AUDI KLUB

Nazdar chlapi,

viem , ze tato tema nieje o technickom probleme a urcite uz niekedy bolarozoberana, ale mne by dost pomohlo pri rozhodovani ci kupit alebo nekupti A8 , velmi ma to laka je to moj sen. Preto by som vas chcel poprosit aby ste sa podelili o nazor. Mam zaujem o D3 02 - 05 , tie sa pohybuju v mojej cenovej dostupnosti , viem ale , ze mavaju elektronickych skriatkov , taktiez stierace problem, ale inak motor , prevodovka a podvozok , tam by nemal byt problem. Taktiez spotreba bude niekde inde (chcel by som 4.2i ) , ale to hadam zvladnem. Bojim sa hlavne tej elktroniky ktora tam je. Tak poradte prosim .

Aacht napsal:

Nazdar chlapi, viem , ze tato tema nieje o technickom probleme a urcite uz niekedy bolarozoberana, ale mne by dost pomohlo pri rozhodovani ci kupit alebo nekupti A8 , velmi ma to laka je to moj sen. Preto by som vas chcel poprosit aby ste sa podelili o nazor. Mam zaujem o D3 02 - 05 , tie sa pohybuju v mojej cenovej dostupnosti , viem ale , ze mavaju elektronickych skriatkov , taktiez stierace problem, ale inak motor , prevodovka a podvozok , tam by nemal byt problem. Taktiez spotreba bude niekde inde (chcel by som 4.2i ) , ale to hadam zvladnem. Bojim sa hlavne tej elktroniky ktora tam je. Tak poradte prosim .

ta elektronika je OK kamarád jí má A8 4.2 TDI^* Q 2003 v max. výbavě a s elektronikou doted nemá žádnej problém........ já doporučuju..

si připadám jak na železnici... přesunuto

jede jede vláček motoráček ménem vencaa6

Aacht: Vyhnul bych se modelům do roku 03 včetně. Od 04 jsou jiné jednotky. Ale musí to být výroba a ne datum prodeje Motor 4.2 je dobrá volba. Dát si pozor na převodovku, podvozek a zda vše funguje. Třeba navigace ráda zlobí, keyles apd. A mít dost velkou rezervu do zálohy. Ono není těžké si to auto pořídit... Počítej že většina dílů je pouze origo a když je něco v replice, tak ta cena také není nic moc. Třeba ramena na předek za 12tis. nekoupíš

	parles napsal:
	ta elektronika je OK kamarád jí má A8 4.2 TDI* Q 2003 v max. výbavě a s elektronikou doted nemá žádnej problém........ já doporučuju..

Nevím co má tvůj kamarád, ale A8 4.2 TDI^* Q 2003 určitě ne

	Ninánek napsal:
	Nevím co má tvůj kamarád, ale A8 4.2 TDI* Q 2003 určitě ne

kamarád má TDI^* kvůli práci on vozí ředitele ZENTIVI tkže on je ted ve Francii tkze proste on najezdi hodně moc
já to nemyslel jako ze doporucuju TDI^* to ne ale myslel sem to jako A8

to je sice hezké ale první A8 4.2 TDI^* vyjela až koncem roku 2005...

	Ninánek napsal:
	to je sice hezké ale první A8 4.2 TDI* vyjela až koncem roku 2005...

jo aha tk to sorry on ma teda 4.0 TDI^* fakt srry ja se tk trochu splet

Jak psal ninanek, jedine rok 04 a vyse, starsi sou velmi problemove a ver, ze vim o cem mluvim...a ninanek taky, protoze toho potrapila takovym zpusobem...

4.0 TDI^* je zlo, snad mejvetsi zlo motor co de kdy do osmy daval, kdyz pominu dvaapulku do predchozich generaci...

	Lumpiq napsal:
	Jak psal ninanek, jedine rok 04 a vyse, starsi sou velmi problemove a ver, ze vim o cem mluvim...a ninanek taky, protoze toho potrapila takovym zpusobem... 4.0 TDI* je zlo, snad mejvetsi zlo motor co de kdy do osmy daval, kdyz pominu dvaapulku do predchozich generaci...

to ja nwm ale asi j sice ze jemu se eště nedosrala ale já mám rád tu svojí 3.7Q 1997

A8 4.0 2003 vražedná to kombinace

Mimochodem já snad ještě A8 D3 v maximální výbavě neviděl. Vždy tomu něco chybí. Fascinují mne inzeráty kde se píše o maximání výbavě a ve finále to má základ plus jednu nebo dvě věci navíc Dotyční asi ani nemájí představu o výbavě takového auta.

kamarád má fakt max. výbavu TV v zadu 4.zonova klima servodovírání všech dveří el. kufr el. sedadla v zadu
samozrejme záclonky TV i vepředu prostě ALL BTW: co v ní máš ty?

parles: Co takhle Solární šíbr^*, B&O, radar senzor nebo AMI? Ono je toho fakt plno.
Já toho mám dost na to aby to dělalo problémy, ale zdaleka ne vše...

