AUDI KLUB

Našel jsem dneska zajímavou mašinku za velmi zajímavé peníze...
Byla by to má první zkušenost, takže se vtom moc nevyznám a navíc vím, že fotky nejsou až tak moc vypovídající... Takže budu rád za jakýkoliv poznatek... http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/suzuki/suzuki-gsx-r-600/suzu.......

má zajímavě jetou gumu....si vem někoho kdo na něčěm podobným jezdí at se podívá.Btv první zkušenost znamená jako první moto pro tebe?

jo určitě bych to nekupoval sám jo první

že si na začátek nekoupíš nějakýho naháče nebo motárda než se s tim žiješ.Zmrzliny sou těžší na ovládání, kor na našich silnicích...já sem v zatáčkách co jezdim motárdy až neskutečně zrychlil.S ninjou jsem stupačku snad nikdy nedal.S dukem po pár dnech

Ta už je před smrtí, vždyť má najeto skoro 60tis . A jestli to má být tvoje první motorka, tak bych doporučoval pro začátek např. Aprilii RS 125, nebo Cagiva Mito, aby ses na tom pořádně naučil, potom jdi do takový silnější mašiny. Vím o čem mluvím, končí to potom fakt špatně. Ani nejde o tom, řže bys to nedokázal ukočírovat, ale u 6tky si v zatáčce trochu víc přidáš a už ležíš. Zkus o tom popřemejšlet, sám jsem na Aprilii pár let jezdil a vzpomínám na ní opravdu rád. Kluci s 6tkama a litrama na mě v zatáčkách neměli ani prt. Dá se s tím jezdit 1,2,3 po zadním . Nejsou drahý a dá se sehnat pěknej kousek, je to závoďák jako blázen. A ten zvuk dvoutaktu je úplnej orgazmus pro uši

původně jsem uvažoval o hornetu a nebo cbr-f, ale tady mě zaujal ten ročník a cena, takže jsem nalomený

jj, uzká guma dělá v zatáčce hodně.

kopriw: Jojo, né nadarmo jezděj vrcholový jezdci trénovat motokros. Já jsem to měl o to jednodušší, když jsem poprvé sednul na silnici. Bejval jsem vícemitr ČR v motokrose, tak mi to lítalo jako blázen, ty machírci na silnicích nechápali, když si je dával takovej malej smrad na půjčený R6ce

Lummar napsal:

Ta už je před smrtí, vždyť má najeto skoro 60tis . A jestli to má být tvoje první motorka, tak bych doporučoval pro začátek např. Aprilii RS 125, nebo Cagiva Mito, aby ses na tom pořádně naučil, potom jdi do takový silnější mašiny. Vím o čem mluvím, končí to potom fakt špatně. Ani nejde o tom, řže bys to nedokázal ukočírovat, ale u 6tky si v zatáčce trochu víc přidáš a už ležíš. Zkus o tom popřemejšlet, sám jsem na Aprilii pár let jezdil a vzpomínám na ní opravdu rád. Kluci s 6tkama a litrama na mě v zatáčkách neměli ani prt. Dá se s tím jezdit 1,2,3 po zadním . Nejsou drahý a dá se sehnat pěknej kousek, je to závoďák jako blázen. A ten zvuk dvoutaktu je úplnej orgazmus pro uši

já vím, že to je dost na začátek, ale myslím si, že vyblbnutý už jsem dost a zvládnul bych ty poníky! I když bezesporu to není ideální motorka na naučení...

	k.u.k.y. napsal:
	já vím, že to je dost na začátek, ale myslím si, že vyblbnutý už jsem dost a zvládnul bych ty poníky! I když bezesporu to není ideální motorka na naučení...

dobře ty no já nejsem závodnik, ale jako správnej vesničan sem taky začínal s bahnem pak naháč, pak sem chtěl být machr před holkama se zmrzlinou a skončil sem u motárda.ten mi vyhovuje

	k.u.k.y. napsal:
	já vím, že to je dost na začátek, ale myslím si, že vyblbnutý už jsem dost a zvládnul bych ty poníky! I když bezesporu to není ideální motorka na naučení...

jde o to jak to vzužiješ.Neni to jen o koních.Když neumíš motorku využít tak to neni ono.Pak zjistíš že si to daleko víc užíváš na slabší a ovladatelnější mašině.Když jí můžeš pořádně nakládat.Než když máš silnej stroj a jen ho lechtáš a pereš se s ním do zatáčky...

	kopriw napsal:
	dobře ty no já nejsem závodnik, ale jako správnej vesničan sem taky začínal s bahnem pak naháč, pak sem chtěl být machr před holkama se zmrzlinou a skončil sem u motárda.ten mi vyhovuje

spíše by mě zajímal tvůj názor na ten konkrétní kousek...

