AUDI KLUB

tak dnes jsem chtel rano nastartovat a ani za blazna Uz delsi dobu jsem musel treba na 3x-4x rano startovat (letosni podzim urcite), kdyz bylo kolem nuly a pak uz cely den bez problemu. Ale dnes vubec asi 10x a nic. Az jsem skoro vybil baterku a nic. Nafta tam asi sla, protoze po delsim startovanim smrdela nafta. Kontrolka zhaveni funguje.
Tak jsem odpoledne zmeril proudovyma klestema ampery na zhavickach a ukazovalo to tak 2,2 A, takze nic:(
Takze kde najdu nejakou pojistku zhaveni?Nebo co bych mel udelat? TDI^* i bez zhaveni prece melo chytnout ne?

Diky za pomoc a vsem krasne proziti svatku vanocnich a bohateho jeziska!

Už 4 dny mám ten samý problém musim startovat cca. 10 vteřin než nastartuju a dneska jsem myslel že mi to ani nenaskočí.. jenom po ránu potom to nastartuju vždycky a hned i když auto stojí 2 hodiny.. asi žhavení??

jj mne to tiež robilo všetkých 5 žhavičov bolo mrtvých po výmene na brnk.

taki ja mel prepalenou pojistku, tak uvidim jak to bude zitra chytat.

roti: Asi není přepálená jen tak pro srandu, ne?

Ty človeče to sa ti potom ako podarilo na žhavičkách namerať prúd...

tak uz to bude tyden, co s tim jezdim a je to jak 100 a 1! auto chytne skoro na drc pri -8°C a i pak motor bezi krasne mekce.
kdyz to nezhavilo (praskla pojistka), tak do byl des. kdyz se nastartoval studeny motor (posledni dny jen pres startovaci kufr), tak to bylo takove krapani az jsem mel strach, ale se zhavenim to je parada!

	roti napsal:
	tak uz to bude tyden, co s tim jezdim a je to jak 100 a 1! auto chytne skoro na drc pri -8°C a i pak motor bezi krasne mekce. kdyz to nezhavilo (praskla pojistka), tak do byl des. kdyz se nastartoval studeny motor (posledni dny jen pres startovaci kufr), tak to bylo takove krapani az jsem mel strach, ale se zhavenim to je parada!

kde se dá najít ta pojistka žhavení?

už jsem na to asi přišel, je u řídící jednotky pod nohama řidiče, že jo?

no u ridici jednotky je, ale u nohou spolujezdce. musis oddelat vydechy u nohou spolujezdce, pak ten bocni plast a odhrnes koberec. pak dva sroubky co drzi plastovou destu a pod ni je ECU^* a vedle cerna krabicka, v ktere je pojistka zhaveni. pristup na hovno

A vyzeral ten tvoj start bez zhavenia nejako podobne: ?

http://uloz.to/1120255/StartA625TDi.wma

Nahrate dnes rano pri minus 10 stupnoch...

	roti napsal:
	no u ridici jednotky je, ale u nohou spolujezdce. musis oddelat vydechy u nohou spolujezdce, pak ten bocni plast a odhrnes koberec. pak dva sroubky co drzi plastovou destu a pod ni je ECU* a vedle cerna krabicka, v ktere je pojistka zhaveni. pristup na hovno

jojo, špatně jsem to napsal, myslel jsem stranu spolujezdce, dík!

tak u mna to zhavenie najskor nieje. zhavice su nove, napatie tam ide, pokles napatia pri zhaveni je meratelny... ked to nakoniec chytilo, tak isiel dost silny sedy dym z vyfuku. a v tej priesvitnej hadici co ide z filtra do cerpadla ci co je to, som videl bud bublinky alebo parafinove vlocky. bol som natankovat troska benzinu, nalial som vela zimnej prisady, tak zajtra rano uvidim co to povie. Este by to mohli byt vstrekovace. Pojdem ich dat premerat co najskor...

bossko napsal:

tak u mna to zhavenie najskor nieje. zhavice su nove, napatie tam ide, pokles napatia pri zhaveni je meratelny... ked to nakoniec chytilo, tak isiel dost silny sedy dym z vyfuku. a v tej priesvitnej hadici co ide z filtra do cerpadla ci co je to, som videl bud bublinky alebo parafinove vlocky. bol som natankovat troska benzinu, nalial som vela zimnej prisady, tak zajtra rano uvidim co to povie. Este by to mohli byt vstrekovace. Pojdem ich dat premerat co najskor...

predávkovanie prísady nič nepoškodí.
TDI^* v 100 percentnom stave chytá aj bez žhavenia .
ovela dôleližitejšia je kondícia motora a hlavne baterka a štartér !!!!!

to jsem si taky myslel az do te doby, nez jsem si kolem 0°C vymlatil startovanim baterku a posledni dny startoval jen s kufrem. Pak jsem vymenil pretavenou 80A pojistku zhaveni a auto mi chyta skoro na drc rano pro -10°C a motor hned po startu klasne mekce klape!