	Ninánek napsal:
	parles: Co takhle Solární šíbr*, B&O, radar senzor nebo AMI? Ono je toho fakt plno. Já toho mám dost na to aby to dělalo problémy, ale zdaleka ne vše...

jj to tam má tky říkám stála ho přes 7 000 000,- kč tkže ta fakt jako je na max :

tak to bude asi pěkná holka v exklusivu

	Ninánek napsal:
	tak to bude asi pěkná holka v exklusivu

tj no tvl to je prostě max do ní sedneš a už nechceš vystoupit koberečky Audi Exclusiv

Zacinam o ni taky premyslet Rikate tedy 2004 a vys

4.2 benzin
vs.
3.0 TDI^*

Jaky je rozdil v provoznich nakladech, kdyz pominu spotrebu? Vaha motoru stejna? kvuli predni naprave.

Vymena oleje - V8 toho predpokladam spolkne vic

Brzdy - jsou stejne u obou variant?

Rozvody - ktere vyjdou lepe?

Jde mi o nejakou hrubou kalkulaci u techto dvou motoru. Najedu rocne cca 25 tis km, da se rici, ze vetsinou dalnice.

lumirs: Tak zrovna olej je fakt prkotina Já mám objem oleje v motoru 7,6l, tak si vem, že od TDI^* bude rozdíl na cca půl roku kolem 300 Kč

lumirek si konecne po dvoch gayautach kupi naozajstne

prijmi moje uprimne gratulacie

lumirs napsal:

Zacinam o ni taky premyslet Rikate tedy 2004 a vys 4.2 benzin vs. 3.0 TDI* Jaky je rozdil v provoznich nakladech, kdyz pominu spotrebu? Vaha motoru stejna? kvuli predni naprave. Vymena oleje - V8 toho predpokladam spolkne vic Brzdy - jsou stejne u obou variant? Rozvody - ktere vyjdou lepe? Jde mi o nejakou hrubou kalkulaci u techto dvou motoru. Najedu rocne cca 25 tis km, da se rici, ze vetsinou dalnice.

Tkže 4.2 - http://autokatalog.autoscout24.de/audi/a8-2002-2009/4.2-quattro^*-246-kw-334-ps/ mas veci ohledně vahy atd.
to samí pro 3.0 TDI^* - http://autokatalog.autoscout24.de/audi/a8-2002-2009/3.0-TDI^*-quattro^*-171-kw-233-ps/
TDI^* je těžší o 30KG tkže si vyber
jinak Olej myslim že TDI^* má o něco víc než benzín ale nejsem si jistej a se zbytkem nwm uz vubec

- u každýho odkazu musíš dát technische daten

V sestivalci bude urcite min nez v osmivalci ) spis jde o interval, typ a frekvenci, ale bude to urcite nejmensi polozka.

Spis jde v globalu o lepsi pomer cena/vykon

lumirs: S tvym nájezdem bych naftu vůbec neřešil. Celkově je TDI^* motor konstrukčně složitější, je tam víc věcí, co se můžou podělat. Navíc si novou osmu v TDI^* většinou koupil někdo, kdo musel počítat náklady nebo hodně jezdil, takže najít slušnej kousek je dle mě o dost těžší. Navíc u benzínu máš ještě možnost přestavby na LPG^* nebo E85, za mě jednoznačně 4,2 benzín.
Jenom poznámka, kdyby ses náhodou zhlídnul v D2, pozor na 3,7 - motor OK, ale Tiptronic^* je atip, co se nikam jinam nedával a dost blbě se v případě problému shání jinej...
Ohledně rozvodů můžu soudit jen rozdíl mezi A6 C5 2,5 TDI^* a A8 D2 4,2 a na osmu to stálo cca o 500,- míň.

Rhino napsal:

lumirs: S tvym nájezdem bych naftu vůbec neřešil. Celkově je TDI* motor konstrukčně složitější, je tam víc věcí, co se můžou podělat. Navíc si novou osmu v TDI* většinou koupil někdo, kdo musel počítat náklady nebo hodně jezdil, takže najít slušnej kousek je dle mě o dost těžší. Navíc u benzínu máš ještě možnost přestavby na LPG* nebo E85, za mě jednoznačně 4,2 benzín. Jenom poznámka, kdyby ses náhodou zhlídnul v D2, pozor na 3,7 - motor OK, ale Tiptronic* je atip, co se nikam jinam nedával a dost blbě se v případě problému shání jinej... Ohledně rozvodů můžu soudit jen rozdíl mezi A6 C5 2,5 TDI* a A8 D2 4,2 a na osmu to stálo cca o 500,- míň.

Předem omluva, že do vlákna vstupuju , ale zaujalo mne jak píšeš ...LPG^* nebo E85... dokázal by jsi mi jednoduše porovnat (co by bylo lepší)? Díky moc