AUDI KLUB

víš oni všichni očekavaji od 1.9 spotřebu 5L ale to by jim měl někdo ty ružove bryle sundat, nejde to s PD opravdu NEJDE. trošku jezdím mam ho sice ted po určitych upravách ale 6L je takova min hranice pokud nechceš jezdit 80kv ho

Salo: No u Quattra třeba s tím litrem navíc počítat. Ne vždy je to přesně, ale i tabulkově u mého auta tam ten rozdíl 1 litru je.

Nemyslím, si, že by rozdíl mezi Quattrem a předokolkou byl nějak ve svižnosti pocitově poznat. U mé motorizace má předokola zrychlení 0-100Km za 7.3, u Quattra je to 7.2, takže má ještě lepší zrychlení. Jediné, co má nižší maximálku. Předokolka má 241 a quattro^* 238.

Ale za mně osobně, pokud nechceš jít do 3.0TDi, tak bych volil A4 B7 1.9 TDI^* nebo A4 B6 1.9TDi 96KW případně i s Quattrem.

Co se týče Quattra, i když není pravda, že quattro^* pocítíš jen když napadne sníh (to je tam a pracuje stále a na jízdních vlastnostech je to znát), ale je fakt jen málo dní v roce, kdy využiješ jeho potenciál naplno.
=> takže to doporučuji pro toho, kdo bydlí a jezdí v horských oblastech, nebo pro někoho, komu samotný pojem dělá dobře a auto s pohonem 4x4 byl jeho sen.
Pokud ani jedno ani druhé na Tebe nepasuje, nemá smysl si ho kupovat.

	alf.66 napsal:
	víš oni všichni očekavaji od 1.9 spotřebu 5L ale to by jim měl někdo ty ružove bryle sundat, nejde to s PD opravdu NEJDE. trošku jezdím mam ho sice ted po určitych upravách ale 6L je takova min hranice pokud nechceš jezdit 80kv ho

Jj, tak to je.

	alf.66 napsal:
	víš oni všichni očekavaji od 1.9 spotřebu 5L ale to by jim měl někdo ty ružove bryle sundat, nejde to s PD opravdu NEJDE. trošku jezdím mam ho sice ted po určitych upravách ale 6L je takova min hranice pokud nechceš jezdit 80kv ho

pod to se podepíšu.. nejde skutečně pokud se bavíme o běžné normální jízdě ne o nějakých test jízdách na vyhozenou z kopce..

Mno pred casom som zhanal A4 a podmienka bola M6. Medzi M5 a M6 je rozdiel cca 200-250ot., co nie je az tak vela, preto zvaz M6.
Mno mam info ze problem s mazanim okrem onych 6hranov je aj nestastne riseseny retazovy nahon, ktory odchadza a v novsich modeloch je nahradeny ozubenymi kolesami, alebo prepracovanym ret. nahonom.
Vlasta ti urco rad napise, ktore kody motora maju este onu retaz. Ja som nasiel BLB a BPW. Tym bych sa vyhol, alebo dal riadne preklepnut stav.

Salo: Ano, Q má větší spotřebu a pokud jedeš na koruny, tak ho neřeš. Spíš si uvědom, kolikrát jezdíš v pěti lidech, jak píšeš. Pak je ti kombík na draka. Ujíždíš 50 litrů na menším kufru

už mi ze čtení těch všech inzerátů začíná jebat

Salo:

	Citace:
	už mi ze čtení těch všech inzerátů začíná jebat

Tak se vykašli na inzeráty a běž jebat

ja bych ti poradil jedině DE tam si určitě najdeš. a hlavně se to vyplatí v čr nic nebrat budou to vyhoněne káry opravdu, jak jsi se rozhodl co hledáš?třeba kouknu na něco.

