AUDI KLUB

Nazdar fešáci.
taková maličkost.
A6 rok 96,nejde dálkové ovládání centrálu...

Potřebuju naučit klíč,aby ovládal centrál od auta,ono to šlo,ale byla asi týden odpojená baterka auta,a nyní centrál v zámku jede,ale na dálku ne.

Jaký je postup?
A potřeboval bych naučit klíčů víc,takže bych potřeboval vědět,co dál,když už jeden spáruju,jak postupovat dál.

Díky

no jeden klíč dáš do zapalování, rozsvítíš kontrolky, pro sichr si stáhneš okénko řidiče, zabouchneš a zvenku auto u řidiče druhym klíčem zamkneš. pak zmáčkneš zamčeno na DO dokud to nezabliká a mělo by to být, případně zopakuj zamknutí a odemknutí klíčem a průběžně mačkej DO...

	Sáďa napsal:
	no jeden klíč dáš do zapalování, rozsvítíš kontrolky, pro sichr si stáhneš okénko řidiče, zabouchneš a zvenku auto u řidiče druhym klíčem zamkneš. pak zmáčkneš zamčeno na DO dokud to nezabliká a mělo by to být, případně zopakuj zamknutí a odemknutí klíčem a průběžně mačkej DO...

Provádím to,a nic nebliká.
Když to provedu,auto lze ihned s DO odemknout,ale pak už DO nefunguje.
Když to odemknutí neprovedu IHNED,tak to DO neodemkne vůbec.
DO nejede
Centrál ve dveřích jede.
Co dál?

vloz kluc do zamku otoc a stlac nieco na dialkovom mozno pomoze

laboruj, zamykej a odemykej a mačkej, zkus ten čudl na DO podržet dýl

mam avanta 97 posledni c4 se sirokym klicem a uz mam pouze servisnimm klic bez dalky . takze mam asi podobny problem poradi tady nekdo jak to vyresit pokud mozno za rozum . novy klice ze skodovky umim sehnat umim i ruzny vw . ale bojim se ze frekvenci ty stary klice budou mit nizsi.????

Bez přesného návodu to neumím spárovat.
Jednoduše mačkám jako blázen a nic

umis anglicky?

First, heed the first couple remarks, then follow the procedure below to reset/activate the IR keys.
- Make sure the batteries are fresh (the cheapies last for only 6-8 months, the expensivo ones last for a couple years). Stick to well-known brands.
- Do this procedure where flourescent lights are not around, they'll interfere and mess it all up.
- You need a second key, does not have to be another IR key, just a spare you can make anywhere.
- Always program ALL the keys you have at the same time, 'cause the vacuum pump (locking control module) will store four codes and I think it starts from the beginning each time and erases any previous entries.
Step #1: Using the second/spare key, place the ignition in the ON/RUN position
* Next three steps have to be completed within 30 seconds, otherwise you gotta start over.
2: Close and manually lock all the doors. You're outside of your car on this one. Use the key to lock the doors or at least the last door to have completed closing/locking all doors.
3: Point the IR key you want programmed at the IR sensor (the little knobby on the B pillar that everyone goes, 'what the H is that?') and briefly press the little button on the key from one to four times (depending on which key you're programming). I.E. press once, for key 1, twice for key 2, ETC^*.
**Note** - Corresponding to the key number, you have to press the button on the key in one second intervals. I.E. for key 3, you'd press the button once, wait a second, hit it a second time, wait a second, then hit it one more time.
The alarm horn (the weak-sounding little honk) will toot after each time you press the button to confirm reception.
4: After entering the last pulse of the key number, and the horn sounds that last time, PRESS AND HOLD the key button for 10 seconds. Remember to always keep the key pointed at that little sensor.
The car will unlock and the key is then programmed.
There's some other crap this IR system goes through that can also be the problem. It happens if:
- The battery in the car is disconnected or dead for a long time.
- Just the IR locking system isn't used for a long time.
- The security codes for the key are out of sync with the central locking pump 'cause the button on the key was pressed too many times while out of range of the sensor. I don't know how many times though.
Here's how to reactivate the system:
1: Press the button on the key while pointing it at the little knobby on the B-pillar.
2: Within one minute, manually unlock driver or passenger side door.
3: Done. Reactivated. You're my hero.
Don't think I left anything out. Let me know if I did.

bych ty navody prelozil ale neni cas a nikomu se do niceho nechce... pomoc nula

AUTOMATICKÝ NEPŘESNÝ PŘEKLAD:

