AUDI KLUB

Flashmajster: Samozrejme, že najlepší by bol nový. Aj som to pôvodne tak plánoval, ale keď som videl mechanikov ako sa tvária, keď som to po nich chcel, tak som to riešil aspoň dočasne. Sám by som sa do výmeny nepustil. Aspoň zatiaľ . No a preto ma zaujíma ten objem, že do akého stavu sa mi ho podarilo dostať.

Vladusko:
Čisto teoreticky ma napadla taká vec:
Zobrať nejaké čerpadlo napr. z práčky, vaničku a preplachovať ten výmenník stále ale deň, dva s nejakým roztokom na vodný kameň resp. na hrdzu. Ale je tu zase riziko že sa prederaví.
Asi také niečo vymyslím a budem čistiť chladiče/radiátory

Flashmajster: ja mám tiež nápad, môžeme pestovať červy, ktoré vypustíš do radiátora a všetko svinstvo vyžerú

ja to cistil uz po druhy,poprve to ten mesic vydrzelo,ale ted sem dal na radu vladusko a prohnal jsem to tou kyselinou solnou a zatim super,ale prave me zarazilo ze se tam porad vejde ty vody malo,chystam se to udelat jeste jednou,tentokrat tam tu kyselinu necham aspon pul dne a vezmu lepsi Kompresor^*,vymenik menit nebudu,nejsem masochista jako remzi

Vladusko: Kde se prosím Tě dá sehnat ta kyselina solná? A mohl by jsi trochu popsat jak jsi to čistil, když píšeš bacha na plasty. Moc děkuju za info.

RadekH:
Je to kyselina chlorovodíková/soľná a majú to v každej drogérii.
My sme to používali na leptanie plošných spojov spolu s peroxidom vodíka, alebo na letovanie pozinkovaného plechu, kde táto kyselina vyžrala zinok a následne sa dalo ne plech letovať.
Takže by som odporúčal všetko okolo zabaliť/oblepiť a robiť v rukaviciach.

super díky a kolik jí mám koupit?

jj, ako píše flashmajster, mne na to stačila 1 fľaša = 1 liter = 35 Sk, a na tie plasty fakt pozor, mne kvapla na kryt motora a zostala mi pamiatka, zatiaľ som neobjavil nič, čím by to šlo zakryť

	Felipo napsal:
	ja to cistil uz po druhy,poprve to ten mesic vydrzelo,ale ted sem dal na radu vladusko a prohnal jsem to tou kyselinou solnou a zatim super,ale prave me zarazilo ze se tam porad vejde ty vody malo,chystam se to udelat jeste jednou,tentokrat tam tu kyselinu necham aspon pul dne a vezmu lepsi Kompresor*,vymenik menit nebudu,nejsem masochista jako remzi

Neviem, či pol dňa nebude veľa, možno by mohol poradiť nejaký chemik, či to tomu radiátoru nevadí ..

Tak posledný pokus, to fakt nikto nevie, aký objem má radiátor topenia ?

Vladusko: Velmi pochybujem že to bude niekto vedieť. Možno ani výrobca

Tak to asi budem musieť zistiť ja

Vladusko bud rad ze to topi a dal se v tom nestourej

	Felipo napsal:
	Vladusko bud rad ze to topi a dal se v tom nestourej

OK, už tomu dám pokoj, nebudem pokúšať ...

Vladusko: Prosím Tě tu kyselinu jsi nějak ředil, nebo jsi jí do toho radiátoru lil čistou? Bylo mi v drogerii prodejcem řečeno, jestli chci aby mi z topení něco zbylo, tak ať to tam neleju, doporučil mi louh tzv. krtek na čištění odpadů. Tak nevím jsem z toho nějaký zmatený.

niceho se neboj,normalne to tam nalej a dej si cigaro,pak profoukni,cely to trikrat zopakni a je to, normalne se tim cistej vymeniky,takze to vubec neres!

Dobrá Felipo budu Vám věřit. Takže to tam naleju čistý.A bude litr stačit?

Radku bude,pro jistotu muzes koupit dva,vždyt litr stojí 30 kč.Ale mě ještě zbylo,má to malej obsah,jinak až to budeš profoukávat a proplachovat vodou zkus schválně zjistit kolik se tam vejde vody

Jasný budu na to myslet a odměřím to.

RadekH:
V pohode, už som radiátorom prehnal 2 litre a fičí ... A poriadne to zmeraj, aj predtým, aj potom a daj vedieť

RadekH:
Tak čo, ako to dopadlo ? A zmeral si ?

