AUDI KLUB

Zdravim vas, moje audinka A6 C5 AFB 2,5 110kw si ze me asi dela srandu

Cas od casu je to auto strasne liny.. treba jedu mirne dokopecka rekneme 70-80km/h na 4 cca 2tis. otáček (tzn Turbo^* zacina zabirat) chci predjizdet, pridam plyn a ono nic, uberu a zadna zmena.. pockam minutku nebo dve a ve stejne situaci tahne jak cert Kdyz bych podradil na 3 tak se nekdy vzpamatuje a vali i pres 3tis(z toho si myslim ze nejde o ten nouzovy rezim ale o plyn?) nekdy proste musim pockat parkrat proslapnout a jakoby se chyti a pak uz jede.

Jina situace, kdyz spomalim treba v kolone, DAM^* 2 a necham jakoby na volnobeh jet po rovine samo tak to tahne a kdyz pak seslapnu plyn na rozjezd tak to roztahne a jede, a jindy zas neudela nic. Proste zase jen cekam ze se vzpamatuje nebo DAM^* 1 a rozjedu se znova.

Dela to za studena i po ohrati. Nemuzu rict zadnou vzorovou situaci ani vnejsi podminky. At jedu sam, nebo plny auto. Za studena nemuzu asi chtit zazraky od sestivalce v nafte, ale i tak si myslim, ze by mohla byt zivejsi.

Pritom Turbo^* piska porad jak ma, takze snad jde dobre. a turboefekt 2-3tis ot. je znat. U 110kW myslim podle ostatnich prispevku, ze to tak nejak ma byt spravne ze je to 1000-2000 jakoby linejsi, ze?

Co mi poradi opravdovi odbornici co to tady znaji z vlastni praxe?
Napada vas nekoho cim nebo jak to resit?
Muze to byt plynovym pedalem? nebo mam spis hledat chybu jinde?

co vycistit vahu vzduchu?
zkontrolovat N75....
a taky provest diagnostiku

pak budes chytrejsi

no jo vidis na diagnostiku (co se tyce motoru) sem nezapomnel .. jen sem to sem nedal :-[ nejsem studovanej automechanik takze presne nevim co a jak ale tady je vypis:

Číslo dílu řídícího modulu: 4B0 907 401 E
Komponent a/nebo - verze: 00SG D41
Kódodvání softwaru: 01002

puvodne i po smazani:
6 Nalezeny chyby:
00523 - Snimac teploty nasavaneho vzduchu (G42)
30-00 - preruseni n.zkrat na plus
01282 - Prepinaci Ventil klapky v sani (N239)
31-10 - preruseni n.zkrat na kostru - Sporadicky
00667 - Signal vnejsi teploty
27-00 - nesmyslny signal

po smazani pameti zavad tyto zmizely:
00575 - Tlak v sacim potrubi
11-10 - regul.hranice podkrocena - Sporadicky
00550 - Regulace pocatku vstriku
17-10 - regulacni diference - Sporadicky
00519 - Snimac tlaku v sacim potrubi (G71^*)
31-00 - preruseni n.zkrat na kostru

ahoj, to co tu popisujes nahoře byl i muj problém pak jsem vyčistil Turbo^*, vymenil váhu vzduchu ale nic se nestalo, poklepal jsem klíčem N75 a jede zase jako drak, takze sem vymenil a je to bez problému. kup si novy ventil N75. na 99 procent je to ono

mi to děla 1.9 TDI^* AHU , chvilemi jede krasně a pak líne jako veš, jako by byl filtr palivovy zasrany a je novy , zkusim taky diagnostiku a uvidim

A jej tak to vypada na tento dil na obrazku? 2.5.2011 jsem zalozil toto tema a dodnes mi nikdo poradne nerekl na co to je.. a jestli vas dobre chapu tak by to klidne mohl byt N75 je u toho (ta cernobila) asi zpetna klapka. Pri pripojeni na 12V ten ventil klape, takze ted uz jen zjistit kam ma byt napojene ty hadicky a mohlo by mi to problem vyresit? Turbo^* mam taky vycistene a fitry jsou oba ciste (na sani motoru i na sani do kabiny )