Za prvé, pozor, na prvních pár poznámek, potom postupujte podle pokynů uvedených níže na reset / aktivovat IR klíče.
- Ujistěte se, že jsou čerstvé baterie (v cheapies trvat jen 6-8 měsíců, expensivo těch posledních pár let). Stick to dobře-známé značky.
- Do tohoto fluorescentním postup, kdy světla nejsou v okolí, ale budeme rušit a nepořádek, že všechny nahoru.
- Potřebujete Druhý klíčový, nemá to být jiný IR klíče, jen náhradní můžete učinit kdekoliv na světě.
- Vždy program všechny klíče máte ve stejné době, 'způsobit, že vakuová pumpa (uzamykání ovládání modulu) bude ukládat čtyři kódy a myslím, že to začíná od začátku a pokaždé, když se vymaže jakékoli předchozí údaje.
Krok # 1: Použití druhé / náhradní klíč, místo zapalování v ON / RUN pozice
* Další tři kroky mají být dokončeny během 30 sekund, jinak budete muset začít znovu.
2: Zavřete a ručně zamknout všechny dveře. Jste mimo váš vůz na tohle. Použijte klíč k uzamčení dveří nebo alespoň poslední dveře musí mít ukončené zavírání / zamykání všech dveří.
3: Bod IČ klíč chcete naprogramované na IR čidlo (dále jen trochu hrbolatý na B pilíř, že každý půjde, 'co je to H?') A krátkým stisknutím malého tlačítka na klíč od jednoho až čtyřikrát (v závislosti na klíč, které jste programování). Tj. stiskněte jednou, pro klíčové 1, dvakrát na klíč 2, ETC^*.
** Poznámka: ** - odpovídá na klíčové číslo, které jste se po stisknutí tlačítka na klíč za jednu sekundu intervalech. Tj. na klíč 3, které byste stiskněte tlačítko jednou, počkejte chvíli, praštil ho podruhé, počkejte chvíli, pak kliknout na to ještě jednou.
Buzení roh (slabé-sondážní málo houkání) bude houkat po každém stisknutí tlačítka se potvrdí příjem.
4: Po vstupu do poslední impuls klíčové číslo, a roh zvuky, které minule, stiskněte a držte tlačítko klíč po dobu 10 sekund. Nezapomeňte, že se vždy zachovat klíčové poukázal na ten malý snímač.
Vůz bude odemykat a klíč je pak naprogramována.
Existuje nějaké jiné svinstvo tohoto IR systém prochází, který také může být problém. To se stává, pokud:
- Baterie v autě je odpojen nebo mrtvého po dlouhou dobu.
- Jen IR blokovacího systému není používán po dlouhou dobu.
- Bezpečnostní kódy na klíč jsou z synchronně s centrální zamykání s čerpadlem 'způsobí, že tlačítko na klíč bylo stisknuto příliš mnoho krát, zatímco mimo dosah snímače. Nevím, kolikrát ne.
Zde je návod, jak k aktivaci systému:
1: Stiskněte tlačítko na klíči, zatímco poukazem na to trochu hrbolatý na B-pilíř.
2: Během jedné minuty, ručně odemknout nebo osobní řidič vedlejší dveře.
3: Hotovo. Reaktivovat. Jsi můj hrdina.
Nemyslete si, co jsem odešel ven. Dejte mi vědět, jestli jsem udělal.

ten prekladac to je husty to je jazyk ufonu ale princip je jasnej a byl i tak . origo klic vlozit do zapalovani a pak se snazit . ale neznam nikoho kdo by to u tech poslednich a6 C4 s tlustejma klicema zvladnul ani jakej klic mam sehnat a jestli to nakoduje ovladac z jineho auta nebo se ma schanet cisty apod. Who knows help pls,,,,

zejtra vemu nejaky klice a jdu mirit na B pillar tedyy na b sloupek na to cidlo to zkusim .[/img]

Nevím přesný postup a neumím to rozchodit.
Na Bé sloupku ZEVNITŘ u sedadla je tlačítko.
To slouží k čemu?

to tlačítko ti vypne vnitřní pohybový čidla od alarmu...

v manuale od auta vam to pisu:
-vodizlo odomknete pomocou kluca v zamke na dverach vodica
-stlacte tlacidlo odomykania na kluci
-kluc zasunte do spin.skrinky a zapnite zapalovanie
-vypnite zapalovanie a kluc vytiahnite zo spin.skrinky

-...otestujte funkcnost

	ciko_pp napsal:
	v manuale od auta vam to pisu: -vodizlo odomknete pomocou kluca v zamke na dverach vodica -stlacte tlacidlo odomykania na kluci -kluc zasunte do spin.skrinky a zapnite zapalovanie -vypnite zapalovanie a kluc vytiahnite zo spin.skrinky -...otestujte funkcnost

a 3,14ču to pomoze. Ja som ani raz nemohol nakodovat takto ten kluc, vzdy to muselo ist na vag

U A4 96 mi fungovalo následující:

Potřebujete 2 klíče, minimálně jeden dálkový (samozřejmě ) .

1) První dát do spínačky a zapnout obvody.
2) Vystoupit, zavřít dveře a druhým klíčem zamknout. V té chvíli by to mělo jít odemknout dálkou.