k.u.k.y.: To si myslí každej, dokud neleží v příkopě pod motorkou . Jeden kámoš, kterej je příznivce adrenalinovejch sportů (spíš zimních), dělá kulturistiku, tak si taky kupoval motorku. Říkal jsem mu, ať si koupí něco slabšího a přesně mi říkal, že už je vyblbnutej dost, že je to lehký. No koupil GSX-R 1000, první 2 jízdy vpohodě. Potom spadnul na místě, když zastavil, pže mu ujela noha po štěrku a asi sedmou jízdu mu to uchcalo v zatáčce přesně tak, jak jsem říkal. Neměl úplně ohřáty gumy, měl sjetý kraje od původního majitele, jel v zatáčce, přidal si trošku, rozpantovalo ho to, na jednu, na druhou, do svodidel, přeletěl svodidla a spadl asi 2 metry pod silnici do potoka na kameny. Zlomil si pánev, stydkou kost a ještě byl nějakej obouchanej. Od tý doby mu stojí rozbitá v garáži a jen jí jde sem tam nastartovat. Fakt to nepodceňuj. Nebo jestli nechceš 125ccm, tak kup třeba Fazera 400ccm, taky není k zahození. Hlavně ne 250 2T, to je žihadlo jak svině, natrhne to prdel 6ce

podle fotky těžko říct.Preferuju mín kilometrů a origo stav.

prelakovana mrdka no
neoriginal lak dost snizuje cenu
zalezi jak kvalitne byla opravena po nehodě
ta pneu je sjetá z okruhu
vse zalezi jen na tom jake budou pocatecni investice
videl jsem tam 2001 corona extra za 49 vypadala o dost lépe,je to týden zpět.
kup si radsi starsi model do 2000 v lepsim stavu nez aby jsi se do toho hned vysypal financne,ty rozdil mezi modely nepoznas krome vzhledu

gsxr je dobrý stroj, ale 55tkm už je celkem dost tyto motky motorově dlouho nevydrzi bez oprav,třeba yamahy se po 45 zacinaji loupat vložky motoru,je to hold nevýhoda točáku s nizkým obsahem,ale pokud je v poho tak nic proti každopádne zainvestuj do pořádnejch hadrů to je základ,ale moje rada je na naše silnice,naháč s obsahem nad 1000ccm,protože ten krouták to je pohádka to s 600 nikdy neuděláš,kor když budeš jezdit ve dvou,já mám 1200bandit a ve dvou se třemi kufry a přivázaným stanem,s přehledem nakládám cbr 600 které jede jen ve dvou bez zátěže a samosřejmě mám i menší spotřebu

no každopádně díky za rady a názory... Tak ještě to promyslím teda

verlibin: s vložky válcu měla problemy jen yamaha R6 rok 2000,tyhle gsxr pokud majitel není prase a chová se ke studené moto dobře a pravidělně mění olej a filtry vydrží dlouho.

verlibin napsal:

gsxr je dobrý stroj, ale 55tkm už je celkem dost tyto motky motorově dlouho nevydrzi bez oprav,třeba yamahy se po 45 zacinaji loupat vložky motoru,je to hold nevýhoda točáku s nizkým obsahem,ale pokud je v poho tak nic proti každopádne zainvestuj do pořádnejch hadrů to je základ,ale moje rada je na naše silnice,naháč s obsahem nad 1000ccm,protože ten krouták to je pohádka to s 600 nikdy neuděláš,kor když budeš jezdit ve dvou,já mám 1200bandit a ve dvou se třemi kufry a přivázaným stanem,s přehledem nakládám cbr 600 které jede jen ve dvou bez zátěže a samosřejmě mám i menší spotřebu

to bych měl strach, že nedošáhnu na zem mám 173 cm

k.u.k.y.: kup si jako první moto alesppon na 1 sezonu něco prijemnejsiho třeba hornet 600 nebo SV650 ty uz na hodnote moc neztrati a za rok to treba prodas na stejně.uvidis za tě to po sezoně bude bavit a pak bych přemyšlel nad supersportem.

kovi/ mám švagra v K2 oficiální dealer pro yamahu a řikal mi právě že je to nešvar u supersportů yamahy proto sám jezdí cbr 600 rr

verlibin: však to jsem psal s tim měly problémy jen R6 u jednoho ročníku..

	Kovi napsal:
	k.u.k.y.: kup si jako první moto alesppon na 1 sezonu něco prijemnejsiho třeba hornet 600 nebo SV650 ty uz na hodnote moc neztrati a za rok to treba prodas na stejně.uvidis za tě to po sezoně bude bavit a pak bych přemyšlel nad supersportem.

jo to je taky pravda tady byla lákavá hlavně ta cena

hornet nevim nevim,dost podobné s gsxr ale velice dobre já měřím 185 a bandoura 1200 nohama nazem uplně v poho toho bych se nebal

	verlibin napsal:
	hornet nevim nevim,dost podobné s gsxr ale velice dobre já měřím 185 a bandoura 1200 nohama nazem uplně v poho toho bych se nebal

tak přece jenom 12 cm výšky není málo

cena je relativní já bych za to možná ani 40 nedal,to máš slítaný gumy vytahaná řetezovka a jsi v tom hned za 10

http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamaha/490154-fzs-600-s-fazer.html

jjo fazerek je pěknej rozhodně lepší než to gsxro

	Kovi napsal:
	cena je relativní já bych za to možná ani 40 nedal,to máš slítaný gumy vytahaná řetezovka a jsi v tom hned za 10 http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamaha/490154-fzs-600-s-fazer.html

díky za tip... Jaký je rozdíl mezi fazerem a SV 650 ? krom designu

ctyřvál vs dvouvál

	kopriw napsal:
	ctyřvál vs dvouvál

to ten čtyřválec bude takový klidnější ne pro mě výhoda