AUDI KLUB

Dobrý večer,
chci si koupit A4 ročník mezi 2001-2003
Ze zdravotních důvodů potřebuji automatickou převodovku.

Moje první otázka zní jestli je automat v tomto voze dobrá volba?

Moje největší dilema spočívá...NAFTA, NEBO BENZÍN?

Najedu za rok cca. 15-20tisíc což se prý na naftu moc nevyplatí, jenže já zas nejsem ten co nastartuje studenýho diesela a ujede 2km.
Po městě si všechno obejdu pěšky. Když už startuju auto tak většinou na minimální trasu 15km+.

Mám v merku 2 motorizace
benzínová 2.0 (96kW)
dieselová 2.5 V6 (120kw)
ještě je tu 1.9TDI(96kw) ale těch je co jsem koukal málo a hlavně cenově to jde již mimo můj ceník.

Benzíny co vím tak jsou méně náročné na opravy a když už tak jsou levnější, ale zas se to celkem kompenzuje cenou a spotřebou benzínu.

Ikdyž ona si ta 2.5ka veme taky průměrně kolem 7-8 co jsem koukal.

Rozpočet zatím psát nebudu a konkrétní doporučení též ne, jsem ve fázy předběžného vyhlížení.

Za reakce díky...

roseys_garden:
1. Kromě 2.5TDi neuděláš v motorizaci u B6 chybu.
2. Automat všema deseti, jen to musí být Tiptronic^*
3. Přimlouvám se za A4 B6 3.0i V6 quattro^* Tiptronic^* Sedan

Ahoj,
prvně je duležité si uvědomit jestli by nebylo lepší si rovnou přípatit za tu 1,9 TDI^* než později pak vysipat 50k do 2,5 TDI^*.
root doporučuje TT má pravdu jen prosím vem s sebou někoho kdo tomu rozumí jakmile Převodovka^* zazlobí má to vetšinou už spočitané. Oprava stojí ranec.
Ohledně 3,0 motoru a pokud tě netrápí spotřeba/paliva
tak bych do něj klído šel.

vyloženě se asi vyhni multitroniku zdánlivě jednoduchá Převodovka^* která se audi zrovna dvakrát nepovedla.

1,9 TDI^*
- spolehlivý ekonomický motor
- vyšší pořizovací náklady


2,5 TDI^*
- nižší pořizovací náklady, výkon motoru
- vysoká pravděpobnost velkých investic při velkém KM nájezdu


3,0
- tichý chod, příjemná akcelerace,spolehlivost
- spotřeba


Pří tvém nájezdu bych ale asi volil toho 3,0
rozhodně ale doporučuji vzít s sebou odborníka Vlasta, Satas, Lumpig,

Krysar:
Luky, 3.0 není moc tichej ... to si zase umím nalejt čistýho vína Například proti 2.8 je fakt slyšet, ale proti 1.9TDi je to šepot lučních květin ...

Jinak například 2.4ka není špatnej motor, podlě mě je nedoceněnej.

1.9tka je asi sázka na jistotu spotřeba vs. jakeš takejš výkon, ale nevím jak je to sladěný s automatem.

	root napsal:
	Krysar: Luky, 3.0 není moc tichej ... to si zase umím nalejt čistýho vína Například proti 2.8 je fakt slyšet, ale proti 1.9TDi je to šepot lučních květin ... Jinak například 2.4ka není špatnej motor, podlě mě je nedoceněnej. 1.9tka je asi sázka na jistotu spotřeba vs. jakeš takejš výkon, ale nevím jak je to sladěný s automatem.

2,4 je podle mě do toho vozu na bežné ježdění ideal ale o té se vubec nezminoval

roseys_garden: Pokud to chceš fakt jen na poklidný přesouvání, tak bych klidně bral tu 2.0. On je tady každý závodník, a tak všichni preferujou silný auta, ale pokud takové potřeby nemáš a výkon nevyužiješ, asi nemá cenu jezdit za víc, než je nutné (vzhledem k tomu, že uvažuješ i nad naftou). Na naftu bych se u takhle staré ojetiny asi vykašlal - šance, že bys na ní vydělal u tohodle nájezdu moc vysoká není.

freddy:
Je to o preferencích.

