Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je sobota, 26 kvě 2012
Celkem je zde 41 lidí (3 přihlášení)
Nyní online
Přihlásit se
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Poslední registrace
    audibuster
Uživatelů dnes 3
Uživatelů včera 7
Celkem uživatelů 17365

Online návštěvníků
Návštěvníků 38
Uživatelů 3
Celkem 41


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
HledatHledat FAQFAQ GarážGaráž Seznam uživatelůUživatelé (skrytí) Uživatelské skupinySkupiny RegistraceRegistrace NastaveníNastavení Přihlásit se pro kontrolu zprávPřihlásit se pro kontrolu zpráv
téma: Seat Leon 1,8T 132Kw ?
Přidat nové téma   Zaslat odpověď    Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte ;)    FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Co říkáte na...
Možná podobná témata
AK batole
AK batole


Registrace: 23.4. 2010
Příspěvků: 245 | Témat: 21

PříspěvekZaslal: Ne, 06.02, 2011 12:42

Ahoj, chci se zbavit 2,5tdi a přemýšlím pořád co vzít. Nemáte někdo zkušenosti se leonem? 132kw bude asi žrát jako motor v TTcku ne? a co náhradní díly ? Díky http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/seat/leon/8617778
 nahoru #1
sponzor





PříspěvekZaslal: Ne, 06.02, 2011 12:42

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanda
AK fanda


Registrace: 9.10. 2007
Příspěvků: 4143 | Témat: 70

PříspěvekZaslal: Ne, 06.02, 2011 12:47

lector: má cenu to komentovat? Jednou to byla S6, jindy A4 3.0, jindy passat 2.8, dále zase passat 1.8T, jindy auto s nejlepším poměrem cena/výkon....tohle "dilema" tady řešíš už více jak rok a nejsem si jistý, jestli někdy vyřešíš.... takže ještě jednou, má cenu ti tady psát názory?

edit: ještě jsem zapomněl na A6 2.7BiT, A6 2.8 a A6 3.0
 nahoru #2
AK batole
AK batole


Registrace: 23.4. 2010
Příspěvků: 245 | Témat: 21

PříspěvekZaslal: Ne, 06.02, 2011 13:01

Hele neni tu od toho to forum? A jestli nechces odpovidat tak proc vlastne neco vubec pises kdyz te to obtezuje? a neresim to rok ale tak 8mesicu .
 nahoru #3
AK fanda
AK fanda


Registrace: 9.10. 2007
Příspěvků: 4143 | Témat: 70

PříspěvekZaslal: Ne, 06.02, 2011 13:04

lector: ne, o to, že by mě to obtěžovalo nejde, jen se ptám, jestli to řešíš jen tak, že se zrovna nudíš a chceš si s někým psát a nebo proč? Protože stejně ať napíšeme cokoliv, do týdne kolem tebe projede jiné auto, a budeš se ptát zase na to A nakonec stejně zůstaneš u své 2.5TDi

Jinak mimo OT.... leon (tenhle 1.) se mi vždycky moc líbil, pokud se tam dají CUPRA nárazníky a pěkné kola, je to krásné auto a tenhle motor je v něm asi to nejlepší, co můžeš zvolit (hned za origo CUPRAou), takže za mě palec hore
 nahoru #4
AK batole
AK batole


Registrace: 23.4. 2010
Příspěvků: 245 | Témat: 21

PříspěvekZaslal: Ne, 06.02, 2011 13:23

Jde o to že jsem student a 2,5 TDI* me už zruinovala, a snazim se ji prodat uz nejakou dobu a po poslednim mesici a neco jsem uz od audi 6ky upustil protoze na ni nemam prachy hlavne na provoz. Do kupy dám tak 130 000 a tak chci vědět názora na více aut:) tak to tu semnou ještě chvíli vydržte, až koupim něco tak dám zase pokoj na chvíli. a díky za názor.
 nahoru #5
AK fanda
AK fanda


Registrace: 27.7. 2008
Příspěvků: 4066 | Témat: 157

PříspěvekZaslal: Ne, 06.02, 2011 14:10

Kdyz neutahnes audinu tak i seat bude problem. Asi to bude chtit neco maleho.
 nahoru #6
AK batole
AK batole


Registrace: 23.4. 2010
Příspěvků: 245 | Témat: 21

PříspěvekZaslal: Ne, 06.02, 2011 14:30

No on ten seat je malej jsem si myslel:) neco jako golf, ale asi by pro mne byl ekonomictejsi golf4 TDI* to je jasny no.:/
 nahoru #7
AK fanda
AK fanda


Registrace: 27.7. 2008
Příspěvků: 4066 | Témat: 157

PříspěvekZaslal: Ne, 06.02, 2011 14:38

Ja myslim financne maleho. Rs3 je taky mala.
 nahoru #8
sponzor





PříspěvekZaslal: Ne, 06.02, 2011 14:38

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanda
AK fanda


Registrace: 25.1. 2009
Příspěvků: 4418 | Témat: 170

PříspěvekZaslal: Ne, 06.02, 2011 19:19

Vůbec bych se toho LEONa nebál ,spotřeba stsjní jokou tý tvojí A6ale zase náhradní díly stejná jak na škodovku plechařina levnější a pokud se k tomu budeš chovat slušně tak jediný co na to motoru odchází jsou zapalovací cívky.Turbo* vodou chlazený jednoduchý s bypasem,jediný co bych hned udělal,je vyčištění koše u olejovýho čerpadla.Jinak je s tím nádherný poježdění.
 nahoru #9
AK batole
AK batole


