AUDI KLUB

Ahoj všem,
Vím,že se to zde už řešilo,ale ve všech příspěvcích je napsáno,že je potřeba EGR^* vyčistit a vyměnit nějaký sítko.Bohužel jsem nikde nenarazil na postup čištění.
Oběvili se mi drobný saze mezi bloky a tak bych to chtěl odstranit.Můžete poradit?Předem díky za postup

nikdo nic?

Mal by sa na to pouzit sprej, ktory sa pouziva na cistenie karburatorov, je to silne rozpustadlo a malo by rozpustit tie usadeniny. Ked som sa na starom aute pytal na to v servise, tak som dostal odpoved, ze tam je mozna len vymena, pretoze EGR^* obsahuje ciastocky niklu, duralu a kadmia, takze po vycisteni sa vytratia. Cital som myslim na tomto fore alebo druhom o tom, ze po vycisteni aj tak ventil ukazoval nizky prietok, takze to bolo mozne vyriesit jedine vymenou celeho EGR^*. Niekde som sa zase docital, ze po vycisteni je potrebne cez VAG adaptovat nove hodnoty, pripadne vynulovat ich. Ale to je skor uz tematika na niekoho kto s tym ma skusenosti a robil to, takze si radsej pockaj na odbornu radu.

už není potřeba,návod už jsem si vyguglil,prosím o uzavření

	pajáč napsal:
	už není potřeba,návod už jsem si vyguglil,prosím o uzavření

čau hodíš sem ten odkaz?Normálně se EGR^* zaslepuje.Má vliv akorát na emise co jsem se dočetl.

cedan: To neni tak uplne pravda. zaslepenie EGR^* moze mat napr negativne dosledky na zivotnost ventilov a podobne.

já jsem našel pouze montáž a demontáž,ale nepovím vám s určitostí kde.Prostě jsem se brouzdal po webu.Taky jsem našel,že není potřeba po vyčištění načítat nové hodnoty.Prostě se chci zbavit těch sazí a jak jsem se dočetl,tak je to jeden ze způsobů.Nechci ho zaslepit,ale pouze vyčistit.Ještě to musím probrat se srvisákem,co ten mi na to řekne,ať se neženu do pasti.

v návodu na vyčištění bylo pouze napsáno a nafoceno jak vypadá když je "špinavej" a jaký klíče a bity budou potřeba.Taky jsem se nedočetl,jestli budu muset koupit nový těsnění,pokud tam nějaký jsou

Mal by tam byt len tenky ohybny pliesok ako tesnenie, ziadne gumene tesnenie som tam nevidel.

Na obe plochy idu plechove tesnenia, original cislo je 046 131 547

děkuji za čísla těsnění,po víkendu dám vědět jak to dopadlo

	hemic napsal:
	cedan: To neni tak uplne pravda. zaslepenie EGR* moze mat napr negativne dosledky na zivotnost ventilov a podobne.

Ahoj jezdí tak téměř celé dieselforum a o žádných následcích jsem ještě nečetl.Pokusím se to najít.

nic nehledej,taky jsem to četl a nic.Mě se stejně jedná jen o čištění a mimo to před 34 lety jsem se narodil ve Vnorovech javascript:emoticon('')

	pajáč napsal:
	nic nehledej,taky jsem to četl a nic.Mě se stejně jedná jen o čištění a mimo to před 34 lety jsem se narodil ve Vnorovech javascript:emoticon('')

Tož vitaj u nás Ne nic hledat nebudu myslel jsem to trochu jinak.Kdo bude chtít ať si o tom pročte na dieselforu.Já osobně jedno auto mám a druhé ne

Caute vseci pred týdnem jsem vycistil Turbo^* a dneska jsem ucpal hadicku na EGR^*. Opravdu to staci?? Cele jsem to procetl a na A4ku 1998 81KW TDI^* to udajne staci. Nezustava vsak ventil trosku otevreny?? tak na 5 procent?? Jinak zaslepim. Po ucpani hadicky je volnobeh mnohem klidnejsi, netrepe tak a nastup turba je trosku drive tak 1650/min jo jeste jedna vec jak muzu zvysit tlak turba?? tak na 1.3B dekuji moc mejte se a hezky zbytek svatku

I love Audi