2.0 není vyloženě špatnej motor, ale nikdo mi ho tenkrát nedoporučil. Navíc bude v kombinaci s matem jedině v předokolce. 2.4ka bude žrát o deci víc, výkon jinde a pojistka stejná

root:
s 2,4kou jsem jel kdyz jsem shanel moje vozitko, kazdopadne to bylo prijemne-nicmene proti 1.8T mi to doslo (vzhledem k chuti na beznin) pomale a jalove, dokonce i hlucnost je u 1.8T nizsi...

Za mě 1.9 96kW, motorů všude v cip. Celej motor seženeš za 10-15t a nemluvě když ho čipneš jede hodně pěkně a nežere. Je to v té době řek bych nejvyvedenější motor v koncernu jak co se týče nafty tak i benzínu.

v auto tipu a světu motorů se věnovali audi od r. 2000+. v obou časopisech je jednoznačně nejlepší motor 1.8T... pak 1.9TDI. pak dlouho dlouho nic

já doporučím motor 1.9 TDI^* 96KW je dobrý a jezdí za málo

osobně ho mám v manuálu,ale automatu bych se nebránil.

2.5 TDI^* nedoporučuji a také se omlouvám těm kdo ho mají a nesopuhlasí s mím názorem.jen znám spousty lidí co ho mají či měli a nejsou spokojeni.

automat či manuál nepordím nemám zkušenost s automatem,ale zas je toho tady moc a každý má jiný názor.

Neříkám kdyby stál benzín 22-24kč jako za mých mladých let tehdy jsem jezdil na benzín s 1.8 a utáh jsem to ale i tehdy už mi vadila cena/spotřeba. Nafta byla tehdy jinde 1.9tdi byly v počátcích ale dnes už je to jinde, každej litr navíc a už to člověk cítí čím dál víc...

Děkuji za reakce..teď už vím na co se nedívat, 2.5tdi tedy škrtám.

Jinak o té 2.4 jsem se nezmiňoval, protože jsem jí našel jen v kombíkách tak se asi do sedanu nedávala? Nebo jsem málo hledal.

Zapomněl jsem též uvést do prvního postu, že chci sedanovou verzy.

Tu 3.0 jsem si projížděl v jednom bazaru a výkon je opravdu parádní, ale pro mě až zbytečné.

Spotřebu lehce řeším a cenu pojištění též.

Ikdyž nejsem ten co se mlátí do hlavy když mu náhodou někdy stoupne spotřeba z 5litru na 6.

ale 8litru a 13 už jo - nevím jestli nepodávám teď klamavé informace, tyhle parametry mi řikal pán v bazaru.

Takže jedině A4 s 1.9tdi podle toho co čtu jsi průměrnej čech kterej sní o audi tak jako většina a koupí si ji raději než OII i když...Kdybych si tenkrát nekoupil A8 tak bych časem přešel k A4 avant a nejspíš 1.9-2.0tdi taktéž.

jizan.com:

Koukám, že Vám asi budu muset sdělit mojí finanční situaci, abych dostal adekvátní rady.

to:jizan.com : tu 1.9TDI bych rád, ale blbý je, jak jsem se dozvěděl jsou to nejvíce ceněné motory, jejich cena se pohybuje nad 200t rozhodně.

Můj rozpočet je 150t, nechci jít s financema do mrtě, moje zvyklost je auto po koupi dát ihned na servis, pokud přechozí majitel servis nedoloží fakturou.Na takový jo dělal sem servis rozhodně nedávám.

Hodlám vyměnit preventivně i olej v automatu, ikdyž by měl být doživotní...tak i přesto pro klid..
a pak další drobnosti.

A to jsou pro mě jakožto průměrného čecha výdaje se kterýma musím dopředu počítat.

A hlavně ty 1.9 jsem našel samé s multitronikem což mi nedoporučujete.

Takže 1.9 ač by se mi ohledně výkonu i spotřeby líbila tak bohužel jí musim vyřadit.

