AUDI KLUB

Mám jeden Kompresor^* na prodej, ale je z Q7, nevím jestli by pasoval. Pokud ano ,není problém se dohodnout .

Mam taky novy.

kamaradi pratele audinaci.. vcera jsem privezl mechy na zadni napravu z nemecka za 495 euro za oba.Dnes jsem to zvedl a vymenil za necele dve hodiny a auto stoji od rana venku a nekleslo ani o cetimetr. Je to sice draha sranda ale konecne po problemu s padanim podvozku..
Dekuji za informace ktere tu jsou k dispozici z vasich zkusenosti..Petr

cus kluci mel jsem spatny jeden mech a nechal jsem repasovat oba predni a zatim dobry cena jednoho byla 3900...

Na opravu kompresoru údajně pasuje opravná sada z tuarega.

	petr jng napsal:
	Na opravu kompresoru údajně pasuje opravná sada z tuarega.

anebo
http://audiklub.cz/prispevekt45792[/url]

kluci kde se dají sehnat čidla na hlídání výšky podvozku?
Dá se to koupit jinde než v audi???
Díky za info

Dokáže někdo sehnat tu opravnou sadu kompresoru podvozku za rozumnou cenu? a jaké je číslo tého dílu?díky (ten kluk ze slovače stále nemá zmar

me se stalo taky ze se me proste z niceho nic za jizdy sundal jen predek dolu... a na palubnim pc me to ukazalo chyba podvozku.. nakonec to bylo tim ze jen cidlo melo vypadly konektor... zapojil sem zpet a parada drzi jak pribity doufam ze dlouho bude jinak auto jak rika vlk je to paradni... zalezi na co se natrefi no

Kluci tak to tady ctu s tema mechama, jak to teda je, kdyz auto stoji ma to klesnout, nebo to ma drzet stale stejnou vysku, a ma se snizit jen predek a zadek normalni, nebo to auto spadne dolu cele? uvazuji o A6 allroad quattro^*. a vim ze byl spadnutej jen predek a zadek drzel. dik

bellemare, nerikej mi, ze sis tady neco cetl, to bys pak tohle nemohl napsat

Auto ma drzet treba i mesic v poloze, ve ktere ho zaparkujes.
Auto ma za jizdy zvedat podvozek podle tve libosti (omezeni pouze 3 level max. pri 80km/HOD^* a 4 level max pri...30km/h tak nejak). Pri prekroceni techto rychlosti auto bud nezvednes na tu pozici, nebo ti z ni spadne na nizsi (priklad: jedu 20, pozice 4. SLapnu tomu, jedu 50 a auto samo spadne na pozici 3. Pak tomu orostuje a jakmile prekrocim 80tku, padne auto na level 2 - at chces nebo nechces
Dalsi muj postreh: Pri zvedani z jedne pozice na druhou blika kontrolka indikujici zdvih (1 blik = 1 sekund, nize pisu asi 30 sekund).
Jak je to zvednuty, kontrolka zustane svitit.
Pri tomhle procesu se nic jineho nedeje (zadne poblikavani kontrolek v budikach nebo treba blikani stropniho svetla, jak sem tu jiz nekde cetl
Zvedani z jedne na druhou pozici me trva asi 30 sekund - tohle je dulezite !
+- to vychazi stejne z 1 na 2, nebo z 3 na 4.
Auto se urcite nema zvedat pulden, nebo treba 3 minuty jeden level!
Jo a takova zvlastnost - kdyz se to zveda, tak jde prvni....ehm...myslim ze...zadek a pak predek (zadni oba mechy a pak predni oba mechy).
Pokud jsou mechy v pohode, nemel bys casto slyset Kompresor^* (prostor v miste kufru, ale pod autem) - pri jizde, kdyz stojis.
Malem bych zapomel - jednoducha kontrola mechu je, ze v kazdem ze 4 stupnu jej potres jarovou vodou a hned uvidis, jestli uchazi nebo ne
Drzim pesti, az si budes davat 1čku u zadních měchů


Uff, vycerpavajici, snad to k necemu bude a nekdo to oceni.

Omlouvam se za chaotiku a posloupnost...psal jsem, jak me to napadalo.

Pokud nekdo nesouhlasi, at mi napise. Ja si za vsim stojim !

Diky moc za takovou vycerpavajici odpoved hodne pomohla. a ted jen navstivit auto a zkontrolovat

	Maarty napsal:
	Dokáže někdo sehnat tu opravnou sadu kompresoru podvozku za rozumnou cenu? a jaké je číslo tého dílu?díky (ten kluk ze slovače stále nemá zmar

Stale nemam lebo mi ich hned vykupia. A moc ich dopredu nerobim, pretoze kazdy si naobjednava a potom mam aj 5-6ks len tak a nikto sa nehlasi

pipex - dobre napisane

pipex-souhlas-Tak je to správné tak to musí být.

Zdraví lidičky,chci se zeptat je tady někdo na ostravsku kdo umí nastavit měchy? dal jsem segře auto ať zajede vyměnit gumy a nezamkli podvozek,takže každe kolo jiná ves-odchylka až 40mm.Díky

Nepoužíváte někdo např. nějakou impregnaci měchu, proti zestárnutí a popraskání gumy? Doporučte nějakou prosím

	jeremyur napsal:
	Zdraví lidičky,chci se zeptat je tady někdo na ostravsku kdo umí nastavit měchy? dal jsem segře auto ať zajede vyměnit gumy a nezamkli podvozek,takže každe kolo jiná ves-odchylka až 40mm.Díky

ten podvozek se ma nejak zamikat pri vymenovani kol ?! ... hm nikdy jsem to nedelal... a kola mam vsechny stejne

tak si gratuluj. ma sa

jj, jednou jsem " nezamknul " při výměně předních pneu a do 4 startu to hlásilo chybu a předek na břiše ... děkoval jsem bohu, že se to samo srovnalo ...

	jeremyur napsal:
	Zdraví lidičky,chci se zeptat je tady někdo na ostravsku kdo umí nastavit měchy? dal jsem segře auto ať zajede vyměnit gumy a nezamkli podvozek,takže každe kolo jiná ves-odchylka až 40mm.Díky

Skoro nikdo o tom neví a nezamyká to. Nic se tomu ale nestane. Pokud máš auto v pořádku, vždy se to samo srovná. Asi máš špatné některé ze 4 čidel na podvozku.

