Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je sobota, 26 kvě 2012
Celkem je zde 62 lidí (10 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Poslední registrace
    audibuster
Uživatelů dnes 3
Uživatelů včera 7
Celkem uživatelů 17365

Online návštěvníků
Návštěvníků 52
Uživatelů 10
Celkem 62


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
HledatHledat FAQFAQ GarážGaráž Seznam uživatelůUživatelé (skrytí) Uživatelské skupinySkupiny RegistraceRegistrace NastaveníNastavení Přihlásit se pro kontrolu zprávPřihlásit se pro kontrolu zpráv
téma: 1.9TDi vs. 2.0TDi
Přejít na stránku 1, 2  Další
Přidat nové téma   Zaslat odpověď    Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte ;)    FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Co říkáte na...
Možná podobná témata
AK allstar
AK allstar


Registrace: 4.10. 2007
Příspěvků: 13456 | Témat: 168

PříspěvekZaslal: Pá, 02.01, 2009 23:43

Narazil jsem u "konkurence" na velmi zajimave vlakno. Jak je vidno audi prostě neumi udelat diesel (vyjma 1.9TDi R4 a 2.5TDi R5)

K těm vyzdvyhovanym 3.0TDi: strýc už na švestce měnil po 150tkm všechny vstřiky, takže, taky nic moc ...

http://www.||vacuum||.cz/forum.php?prispevek=39283
 nahoru #1
sponzor





PříspěvekZaslal: Pá, 02.01, 2009 23:43

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanda
AK fanda


Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 2666 | Témat: 86

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 8:35

co jsem slysel od uzivatelu a servisaku tak best je 1,9tdi...

ostatni je sracka.. vyssi spotreba, drazsi provoz ohledne nahradnich dilu a nespolehlivost..
 nahoru #2
audiklub Servisman

Muž
Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 6190 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 9:05

3.0 TDI* jsem měl........a to že jsem se ho rychle zbavil mělo nějaké opodstatnění. Jinak pravdou zůstává že nejlepší dehťák od koncernu zůstává 1.9 .........
 nahoru #3
Anonymní





PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 9:40

diesle su obecne podla mna dost zlozitejsie motory a vela sa tam toho kazi... bmw ma takisto problemy s dieselami, aj mercedes,aj opel nie je to len o audi.. doby neznicitelnych hladkych mercedesackych dieselov su uz prec a co je najhorsie ze tie diesele sa uz davaju vsade a najst peknu A6tku s V6 benzinakom je fakt problem..
 nahoru #4
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.3. 2008
Příspěvků: 2672 | Témat: 83

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 9:47

azmodan: Nemáš pravdu, pořád i A6tek v benzínu s V6tkou je dost. Já jednu taky mám. Při dnešních cenách ropy si myslím, že lidi pomalu začínají upřednostňovat benzín než diesel. Pravdu máš, že diesely jsou o něco složitější, ale taky provoz docela drahý a náhr.díly jsou dražší.
 nahoru #5
AK fanda
AK fanda


Registrace: 21.11. 2008
Příspěvků: 2624 | Témat: 26

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 17:53

honzabas:

Ze by? Ja si dovolim oponovat. Provoz Dieslu je minimalne o 1,50,- na Km nizsi nez Benzin. A to prosim neni z me hlavy..
 nahoru #6
AK fanda
AK fanda


Registrace: 21.11. 2008
Příspěvků: 2624 | Témat: 26

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 17:57

vlasta:

Povez proc? Ja na 3.0 TDI* jeste neslysel ani popel kritiky!
 nahoru #7
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.3. 2008
Příspěvků: 2672 | Témat: 83

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 18:18

mikejn: To máš samozřejmě pravdu, ovšem já jsem tím provozem to myslel všeobecně tak, že když si spočítáš, že za
1: nafta je dneska dražší než benzín (když nemáš přísun)
2: olej je na diesela dražší
3: náhr.díly když se něco posere jsou dražší

Suma sumárum mi ten provoz přijde prostě dražší.
Ale jinak s tebou souhlasím.
 nahoru #8
sponzor





PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 18:18

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK allstar
AK allstar


Registrace: 4.10. 2007
Příspěvků: 13456 | Témat: 168

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 18:24

mikejn:
Už jsem to psal. Všechny vstřiky KO. Cena opravy je novej motor do S3
 nahoru #9
AK fanda
AK fanda


Registrace: 21.11. 2008
Příspěvků: 2624 | Témat: 26

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 19:01

root:

No a je to plosnej pruser jako jsou turba u 2,0 TDI* nebo se to hold strejdovi podelalo a uz zadnej podobnej pripad?
 nahoru #10
AK allstar
AK allstar


Registrace: 4.10. 2007
Příspěvků: 13456 | Témat: 168

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 19:12

mikejn:
Abych Ti pravdu řekl, moc podobných případů jsem neregistroval.
Skutečností, ale asi zůstává, že strejda na tom má (na to jak je to auto mladý) ohromnej nájezd.
Vlasta nám snad řekne víc, taky mě to celkem zajímá
 nahoru #11
audiklub Servisman

Muž
Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 6190 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 19:30

to ze odchazeji commonrailove vstrikovace neni nic neobvykleho,to ze odchazi vysokotlake pumpy take nic neobvykleho a je uplne jedno jestli tam mas system delphi nebo bosch
 nahoru #12
AK allstar
AK allstar


Registrace: 4.10. 2007
Příspěvků: 13456 | Témat: 168

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 19:33

vlasta:
A proč jsi tomu zamával Ty? Si pamatuju, že's spíš bojoval o to, aby'ses do toho auta dostal, než že by's nadával na agregát
 nahoru #13
AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 24.2. 2008
Příspěvků: 8808 | Témat: 79

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 19:39

Tak tak, ja ked som kupoval bal som sa spotreby po meste u tych 2,4 a 2,8.
Teraz by som ich bral skor ako diesel. Od pradavna bol benz. motor menej nachylny na vady ako dieselovy. A asi to bude aj pravda. Som tu dost dlho ale este vobec alebo zriedka som sa stretol ze by sa niekomu dokaslal benzinovy motor s hocijakou vadou. Diesel to je tu cerpadlo tu zhavice tu toto a tamto. Je to nekonecny pribeh.
 nahoru #14
AK fanda
AK fanda


Registrace: 21.11. 2008
Příspěvků: 2624 | Témat: 26

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 20:40

vlasta:

neni toho zrovna malo na nove motory..
 nahoru #15
AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 7.9. 2007
Příspěvků: 8590 | Témat: 39

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 20:56

Hmm a stojí to takovejch peněz. No jsem zvědav na to, jak sousedka bude časem povídat o tomhle motoru. Má totiž letošní model Audi 2.0Tdi, tak jsem zvědav, jak jí bude šlapat.
 nahoru #16
sponzor





PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 20:56

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 1.8. 2007
Příspěvků: 1604 | Témat: 95

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 21:14

no podle mně nejlepší motory které se kdy udělaly jsou 1.9ky všeobecně a 2.2ky u Hondy. Ten systém CR ikdyž se vstřikovačema Bosch se prej hodně osvědčil.
 nahoru #17
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.12. 2007
Příspěvků: 6378 | Témat: 195

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 21:17

viz me prispevky zde - http://audiklub.cz/prispevekt22477

Pockejme si par let, az ty "nove" diesely kluci z koncernu vyladí
 nahoru #18
AK allstar
AK allstar


Registrace: 4.10. 2007
Příspěvků: 13456 | Témat: 168

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 21:19

Petan napsal:
Hmm a stojí to takovejch peněz. No jsem zvědav na to, jak sousedka bude časem povídat o tomhle motoru. Má totiž letošní model Audi 2.0Tdi, tak jsem zvědav, jak jí bude šlapat.


