AUDI KLUB

Čau všichni,kteří vlastníte A4 B7 147kw.Chtěl bych se zeptat ,jaký benzín si do auta tankujete.Podle výrobce natural 98.Může se tam nalít i 95?Jestli ano (95), jaké to má účinky a negace na daný motor.Můj známý servisák mi říkal,že v žadném případě N95.Tak co vy na to!

Jožik: Ahoj, vítej ve fóru...

Trochu dost široký pojem, trochu upřesni, co konkrétně Tě zajímá...

	Jožik napsal:
	Čau všichni,kteří vlastníte A4 B7 guattro,atˇ na benzín ,nebo na naftu,napište mi prosím vaše zkušenosti a názory.Díky

tak guattro som este v zivote nemal ale quattrá som mal uz tri

inu s borcem už jsme si něco napsali, a pokud mu to nebude vadit, tak to nastíním:
Otázka zní, zdali při nájezdu do 15000km ročně má cenu kupovat D, nebo jestli je to jedno z ohledu spotřeba, povinné ručení atd... Prostě co se víc vyplatí.

Které z těchto A4 je technicky spolehlivější,jestli 1.8T120kw,nebo2.0 TDI^* 103kw,a nákladnější na udržbu pri najezdu 12000km za rok.

No ono taky si třeba říct, že jaké možné kombinace u B7 s Quattrem jsou sehnatelné.

Co se týče dieselu 1.9TDi je u B7 bez Quattra, 2.0TDi je dost poruchový motor a asi málokdo ho doporučí u ojezděnýho auta, tak pak by zůstával jedině 3.0TDi.

Z benzínu by byli možnosti 1.8T, 2.0TFSI, a poto ak už 3.2FSI...

Jožik: V tomto prípade určite je výhodnejšia tá 1.8T.
Motor 2.0TDi sa doporučuje nebrať.

Problém ovšem je, že těch 1,8t moc není... (oproti dieselům)

upravil jsem aspoň název... rvalo to srdce

vencaa6: Tak jsi tam hned mohl dát i velké písmeno, aby to nervalo vôbec a když tak to i celé přesunout do sekce, kde to patří...

OT: kazdopadne dela automobilka Audi neco spatne v oddeleni reklama....neni to prvni ani posledni klucina tady na klubu, ktery zil v domeni, ze pohon 4x4 u Audi se jmenuje Guattro... uz to tu probehlo nekolikrat a nekolikrat urcite jeste probehne


K tematu: s najezdem 15k km bych sel asi do 1.8T....ten 2.0TDi nejede spatne, i kdyz charakteristika toho motoru mi absolutne nesedi.... kamarad ho ma v passatu cc uz cca rok a zatim zadny problem po motorove strance. Dalsi znamy ho ma v obyc passatu a taky zadna porucha na motoru z toho co vim...ale budes s tim jezdit za cca 7.5...v quattru mozna jeste o neco vice.... a s 1.8TFSI se dostanes na nejakych 9.... coz pri tvem najezdu a rozdilu ve spotrebe a rozdilu mezi palivy 1,- ve prospech nafty dela nejakych 8500,- rocne....ale to jen v pripade, ze bude vsechno v pohode....jenze uz nekolikrat jsme slyseli u prasklych hlavach, vydrenych vackach, cerpadlech apod.... a v pripade poruchy je servis dieselu o neco nakladnejsi nez servis benzinu.... takze je to na tobe, cemu budes verit vice

kdyz na to venca sere, tak jsem to presunul

z čehož vyplývá, že při těch km by ten dvoulitr nebyl taková prohra

sTeblo: To spíš bude tím, že slova s písmenem moc lidí nepoužívá a mnohdy ho ani nemuže narychlo najít, pak tam hodí G.

Díky všem zůčastněným za odpovědˇ.

Jožik: No nemáš zač, když budeš mítnějaké konkrétní adepty, tak se pošli odkazy na ně (pokud budou na internetu) a ještě to proberem...

Takže u tebe jsou jasné 2 podmínky => B7 a quattro^*?

Ano , přesně tak.Asi jsem už rozhodnutý pro 1.8 T 120kw ,né černou a bílou,nejlépe oranžovo-čarvenou,stříbrnou,šedou.V tomto typovém provedení není stejně moc aut na výběr,takže uvidíme.Všechny AUDINáKY zdravím.

A zato Q se omlouvám.Nejsem ještě tak zaujatý.

Jožik: Ok, tak držím palce a adepta nám sem potom dej na schválení...

P.S. A co se týče Quattra, tak z toho si nic nedělej, obávám se že ten nápis zkomolil na začátku snad každý...

Jaký máš vlastně rozpočet? Taky počítej s tím, že rozvody by se měly dělat ve 120.000km, Audi uvádí 180 a předchozí majitel se toho mohl držet. Ale všichni ti řeknou, že těch 180 možná řemen vydrží, ale co ten zbytek?

Kupoval som pred rokom A4 B7 Avant quattro^*. Je to 3,0TDi, K autu ako takemu nemam vobec ziadne pripomienky, vsetko funguje perfektne..Ja som spokojny.. )
Mozno toho miesta vzadu je menej, hlavne ked je vodic vysoky..

nony: Tak gorily se mají převážet v dobytčáku, ne v autě.

Clovece, ja mam 2 metre a za moje sedadlo sa zmesti uz len Tesco igelitka

A4 je vzadu pro děti

valchaaa:

malé děti ano..

Co třída dolů to místa míň záleží kterým číslem začínáte....

	Mr. Death napsal:
	Jaký máš vlastně rozpočet? Taky počítej s tím, že rozvody by se měly dělat ve 120.000km, Audi uvádí 180 a předchozí majitel se toho mohl držet. Ale všichni ti řeknou, že těch 180 možná řemen vydrží, ale co ten zbytek?

Rozpočet mám asi okolo 300-33O ooo,- ,tak kdyby někdo věděl o 1.8 Q 120kw,atˇ dá vědět,nespěchám.

nony: valchaaa: ricom: Tak záleží, kdo jak měří. Já mám osobně 173 cm a jak pro mně tak i pro cestující vzadu je místo habaděj...

Já osobně v A6 při nastavení přední sedačky na mě, jsem měl vzadu takový blbý pocit... Že tam něco chybí, nebo že někam zapadnu.

Michal.K: s tvoji vyskou ale musis mit blby pocit, ze nekam zapanes uplne vsude To bych mel strach i jenom vychazet z domu

Jožik: Za ty peníze to bude tak konec 2007 nebo 2008, než se přešlo na B8. Za tohle určitě neber 2006, ty už takovou cenu nemají...
Nebo můžeš vzít 2006 a tak 80-100 ušetřit.