Chvilku vydržte, ještě jsem se na to nedostal, mám toho víc. Ramena, poloosy, Turbo^*,sání,výfuk a topení.Dneska jsem to dokompletoval a nastartoval a v týdnu se chystám na topení. Nebojte myslím na to.

Zdar lidi, tak to mám za sebou. Takže před propláchnutím se do výměníku vešly 2 dcl vody a po malinko přes 2,5 dcl. Jelikož jsem neměl k dispozici Kompresor^*, tak jsem to hodně propláchnul vodou a vyfoukal pusou co to šlo. Posílám foto jak jsem si poradil. Teď to vypadá, že už to topí, tak snad už bude pokoj. Jinak všem moc děkuji za drahocené rady.

RadekH: Pekne vyriešené.
Ako dlho si nechal kyselinu posobiť?

Propláchnul jsem to čtyřikrát vždy po 5 minutách,možná malinko přes.

Zaujimave by bolo tam naliať kyselinu chlorovodíkovú s peroxidom vodíka, vytvárajú celkom dobrú tepelnú a vyžieraciu reakciu, tá trvá tak 30-60min potom to už zoslabne.

flashmajster: Ty si ako majster "N" . No ale to by som už neriskoval, možno by to chcelo vyskúšať na nejakom starom vybratom radiátore, čo by to s ním robilo.

Zdravim všetkých nadšencov AUDI...

CHcel by som Vas upozornit, že čistenie radiatora spominanou kyselinou chlorovodikovou výslovne NEDOPORUČUJEM, nakolko na mojej C5 mi prepalila radiator ...

Aby som zacal od zaciatku... cca mesiac dozadu som vymenil chladiacu kvapalinu v mojej A6 2002 2,5TDI AKE. Po odvzdusneni systemu sa vsetko tvarilo OK. Ale na druhy den som zistil ze auto nekuri tak ako pred vymenou chladiacej kvapaliny... Tak som to znova odvzdusnil (resp. skontroloval odvzdusnenie) a zistil, ze pokial ide ventilator kurenia na male otacky vsetko je OK, ale akonahle sa pridaju otacky ventilatora(cca 5 paliciek na displayi klimatroniku), vzduch pomaly chladne az sa dostane na taky letny vanok ... Spodna privodna hadica do radiatora zerava, vrchna taka tepla by som povedal. Usudil som ze je slaby prietok cez radiator. Prehladal som forum a narazil na navod (podotykam overeny) s kyselinou chlorovodikovou... Postupoval som presne ako RADEKH. Prva varka presla v pohode, z radiatora vytiekol riadny humus. Dalej som to preplachol asi 100 litrami teplej (50 - 60°C) vody. Znova som vyfukal riadiator a, že DAM^* ešte jednu varku kyselinky nech je to istejsie. Pomaly ako som ju zacal liat do kurenia ked v tom prisla ohromna reakcia (neviem z coho, postupoval som rovnako ako pri prvej varke), som myslel ze sa pri tom otravim. Necakal som a hned som zacal kyselinu z radiatora vyplachovat litrami a litrami teplej vody. Po vyplachnuti kuk do auta a z kurenia mi kvapkala voda V tej chvili som myslel ze skolabujem, nakolko som este nevedel ze na C5 sa da radiator demontovat aj bez demontaze palubnej dosky. Zhodil som kryt pod volantom a ejhe zistil som ze to musi ist vona aj bez demontaze palubky. Moje vnutorne pocity sa trochu spozitivnili... Vyhodil som radiator von z auta, zobral ho chladicarom a oni mi po odtlakovani zdelili ze je prerazeny a ze niesom prvy co im taketo nieco priniesol na firmu:(. Zacal som zistovat ako to co najlacnejsie vyriesit... Stary sa opravit nedal nakolko to bolo medzi rebrovanim, takze zohnat nie kde novy (nahrada na C5 neexistuje). U nas v AUDI stoji radiator 175€ + 10€ sada tesneni. Kamarat z autostangla mi to zohnal cez dealera u vas v CR a stalo to 144€ + 8€ tesnenie. Dnes som to cele skompletoval, odvzdusnil a ejhe audinka opat kuri ako o zivot.

Takze chlapi budte radi, ze vam to pri tomto chemickom experimente vase auta vydrzali. Neviem kde nastala chyba pri tej druhej varke. Mozno keby som to tam druhy krat nenalial mohol som mat este 152€ vo vacku
Takze do C5 to rozhodne NENALIEVAJTE!!

S pozdravom SOFTY