Podle těch informací co jsem četl měla obrovské problémy právě ta první generace 2.0TDi. Pak se to zlepšilo, ale pořád nic moc
 nahoru #19
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 1.8. 2007
Příspěvků: 1604 | Témat: 95

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 21:24

jak bych to vyřešil takto....http://www.autoweb.cz/autoweb-tv/237
neřešme naftové motory,ale diesel vs. benzín
 nahoru #20
AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 7.9. 2007
Příspěvků: 8590 | Témat: 39

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 21:40

Siki: Ale tohle téma je 1.9TDi versus 2.0 TDI*, takže to nebudeme měnit. Ano?
 nahoru #21
AK fanda
AK fanda


Registrace: 21.11. 2008
Příspěvků: 2624 | Témat: 26

PříspěvekZaslal: So, 03.01, 2009 21:50

root:
Jiz jsem tady psal, ze tatovo Pasat CC (stari 3.11.2008) ma najeto 2.000 Km a Turbo* paaaa. Jestli Audi nema jinou technologii, tak problem setrvava
 nahoru #22
audiklub Servisman

Muž
Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 6190 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: Ne, 04.01, 2009 9:49

to že jsem se nemohl do auta dostat jsem řešil pořád.....new majitel to rešil už jen asi 5x. mě dorazilo když odešel CR vstřikovač....po týdnu další 2......pak začala chcát vysokotlaká pumpa. A to mělo najeto 32000km.Jsem najezdil skoro víc do servisu na garance jak pro osobní potřebu. Teď má najeto 90 a už má vstřiky všechny nové, komplet novou el.instalaci,dostalo to nové Turbo* a byl 3x přetěsněn vysokotlak. Nějak se mě nechce věřit tomu že jsem měl kliku na špatnej kus......
 nahoru #23
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.12. 2007
Příspěvků: 6378 | Témat: 195

PříspěvekZaslal: Ne, 04.01, 2009 9:58

vlasta napsal:
to že jsem se nemohl do auta dostat jsem řešil pořád.....new majitel to rešil už jen asi 5x. mě dorazilo když odešel CR vstřikovač....po týdnu další 2......pak začala chcát vysokotlaká pumpa. A to mělo najeto 32000km.Jsem najezdil skoro víc do servisu na garance jak pro osobní potřebu. Teď má najeto 90 a už má vstřiky všechny nové, komplet novou el.instalaci,dostalo to nové Turbo* a byl 3x přetěsněn vysokotlak. Nějak se mě nechce věřit tomu že jsem měl kliku na špatnej kus......


asi montag auto
 nahoru #24
sponzor





PříspěvekZaslal: Ne, 04.01, 2009 9:58

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK allstar
AK allstar


Registrace: 4.10. 2007
Příspěvků: 13456 | Témat: 168

PříspěvekZaslal: Ne, 04.01, 2009 16:16

vlasta:
Tak to je sila!
 nahoru #25
AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 6.10. 2006
Příspěvků: 991 | Témat: 7

PříspěvekZaslal: Ne, 04.01, 2009 17:59

root napsal:
Narazil jsem u "konkurence" na velmi zajimave vlakno. Jak je vidno audi prostě neumi udelat diesel (vyjma 1.9TDi R4 a 2.5TDi R5)

K těm vyzdvyhovanym 3.0TDi: strýc už na švestce měnil po 150tkm všechny vstřiky, takže, taky nic moc ...

http://www.||vacuum||.cz/forum.php?prispevek=39283


jo tohle téma jsem taky četl a hodně mě to překvapilo, uvažoval jsem, že svojí šestku vyměnim za A6 C6 Avant právě s 2.0TDI, ale tohle mě od něj odradilo
 nahoru #26
Anonymní





PříspěvekZaslal: Ne, 04.01, 2009 18:41

Účet smazán na vlastní žádost, včetně obsahu příspěvků.
 nahoru #27
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.12. 2007
Příspěvků: 6378 | Témat: 195

PříspěvekZaslal: St, 07.01, 2009 18:58

ARC* napsal:
a co slabší motor ten nové 1,9 TDI* 77kW? taky shit nebo je to spolehlivy?


