<a href="http://audiklub.cz" title="Audi Klub - Vše o Audi, bazar, recenze, pojištění, servis, slevy"> AUDI KLUB

AK batole

Registrace: 28.4. 2008
Příspěvků: 150 | Témat: 33

Zaslal: St, 09.02, 2011 22:44

Ahoj,
mám problém se svojí Audi s motorek 1.9 TDI^* 81kW. Občas se mi stane, že se mi přefoukne motor. Řídící jednotka to hodí do nouzového režimu. Po zastavení motoru a opětovném nastartování je vše v pořádku. VAG zaznamená akorát překročení plnícího tlaku. Co s tím? Myslel jsem, že bude třeba špatná hybnost lopatek v turbu, ale to není. Kompletně jsem ho vyčistil, ale stejně to dělá pořád. Nemáte někdo nějaký nápad?
Děkuji za info.

Google

sponzor

Zaslal: St, 09.02, 2011 22:44

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

AK junior

Registrace: 24.8. 2009
Příspěvků: 1037 | Témat: 1

Zaslal: St, 09.02, 2011 22:59

Váha vzduch,Ventil N75,podtlaková baňka,podtlakové hadičk - to chce všechno omrknout. A udělat Log za jízdy.

AK fanda

Muž
Registrace: 30.12. 2010
Příspěvků: 2950 | Témat: 13

Zaslal: St, 09.02, 2011 23:00

Nemáš tam náhodou ventil N75? Tam většinou je ten problém že se zdá že je funkční cvaká ale nefunguje jak má.Dát novej a mělo by bejt po problému.Za předpokladu že jsou hadičky v pořádku.Právě i ty hadičky pokud jsou špatný tak to taky padá do nouzáku.

AK batole

Registrace: 28.4. 2008
Příspěvků: 150 | Témat: 33

Zaslal: St, 09.02, 2011 23:06

Jen pro upřesnění, kde najdu ten ventil N75? Mám svůj typ, ale abych něměnil něco jinýho

AK senior

Registrace: 12.11. 2008
Příspěvků: 1673 | Témat: 55

Zaslal: St, 09.02, 2011 23:10

Aleš S: Ako vies ze neni chybna hybnost lopatiek v turbe? N75 najdes najlahsie tak, ze pojdes po hadicke od podtlakovej banky na turbe. Druhy koniec je zapojeny do N75.

AK batole

Registrace: 28.4. 2008
Příspěvků: 150 | Témat: 33

Zaslal: St, 09.02, 2011 23:24

hemic: Protože je Turbo^* po kompletním očistění a když auto zvednu na zvedáku a někdo mi přidává plyn, tak se hejbou krásně. Co jsem ale vypozoroval, že se přefoukne akorát po prvním nastartovaní. Prostě když ráno natočím auto a nechám ho pět minut klapat aby se ohřálo, tak se při první příležitosti kdy musí jít do tahu přefoukne. Pak zastavím, chcipnu, natočím a už to neudělá.

AK batole

Registrace: 28.4. 2008
Příspěvků: 150 | Témat: 33

Zaslal: St, 09.02, 2011 23:30

Jestli tomu dobře rozumím, tak ventil N75 by měl bý tento:

http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;150706;154854;158364;3425782;3425802;3425804|CT=5|PCT=4|CUR=0|PGS=20|PT=0|PDID=4734547|PVT=1|SHT=0|SD=0|ST=0|LNG=0|

Je to tak?

AK fanda

Muž
Registrace: 30.12. 2010
Příspěvků: 2950 | Témat: 13

Zaslal: St, 09.02, 2011 23:35

Minulý týden jsme tohle řešili na oktávce 1.9TDI 66kw a pomohlo pročištění N75 technickým benzínem a injekční stříkačkou při zapnutým zapalování aby to cvakalo a vypláchli jsme pěknej sajrajt s olejem to samí by bylo dobrý udělat i s hadičkama musej bejt čistý a nesměj bejt spuchřelí.

