AUDI KLUB

Dobry den, chci si porizovat starsi model A8. Spotrebu jsem se docetl, ze je mozne jezdit mimo mesto za 7-8 pres mesto 12-14...zbytek se odviji od stylu jizdy. Pojistka by problem nebyla, ale co me zarazi, tak co jsem videl jen ciste na internetu ceny beznych ND jako brzdy, atd.. Kde jsem narazil na sumy blizici se 1/4 ceny auta. (10000) za komplet cele kola. Tak se chci zeptat. Jinak kola jsou originaly 15"?

Tak předně by ses měl asi vyjádřit, co je u tebe "starší" A8, jestli 2 roky nebo 15...
Ale jinak bohužel je to tak, že díly na ně nejsou nejlevnější a v druhovýrobě se jich moc nedělá (v porovnání třeba s A6). Když si uvědomíš, co to auto stálo nový... Taky mě nebaví, že za cenu předních destiček na osmu mám na šestce pomalu komplet nový brzdy, ale zas to má svý pozitiva. Jinak s tou spotřebou kolem 7 litrů mimo město bych byl hooodně skeptickej
EDIT: nevim jak u prvních, ale na A8 D2 byly nejmíň 16"
EDIT2: tak koukám, že některý konfigurátory nabízej i 15"... to teda nevim, jestli se to tam vejde....

No ono...puvodni myslneka, byla 96 cca. Laka me to kvuli zvuku, ale hlavne i proto, jelikoz nic vic jak 2litr s 12ti ventily jsem nedrzel.

Asi tak jak píše Rhino: Jedná se o nejvyšší model a tak tomu odpovídají i ceny dílů i když třeba D2ku dnes už koupíš třeba i za 50tis. Ono není těžké si takové auto pořídit. Horší je ho provozovat. D3 je na tom ještě hůř co se týká výběru dílů a většinou je k dispozici pouze originální díl. Kola bych počítal spíš 17". Do 15" by se asi brzdy pro 4.2 nevešly. A spotřeba co píšeš, no myslím že za něco takového jezdí D4ka a to ještě s větrem v zádech. Ale D3ka určitě ne a u D2ky také dost pochybuji. Možná kdyby tě někdo tlačil Real bude ještě někde o dva litry víc s lehčí nohou.

Tak jestli ses v tom už párkrát svez a víš, že byť to má přes 200 kW, tak to není auto na závodění, tak proč ne. Jen musíš počítat s tim, že u auta z roku 96 prostě občas něco odejde a novej díl něco stojí. Proto jsou taky za takový peníze. Když se podíváš, co stojej brzdy, gumy, rozvody, tak seš pomalu na pořizovací ceně auta. S tím prostě musíš počítat, vlastnit a provozovat starší osmu prostě musíš chtít, racionálního toho na tom moc není

hele ja mam S8 D2 v manualu a kdyz jedu dalku na pohodu, tak se pod 10l nedostanu ani nahodou, a po meste tak 15-20l neni problem...

Tak za 7l možná z kopce ,zatím můj nej pruměr byl 8,3l, ale po 80km jsem to nevydržel a dotáhl jsem to na klasických 12-13l

To co píšeš je tak aktual spotřeba 2.5 možná 3.3tdi určo ne Ba 4.2 ta je úplně ale úplně jinde, obsah je obsah a ten potřebuje taky předepsané množství paliva.

Se 4.2 se tezko dostanes pod 10. Pri hodne umirnene jizde je tam v prumeru 12. Po meste spis lehce pod 20.

Já se svou A8 4e 4.2 quattro^* když nechvátám tak na sekvenčním řazení do 130Km/h jsem na 10litrech ale jinak klasika 12 dálka 14litrů město

Aha tak pardon, nemel jsem predstavu a taky se mi to zdalo malo, ale bylo to nekde na netu. To jezdim spis ja s 2.0.

Tak A8 4,2 1995 jsem měl a dal jsem ji do sekvence LPG^*.
Spotřeba na benzín nejméně 7,8 na dálnici při cca 120-140km/h - zkoušel jsem optimum spotřebu, rozměr pneu byl snad 225/40/18
V LPG^* při normálním jezdění při občasným sportování jsem byl 14.
Zvuk super, opravy cenově taky -- ironie..

15" kola nevím nevím, ale myslím, že 16" bylo minimum kvůli brzdičům.