AUDI KLUB

Viem, že už sa tu o kúrení popísalo mnoho, ale skúsil som už všetko. Chcel som si to troška vylepšiť, tak som prepláchol radiátor. Teraz mi to robí toto:
- keď naštartujem, postláčam hadicu do chladiča, cez odvzdušňovací otvor na hadici na výstupe radiátora vypustím trocha vzduchu, nastavím climatronik na maximum tak mi to fúka teplý vzduch
- ale: sadnem do auta a po prejdení cca 10 km sa začne postupne ochladzovať a nakoniec to fúka už len studený
- a tak to je až kým zase nepostláčam, nevypustím vzduch ...

Napadá Vás niečo prosím

(všetky hadice, ku ktorým sa dostanem sú horúce)

Jestli se zavzdušnuje topení tak by to mohla být K.O. vodní pumpa nebo při nejhorším těsnění pod hlavou.

Môže to byť vodná pumpa, keď teplota sa drží pekne na 90 ? A keby to bolo tesnenie pod hlavou, neunikala by mi chladiaca kvapalina ? Neviem, pýtam sa...

Od kial si?

Milos1
Vranov, prečo ?

Mno to je daleko.
Blizsiu diagnostiku tvojej zavady by pomohol upresnit VAG. Pumpu nevynimajuc. Pumpa myslim ide v pohode vybrat, tak ju omrkni.

No, tak na to nie som vybavený ani technicky ani vedomosťami . Skôr som sa spoliehal na to, že som niečo zbabral pri preplachovaní radiátora a následnom doplnení kvapaliny. Takto asi budem opäť odkázaný na nejaký servis, s ktorými v poslednom čase nemám veľmi dobre skúsenosti.

Vladusko: Pred tým preplachovaním ti to nerobilo?

Nie, predtým mi to prepláchli v servise a išlo to. Chcel som to troška vylepšiť, tak som to prepláchol ešte raz. 10 km som sa tešil a potom to prišlo ... tak som to vylepšil

Vladusko: Kolko krát si to odvzdušňoval?
Není možné že tam je ešte vzchuch?
Musíš auto zohriať úplne, tých 90 stupnov si nevšímaj to ukazuje od 80-110 stupnov. Termostat otvára až pri 87 tuším.
Takže auto naštartuj a nechaj ho poriadne zohriať.

Také si myslím, že je to zavzdušněné

No na to sa spolieham, že je tam ešte vzduch, to by bolo najprijateľnejšie. Ale neviem ako ho dostať von. Auto som nahrieval dosť dlho, až kým nebola tepla spodná hadica z chladiča a potom som to odvzdušňoval cez tú dierku na hadici z radiátora. Ale po pár km je to opäť rovnaké.
Ako to odvzdušňujú profíci ako vy ?

Tu je origo postup:

Vďaka, skúsim to celé vypustiť a podľa tohto návodu zasa naplniť. Ešte raz dík.

Vladusko: Nevypúšťaj to celé, len si narobíš robotu.
Skús to poriadne zohriať a odvzdušňovať.

No teraz budem asi vyzerať ako lama, sorry ...
OK, poriadne zahrejem a potom čo ? Povytiahnem hadicu a odtiaľ sa mi valí chladiaca kvapalina... v čom potom spočíva to odvzdušnenie ?

Vladusko: Na vrchu je najvyšší bod chladiacej sustavy, tam sa ti nahromadí vzchuch lebo je ľahší ako kvapalina. Povytiahneš hadicu a vypustíš ho. Povoz sa a následne opakuj pokiaľ tam je vzduch.
Pokiaľ by tam vzduch stále pribúdal aj povedzme po 3-4 odvzušnení tak bude pravdepodobne asi tesnenie na hlave KO.
Ale to by ti tlakovalo, atď.

OK, tak to zajtra skúsim ...

Zdarec chlapi. Tak už topím. Problém vyriešila kyselina chlorovodíková (soľná) 32 percentná. 3 x do radiátora na cca 5 minút, vyfúknuť vzduchom, prepláchnuť destilkou. Odporúčam, tak mi audinka nekúrila ani keď som ju kúpil. Cena 35 Sk + hodina práce.
PS: pozor na plasty, je to sviňa

Ďakujem všetkým čo sa zapojili do tohto problému, hlavne Flashmajster

Vladusko: Good job

muze zpusobit spatne tesneni pod hlavou kolisani teploty ale smerem dolu(ne tak kolisani spis ze dlouho trvalo nez se motor zahral!)

Skôr by som povedal že nie, ale po skúsenostiach, možné je všetko

	Stillman napsal:
	muze zpusobit spatne tesneni pod hlavou kolisani teploty ale smerem dolu(ne tak kolisani spis ze dlouho trvalo nez se motor zahral!)

Kolísání teploty může způsobovat buď vadné teplotní čidlo nebo termostat.

Vladusko: Kdo by to byl řekl, že to topení bylo zanesení. Tak hlavně ať ti to "kúrenie" slouží.

	Petan napsal:
	Vladusko: Kdo by to byl řekl, že to topení bylo zanesení. Tak hlavně ať ti to "kúrenie" slouží.

JJ. Dik. Na tých autách je aj to krásne, že nikdy nevieš, čím ťa prekvapia. O to väčšiu radosť mám, a hlavne teraz, keď už aj u nás začína riadna kosa.

Neviete niekto aký objem má približne radiátor topenia ?

moc ne,ale taky by me zajimalo

A aký má vyznám pre Vás tato informácia?

Flashmajster: podľa toho, koľko tekutiny tam dostanem by som vedel, v akom rozsahu je zanesený

Vladusko: Aj tak neviem či sa vobec niekomu to podarilo opraviť len prečistením,možno len tak dočasne.
Najistejšie je výmena, ale je to pakáreň. viď. Remzi - mal by sem hodiť návod (dole celá palubovka, vypustiť klímu atď.)