Registrace: 23.4. 2010
Příspěvků: 245 | Témat: 21

PříspěvekZaslal: Ne, 06.02, 2011 20:21

Pasa: Díky moc:) taky si myslím , že bych s tim nemusel jezdit za více nez s a6, protože s ní mám po městě v zimě taky 11,2 litru a mimo 9.
 nahoru #10
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 16.2. 2009
Příspěvků: 351 | Témat: 4

PříspěvekZaslal: Po, 07.02, 2011 6:22

No vzhledem k pohoným hmotám si moc nepomůžeš http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/44-Seat/392-Leon.html?fueltyp....... . Většina lidí jezdí 9-10 litrů v průměru. U spotřeby je to z bláta do bláta. Navíc o problémech svýho vozu většinou víš, když koupíš jiný auto, musíš do něj vložit zase počáteční investici. Tato výměna mě příjde nelogická. Být to třeba 1.9Tka kde půjdeš o 3 litry na 100 dolů řeknu budiš. Jinak tahle výměna nemá smysl.
 nahoru #11
AK fanda
AK fanda


Registrace: 25.1. 2009
Příspěvků: 4418 | Témat: 170

PříspěvekZaslal: Po, 07.02, 2011 8:38

Tý spotřeby bych se zas až tak nebál,záleží jak se s tím naučíš jezdit,pokud neblbneš tak dálnice se stín dají dělat i pod 7 a město kolem 10.Měl jsem to v ochcávce a Chorvatsko ve 4 lidech průměr 7,5.
 nahoru #12
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.12. 2007
Příspěvků: 6378 | Témat: 195

PříspěvekZaslal: Po, 07.02, 2011 21:24

lector napsal:
No on ten seat je malej jsem si myslel:) neco jako golf, ale asi by pro mne byl ekonomictejsi golf4 TDI* to je jasny no.:/


Leon je mrdka, vezmi G4 TDI* 85 kw a uz dej pokoj
 nahoru #13
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma     Zaslat odpověď     Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte ;) časy uváděny v GMT + 1 hodina

Strana 1 z 1
FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Co říkáte na...

Možná podobná témata
Téma Autor Audi Fórum Odpovědi Zaslal
Žádné nové příspěvky wrc.cz | SEAT Ibiza 1,2 TSI – Pohled ... rssfeed autosport 0 Pá Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky auto.cz | SEAT Ibiza 1,2 TSI – Pohled... rssfeed novinky ze světa motorismu 0 Pá Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Audi A8 2,5 Tdi 132kW AudiA8A4A3 Prodej Auta 3 St Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Přestavba motoru Audi A6 2,5tdi ze 11... kokodc Audi A6 4 Út Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky ETOS katalog dílů a plánků (audi-vw-s... kazzyl ETKA, ELSA, VAG 0 Po Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0tdi 2.0tfsi 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2din 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4f 80 8e a2 a3 a4 a5 a6 a8 abs acc aditiva airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audiklub audio autobaterie autokros automat autopotahy b3 b4 b5 b6 b7 ba9s baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow-off ventil bluetooth bns bose bov brzdová kapalina brzdové světlo brzdový spínač brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer charita chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom clifford climatronic cng common-rail concert coolant cukání cívka d1s d2r d2s d3s daylight demontáž denní svícení desinfekce destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál digidash displej dobíjení dojezdové kolo dpf dsg duralube dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elsa emise epc esp et ethanol etka facelift fail filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g238 g28 g71 garrett geometrie gps gufera h1 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree hardlock hid hodiny homologace hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to jednotka k-jetronic kabinový filtr kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor kayaba kkk klapka sání klepání klepání motoru klika klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompas komprese kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lampy led letní pneu lišty dveří ln2 loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání meyle mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g montáž motor mp3 mtm multitronic mute měchy měrka oleje n75 napínací kladka nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana omezovač opravná sada ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky ošetření kůže palivoměr palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynové vzpěry plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistky pojištění popis pojistek posilovač powerbox počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q7 quattro r12 r134a radar ramena rds redukce regenerace dpf regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rezerva rns rns-e rozpěrná tyč rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sedačky servis servisní interval servo servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu sluneční senzor snímač teploty spojka sponzoring sportovní podvozek spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení syčí sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplý start termostat tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče tmc topení torsen trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v6 v8 vag vag chyby vakuová pumpa vačky ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh voltmetr vp44 vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna výparník vývěva větrák wahler webasto woofer xcarlink xenon zadní světla zamrzání zamykání zapalování zapojení zatmavení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek zámek dveří zámek kufru zámek řazení únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo klepání čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek čištění turba řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky
Témata dle typu motoru (řazeno abecedně)

 
Přejít na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Neůžete přikládat soubory v tomto fóru.
Nemůžete stahovat soubory v tomto fóru.

AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Doporučujeme: Měření výkonu a chiptuning vozidel Antiradary Prodej autodoplňků Pneu Audi A4 Hankook Pneumatiky Audi A3 Spolujízda Nabíječky autobaterií
Autobazar Xenony bixenony Dovoz aut Plachty Motorové oleje odtahová služba Praha Ojetá auta, Ojeté vozy Chiptuning Chip tuning DIESELPOWER Vybavení autodílen
Dominikánská republika

Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2011 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email
Mobilní verze