by jsi taky do C4ky chtel? Samozrejme krome 4,2

bicek: ved vsak 2.8 mam a viem co to obnasa, ale urcite by som radsej do C4 V8

Heh
Neděle, pondělí, úterý ...

Hlučín - Javorový vrch - 7,2l/100 km
Hlučín - Frýdlant nad Ostravicí - 7,5l/100 km
Hlučín - Bruntál - 7l/100

Kdybych nepřezul na zimní, věřím, že bych např. ten Frýdlant dal za 6,5 jak to dělám běžně každý týden.
-spotřebu, resp. útratu za benzín, si vedu už 5 let v excelu na všech vozech co mám. Jako studentovi jsou pro mě rozhodující i 2 stovky rozdíl.

Pro zajímavost : S Audi A6 c4 2.8i dojedu do školy za 6,5-7l/100. S Peugeot 306 1.4i to mám za 6l/100 )) Na druhou stranu, cestování po městě je to 10:7 ve prospěch Peugeotu. A 3 litry jsou pro mě dost. Kdyby mi ta audina žrala 10 a víc jak tady někteří píšou, tak ji prakticky nepoužívám a už vůbec neservisuju.

ja kdyz Vas tak posloucham tak kdo vymeni A6 C4 2,8i za 2,5 TDi ?

Stejne jezdim kolem 9, litr sem litr tam, za ten smrad benzinu by to stalo

	Sekturek napsal:
	Pro zajímavost : S Audi A6 c4 2.8i dojedu do školy za 6,5-7l/100.

pocuj a nejazdis nahodou v tesnom zavese za skolskym autobusom aby si zredukoval odpor vzduchu?

Zlatá nafta!
ale jak se říká:když chci opičku,musím mít na banány

Sekturek: Gratuluji.Máš zřejmě nejnižší spotřebu u 2.8 na Audiklubu,a možná i vůbec.
Já jsem se u A6 2.8 12V,i při hodně rozvážné jízdě pod 10,5 prostě nedostal....

SamotZdeny: To vis, asi to pocita jen kdyz jede z kopce

	AMDDawe napsal:
	ja kdyz Vas tak posloucham tak kdo vymeni A6 C4 2,8i za 2,5 TDi ? Stejne jezdim kolem 9, litr sem litr tam, za ten smrad benzinu by to stalo

Pro zajímavost, podle PP mám průměrnou rychlost za posledních skoro 400km 49km/h ... kolik máte s autem průměrnou rychlost vy ?

btw : Možná tu spotřebu dělá fakt, že mám na autě prakticky vše původní. Až na spotřební věci. Někteří tam maj 19 kola atp. ... to dělá hodně. Co se týče filtrů a svíček, ty kupuju cenově dostupné, olej liju 10w40 kastrol, od výroby, jak je napsán i v manuálu
-Jinak. 90% času v obci jedu na 5. rychlostní stupeň ... kolikrát jedu na nějakých 1200 otáček ... ale když jedu 60km/h tam kde je 50, tak ani víc nepotřebuju. A motoru to nevadí, jezdí takhle 393tis km Co se týče stylu jízdy, ta 2.8i V6 zase tak sportovní v A6 není, takže nejezdím jako prase, ale zase jsem nikdy nikoho nebrzdil. To bych se musel stydět.

	Sekturek napsal:
	kolikrát jedu na nějakých 1200 otáček

tomu motoru davas...

	disKoC4 napsal:
	tomu motoru davas...

Ať už k tomu má přístup kdokoliv jakýkoliv, dávám tomu to, co motoru vyhovuje a jak celý život funguje Stejná značka oleje, stále stejný styl jízdy a stejná firma na benzín ... odměnou je stále žádný problém a stále stejná spotřeba Jestli to výše uvedené má na něco vliv, to nevím ... ale protože ty žádné problémy a spotřeba jsou holý fakt, tak si na nic nestěžuju. Stejně jako motor

Sekturek: len ma irituju tie nizke otacky na ktorych jazdis, tot vse

	disKoC4 napsal:
	Sekturek: len ma irituju tie nizke otacky na ktorych jazdis, tot vse

Mi v autorizovaném servise řekli to, co mi pak řekli i při GO motoru u 360 tis.
"To má najeto 360 tis ? Tak pokračujte v tom, co děláte"
-Tak pokračuju

disKoC4: to ja jezdim na volnoběh i do kopce a z kopce vyhazuju a rafička na budiku mi jde taky trošku nahoru nebo se mi to jenom zda.Teď važně chlapi.Chtělo by to trošku soudnosti.2,8 benzin prostě pod deset nedostaneš.