Pak zbývá už jen 1.8T a 2.0 benzíny.
u tý 1.8 se bojim turbíny, vím, že u starších 1.8T viz známý jedničková oktávka 110kW tak mu ve 150odešlo což se asi dá čekat přecijenom sou tam tlaky a ložiska se musí opotřebit.

roseys_garden: co se týče té převodovky, tak tam je problém v něčem jiném, než v motoru. Jestliže chceš Tiptronic^*, tak musíš vybírat mezi modely quattro^*. Do předokolek se dával Multitronic^*...

1.9 jsem měl nabídku dovoz rok 01-02" kolem 140t a myslím že tam větší servis včetně rozvodu za 10t uděláš i tyhle auta už jsou koupit do 150t.

Jo ták a ten Multitronic^* je špatnej tedy?
Furt mě to táhne k benzínu, každej mě zrazuje, naftu ne naftu ne...

tady ta je tedy oprejskaná a interiér zanedbaný

Posílám proto, že tam píšou Tiptronic^*, to je překlik tedy? Asi jo když jsem se dočetl, že je špatná Převodovka^* a to jsem již četl u více aut, že Převodovka^* po zahřátí špatně řadí a nebo dokonce přestane úplně

Kód:

audiklub.cz Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému

Ještě mám v merku VW Passata, ale nevím jestli mě teď neukamenujete když to tu takhle zveřejnim .
Je to koncern, Tiptronic^*, 1.9tdi a výbava to samý a seženu ho za 130..a prý na značku to nejezdí a špatný auto to neni.
Pak by zbylo i na novou tv a pár plnejch nádrží navíc
Ale zas opoustět olympiádu :´-(

dám sem náhled co mám namysli..třeba...

Kód:

audiklub.cz Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému

roseys_garden:

neukamenujou jen ti ho předělají na audi jako mě..

více radši psát nebudu by mě sežrali

za 130 tis seženeš ale připrav ještě nějakou investici navíc.. pár desítek jsem jich poslední viděl a nic moc..

ricom:

Například? Nemám orientaci v tomhle..vím jen, že bych si jí nechal dovést z DE

roseys_garden:

jo v Raichu jich už moc taky není a spíše než v bazarech jsou ještě nějaký u lidí soukr. .. pokud tedy budeš chtít VW B 5.5 variant.

já jsem měl více kritérií pro výběr takže o to to bylo těžší..
každopádně jsem měl ihned investici nějakých 50-60k..
ale dělal jsem skoro vše včetně tlumičů, brzd, kotoučů, oleje, filtry, rozvody, nová světla, zánovní hagusy atd..

ale investici po koupě čehohokoliv budeš mít vždy.. je jedno co koupíš..

to by jsi musel trefit nějakou voňavku jako tady třeba prodávají kluci občas..

Tato vypadá slušně

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mklluuekowuv

Peca16: To auto vypadá velmi pěkně. Jen mě zaráží volant, který je po 160tkm 3x ojebanější než můj po 280tkm..

freddy:

třeba jen vyměnili palubovku znáš to ne

Peca16:

jo tak tu bych si nechal líbit...
jen bych se bál u těch kilometrů o turbínu jak jsem psal výše..
Alespon další důkaz, že Tiptronic^* je i v předokolkách

No s ojetýma autama je to těžké, šak to všichni víme. Já osobně bych šel do 1.9 TDI^* 96 kW. Podle mně je to nej motor do této A4

	Peca16 napsal:
	No s ojetýma autama je to těžké, šak to všichni víme. Já osobně bych šel do 1.9 TDI* 96 kW. Podle mně je to nej motor do této A4

Nejen do A4

Nevím čoveče. Jak tak koukám na mobile.de tak prakticky nesehnatelné. Koukám i na spritmonitor.de a ty 1.8T žerou jak neurvalý, nešel bych do toho ...

Kámoš to měl v kvádru už před 7lety a když mi říkal že jezdí pod plynem za 15 a já měl skoro tu samou spotřebu ještě se starou V8 tak to bylo sto a jedna když jsem mu na prvních 100m ujel...