	bossko napsal:
	A vyzeral ten tvoj start bez zhavenia nejako podobne: ? http://uloz.to/1120255/StartA625TDi.wma Nahrate dnes rano pri minus 10 stupnoch...

ty nejak mi to nejde otevrit

a co ti nejde to stiahnut, alebo po stiahnuti otvorit?
pre stiahnutie je potrebne spravne precitat obrazok a vpisat do urceneho pola a potom dat stiahnut free
ak nepojde, skuste toto:
http://www.filefactory.com/file/a00gbg7/n/StartA625TDi_wma

tywe, to je jak když se startuje letadlo, úplně to rve uši...

a vam to nerobi?
neviete kde by mohol byt problem?
este jeden rapidshare:
http://rapidshare.com/files/179982885/StartA625TDi.wma.html

no ten světlej dým jde většinou když to nežhaví.., podle těch bublinek by ti mohla padat nafta, to může být zapříčiněno prdlou přepadovou hadičkou, netěsnícím palivovým filtrem, nebo netěsností někde v potrubí...

dym je skor tmavo sedy ako svetly. a neviem ci to boli zrovna bublinky alebo vlocky. dnes rano som to uz nepozoroval, ale startovalo to rovnako na hovno...

	bossko napsal:
	a vam to nerobi? neviete kde by mohol byt problem? este jeden rapidshare: http://rapidshare.com/files/179982885/StartA625TDi.wma.html

To je startování jak traktoru,a ne audinky...

melo to byt video?? ja mam pouze zvuk
jinak tak me to nedelalo, me to ani nechytlo a kdyz chytlo, tak normal na 5 valcu. tobe to jede tak na 3 valce!
jinak takhle to dela brachovi na B4 TDI^* a taky mu jdou bublinky v trubicce. po vymene pojistky se to trochu zlepsilo, ale porad nic moc. nekde to prisava vzduch, to je jasny

wma je iba zvuk. rozmyslal som, ze to aj nafilmujem, hlavne farbu toho dymu, ale nakoniec som nahral iba zvuk. s pridanym aditivom a trochou V-power benzinu to nechyta teda o moc lepsie... Preco to nejde hned na vsetky valce, ale az neskor? vadne trysky, alebo sa nedostava dost paliva pre vsetky? co mam najskor skontrolovat?

ty to bracha taky jeste nevyresil

vadnej vstřikovač, špatná tryska?

Sice mi to moje autí startuje i při -15, ale dost těžce a na několikrát, tak jsem dneska zkusil zkontroloval ty pojistky žhavení pod podlahou u spolujezdce - mám tam dvě vedle sebe a obě jsou v pořádku, takže v těch to nebude...

... jak už tady kdosi na fóru psal - při teplotě pod 0 stupňů a při žhavení má znatelně pohasnout stropní svítilna a až skončí žhavení, tak má zase svítit normálně - přesně to jsem dneska zkusil (venku -7), otočil jsem klíčkem, na palubce se rozsvítila kontrolka žhavení, ale svítilna nic, svítila pořád stejně, po chvilce klaplo kdesi relátko, ale stropní svítilna furt nic - takže to asi vypadá na špatný žhaviče, co?
Jinak jsem to takhle zkusil radši 3x po sobě, abych si byl jistej, ale fakt to svítí pořád stejnou intenzitou. Schválně jsem to zkusil natočit a povedlo se hned napoprvé, ale točilo to tak 5 vteřin než naskočil a ještě si při tom asi dvakrát "problafl"

myslíte, že to budou žhaviče?

jezis co to je zase za ptakovinu ze ma pohasnout stropni svetlo?
pokud mas vymletou baterku mozna, nic takovyho (pohasinani svetla) se mi nedeje

jakej je problem vzit multimetr a jit zmerit 5ks zhavicek nez tady teoretizovat????

jako me to nezhavilo a svetlo me stejne drobek pohaslo pri "zhaveni". ale Voltmeter nic nenameril, tak jsem sel po pojistce.

jinak dnes jsem meril brachovi zhaveni a zadna slava! prej je mel ale vytahle a zhnuly do ruda. ze by rele??

	Kriznik napsal:
	jezis co to je zase za ptakovinu ze ma pohasnout stropni svetlo? pokud mas vymletou baterku mozna, nic takovyho (pohasinani svetla) se mi nedeje jakej je problem vzit multimetr a jit zmerit 5ks zhavicek nez tady teoretizovat????

no to je rada - jasně že to není problém a taky jsem to udělal, jen se schválně ptám, jestli s tím někdo nemá zkušenosti, protože i v "Jak na to" píšou, že zkouška svíček multimetrem je nespolehlivá a svíčky můžou být i tak špatné... asi je vydělám a zkusím přímo na baterce.

roti: v čem jsi to měřil?