U mě to bylo takové náladové, že to nejdří odemknout šlo, ale zamknot už ne. Tak jsem odemykal a zamykal klíčem, do toho mačkal čudlíky na ovladači až se to po chvíli podařilo.

Dělal jsem to asi 3 x a pokažaždé úspěch. Dodám, že se to musí dělat pokaždé, když vyndáte baterky z klíčku...

Kratz napsal:

U A4 96 mi fungovalo následující: Potřebujete 2 klíče, minimálně jeden dálkový (samozřejmě ) . 1) První dát do spínačky a zapnout obvody. 2) Vystoupit, zavřít dveře a druhým klíčem zamknout. V té chvíli by to mělo jít odemknout dálkou. U mě to bylo takové náladové, že to nejdří odemknout šlo, ale zamknot už ne. Tak jsem odemykal a zamykal klíčem, do toho mačkal čudlíky na ovladači až se to po chvíli podařilo. Dělal jsem to asi 3 x a pokažaždé úspěch. Dodám, že se to musí dělat pokaždé, když vyndáte baterky z klíčku...

ak vyberies baterky a budes rychly tak nie

SCORPION: To je pravda, je na to nějakých 30 vteřin nebo tak nějak...

SCORPION : tak jsem to zkoušel dle návodu , nejdříve to jen odemykalo a když jsem zkoušel zamykat , stálenic , nakonec to nefunguje vůbec. Zkoušel jsemn na klíč ve spín.skřince mačkat a nic ???

jo a je to Allroad 2001

bogus54: cau

ak mas pristup na vag, skus to nakodovat cez vag, postup je v sekcii etka, elsa, vag / navody ...

mne sa zda ze by to malo ist tym stylom ze DAS^* kluc do dveri DAS^* zamknut a drzis v polohe zamknutia dakych 30sekund. len to neviem isto neskusal som

a co kdyz mas zaslepene zamky u dveri?

Já když jsem měnil baterky, tak ok. Potom jsem odjel a nechal auto 10 dní zamčené a bylo to.. Od té doby dálka nejde. Zkusim návody viz výše, snad to zabere. A6 96...

No ja som sa snazil podla hore uvedenych informacii ale nikam to neviedlo..az nakoniec sa mi to podarilo..a sice pichol som kluc do odomknuteho auta,ten zly a zamkol som nim a odomkol a uz to bolo...takto sa to podarilo mne...ale ja mam A6 C5 2003,neviem ci to bude fungovat aj na starsich ...

takze dnes jsem take sparoval....vse jsem udelal tak,jako na zuacatku popsal Sada....pak byl ten problem,ze auto se jen odemklo jak popisoval nekdo jiny....chtel jsem to vzdat a tak jsem vypl zapalovani a vyndal druhy klic a hle,po vyndani klice ze zapalovani zacalo ovladani fungovat....

	barkley1 napsal:
	No ja som sa snazil podla hore uvedenych informacii ale nikam to neviedlo..az nakoniec sa mi to podarilo..a sice pichol som kluc do odomknuteho auta,ten zly a zamkol som nim a odomkol a uz to bolo...takto sa to podarilo mne...ale ja mam A6 C5 2003,neviem ci to bude fungovat aj na starsich ...

ja mám a6 rok 97 a také mi nejde dálkový centrál. Zkoušel jsem už všechny návody. Buďto to dělám špatně nebo asi nefunguje přijímač.
Jinak na VAGU mi to píše toto:
01559 - Dvere ridice
59-00 - neodmyka

Já mám A6 avant combi 2003 a minulej tejden se mi povedlo vymazat si klíč takže mi taky nešel centrál.

Chtěl jsem mladý zatopit před cestou v autě, takže jsem vzal záložní(ten plastovej náhradní)klíč a na ten normálně nastartoval, zabouchl dveře a zamknul DO na klíči. To bylo poslední co jsem udělal, pak už dálkovej centrál nefungoval.

Včera jsem zkusil podle vašich rad nakodovat ho znovu zpět a asi po půl hodině se mi to povedlo. Takže můj postup:

1) plastovej náhradní klíč do zapalování
2) nastartoval jsem a preventivně stáhl okno.
3) klíč s DO do dveří a mechanicky zamknout a hned odemknout
4) držet cca 5 vteřin zamknutí na DO než cvaknou zámky a bliknou výstražky
5) odemknout centrálem (půjde to jenom jednou, nezamykat nebo neodemykat znovu mechanicky, já to zkusil a musel jsem proces celý opakovat)
6) vypnout motor a vyndat záložní klíč ze zapalovaní
7) teď teprv začal znovu fungovat DO

Ja som to skusal vselijako ale nakoniec sa mi to podarilo tak,ze som odomkol dobrym klucom dal zly kluc do dveri a zamkol a odomkol a zablikali smerovky a bolo to..
Predtym som skusal vselico,aj ten navod v anglictine a nic..