Google

sponzor

Zaslal: St, 09.02, 2011 23:35

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

AK batole

Registrace: 28.4. 2008
Příspěvků: 150 | Témat: 33

Zaslal: St, 09.02, 2011 23:43

Je to tedy ten ventil, do kterého jdou myslim 3 podtlakové hadičky a jeden dvoupinovej konektor? Tento ventil by měl při zapnutém zapalování cvakat?
V hadičkách to taky nebude, jsou už taky měněný a dělá to pořád to stejný.

AK senior

Registrace: 12.11. 2008
Příspěvků: 1673 | Témat: 55

Zaslal: St, 09.02, 2011 23:43

Aleš S: Ja len ze som sa stretol s roznymi patologickymi pripadmi. Turbo^* po repase(od firmy s certifikatom) so zalomenym srobom, Turbo^* s opacne nahodenou regulaciou a pod. Na tvojom mieste by som podla toho co popisujes preventivne vymenil vsetky tie male podtlakove hadicky a vyskusal ci sa to bude spravat rovnako.

#10

AK batole

Registrace: 28.4. 2008
Příspěvků: 150 | Témat: 33

Zaslal: St, 09.02, 2011 23:47

Hermic: Jak jsem psal, hadičky jsou už vyměněny, lopatky v turbu bych asi vyloučil, fakt to chodí krásně. A v normálním režimu jede motor perfektně. Asi to bude ten ventil N75, jestli to je ten, co si myslím, tak bych ho měl mít možná i doma z jinýho motoru, tak ho zkusim vyměnit. Uvidíme.

#11

AK junior

Registrace: 24.8. 2009
Příspěvků: 1037 | Témat: 1

Zaslal: St, 09.02, 2011 23:57

Aleš S:
To co si hodil ten odkaz tak to neni on.
Tenhlenc to je

#12

AK fanda

Muž
Registrace: 30.12. 2010
Příspěvků: 2950 | Témat: 13

Zaslal: Čt, 10.02, 2011 0:05

A co tenhle?

http://www.amd-autodily.cz/elektricka-vybava/menic-tlaku-pro-vedeni-zplodin-2.html

#13

AK senior

Registrace: 12.11. 2008
Příspěvků: 1673 | Témat: 55

Zaslal: Čt, 10.02, 2011 0:15

Ja osobne mam taky ako poslal odkaz áček:

#14

AK junior

Registrace: 24.8. 2009
Příspěvků: 1037 | Témat: 1

Zaslal: Čt, 10.02, 2011 0:20

	áček napsal:
	A co tenhle? http://www.amd-autodily.cz/elektricka-vybava/menic-tlaku-pro-vedeni-zplodin-2.html

Ne-e........ musi to být ventil magneticky přepinací.
http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;150706;154854;158364;3425782;3425802;3425804|CT=5|PCT=4|CUR=0|PGS=20|PT=0|PDID=4734592|PVT=0|SHT=0|

#15

AK senior

Registrace: 12.11. 2008
Příspěvků: 1673 | Témat: 55

Zaslal: Čt, 10.02, 2011 0:26

P: Preco sa divas do A3? Ma A4 1995 81KW, takze AFN.
Takze bud tento ventil PG 7.21903.70.0 alebo tento PG 7.21903.75.0. Rozhoduje cislo Karoserie^*

#16

Google

sponzor

Zaslal: Čt, 10.02, 2011 0:26

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

AK junior

Registrace: 24.8. 2009
Příspěvků: 1037 | Témat: 1

Zaslal: Čt, 10.02, 2011 0:37

hemic:
Ja sem nevybíral A3 - bral sem to podle toho jeho odkazu co ho nahodil - tak sem mu ukázal že to neni on - a hodil sem mu odkaz na ten který to je.

A jinak to co hodil "áček" tak je taky pro A3

#17

AK fanda

Muž
Registrace: 30.12. 2010
Příspěvků: 2950 | Témat: 13

Zaslal: Čt, 10.02, 2011 8:10

hemic podle toho co hledal v kelly tak schání na A3 1.9tdi 81kw a to co má pod avatarem a v garáži tak je A4 1.8 benzín tak nevím kdo z nás tu špatně čte. Jen pro upřesnění mohl napsat co to je přesně za typ auta.

#18