Ma sa zamykat a pre informaciu vsetkych co maju vzduchovy podvozok Allroad, Q7 apod ten podvozok sa ma zamykat a je to napisane aj v manualy co sa dava k autu a myslim ze s vykricnikom. Hlavne si to postrazte sami lebo v servisoch to nevedia. Usetrite si kopec starosti potom.

Před týdnem jsem si koupil Audi Allroad, rv. 2002 od velmi férového majitele a dnes, když jsem si vrátil z hor(nejel jsem allroadem), byl celý předek na zemi a byla rozsvícená kontrolka chyba podvozku.
Fakt jsem se zděsil, že budu muset investovat dost peněz do oprav. Zkoušel jsem kontrolovat všechny konektory, vedoucí k kompresoru a vše bylo OK a pak jsem přišel na to, že když otevřu kufr, tak na spodku otevírací části na mě kouká nějaký stříbrný čudlík, který jsem nevěděl, k čemu slouží. Otočil jsem ho, nastartoval jsem auto a Kompresor^* začal běžet, podvozek šel nahoru. Nevím, jestli to bylo opravdu tím, ale dost se mi ulevilo . Samozdřejmě jsem jel autíčko vyzkoušet a vše šlapalo jak má - BOMBA )))

Jakej cudlik? Neco dodelavaneho ne?

ted jdu studovat manuál, k čemu opravdu ten čudlík slouží

kouknu do manuálu, a když něco zjistim, tak dám vědět. je možný, že je to dodělávka

23dawe napsal:

Před týdnem jsem si koupil Audi Allroad, rv. 2002 od velmi férového majitele a dnes, když jsem si vrátil z hor(nejel jsem allroadem), byl celý předek na zemi a byla rozsvícená kontrolka chyba podvozku. Fakt jsem se zděsil, že budu muset investovat dost peněz do oprav. Zkoušel jsem kontrolovat všechny konektory, vedoucí k kompresoru a vše bylo OK a pak jsem přišel na to, že když otevřu kufr, tak na spodku otevírací části na mě kouká nějaký stříbrný čudlík, který jsem nevěděl, k čemu slouží. Otočil jsem ho, nastartoval jsem auto a Kompresor* začal běžet, podvozek šel nahoru. Nevím, jestli to bylo opravdu tím, ale dost se mi ulevilo . Samozdřejmě jsem jel autíčko vyzkoušet a vše šlapalo jak má - BOMBA )))

Tak dobrý že se ti zvedl (myslím tím all) , ale v pořádku to asi není - tedy situace, kdy máš dole jenom předek auta. Když už by si odfoukl a chtěl slézt dolů, vždy by mělo být v rovině (na stejné výšce předek i zadek. Pokud ti slezl jenom předek, rovnoměrně, bude teda "něco s přední částí" a asi to nebude měchy, bylo by dost zvláštní kdyby odešly oba dva současně najednou...
Je-li systém podvozku v pořádku, měl by ti all zůstat v poloze v jaké ho opustíš, i po pár dnech... Je fakt, mě sleze o jednu pozici cca po 5-ti dnech, ale níž naž na 2.úroveň si nikdy neslezl... Pokud ho chci dostat na 1.úroveň, musím buď manuálně nebo automaticky při jízdě přes stanovený rychlostní limit


Ale mateš mě tím čudlíkem v kufru - svýho mám prolezlýho důkladně a... žádný čudl v kufru nemám Kde jsi ho objevil? Jak vypadá?
P.S. A nemáš tam zabudovaný "tajný" vypínač? Nastartuješ auto a pojedeš s vypínačem v jakékoliv poloze?

LOWRIDER - to bude vychytavka pro tuhle zběsilost hehe

http://www.youtube.com/watch?v=mMWBh0B9F0M&feature=related

V Améru to letí
http://www.youtube.com/watch?v=xI1pppLshKU&feature=related

Včera jsem byl na evidenci, prolezl jsem v pohodě, ale dnes ráno jsem se vzbudil a předek zase dole. Ten chlápek na STK^* mi prolejzal kufr protože v techničáku byl uvedenej počet míst 5+2 a nemohl přijít na to, jak by se tam dostaly další 2 sedadla, tak asi zmáčnul ten čudlík(teda doufám, protože jinak by to vypadalo dost špatně..) Takže jsem ho přehodil zase zpátky a Kompresor^* začal nafukovat. Podvozek šel plynule nahoru a zdvih trval max. 30s, takže vše vypadá allright..
K tomu čudlíku - je to stříbrnej čudlík, umístěnej na dveřích kufru(vlevo od podsvícení..
V manuálu jsem nic nenašel, takže je jasný, že je to dodělávka - ale k čemu nevim?! Možná při vyměně tlumičů nebo aby jsem nedostal botičku
Ale máš pravdu v tom, že je divný, že se vypustil jen předek, dal jsi pořádnýho brouka do hlavy..Rád bych zavolal původnímu majiteli, aby mi vysvětlil význam, ale nemám na něj číslo. Jinak byl to automechanik, takže to bude skoro jistě jeho prácička.