na nej sem jeste zadne zasadni negativa neslysel, krom toho ze ten vykon je nic moc a strasne to chrochta
 nahoru #28
AK allstar
AK allstar


Registrace: 16.12. 2007
Příspěvků: 11252 | Témat: 311

PříspěvekZaslal: St, 21.01, 2009 22:06

známej má Q7 3.0TDI a po 15tkm si vzalo litr oleje...
 nahoru #29
AK fanda
AK fanda


Registrace: 21.11. 2008
Příspěvků: 2624 | Témat: 26

PříspěvekZaslal: St, 21.01, 2009 22:26

vencaa6:
Tak to je super, ja mam litr tak na 3 tydny
 nahoru #30
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma     Zaslat odpověď     Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte ;) časy uváděny v GMT + 1 hodina
Přejít na stránku 1, 2  Další
Strana 1 z 2
FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Co říkáte na...

Možná podobná témata
Téma Autor Audi Fórum Odpovědi Zaslal
Žádné nové příspěvky dily z motoru 1.9tdi AFN papemii123 Prodej, nabídka 0 St Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky A6 avant 3,0tdi Q problém Pe_pe_k Audi A6 9 Út Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Audi A3 1.9Tdi 81kw , motor AHF , Roz... ferdas.h Audi A3 | Audi TT 6 Po Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky problem s motorem bmk,automat 3.0Tdi martin kaca Audi A6 10 Pá Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Přední tlumiče i s pružinami A4 B5 1,... kamca Koupě, poptávka 0 Pá Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0tdi 2.0tfsi 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2din 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4f 80 8e a2 a3 a4 a5 a6 a8 abs acc aditiva airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audiklub audio autobaterie autokros automat autopotahy b3 b4 b5 b6 b7 ba9s baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow-off ventil bluetooth bns bose bov brzdová kapalina brzdové světlo brzdový spínač brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer charita chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom clifford climatronic cng common-rail concert coolant cukání cívka d1s d2r d2s d3s daylight demontáž denní svícení desinfekce destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál digidash displej dobíjení dojezdové kolo dpf dsg duralube dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elsa emise epc esp et ethanol etka facelift fail filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g238 g28 g71 garrett geometrie gps gufera h1 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree hardlock hid hodiny homologace hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to jednotka k-jetronic kabinový filtr kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor kayaba kkk klapka sání klepání klepání motoru klika klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompas komprese kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lampy led letní pneu lišty dveří ln2 loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání meyle mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g montáž motor mp3 mtm multitronic mute měchy měrka oleje n75 napínací kladka nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana omezovač opravná sada ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky ošetření kůže palivoměr palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynové vzpěry plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistky pojištění popis pojistek posilovač powerbox počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q7 quattro r12 r134a radar ramena rds redukce regenerace dpf regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rezerva rns rns-e rozpěrná tyč rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sedačky servis servisní interval servo servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu sluneční senzor snímač teploty spojka sponzoring sportovní podvozek spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení syčí sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplý start termostat tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče tmc topení torsen trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v6 v8 vag vag chyby vakuová pumpa vačky ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh voltmetr vp44 vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna výparník vývěva větrák wahler webasto woofer xcarlink xenon zadní světla zamrzání zamykání zapalování zapojení zatmavení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek zámek dveří zámek kufru zámek řazení únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo klepání čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek čištění turba řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky
Témata dle typu motoru (řazeno abecedně)

 
Přejít na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Neůžete přikládat soubory v tomto fóru.
Nemůžete stahovat soubory v tomto fóru.

AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Doporučujeme: Měření výkonu a chiptuning vozidel Antiradary Prodej autodoplňků Pneu Audi A4 Hankook Pneumatiky Audi A3 Spolujízda Nabíječky autobaterií
Autobazar Xenony bixenony Dovoz aut Plachty Motorové oleje odtahová služba Praha Ojetá auta, Ojeté vozy Chiptuning Chip tuning DIESELPOWER Vybavení autodílen
Dominikánská republika

Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2011 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email
Mobilní verze