	Salo napsal:
	díky, jo přesně tak chci tu nejsilnější verzi co dělali a 6 kvalt určitě. tu A4 co jsem měl měla jen 5 kvaltů a na dálnici to chybělo strašně. jinak těch pár B7 co jsem našel v 1.9 kách tak mají všechny jen 85 Kw a ani jedna nebyla 6 kvalt

do B7 se právě dávala jen 85kW verze s 5-ti kvaltem nonQ...tady ti nezbyde nic jinýho, než jít do 2.0TDI, ale řiď se radama ostatních ohledně výběru, abys nenarazil

osobně bych to Q bral, i když člověk nežije v horách, ale to je čistě každého věc jestli ano nebo ne

	Salo napsal:
	chci 2,0 TDI** max, 1.9 už jsem měl, a jezdil jsem za 5,5l max a to jsem ji dával pořádně napít. 3.0TDIje možná hezké ale naco mi je auto kde se musím pořád hlídat a omezovat, abych na to moc nešlapal. a honit spotřebu.

u toho 2.0TDI a asi ani u 1.9TDI (85kW) nepočítej se spotřebou 5 litrů, není to stará rotačka, prostě si to pápne cca o litr víc, ale to je celkem zanedbatelnej nárůst

http://auto.bazos.cz/inzerat/11653916/AUDI-A4-20TDI-AVANTSERVISKACR1MA.......

Tahle vypadá celkem k světu, popis docela dobrý. Požádal bych o více fotek a hlavně o VIN^*, pokud tě zaujala

Přesně tak, za ty prachy to je pěkné auto ale zas i ta spotřeba abys jel za 5 by musela být rovina ale dá se s tím jezdit za málo nafty a jede to pěkně.

vím že tady nikdo moc nechválí ten 2.0 TDI^*, daval se ten samý motor do a4 i do a6? co říkáte na tenhle inzerát?

http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/audi/a6/9096041

díky

Pěkná cena tohle by mi asi taky stačilo, na servis a celkově finančně rozhodně lepší motor jak 3.0 ale ty km to je kravina resp. nebyla by kdybys to měl přímo od toho člověka a znal ho.

Já bych volil 3.0tdi, třeba tuto http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=cz&id=1478....... , nebo tuto http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=cz&id=1510....... , u mě spokojenost. Jinak jestli ne 3.0TDi tak tu první A4 se 101tkm a ověřit v Audi servise.

Zbytečně nákladný motor na servis a opravy v a4 myslím že 2.0 bohatě stačí ale je to na něm a na druhu provozu v jakém bude jezdit.

	Peca16 napsal:
	http://auto.bazos.cz/inzerat/11653916/AUDI-A4-20TDI-AVANTSERVISKACR1MAJTOP-VYBAVA-BI-XENONY.php Tahle vypadá celkem k světu, popis docela dobrý. Požádal bych o více fotek a hlavně o VIN*, pokud tě zaujala

zdravím akorát jsem na ni volal ještě je k mání, paní je první majitelkou, kilometry jsou udajně poctivé, STK^* do 2012. a pošle mi na mail VIN^* abych si to ověřil. nebo jestli mi to může někdo z vás tady zkouknout pokud máte přístup. Je trošku nad můj rozpočet ale uvidíme. otázka mám do toho jít i za cenu že to je např 16ventil? s těma kilometrama a původem by to nemuselo být tak zlé co? díky

Zravím všechny, moc děkuji všem za rady co jste mi dali. Určitě mi to pomohlo z nákupem. A už je nakoupeno vzal jsem tu A6 Avant z Jindřichova hradce. je to 1.9 TDI^* 131PS. už jsem s ní najel cca 5000 km a maximální spokojenost. něco málo bylo do ní třeba ještě vrazit ale s tím se při koupi ojetého auta počítá.

Salo: Jako ty tu cmrndáš o rady, pak koupíš něco o čem jsi tu vubec nepsla a pochválíš se s koupí po 5 000 km?

Tak ale ať slouží a dělá radost.